Актуатор для багажника нивы
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Электропривод замка задней двери
Электропривод замка задней двери
Сообщение egor1086 » 21 окт 2013, 12:40
Re: Электропривод задней двери
Сообщение DJпер » 21 окт 2013, 13:17
Re: Электропривод задней двери
Сообщение вовчик » 21 окт 2013, 13:44
Re: Электропривод задней двери
Сообщение Seriy » 21 окт 2013, 17:26
это совсем необязательно. Купи 2 дверных актуатора, тросик (честно не помню от чего брал) кнопку и реле. На все про все 3 копейки. (не в прямом смысле, но не дорого 
)
Re: Электропривод задней двери
Сообщение Камаз » 21 окт 2013, 21:14
Re: Электропривод задней двери
Сообщение MNV » 21 окт 2013, 22:37
Re: Электропривод задней двери
Сообщение egor1086 » 21 окт 2013, 22:41
Re: Электропривод задней двери
Сообщение MNV » 21 окт 2013, 22:49
Re: Электропривод задней двери
Сообщение doc Brown » 22 окт 2013, 05:15
Re: Электропривод задней двери
Сообщение Captain » 22 окт 2013, 06:20
Замок задней двери хорошо доступен из багажника.
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Re: Электропривод задней двери
Сообщение MNV » 22 окт 2013, 10:17
Re: Электропривод задней двери
Сообщение Seriy » 22 окт 2013, 14:31
Re: Электропривод задней двери
Сообщение Captain » 22 окт 2013, 14:48
Автоматическое открывание багажника
Сообщение Sergy14 » 25 дек 2014, 11:05
Re: Автоматическое открывание багажника
Сообщение Злопыхатель » 25 дек 2014, 11:44
Re: Автоматическое открывание багажника
Сообщение rahan » 25 дек 2014, 14:57
Re: Автоматическое открывание багажника
Сообщение gregor61rus » 25 дек 2014, 22:29
Re: Автоматическое открывание багажника
Сообщение Seriy » 25 дек 2014, 23:26
Re: Электропривод задней двери
Сообщение Леонидыч » 24 авг 2017, 10:12
Re: Электропривод задней двери
Сообщение vodila384 » 24 авг 2017, 22:05
Отлично приемлемый 
Лада 4×4 3D ЧЕРНЫШ › Бортжурнал › Замок багажника нового образца и подключение электропривода
Приветствую вас дорогие читатели. 😀
Данная запись создана исключительно в информационных целях для читающих данный б.ж. и для тех кто желает установить замок нового образца и подключить электропривод открывания багажника, вся информация будет в одной записи, а не разбросана частями по борт. журналам.
Для установки замка нового образца понадобиться:
Замок нового образца (21214-6305010)
Фиксатор замка багажника нового образца (21214-6305064)
Переходная планка для установки нового замка (не имеет кат.номера)
Замок и фиксатор можно купить по кат. номерам в магазинах запчастей, а вот планку увы нет, ее либо придется делать самому либо заказывать все в сборе как я в интернет магазине.
Приступаем к установке:
Снимаем старый замок и устанавливаем переходную планку под новый замок багажника
Устанавливаем новый замок багажника на переходную планку
Снимаем декоративную облицовку багажника, демонтируем старый фиксатор и устанавливаем новый
В сборе должно выглядеть так в закрытом положении, то что фиксатор не соосно замка багажника внимание не обращаем, лучше он все равно не встанет, так же данный замок имеет два положения закрывания, в данном случае закрывается он только на первый на второй закрыть вы его все равно не сможете, но ответственно заявляю что даже с такими недостатками он работает безотказно и без осечек уже на протяжении более полугода
Приступаем к электрификации замка багажника:
Активатор я установил на 10кг так как на 5кг в моей сборке ему не хватает сил
Устанавливать я изначально решил за боковой облицовкой салона сзади слева, так как там полно места, оно более менее защищено от пыли и сырости там тоже не видать.
