Альтернатива ниве шевроле 2020
6 иномарок, похожих на «Ниву»: кто из них круче
Отечественный автомобиль «Нива» имеет хорошие показатели проходимости и привлекательные эксплуатационные характеристики. Но есть иномарки, похожие на российский внедорожник, но отличающиеся от него качеством и ценой.
ARO 10
Этот компактный внедорожник выпускался румынской компанией с 1980 по 2006 год. Было доступно несколько версий кузова: 3- и 5-дверный SUV, 2- и 4-дверный пикап.
Кузов внедорожника устанавливался на несущей раме, а при этом передняя подвеска была независимой. Аналогичная конструкция и у советского автомобиля «Нива». Кроме того, бытует мнение, что окончательная концепция румынской машины была сформирована под влиянием отечественного авто. Поэтому наблюдается внешнее сходство этих двух транспортных средств.
Под капотом иномарки располагался дизельный двигатель с механической коробкой передач. На ARO 10 устанавливались силовые агрегаты объемом 1,3 л и 1,4 л и мощностью 62 л. с. Аналогичный мотор был и на экспортной версии «Нивы» — его объем составлял 1,3 л.
И цена машин несильно отличается. ARO 10 1991 года выпуска можно приобрести за 70 тыс. рублей, и «Нива» того же возраста стоит примерно столько же.
Hyundai Galloper
Этот внедорожник построен на базе Mitsubishi Pajero. Он выпускался с 1991 по 2003 год.
Было доступно несколько модификаций — с трехдверным и пятидверным кузовом. По размерам же иномарка гораздо больше своего отечественного «собрата» как в длину (на 50 см), так и в высоту (на 22 см).
Hyundai Galloper был оснащен силовым агрегатом объемом 3 л и мощностью 141 л. с., который впоследствии он был модернизирован до мощности 161 л. с. А у «Нивы» был бензиновый двигатель 1,7 л и мощностью 80-122 л. с. Но оба автомобиля имели 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Приобрести иномарку 1999 года выпуска на вторичном рынке можно за 110 тыс. рублей, а вот отечественный аналог такого же возраста гораздо доступнее — от 55 тыс. рублей.
SsangYong Korando ll
Это полноприводный автомобиль корейского производства. Он выпускался с двумя вариантами бензинового двигателя — объемом 2,3 л и 3,2 л. Были модели и с дизельными силовыми агрегатами объемом 2,3 л и 2,9 л, созданные по лицензии компании Mercedes-Benz.
А максимальная комплектация внедорожника подразумевает наличие шестицилиндрового бензинового двигателя объемом 3,2 л и мощностью 212 л. с., который работает в паре с автоматической коробкой передач. Во всех остальных моделях могла стоять как ручная, так и автоматическая КПП. Независимо от комплектации, корейский внедорожник мощнее Нивы.
SsangYong Korando второго поколения имеет несколько вариантов кузова — кабриолет и универсал. Автомобиль рассчитан на 5 посадочных мест, но если пассажиров меньше, то задние места разделяются подлокотниками. Данный автомобиль немного больше по размерам отечественной «Нивы» — на 60 см в длину и на 9 см в высоту. А колесная база длиннее на 30 см.
Стоимость «Нивы» на вторичном рынке гораздо ниже иномарки. SsangYong Korando ll стоит от 300 тыс. рублей, а отечественный внедорожник 2009 года выпуска — от 200 тыс. рублей.
Suzuki Jimny
В 2018 году компания Suzuki представила четвертое поколение компактного внедорожника. Автомобиль получил более мощный двигатель, измененный салон и полностью новый дизайн.
Если сравнивать эту модель с «Нивой», то иномарка короче на 40 см, а колесная база меньше на 20 см. Кроме того, Suzuki Jimny — 3-дверный SUV, а «Нива» имеет 5 дверей.
