12000 лебедка на ниву
Лада 4×4 3D Born Too Late › Бортжурнал › Я выбираю спортивный путь или лебёдка на стоковую ниву
«Страдать нельзя превозмогать» (с) VladimirVK
Пока zzzzdoroviak выбирает спорт, запихивая 31 в Нивас, я совершаю скромные пробежки и заодно разведываю места, где можно испытать лебёдку от квадроцикла.
Весит вся конструкция 12,5 кг и ставится болт-он в места крепления бампера. Для стока более чем достаточно. Кажется, я второй, кто ставит так лебёдку в Ниву, если ошибаюсь, поправьте.
Было два варианта превозмогания: в лесу, где немного темно, и на вырубке, где должно вечером быть красиво. Ребята выбрали красиво и мы поехали на вырубку. Я знал, что она тупиковая и заканчивается с одной стороны забором, а с другой завалами. Если завалы распилить, то можно выехать в Сходне, но такой цели не стояло. Если захотите порубиться недалеко от Химок в колеях от шишиг, лесорубной техники и расчистить дорогу, подскажу место=)
На этом видео, помимо совершенно справедливого комментария Насти, видно, что я уже проехал лужицу на асфальтовом давлении, развернулся, попытался подтащить упавший на мосты в колею Патриот, но вместо этого подтянулся к нему сам и также сел на балку и мост. Ура, две сидящие машины!
Так как назад я ехать уже не мог, то оставалось ползти к УАЗику на лебёдке, обходить его и пытаться тащить через блок назад.
Доехав до Уаза и спустив оставшиеся колёса, удалось провести ниву справа от Рядового-Патриота-Якоря в разрез колеям от техники лесорубов.
После пары безуспешных попыток подтягивания нивы к патриоту, а не наоборот, и бесполезных рывков динамикой, стало ясно, что ниву надо якорить. Но кроме гнилого пня ничего не было на длине нескольких тросов.
Но нам повезло, до нас доехала Шнива и Джимник, семейная компания с жёнами и детьми в поисках приключений. Илья — пилот ШНГ и Андрей водитель Сузуки. Спасибо мужики, без вас мы бы
долго оттачивали навык вынимания двух с лишнем тонн металла под покровом ночи. Жалко, не обменялись контактами. Илья же поблагодарил нас, что если бы не мы, то сидел бы Шевик, а не УАЗ. Тем более, народ не знал, что дальше вырубки дороги нет, а лебёдка была только на красной ниве. Разведка перед превозмоганием рулит!
Мы применили метод последовательных приближений: я падаю в колею за УАЗом, цепляюсь к нему через блок, меня якорит Шевик, я тащу УАЗ, засаживаюсь в это время сам, меня выдергивает назад Шевик, перецепляем лебёдку, повторяем. Джимник стоит на сухом и страхует на случай если Шевик застрянет и не сможет подтащить меня назад. Один или два раза Сузуки помогал осуществлять Шниве манёвры. Таким образом, пропахивая мостами твёрдую бровку, Патриот медленно, но ползёт на лебёдке назад. Я не считал, но итераций семь было выполнено.
Также помогло раскачивание спасаемого во время лебежения и перед вытаскиванием при помощи хайджека под правую сторону были подложены бревна.
Когда УАЗ дотащили до начала засады, где нивы катались сами вдоль и поперёк по колеям, двумя динамиками Шнива выдернула Патриот на свободу. Семьи поехали укладывать спать детей, а мы потихоньку выехали с вырубки, накачали колёса и разъехались по домам.
— данная установка лебёдки оправдала себя на стоковом автомобиле в условиях умеренного бездорожья. Всё равно никто не поедет на стоке в болото;
— 215-75-15 очень странный размер, у меня ханкук, у шевика комфорсер. Вроде едет, но как-то очень странно. Купите у меня его, а я попробую К-139, если вообще ниву не продам. За ценой вопроса пока в личку;
— рабочий свет сзади на шевике очень сильно помогал. Надо ставить;
— Sportway хорошая лебёдка, если она через блок тянет не пустой УАЗ, и пашет при этом твёрдую бровку его мостами;
— Ездите на велосипеде, ходите пешком или бегайте, сейчас такая красивая осень!
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Лебедка электрическая. Выбор, установка. +
Лебедка электрическая. Выбор, установка. +
Сообщение MEW » 03 дек 2009, 18:51
кто что может сказать про не солитоновские лебёдки ермак. больно цена заманчивая, но пожалуй лучше подкоплю на ком.ап или спрут.
