1403 ошибка на матизе

Диагностические коды неисправностей для Матиз/Спарк 1.0, Спарк 0.8, Матиз Евро-3 0.8 и Матиз Евро-4 0.8. Расшифровка кодов ошибок матиз ЭБУ Sirius D3/D32/D4/D42

Ошибки P0420, P1403, P0404 (замена клапана егр на матизе), P0140, P0141 и некоторые другие могут быть решены и устранены при помощи чип-тюнинга

Для считывания ошибок двигателя daewoo matiz необходим сканер. Коды самодиагностики daewoo matiz евро 3: самодиагностика матиз евро-3 не предусмотрена.

Источник

Daewoo Matiz › Бортжурнал › Ошибки Р0131 и Р0171

Доброго времени суток! Случилась такая беда: выскочил чек. Съездил на диагностику обнаружили ошибку Р0300, сказали меняй свечи и провода, поменял. Ошибка не пропала — сказали меняй катушку, поменял. Ошибка не пропала — поменял форсунки. Ошибка пропала, но появились 2 новые ошибки — Р0131 и Р0171.
Помогите кто сталкивался, что делать?

Daewoo Matiz 2010, двигатель бензиновый 0.8 л., 52 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Daewoo Matiz, 2010

Daewoo Matiz, 2014

Daewoo Matiz, 2006

Daewoo Matiz, 2008

Комментарии 15

Поставь старую лямбду. Мне тоже говорили меняй свечи, катушку. В итоге не работала 1 форсунка и поменял лямбду (до этого поставил универсальный лямбда-зонд). Купил на разборке оригинал. В итоге все ошибки пропали и двигатель работает ровно

вопрос-вопросов! было р0300…промывали…чистили…клапана регулировали…под это дело даже генератор сменил(свистел под нагрузкой)…поменял мудуль зажигания(три катушки) и лямбду первую… и даже клапан вентиляции картера и фильтр топливный…в конце концов р0300 ушла! ураааааааааа! но появилась така же нудная р0171…теперь думаю может вернуть старую лямбду на место! кто знает? а, да, на днях думаю проверить бензонасос и его фильтр… и чой то афтар коменты запретил…

Ошибка P0171 — бедная смесь
Ошибка P0131 — Низкий сигнал датчика кислорода.

Обе ошибки связаны между собой. Решать нужно ошибку P0171. Причём, свечи, провода, катушка, форсунки новые, а смесь бедная.

Какое давление в топливной рейке?
Что с топливными фильтрами?
Бензонасос в порядке?

быть может форсунки которые вы поставили — меньше производительностью чем нужно.
Я бы вернулся к предидущему комплекту форсунок, предварительно пролив его на стенде и убедившись что разбега между ними нет. Новые нижние резинки обязательно.

по р0300 — пропуски зажигания видимо? нужно как следует докопаться до системы зажигания, желательно с осциллографом. Выяснить кто всеже виновник пропусков — система зажигания, или что-то еще. Пропусти зажигания в одном цилиндре? или рандомно в разных итд.

Пропуски были в одном цилиндре. Форсунки поставили оригинал. Перед установкой проливали на стенде

и какова была производительность форсунок на стенде старых форсунок, и какова новых?
пропуски в каком конкретно цилиндре были? как это выяснили?

Производительность не знаю. На первом цилиндре форсунка срабатывала только под большим давлением

ну… я никого ни в чем не убеждаю, но:
1)если после замены форсунок мозг начал кричать «мне бедно или что-то не так с лямбдой» а лямбду вы не трогали — то на что это намекает?
2)если вы сняли комплект форсунок, у вас в первом цилиндре были пропуски, и вы обнаружили на стенде что форсунка 1 цилиндра херово брызгает…почему не попытались промыть этот комплект? Почему сразу купили комплект нового оригинала, но не убедились что он имеет ровно точно ту же самую производительность что и ваш?

Попробую поменять лямбду.
В сервисе мыли форсунки, не помогло, сказали меняй. Я поменял

что-то мне подсказывает что лямбда нипричем…
в любом случае удачи! надеюсь сервис адекватный.
EDIT: я какраз намекал что лямбда тут судя по всему нипричем

Источник

Ошибки дэу матиз расшифровка

В связи с трагическими событиями утром решил убедиться, что АКПП жива! Диагностику можно сделать самостоятельно, (актуально только для авто до 2008 г. в.) если сможете замкнуть перемычкой два контакта на диагностическом разъеме (под бардачком). Для включения системы самодиагностики двигателя в Матиз необходимо, при выключенном зажигании, замкнуть контакты «А» и «Б» диагностического разъема.

После включения зажигания и при наличии проблем контрольная лампочка будет мигать, индуцируя тот или иной код неисправности. Порядок отображения кодов неисправностей контрольной лампы «Check Engine»

После проведения работ в диагностическом режиме необходимо выключить зажигание и снять перемычку между контактами А и Б разъема. Для удаления из памяти ЭБУ кодов ошибок следует на несколько секунд отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.