На отечественном рынке автомобиль Suzuki Jimny продается с одним вариантом силового агрегата — бензиновым четырехцилиндровым двигателем объемом 0,7 л и мощностью 64 л. с. Эти параметры гораздо ниже тех, что у «Нива Шевроле» 2009 года выпуска, объем двигателя которой — 1,7 л и мощность — 80 л. с.
У той же модели «Нивы» более вместительный топливный бак — 59 л. А у Jimny — 40 л. Но все эти характеристики увеличивают расход топлива российского внедорожника, который составляет 10,2 л на 100 км, а иномарка тратит всего 6,2 л на 100 км.
Но эти автомобили, несмотря на отличия, находятся примерно в одном ценовом сегменте.
Mitsubishi Pajero Mini
Этот маленький вездеход имеет двигатель небольшого объема — 0,7 л мощностью 52 л. с. А его расход топлива составляет 8 л на 100 км.
Японец меньше «Нивы» и по количеству дверей — у Mitsubishi Pajero Mini их всего три. Что касается габаритов, то иномарка меньше отечественного внедорожника на 70 см в длину, но высота у этих автомобилей примерно одинаковая. Несильно отличается и клиренс — у иномарки он на 5 мм меньше.
На вторичном рынке «Нива» немного дешевле «японца» — примерно на 50-70 тыс. рублей.
Suzuki Escudo/Vitara
Это компактный внедорожник выпускается компанией с 1988 года. На японском рынке он известен под названием Suzuki Escudo.
Всего было выпущено 4 поколения автомобиля. Последняя модель — в 2014 году. Она представляет собой 5-дверный SUV, который по габаритам и внешнему виду практически такой же, как и «Нива Шевроле» 2009 года выпуска.
Эти автомобили имеют и примерно равные по объему двигатели, но мощность отечественного внедорожника почти в 1,5 раза ниже. Но иномарка гораздо экономичнее — она тратит 6,3 л топлива на 100 км.
Отличаются у машин и коробки передач — на «Ниве» стоит механическая КПП, а на Suzuki — автомат. Цена на вторичном рынке тоже разная. «Японца» можно купить почти в три раза дороже «Нивы».
Лучше Нивы и за те же деньги: 4 достойных варианта
За новую Ладу Ниву (бывшая Chevrolet Niva) сегодня просят минимум 738 тысяч, хотя готовы отдать и за 664 200 руб. — цена с учетом всех действующих акций. Правда, в такой машине нет кондиционера, противотуманок, обогревов ветрового стекла и сидений. Между тем, на вторичном рынке можно подобрать подержанные (и при этом надежные) полноприводники по цене от 725 000 рублей.
Suzuki вместо Нивы
Jimny — машина не массовая, хотя третье поколение (JB) тоже выпускали почти двадцать лет. На вторичке не так много предложений, но они есть и расходятся быстро — репутация японской модели очень хорошая.
За 726 тысяч рынок предлагает рестайлинговые Jimny 2010–2012 годов выпуска с пробегами 80–120 тысяч км. Для настоящих «японцев» это, можно сказать, начало зрелости. Да, не всегда известно, где и в каких режимах гоняли «малыша», тем более что часть машин подвергнута внедорожному тюнингу — явно не повредит диагностика трансмиссии.
Да, 85‑сильный мотор 1.3 не дает сногсшибательной динамики. И комфорт еще тот (хотя машин без кондиционера нет). А по компактности и трехдверности Jimny концептуально ближе к «короткой» Ладе 4×4, чем к Ниве. Зато он настоящий «японец» по уровню надежности и эргономики. Подвеска слывет неубиваемой. А полный привод (схема part time с подключаемым передним мостом) и геометрия кузова позволяют если не пролезть через препятствие, то пройти его ходом — как и на Нивах.
Все эти соображения упираются в крохотный багажник. Jimny, созданный для вылазок на дикую природу, не способен вместить много снаряжения. Но его все равно покупают, и покупали бы больше — причем именно вместо Нивы, если бы он не был дороговат на первичном рынке.
SsangYong вместо Нивы
Корейская фирма предлагает три модели с неплохими внедорожными задатками — Kyron, Rexton и Actyon. Есть различные варианты трансмиссий 4×4 — наиболее способной и надежной считается схема ТОD с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.