Шток активатора подключил непосредственно к штатному тросу замка багажника разрезав защитную оболочку троса, концы оболочки закрепил нейлоновым стяжками к кузовным панелям, в данной сборке замок багажника можно открыть активатором, а так же штатной ручкой, одно другому совсем не мешает работать безотказно
Кнопку установил вместо корректора яркости приборной панели и освещения кнопок, так как завод отказался от данного корректора и перестал его устанавливать, просверлив отверстие нужной коронкой по дереву кнопка туда встала просто идеально ( то что она с рисунком сигнала не обращайте внимания, с рисунком багажника кнопки в наличии не оказалась, внутри они полностью идентичны)
Схема подключения активатора через кнопку
Схема подключения активатора через кнопку и управлением с сигнализации
Работа активатора от пульта сигнализации
Лада 4×4 3D 2019, двигатель бензиновый 1.7 л., 83 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Лада 4×4 2121 Нива, 2021
Лада 4×4 2121 Нива, 2017
Лада 4×4 2121 Нива, 2007
Лада 4×4 2121 Нива, 2021
Комментарии 21
Привет! Очень полезно и подробно! Молодца! 💪
Спасибо, я надеюсь данная запись поможет людям ускорить процесс установки 👍
А чем это лучше родного?
Ну во первых он не скрипит и не стучит, а это главное раздражение нивоводов 😂
Второе данный замок открывается уже при четверти хода ручки и легкость открывания что можно открыть мизинцем 😊
А ещё его можно открыть если сильно потянуть за ручку двери😃
быстрей ручка сломается чем багажник откроется 🙂
А чем это лучше родного?
Не скрипит и не гремит… пока не протрется пластик на защелке.
И мне не совсем понятен один момент, этот замок выпустили довольно давно, но ставить на Нивы не стали, вопрос — почему? Я купил сам замок два года назад, тогда еще переходных пластин не делали, ну по крайней мере мне они не встретились. Покрутил, повертел этот замок, он-болт не встаёт, надо что-то холхозить, ну и забросил эту идею. Что интересно, у замка два положения фиксации проушены (ответки) предварительная и основная, по типу как у двери, ну так вот как не колхозь, даже с родной (удлиненной ответкой) на второе положение замок не закрвается, значит есть риск самопроизвольного открытия двери. Вот это наверно и есть основная причина, почему не пошёл в серию.
Не скрипит и не гремит… пока не протрется пластик на защелке.
И мне не совсем понятен один момент, этот замок выпустили довольно давно, но ставить на Нивы не стали, вопрос — почему? Я купил сам замок два года назад, тогда еще переходных пластин не делали, ну по крайней мере мне они не встретились. Покрутил, повертел этот замок, он-болт не встаёт, надо что-то холхозить, ну и забросил эту идею. Что интересно, у замка два положения фиксации проушены (ответки) предварительная и основная, по типу как у двери, ну так вот как не колхозь, даже с родной (удлиненной ответкой) на второе положение замок не закрвается, значит есть риск самопроизвольного открытия двери. Вот это наверно и есть основная причина, почему не пошёл в серию.
Привет. Есть пользователи данного замка, кто решил его установить правильно. www.drive2.ru/l/563300698704315304/
Привет! Спасибо, почитал.
В общем, все это колхоз. По этим причинам и не стал ставить замок нового образца.
Автор этой статьи пишет:
…не скрипит и не болтается, ЗАКРЫВАЕТСЯ правда хлопком…
Как по мне то это результат проделанной работы 50/50.
Такой же эффект дает изолента и выкрученные посильнее два упора внизу. Дверь закрывается хлопком, а что бы открыть, надо приложить довольно приличное усилие на ручку.
Я оставил родной замок, правильно его отрегулировал.
Из замка нового образца вытащил резиновый буфер (см. фото ) и поставил его на родной замок. ВСЕ! Не скрипит, не гремит, дверь закрывается лёгким нажатием.
Способы по борьбе со скрипом, в которых советуют вставить в замок резинку из ремкомплекта кулисы или резинку от клапанной крышки восьмерки близки к истине, но не до конца.
Все дело в том, что используют что-то готовое и в одном случае не хватает толщины буфера, в другом много, жёсткость резинки не та, да и не держится она в замке нормально.
А вот если сделать буфер по принципу замка нового образца, то другое дело. Можно взять, например кусок старого брызговика, я брал от москвича 2141, толщина подходящая, вырезаешь две полоски, склеиваешь Цианоакрилатным клеем в форме буквы Г, вставляешь в замок, проверяешь, при закрученных упорах (не касаются двери) у закрытой двери, должен отсутствовать люфт замка и ответки. Есть люфт – резинку чуть потолще. Получилось — фиксируешь буфер на замке маленькой капелькой клея. Регулируешь упоры (я делал так, что бы дверь была вровень кузовом).