Далее код неисправности, его описание и порядок диагностики

№0105 Ошибка датчика абсолютного давления
— Проверить напряжение при закрытой дроссельной заслонке (1,0.1,5 В) и при открытой дроссельной заслонке (4,5.5,0 В);
— проверить цепь датчика

№0110 Ошибка датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
— Проверить напряжение сигнала при нормальной температуре двигателя (0,8.1,5 В);
— проверить сопротивление датчика между клеммами (2500 Ом)

№0115 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости
— Проверить напряжение сигнала при нормальной температуре двигателя (1,5.2,0 В);
— проверить сопротивление датчика между клеммами (3520 Ом)

№0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки
— Проверить напряжение при полностью открытой дроссельной заслонке (4,5.5,0 В) и при полностью закрытой дроссельной заслонке (0,4.0,8 В);
— проверить крепление датчика, сопротивление при полностью закрытой дроссельной заслонке (1.3 кОм), полностью открытой дроссельной заслонке (5,5.7,5 кОм)

№0130 Ошибка датчика кислорода
— Проверить напряжение при обедненной смеси (0,01.0,45 В) и при обогащенной смеси (0,45.0,85 В)

№0133 Отсутствует сигнал с датчика кислорода
— Проверить работу датчика (по коду 0130), наличие соединений в его цепи

№0171 Смесь бедная
— Проверить работу топливной системы, ЭБУ, датчиков и т.д., обратиться в сервисный центр

№0172 Смесь богатая
— Проверить работу топливной системы, ЭБУ, датчиков и т.д., обратиться в сервисный центр

№0201 Ошибка топливной форсунки №1 — замыкание
— Проверить работу форсунки, топливной системы, ЭБУ, обратиться в сервисный центр (рабочее напряжение форсунки равно 14 В, сопротивление между контактами — 13,7.15,2 Ом)

№0202 Ошибка топливной форсунки №2 — замыкание

№0203 Ошибка топливной форсунки №3 — замыкание

№0261 Ошибка цепи управления форсунки №1 — замыкание на «землю»

№0262 Ошибка цепи управления форсунки №1 — замыкание на +12 В

№0264 Ошибка цепи управления форсунки №2 — замыкание на «землю»
— Проверить работу ЭБУ, исправность форсунки и ее цепей, обратиться в сервисный центр

№0265 Ошибка цепи управления форсунки №2 — замыкание на +12 В
— Проверить работу ЭБУ, исправность форсунки и ее цепей, обратиться в сервисный центр

№0267 Ошибка цепи управления форсунки №3 — замыкание на «землю»

№0268 Ошибка цепи управления форсунки №3 — замыкание на +12 В

№0320 Ошибка датчика трамблера
— Проверить работу оптического датчика трамблера (при включенном зажигании напряжение между контактами 3 и 4 равно 0 или 5 В), порядок работы цилиндров 1-3-2

№0325 Ошибка датчика детонации
— Проверить работу датчика и его цепи

№0327 Низкий уровень датчика детонации
— Проверить работу датчика и его цепи

№0340 Ошибка датчика положения коленчатого вала
— Следует обратиться в сервисный центр

№0350, 0351, 0352 Неисправность катушки зажигания
— Проверить исправность катушки зажигания (сопротивление первичной обмотки 1,2 Ом ±10%, сопротивление вторичной обмотки 12 Ом ±15%), а также исправность высоковольтных проводов

№0440 Ошибка системы испарения
— Следует обратиться в сервисный центр
№0505, 0510 Неисправность регулятора холостого хода
— Проверить исправность клапана холостого хода и его цепей (сопротивление между клеммами А-В, С-D — 40.80 Ом, напряжение 0,5.12 В)

№0560 Неисправность АКБ
— Проверить исправность аккумулятора

№0562 Низкое бортовое напряжение
— Проверить работу аккумулятора, генератора и реле — регулятора напряжения (14,4.14,9 В)

№0563 Высокое бортовое напряжение

№0601 Ошибка ПЗУ
— Следует обратиться в сервисный центр

№1230, 1231 Неисправность топливного насоса
— Проверить работу топливного насоса

№1500 Неисправность кондиционера (нормально для авто без кондиционера)
— Проверить работу кондиционера (для авто с кондиционером)

№1510 Отказ главного реле
— Поверить работу цепи главного реле, при необходимости заменяют реле

№1620 Отказ реле кондиционера
— Проверить работу цепи реле кондиционера, при необходимости заменяют реле

№1630 Отказ реле низкой скорости вентилятора охлаждения
— Заменить реле низкой скорости вентилятора охлаждения

№1631 Отказ реле высокой скорости вентилятора охлаждения
— Заменить реле высокой скорости вентилятора охлаждения

Мои коды ошибок 0115 — Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости; 0120 — ошибка ДПДЗ; 1500 — ошибка кондиционера. Датчики заказаны и будут наказаны! Заменой))
Всем добра и не ломайтесь!

1В, который при работе в замкнутом контуре колеблется выше и ниже напряжения смещения. Высокий уровень выходного сигнала датчика HO2S указывает на насыщенную топливную смесь. Низкий уровень выходного сигнала датчика HO2S указывает на обедненную топливную смесь. Нагревательные элементы в датчике HO2S сводят к минимуму время, необходимое для достижения датчиками рабочей температуры и последующей передачи точного сигнала напряжения. Контроллер ЭСУД контролирует цепь управления сигналами низкого уровня нагревателя HO2S с помощью управляющего устройства в цепи с низким уровнем сигнала. Система диагностики нагревателя HO2S контролирует пропускание тока через управляющее устройство в цепи с низким уровнем сигнала датчика HO2S во время работы двигателя. При обнаружении контроллером ЭСУД превышения заданного уровня тока цепи управления с низким уровнем сигнала нагревателя HO2S происходит установка кода DTC.

Хотите считать коды ошибок Дэу и получить представление обо всех неисправностях вашего автомобиля? Тогда вам понадобится диагностический сканер. А чтобы расшифровать полученные коды ошибок Дэу, пригодится наша таблица.

При самодиагностике бортовой компьютер Daewoo (модели Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Espero, Daewoo Gentra и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

Если у вас нет под рукой диагностического сканера, вы можете также получить коды ошибок Дэу через режим самодиагностики.

Также существуют отдельные ошибки АКПП Дэу и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!

Источник