За 726 тысяч на вторичке есть не очень старые машины 2012–2014 годов с пробегами 50–150 тысяч км. Все они намного крупнее и просторнее Нивы, мощнее, динамичнее и богаче оснащены. Многие главные агрегаты изготовлены по лицензиям Мерседеса и ZF.
Но! Выражаясь деликатно, нелегко найти комбинацию с убедительными показателями надежности и ресурса. Ориентиры: бензиновый мотор 3.2 (2.3 тоже неплох, но похуже) и «мерседесовская» (не австралийская!) АКП. Механические коробки также приемлемы, но довольно редки.
Удачные сочетания служат свыше 300 тысяч км. Однако они не избавят от прочих проблем — различных течей, низкого ресурса редуктора, многих элементов ходовой, рулевого управления, лопающихся трубок и бачков. Ничего не напоминает? Для тех, кто раньше уже дружил с Нивами и кто готов постоянно что-то чинить, SsangYong — вполне себе вариант.
Но и это не всё! Еще пара проверенных внедорожников с хорошей родословной — в октябрьском выпуске журнала «За рулем» и скоро у нас на сайте. Заходите почаще!
Альтернатива «Шевроле-Ниве»: описание авто, соблюдение необходимых условий и соотношение цена/качество
По нашим дорогам нужно ездить на соответствующих автомобилях. Нужен строго высокий клиренс, желателен полный привод, короткие свесы, а также будет хорошо, если комплектующие на автомобиль будут стоить недорого. А если автомобиль еще и комфортен, то это, вообще, хорошо. Всем этим параметрам соответствует «Шевроле-Нива». В статье подробно рассмотрим тему, касающуюся альтернатив «Шевроле-Ниве» на автомобильном рынке сегодня. Поищем и среди иномарок, и среди наших моделей. В итоге мы должны найти достойную альтернативу.
«Шевроле-Нива»
Вам будет интересно: Самые надежные АКПП на автомобилях
Вам будет интересно: Сняли номера с машины: что делать, куда обращаться? Дубликаты номеров. Антивандальная рамка для номера автомобиля
За годы существования автомобиль претерпел некоторые доработки, которые касались и кузова, и салона, и технической составляющей, но все эти нюансы были единичны и не слишком значимые, чтобы заострять на них внимание сейчас. Нам куда важнее найти конкурента для этой машины, чем вникать во все ее тонкости и мелочи.
Альтернатива «Шевроле-Ниве»
Можно поискать какую-то альтернативу и среди нашего автопрома, а можно рассмотреть рынок автомобилей, произведенных вне пределов России. Думается, что и там, и там найдется нечто такое, что станет конкурентом для «Шеви-Нивы». Чтобы точно прояснить вопрос, рассмотрим оба рынка более детально и поищем конкурентов.
Вам будет интересно: BMW 321: история, технические характеристики, обзор
Российский автопром
Если говорить про наши машины, то здесь все очень неоднозначно. Старую «Ниву» 2121 мы решили не брать в расчет, так как она устарела и не тянет на полноценную конкуренцию с этим современным автомобилем.
ЛуАЗ 969 – это невероятно проходимая маленькая машина. Но если мы не рассматриваем «Ниву 2121», то и «Волынь» тоже не будем, так как модель тоже очень старая и совсем некомфортная для езды на ней.
Если обратиться к автоконцерну УАЗ, то есть две полноприводные схожие модели – это «Патриот» и «Хантер», но нужно отметить, что они крупнее, менее комфортные и гораздо дороже. Получаются они из совсем другой «весовой категории».
Был намек на конкуренцию в лице ВАЗ 2120 «Надежда», который выпускался с 1998 по 2006 год. Это был комфортный семейный минивэн с полным приводом и на семь посадочных мест. Звучит все красиво, но на деле получилось не так. Автомобиль не получил массовости на дорогах по каким-то неизведанным причинам, а ведь задумка была хороша. Вытеснила этот минивэн с рынка «длинная Нива» (LADA 4×4 5D), которая оказалась прочнее и надежнее «Надежды».