Да, проушина, конечно, обмотана, но не изолентой, а материалом похожим на изоленту но гораздо плотнее и крепче, короче какие-то космические технологии)), типа самоклеящейся тефлоновой ленты, за год пока ещё не протерлась и не повредилась.
Чето дофига получилось писанины))) ну мож кому сгодится…
х.з. колхоз или нет, но я поставил как есть, не допиливая, настроил и забыл вообще о нём, работает шикарно, т.е. я просто опускаю дверь как есть, без каких либо хлопков или дожимов и всё. Ничего не скрипит и не открывается. На стоянке у некоторых иномарок двери закрываются громче))
Меня это устраивает почти полностью, вот ещё соленоид приделаю, и всё на этом.
Даже и не сомневаюсь, с твомм подходом к машине все должно работать супер.
Спасибо, надеюсь что будет получаться, иногда сомневаюсь😒
х.з. колхоз или нет, но я поставил как есть, не допиливая, настроил и забыл вообще о нём, работает шикарно, т.е. я просто опускаю дверь как есть, без каких либо хлопков или дожимов и всё. Ничего не скрипит и не открывается. На стоянке у некоторых иномарок двери закрываются громче))
Меня это устраивает почти полностью, вот ещё соленоид приделаю, и всё на этом.
соленоид это обязательно условие для окончательной работы по замку нового образца 👍
Привет! Спасибо, почитал.
В общем, все это колхоз. По этим причинам и не стал ставить замок нового образца.
Автор этой статьи пишет:
…не скрипит и не болтается, ЗАКРЫВАЕТСЯ правда хлопком…
Как по мне то это результат проделанной работы 50/50.
Такой же эффект дает изолента и выкрученные посильнее два упора внизу. Дверь закрывается хлопком, а что бы открыть, надо приложить довольно приличное усилие на ручку.
Я оставил родной замок, правильно его отрегулировал.
Из замка нового образца вытащил резиновый буфер (см. фото ) и поставил его на родной замок. ВСЕ! Не скрипит, не гремит, дверь закрывается лёгким нажатием.
Способы по борьбе со скрипом, в которых советуют вставить в замок резинку из ремкомплекта кулисы или резинку от клапанной крышки восьмерки близки к истине, но не до конца.
Все дело в том, что используют что-то готовое и в одном случае не хватает толщины буфера, в другом много, жёсткость резинки не та, да и не держится она в замке нормально.
А вот если сделать буфер по принципу замка нового образца, то другое дело. Можно взять, например кусок старого брызговика, я брал от москвича 2141, толщина подходящая, вырезаешь две полоски, склеиваешь Цианоакрилатным клеем в форме буквы Г, вставляешь в замок, проверяешь, при закрученных упорах (не касаются двери) у закрытой двери, должен отсутствовать люфт замка и ответки. Есть люфт – резинку чуть потолще. Получилось — фиксируешь буфер на замке маленькой капелькой клея. Регулируешь упоры (я делал так, что бы дверь была вровень кузовом).
Да, проушина, конечно, обмотана, но не изолентой, а материалом похожим на изоленту но гораздо плотнее и крепче, короче какие-то космические технологии)), типа самоклеящейся тефлоновой ленты, за год пока ещё не протерлась и не повредилась.
Чето дофига получилось писанины))) ну мож кому сгодится…
Разве решение проблемы со скрипом и стуком это результат 50\50? Да может люди ставят этот замок чтобы дверь закрывалась как на иномарке? Дверь закрывается с небольшим хлопком, так же как и с родным замком, и усилие на ручке слабое, можно конечно поиграться с буферами и выдвинуть замок ещё больше вперёд, тогда будет закрываться без хлопка, но меня и так все устраивает
Lada 4×4 3D Урбан Персей › Logbook › Открытие багажника с кнопки
Всем любителям НИВ привет!Так как я сделал вставки кожа в ромб,
уж больно мешалась мне ручка открывания багажника, да и вообще каждое открытие немного напрягало.Вот я и решил сделать с кнопки как на всех современных автомобилях
Но так как активатору немного мешалась обшивка я погрел угол строительным феном и смял во внутрь салона
Плюс пустил на кнопку в разрыв и на нижний блок последнего предохранителя.Летом может поставлю реле что бы можно было открывать с брелка
Lada 4×4 3D 2015, engine Gasoline 1.7 liter., 83 h. p., AWD drive, Manual — electronics
Comments 14
Я закрепил по другому, укоротил тросик и с накладкой ничего делать не надо. Если интересно зайди глянь, а релюху ставь пульт мне помог реально когда двери примерзли с кнопки открыл багажник и залез в машину.