Антоха: Вообще, насколько я слышал про эти лебёдки, отзывы о них положительные, но всегда пишется типа так «Офигенская лебёдка, всего лишь раз в пол года меняю щётки и эл.двигатель, но ничего страшного, подходит от того-то». Лично для меня это неприемлимо.
У меня Master winch 8000, стоит 19500р. Лепётка офигенская: за год эксплуатации поменял щётки и промыл от жижи. больше ничего с ней не делал.
на корпусе написано kew8000, щупал 6000 и 8000 сегодня, разница в цене небольшая, одна 14500 другая на тысячу дороже.
Зоркий сокол: Дешёвый китайсо.Для сосисок пойдёт.Для спорта-туризма нет.
Re: э.лебёдки
Сообщение Зоркий сокол » 20 дек 2009, 00:12
Юзал ти макс 6500(первые серии) на 2-х машинах.Высасывает ой! акум на раз 
Пару раз из-за неё курили йолко до эвакуации. 
Сейчас пошла новая серия (жёлтая).Стоит у меня на сусуки, аааатличная весчь 
Взял с тяговым усилием 4500 (как для тяжёлого квадрика),для сусуки весом 900 кг вполне хватает.Кевлар и алюминиевый клюз в комплекте.
Акум не жрёт вообще.У сусуки штатный гена 65 а\ч и батарейка 45 ампероф. 
На котлето куплена мастервинч 8500.Неплохой вариант,медленнее тимакса,но надёжнее из-за постоянных магнитов вместо обмотки статора.
Суецит доволен,в холодных ипинях не подводила
http://imgsrc.ru/shita/12085832.html
На ниво стоит Бурлак 
оооооооочччченььь медленная,но с функциями справляется на 5 с плюсом. 
Лебедка на НИВУ
Сообщение Леонид » 22 дек 2009, 13:42
Уникальное предожение на рынке лебедок. Одна лебедка для разных целей. Для мощных ATV и небольших внедорожников, T-MAX ATW 4500 Очень интересно, как вариант установки на НИВУ, не для спорта, а для себя(Расчетное тяговое усилие 2050 кг, с использованием блока х2,) думаю вполне реально. 
Спасибо ребята за советы, просто реально превликла цена и малый вес лебедки, а что скажите по поводу установки такой лебеды на зад нифки, как мне кожется назад вытащить полегче будет(по своей проделаной колие) чем тащить вперед взрывая почву, снег.
Re: Все о выборе электрической лебёдки на Ниву
Сообщение ivan1 » 24 дек 2009, 23:04
Всем привет. У меня лебедка стоит sport way 9500, производство китай, очень даже ничего работает. Ничего менять не надо. А для спорта в самый раз, у моего знакомого на дире G3 такая стояла, так сколько он на ней покатушек-соревнований проехал. Единственное он менял щетки, когда капитально сел в мокром снеге. Я бы не советовал брать Российскую лебедку, они какие-то дубовые, лучше T-Max, ну или если есть деньги то warn или что-то на подобии.
MEW: в том то и дело что денег как обычно нет. смотрю на спрут, ну а так нашел отзывы красноярцев, у нас оказываеться много кто ездить на китаёзах, говорят нормально. kew и gew, только недавно выяснил что первые на постоянных магнитах вторых с обмоткойв статоре.
у нас 2 нивовода ездят на спрутах, довольны.
я покрайней мере знаю 2 варианта спрутов, спорт и стандарт, разные моторы и редуктора, цена вроде не сильно отличается.
про спрут мне известно что они ломаются. Я об этом узнал когда был на ДРФ4. У уазоводов спрашивал, они говорят хорошая лебедка, только сломалась. А так не знаю, может и нормальная попадется. Во, вспомнил, я когда хотел купить лебедку, думал о спруте, а потом где-то прочитал, что она очень сильно садит аккумулятор, и отказался от покупки.
Моя ледка sportway9500 пока не подводила: 
а вот T-max6500(он не справился, ниву уаз вытаскивал) 
Лебёдка. Выбор стоит между T-Max 6500 и T-Max 8500.
Сообщение Миха » 11 мар 2010, 20:33
Собрался ставить лебёдку на Ниву. Выбор стоит между T-Max 6500 и T-Max 8500. В 8500 смущает лишний вес. На прошлой машине стояла 6500 со штантым генератором и акб. Потянет наш генератор 8500?