Ту самую LADA 4×4 5D также нельзя считать альтернативой «Шевроле-Ниве», из-за ее габаритов и несуразного внешнего вида на фоне современного компактного кроссовера с легким намеком на дизайн из-за океана. Это очевидный факт.
Есть у «Шеви-Нивы» еще одна условная альтернатива – «Нива» 4х4. Ее частенько называют обновленной старой, доброй моделью ВАЗ 2121. Изменения в машине есть. Передняя часть «Нивы» 4х4 получила обновленную решетку радиатора и стильный бампер. Сзади автомобиль тоже поменялся (новый бампер, обновленная задняя оптика, иная форма задней двери багажника). Двигатель остался старым, его лишь доработали (плюс 0,1 литр объема и дополнительные три «лошадки»). Изменили систему впрыска. «Гул» раздатки перекочевал со старой модели и, возможно, даже стал еще более насыщенней. Видимо альтернативы раздатки «Нивы» не существует, по крайней мере, инженеры не смогли ее найти. У новой «Нивы» 4х4 подвеска мягче, если сравнивать со старым аналогом авто, да и на ходу она порезвее. Салон у «4х4» обновили, но не далеко ушли в этом вопросе от семейства Lada Samara. Иными словами, этот автомобиль не альтернатива «Шеви-Ниве».
Европейские иномарки
Вам будет интересно: Не заводится «Форд-Транзит»: причины, техническое состояние авто и советы по решению проблемы
Здесь первым напрашивается в конкуренты «Рено-Дастер». Размеры автомобилей примерно соизмеримы, существуют т модификации «Дастера» с полным приводом. Этот французский конкурент неплох в салоне, да и к внешнему виду нет особых претензий, но есть один нюанс – это цена. «Дастер» гораздо дороже, поэтому это не особый конкурент, если бюджет потенциального покупателя ограничен в финансовом плане.
Японские иномарки
Корейские автомобили
«Хундай-Крета» так и просится в конкуренты, так как обладает схожими габаритами с «Нивой-Шевроле». Несложно догадаться, что его полноприводная версия не подойдет для нашего сравнения по цене, то есть, он тоже не конкурент и не альтернатива.
Китайские альтернативы
Эти ребята с Востока разрабатывают новые автомобили быстрее, чем успевают их продавать. Имеется в виду, что рынок китайских автомобилей почти безграничный. Рассмотрим что-то такое, что на слуху у нас.
TAGAZ TINGO («ТаГАЗ-Тинго») или TagAZ Vortex Tingo или Chery Tiggo – это некий ответ нашей «Шеви», что ж, цены вполне себе сопоставимы, проходимость полноприводного «китайца» тоже на уровне, но есть новый нюанс, который заключается в том, что Chery Tiggo сделан в Китае. Немногие готовы с этим жить. Большинство автолюбители ругают российский автопром, а он уж ничем не хуже китайского, да что уж тут, наши автомобили надежнее и качественнее аналогов из Китая.
Американский рынок
Традиционно, за океаном любят большие, роскошные и мощные автомобили. То есть особых альтернатив компактной «Шеви» здесь нет. Но для справедливости нужно выделить хотя бы одну модель из США. Ею может быть «Джип Вранглер». Авто с хорошей проходимостью, относительной скромностью салона и компактностью своих физических габаритов. Но это крайне дорогая машина, даже близко не конкурент нашей «Ниве».
Что-то еще сложно отыскать в американском автопроме. Американцы не похожи на нас, у них лучше дороги, у них гораздо выше достаток, поэтому и машины у них совсем не такие, как у нас.