Ага вот только рука по привычке лезет открывать не туда
Привет! Интересно как накладки эти крепил!
интересно а чем тебе мешала ручка открывания багажника она ведь сзади?! к тому же она есть резерв. вдруг акб умрет или активатор, а в багажник надо попасть?!
слишком сложно… резерв должен быть простой доступный и всегда)))
А мне говорили, что замок не будет открываться, тяжелый на открывание видите ли. Сотый раз убеждаюсь, ни надо ни кого слушать, а лишь прислушиваться и пробовать самому. Подпись.
мне тоже сказали что не откроет!не верь открывает отлично с первого раза.
А мне говорили, что замок не будет открываться, тяжелый на открывание видите ли. Сотый раз убеждаюсь, ни надо ни кого слушать, а лишь прислушиваться и пробовать самому. Подпись.
Замок не плохо регулируется. На новой замок открывался очень туго, боялся ручку отломать. После регулировки, можно мизинцем открыть.
А мне говорили, что замок не будет открываться, тяжелый на открывание видите ли. Сотый раз убеждаюсь, ни надо ни кого слушать, а лишь прислушиваться и пробовать самому. Подпись.
Не знаю что вам говорили, но я три раза брался ставить и результатом был не доволен. Не тянет и всё тут, или срабатывает через раз. Здесь автор статьи отрезал штатный трос, а не подключил его параллельно, возможно это сыграло большую роль.
Ещё многие пружинку выбрасывают, но это не наш метод!
Лада 4×4 3D Kvakazyubra › Бортжурнал › Электрозамок багажника от Гранты
Процесс открытия багажника у меня уже был переделан. Справа под задним фонарем стоял соленоид а на двери красовалась кнопка.
В принципе все работало но… После замены уплотнителя багажника, соленоид иногда не мог открыть багажник, после изготовления ниши для динамика, ситуация ухудшилась и соленоид совсем перестал справляться со своей задачей. Нужно было менять соленоид на более мощный и переносить его ближе к замку. Также нужно было чтото придумать с «лягушкой» открытия крышки багажника. Из-за ниши динамика она была упразднена так как мешалась. Плюс меня сильно раздражала история с изолентой.
Это конечно лекарство но на очень короткое время. И тут в ленте проскакивает тема месье mouse733 про электрозамок багажника. А это то что мне нужно. Да бывает в ленте проскакивают изумруды. Это конечно не так интересно как читать про замену лампочек или масла с фильтром, свечей итд, но тоже достойно…
Незамедлительно приступаю к поиску нужных компонентов.
Там в теме написали пару номеров деталей, но там указан замок без электропривода. А вобще их 4 вида (это только то что я нашел) Два с приводом и два без привода. При этом колодка у всех будет под 4 разьема.
Итак что нам нужно:
Фиксатор замка двери задней (21910-6305064-00)
Замок крышки багажника с электроприводом Лада Гранта Лифтбэк 8450002338 / 21910-6305010-10
Разъем замка багажника Лада Гранта / Веста RZM-21900-5606010-10
В одном месте все не нашлось, пришлось покупать в двух местах. Замок пришел нежно укутанным в газету. будет что почитать на досуге.
Шло все довольно долго, вернее замок пришел быстро а вот фиксатор с разьмом задержались. Правда в нагрузку к этим запчастям я покупал еще чтото (непомню) в нагрузку чтобы боле менее не переплачивать за доставку.
Получив все необходимое начинаем раскручивать маховик своего внутреннего колхоза. Сегодня без него никуда. На замке гордо красуются надпись Рено.
Так как замок крепиться вертикально нужно изготовить крепление замка. Крепления решил делать из уголка толщина стенки которого 4 мм. Длина полки 40.
Сверлим отверстия под крепления замка и соответственно под крепления к кузову. Отверстия к кузову сделал под регулировку.
Далее делаю крепление на ответную часть. Штатную скобу отрезаю.
Тут в принципе по аналогии с первым креплением. Автор выполнил этот узел в едином целом с планкой багажника. Но боюсь я не настолько уверен в своих способностях точно позиционировать скобу. Поэтому делаю регулировку на болтах и тут.
Далее все это зачищаем и обезжириваем.
Находим на полках своих лакокрасочных изделий банку со 136 летней краской.
Надеюсь сей продукт не облезет в ближайшее время.
Затем демонтирую все прелести прежнего привода.