Мощность мотора. У них моторы вроде одинаковые 
Что-то я вообще не помойму, по характеристикам они идентичные, отличаются только тягой.
http://www.t-max.com.au/products/tmew_6500.html
http://www.t-max.com.au/products/tmew_8500.html
Как такое возможно?! 
Т.е. для генератора и аккумы без разницы, какую ставить?
Наконец-то поставил 
Вытянул через блок УАЗ из болота, привязывал свою машину за фаркоп к дереву, чтобы не стаскивало, конструкция выдержала 
Re: Все о выборе электрической лебёдки на Ниву
Сообщение Филимон » 27 ноя 2010, 00:01
Такую лебедку,или лебедки этой марки кто-нибудь пользует? http://www.horsewinch.ru/catalog/model103.html
bambr: Хм. Довольно таки интересный вариант:
Лебедка автомобильная 12 вольт, Horsewinch 6800 без троса и роликов V6.8LITE 
Re: Все о выборе электрической лебёдки на Ниву
Сообщение ryzhijlisik » 16 янв 2011, 17:12
все лебедки,даже ВАРН,делаются в китае.кроме СПРУТа и Солитона.поэтому выбирать надо из соотношения тяговое усилие/кошелек.все остальные деньги вы платите за бренд. 
Дюк: Извини, но это банальное заблуждение (если мягко сказать, и очень серъёзная лож, если дотошно).
Есть ещё Тайваньские лебёдки, Кое что собирают в Мексике и Бразилии (или в одной из них, забыл, а может и в обоих), а так-же есть и собираемые в штатах (но они уже и там стоят ого-го). Качество на заводах очень сильно отличается, поэтому стоит опираться на опыт и отзывы (достоверные).
Про оплату бренда: часто деньги платятся за конструкцию, которая лишь на первый взгляд у всех идентичная, но мелочи они и есть решающий фактор, за счёт которых и получаются лучшие показатели (скорость, надёжность).
Re: Все о выборе электрической лебёдки на Ниву
Сообщение Лёлик » 16 янв 2011, 23:39
Ну так какие отзывы по Тмаксу и Мастервинчу есть у народа? А Мастервинч-то по ремонту подороже будет обходиться.
Антоха: Нормальная лебеда. Новый редуктор 7000р стоит.
Антоха: Трудно ответить на этот вопрос. Я щетки на свою лебёдку от мазовского стартера поставил, больше проблем не было за два года.
Re: Лебедка «Спрут 9000»
Сообщение Axen » 22 фев 2011, 17:28
Отзывы, достоинства, недостатки.
MEW: спрут, 4082кг или 4081кг у меня написано прям на лебедке.
сколько ест не знаю, при работе просаживает стрелку напряжометра до 12 если газ не давить.
бывают спорт и стандарт, у спорта более скоростной редуктор и более мощный стартерный двигатель, бывают так же на 24вольта, с крепами под: газ 3307 или садко, уаз, ниво. сейчас цена у нас на них 22-24 или даже 26тысяч на спорт, знакомый за 19500 замутил год назад с крепом под уаз, потому что без крепа небыло, а в магазинах уже 22тысячи стоили они, креп валяется. бывают с чугунным клюзом или роликами.
MEW: верх\низ в общем-то не обязательно, судя по слабой потертости клюза работают 90% времени боковые части.
Re: Все о выборе электрической лебёдки на Ниву
Сообщение Moshul » 23 апр 2011, 00:42
Люди добрые, подскажите, какой из вариантов оптимальнее
Вводные данные.
1. Имеется желание приобрести:
— вытягиватель авто из говнолина;
— домкрат подходящего «роста»
2. Полное отсутствие денег, т.е. если понашкрябывать по сусекам, то до 1000,00 грн.
Как оптимальнее поступить?
а) приобрести мелкую АТВешную лебёдку киллограм на 900?
смириться с мыслью, что пользоваться буду всегда через блок (900х2), вопрос с домкратом отложить.
б) приобрести ручную лебёдку?
смириться с мыслью, что пусть медленная, в соревнованиях я не участвую, а друга через грязевую ванну перетянуть мне хватит. (. а по деньгам еще и на новые заброды хватит 😉 ) вопрос с домкратом отложить.
в) приобрести реечный домкрат ТипаДжек и в случае необходимости его же использовать в паре с тросом как ручную лебедку?