Лучший конкурент
Если нужно все же выбрать конкурента, то им должен быть «Рено Дастер», который схож по габаритам. Французский автомобиль мощнее, современнее и дороже. Максимальная комплектация нашей «Нивы Шевроле» вряд ли перевалит по цене за 750 тысяч рублей, а самая бедная комплектация «Дастера» с передним приводом стартует от отметки в почти 650 тысяч рублей. Плюс не будем забывать, что у «Нивы» понижающий/повышающий ряд передач и блокировка дифференциала регулируется вручную соответствующими рычагами. У «Дастера» для этих целей установлена модная электронная муфта переключения между тремя режимами езды, но никто не знает насколько это надежно и сколько это может отнять денег из вашего кошелька в случае поломки.
Безальтернативность
Получается, что это так. «Шеви-Нива» заняла очень хорошую нишу на рынке автомобилей в нашей стране. Она комфортнее и приятнее, чем старая «Нива», но дешевле любых своих конкурентов из-за границы. Ждать ли появления прямого конкурента от какого-нибудь нашего автопроизводителя? Зачем? Ведь, «Шевроле-Нива» действительно хороша для решения своих прямых задач!
Тюнинг
Эту машину часто дорабатывают, возможно, ввиду ее безальтернативности на рынке и учитывая ее сбалансированность в плане поездок по городу и по бездорожью. Чаще всего на автомобиль ставят мощные качественные внедорожные покрышки, также автолюбители любят добавить сантиметров и без того не низкому клиренсу «Нивы».
Подводя итог
Ремонт нивы
полезные советы по ремонту нивы и нивы шевроле
Какой может быть альтернатива Шевроле Ниве
Для езды по различным дорогам нужна соответствующая машина. Должен быть высокий клиренс, лучше чтобы был полный привод, короткие свесы, а так же огромный плюс, чтобы запчасти на такой автомобиль были доступны по цене.
Ну, а если такая машина будет еще и комфортной, так это просто сказка. Под это описание подойдет “Шевроле-Нива”. Поговорим о том, какой может быть альтернатива “Шевроле-Ниве”. Рассмотрим различные модели автомобилей, как наших, так и альтернативу ниве из иномарок. По итогу определим лучшую альтернативу Ниве.
Шевроле-Нива
Это довольно новый автомобиль на нашем рынке. Она появилась на рынке, как альтернатива “Ниве”2121, так как та в свою очередь уже устарела, не смотря на все ее плюсы. Открыв капот можно лицезреть 1,7-литровый бензиновый мотор в 80 лошадиных сил. Для данной модели автомобиля был доработан двигатель ВАЗ-21214, который подстроили под новую модель. Так как Шевроле-Нива является альтернативой обычной Ниве, то она должна быть схожа с ней.
По этой причине у новой Нивы передачи – понижающие и есть возможность двигаться со всеми 4-мя ведущими колесами. Нива Шевроле является результатом разработки русских и американских инженеров. Родом “Шевроле-Нива” из Тольятти, именно там на заводе “GM-АвтоВАЗ” ее создавали. Следовательно, правильно считать ее русским автомобилем. За все свое существование данный автомобиль постоянно подвергался каким-либо доработкам.
Альтернатива “Шевроле-Ниве”
Альтернативу данному автомобилю можно найти как среди российского автопрома, так и за пределами страны. Вероятно, найдутся достойные конкуренты для Нивы. Рассмотрим более подробно каждый рынок и узнаем где же есть тот самый конкурент нашей Ниве, начнем с отечественных автомобилей.
Российский автопром
Говоря про российский автопром нельзя прийти к однозначному мнению. “Ниву” 2121 в данной статье мы рассматривать не будем, так как все таки ее нельзя считать достойной конкуренции с нынешними автомобилями. Все таки “Нива”2121 является устаревшей моделью.
Рассмотрим автоконцерн УАЗ, здесь есть две модели автомобилей, которые схожи с Нивой Шевроле- “Патриот” и “Хантер”, но в отличие от Нивы они более крупные, не такие комфортные и стоят значительно дороже.