Старый замок, соленоид, лягушка и тросик отправились в корзину в ожидании следующих вспышек колхозных припадков.
А новые поделки занимают свои места.
На замке снизу иметься механизм для троса открытия.
Можно подсоединить штатный (от Нивы) трос и будет работать штатная ручка открытия. Но у меня эта возможность упразднена и вдобавок механизм задевает мой пол из фанеры, поэтому этот механизм идет под нож…
Подключение прошло тоже не гладко. Мельком глянув схему Весты определил.
1 (контакт на разъеме) контакт «лягушки» сигнализирующий открытый багажник. Черный
2 (контакт на разъеме) контакт «лягушки» сигнализирующий открытый багажник. Бело черный.
3 (контакт на разъеме) контакт мотора электропривода. Черный.
4 (контакт на разъеме) контакт мотора электропривода. Сине красный.
Если с 1-2 на лягушку все понятно. То на моторе привода нужно соблюсти полярность. С точки зрения логики минус должен быть на черном. Но нет логика сегодня не твой день. 3 контакт (черный) плюс мотора. 4 контакт (Сине красный) минус мотора.
Дабы не разводить 13 миллионов тем добавлю сюда некую манипуляцию с крышкой багажника.
Так машина больше заточена под пикники, в ходе эксплуатации замечен недостаток. Не хватает фонаря на крышке багажника чтобы он светил вниз при открытой крышке. Не раз туда присобачивались телефоны с включенными фонариками которые падали на головы отдыхающим.
Для этих целей покупаю полюбившиеся мне фонари от 2108. пара штук мне в самый раз. Также покупаю по 4 разных светодиодных ламп. Плюс две в номерной знак. Хотел еще установить розетку в задней части, но мой любимый магазин lada-original.ru решил что хватит с меня и одной розетки. Хотя платил я за две. Ну да ладно 150 рублей пусть останутся у них как чаевые.
Аккуратно вскрываем прибывшие посылки.
В посылке нас ждут мои любимые фонари и коробка с лампочками. (также на заднем плане два амортизатора, но это уже совсем другая история)
Итак про лампочки, все ведь любят про лампочки. И тут в самом конце вас также будут ждать лампочки 🙂
Лампы ярче светят те в которых по 6 диодов, что очевидно. 4-х диодные конечно уступают но субъективно выполнены качественнее. Из коробки одна 6ти диодная уже перестала работать. Пока тестирую, наблюдаю. Красные воткнул в подсветку номерного знака. Зачем? Да просто так…
Для фонарей пришлось протянуть два провода. Плюсовой и минус от лягушек открытия дверей и крышки багажника. Также для фонарей пришлось делать переходники так как контакты на фонаре меньше обычных.
Вобще искал разьемы и даже нашел но покупка и ожидания не рациональны в данном случае.
Фонари прикручены к обшивке, выглядит не симметрично но это из-за отливки под мотор на обшивке. Хотя левый кажется все таки кривоват…
Итак итог. Раздражающая брякающая крышка ушла в историю. Теперь сзади тишина. Электропривод работает благородно тихо как английский дворецкий, а раньше из багажника доносился звук затвора АК будто сейчас при открытии крышки тебя встретит очередь пущенная террористом засевший у тебя в багажнике.
Подсветка также радует и выполняет свою работу, правда пока непонятно раздражает ли меня подсветка багажника при открытии двери. Но если что отделить подсветку багажа отдельно от основной дело пяти секунд.
В целом я удовлетворен и доволен.
Фиксатор замка двери задней 21910-6305064-00, — 270 руб.
Замок крышки багажника с электроприводом Лада Гранта Лифтбэк 8450002338 / 21910-6305010-10, — 1620 руб.
Разъем замка багажника Лада Гранта / Веста RZM-21900-5606010-10, — 180 руб.
Плафон салона ВАЗ-2108 (16.3714-01) (21080-3714010-01) (2 шт.), — 280 руб.
Лампа светодиодная Т11(SV8.5) 12V 6 SMD 41MM (7020-6SMD-41MM) (4 шт.) — 240 руб.
Лампа светодиодная Т11 (S8.5)1 2V 10W 4 LED красный «VOLTON» VLT-C019R-4LED (4 шт.) — 200 руб.
Лампа светодиодная Т11 (S8.5)1 2V 10W 4 LED красный «VOLTON» VLT-C019R-4LED (2 шт.), — 60 руб.
Стоимость доставки:, — 470 руб.