ЗЫ мне самому кажется, что лучше сегодня остановиться на варианте б)
а на день рождения (25 ноября) намекнуть семье о варианте в)
дело в том, что я понимаю необходимость хд, но у экземпляров до 100 уе заявлено 3т, а у этой лебедки 4т при меньшем весе, меньшей цене и бОльшим удобством при использовании навесу 
кстати, хотел спросить: при пользовании эл.лебедкой возле троса стоять нельзя, а как быть с мех.лебедкой? как тут обстоят дела с безопасностью? кто ж крутить будет? или подразумевается, что руками силенок не хватит, чтоб трос лопнул?
Проходимец: если ты про обрыв троса, то есть специальные тросагасители, но можно при лебежении на трос куртку накинуть, несколько раз видел резиновый коврик одетый на трос и обмотанный скотчем.
+100 соглашусь с Дюком, ХД должен быть одной из первых покупок у человека решившего хотя бы просто съехать с асфальта.
лебёдка в родной бампер
Сообщение sarkis333 » 19 май 2011, 12:21
/img] 
ну и наконец итог 
мы добились чего хотели, бампер стал на своё место и даже немного ближе чем с завода. будут вопросы задавайте с радостью отвечу. Да кстати, испытания прошли на отлично.
Re: Электрическая лебёдка. Выбор, установка.
Сообщение Suicide » 19 май 2011, 12:33
Зы. 50 мм уголки без растяжек к балке скручивает.
У меня вышло как то таг.. 
Re: Электрическая лебёдка. Выбор, установка.
Сообщение master112 » 22 май 2011, 03:13
Re: Электрическая лебёдка. Выбор, установка.
Сообщение Suicide » 30 май 2011, 04:53
По мне вы все слишком взрываете моск на эту тему =)
Re: Электрическая лебёдка. Выбор, установка.
Сообщение Jek55 » 20 июн 2011, 14:40
Добрый день всем комрадам.
долго читал, и вот наконец то решил зарегестрироваться
на прошлой неделе стационарно поставил лебедку на свой ниффко
вот что из этого получилось:
жду коментов, а так же поясню заинтересовавшимся о своей конструкции
Suicide: Прикольненько. )
По мне великоват свес и слабоваты растяжки к балке, быстро загнет об препятствия.
Вопрос по лебедкам.
Сообщение Tarakan » 05 сен 2011, 22:17
Доброго всем времени суток.
Относительно недавно черпаю информацию с форума, и хочу сказать громадное спасибо всем за исчерпывающею информацию. Но назрел такой вопрос. Хочу стать обладателем электрической лебедки, и не много потерялся в многообразие выбора сие девайсов. Из всего списка выделил для себя три варианта:
1. Напряжение питания, В 12
2. Тяговое усилие (номинальное), кг 2500
3. Тяговое усилие (максимальное), кг 4000
4. Тяговое усилие при ускоренной намотке троса (максимальное), кг 750
5. Скорость смотки троса на первой скорости, м/мин 1,3
6. Скорость смотки троса на второй скорости, м/мин 7
7. Потребляемый ток при тяговом усилии 2500 кг, А 95
8. Ток холостого хода, А 20
9. Тормоз электродинамический (автоматический)
10. Длина троса, м 25
11. Диаметр троса, мм 7,0-9,6
12. Габаритные размеры, мм 500х192х182
13. Масса, кг 22
————————
T-MAX ATW-6000 OFF-ROAD (12V)
T-MAX EW-6500 OFF-ROAD (12V)
С тимаксами все понятно, только какой из них больше подходит для нивы?
А вот с ЭЛА не все понятно, особенно сильно подкупает маленькое потребление тока 95А!
И мало информации от пользователей, что? где? когда? Как надежность? какие качества? или просто не стоит даже думать о такой лебедке.
И внимание вопрос! Какой вариан по вашему мнению лучше купить?
З.Ы У брата стоит T-MAX EW-6500 OFF-ROAD уже несколько месяцев и он доволен! Но в данном девайсе огромное потребление тока 400А.
Re: Лебедка электрическая. Выбор, установка.
Сообщение Axen » 19 сен 2011, 16:25
Генератор 90А производства Беларусь. Вскрытие гены показало: диодный мост украинского происхождения
установлены бескорпусные силовые диоды со хилым пружинным выводом-прижимом, со следами явного перегрева оного. 
Где тонко-там и рвёцца.
В магазене закуплен нормальный мост того-же типаразмера. с нормальными корпусными диодами. 
по теме: генератор отдает мах. при на валу начиная с 2000 об. При хх около . вообщем 50% от оборотов. Это не суть важно, гена с лебедкой все равно работает с перегрузом. Повышение оборотов усугубит перегруз по току.