Нива 2121
Предполагалось, что составить конкуренцию “Шевроле” может ВАЗ 2120 “Надежда”, который был выпущен с 1998 по 2006 года. Данный автомобиль считается семейный минивэном, достаточно комфортным, который способен разместить в салоне до семи человек. Описание несомненно привлекает, но на деле все не так радужно. Как оказалось “Надежду” вытеснила LADA 4*4 5D, которую еще называют длинной Нивой. Причины по которым так случилось до конца не известны, считается, что LADA выигрывает своей прочностью и надежностью.
ВАЗ 2120
Несмотря на всю надежность “лады” она не может составить конкуренцию “Шевроле-Ниве”. В отличии от современного кроссовера, “лада” проигрывает своими габаритами и несуразным видом. С этим поспорить нельзя.
“Ниву” 4*4 можно назвать альтернативой “Шевроле”, но не полноценной. Она считается усовершенствованной моделью ВАЗ 2121. В чем же ее обновление. Лицевая часть “Нивы” 4*4 оснащена обновленной решеткой радиатора и имеет стильный бампер. Сзади машина тоже была обновлена- новый бампер, оптика, изменена форма двери багажника. Двигатель изменять не стали, он был немного доработан, добавлен 0,1 литр объема и три лошадиных силы. Также была изменена система впрыска. “Нива” 4*4 так же выделяется более мягкой подвеской, и при движении она более проворная. Салон у “Нивы”4*4 обновили, но не далеко ушли от семейства Lada Samara. В общем рассмотрев все улучшения и обновления, все равно нельзя сказать, что рассматриваемый автомобиль является полноценной альтернативой “Ниве-Шевроле”.
Европейские иномарки
Первым автомобилем, который может конкурировать с Шевроле является “Рено-Дастер”. Французский автомобиль довольно хорош своим салоном, да и внешний видом не плох, единственная загвоздка это его цена. “Рено” намного превосходит по цене “Ниву-Шевроле”. По этой причине он не может в принципе конкурировать с нивой.
Рено-Дастер
Еще один автомобиль от того же производителя, что и “Дастер”, “Рено-Каптюр”. Очень красивая, современная и очень дорогая машина. Есть модификация с полным приводом, но опять же стоимость автомобиля не дает ему стать альтернативой Шевроле.
Японские иномарки
“Ниссан Террано”- это тот же “Рено Дастер” только японский. Эти два автомобиля схожи, описывать его не будем, он так же хорош и может стать конкурентом “Шевроле”, загвоздка опять только в цене, уж слишком дорого обойдется такая машина.
Ниссан Террано
“Сузуки-СХ-4”- миниатюрная, очень надежная полноприводная машина, и очень дорогая. Такой автомобиль можно смело советовать к покупке и быть в нем уверенным, если позволяет кошелек. “Сузуки” имеет полный привод, колесную базу и правильную развесовку. У данной модели есть все для того, чтобы стать альтернативой “Шевроле-Ниве”, но если покупатель рассматривает ниву, то скорее всего его бюджет не рассчитан на покупку дорогого “Сузуки”.
Сузуки-СХ-4
Корейские автомобили
Не сложно догадаться, что корейский автомобиль, как бы не претендовал на роль альтернативы, не может ей стать из-за своей стоимости. Если закрыть глаза на стоимость, то можно выделить “Хундай-Крета”. Этот “кореец” похож на шевроле своими габаритами, и полноприводной версией.
Хундай-Крета
Китайские конкуренты
Китайцы просто со скоростью света изобретают что-то новое, на их рынке можно наверное найти альтернативу любому автомобилю.
TAGAZ TINGO или TagAZ Vortex Tingo или Chery Tiggo- это вполне схожий с Шевроле автомобиль, и по цене кстати тоже. Вопрос только в том кто захочет себе автомобиль из Китая, ведь российский автопром намного надежнее и качественнее китайского.
TagAZ Vortex Tingo
Американский рынок
В Америке любят машины побольше, помощнее. Из всех известных моделей сравнить с “Шевроле” можно “Джип Вранглер”. У него достаточно хорошая проходимость, салон выполнен довольно в скромном стиле, но он является слишком дорогой машиной, чтобы конкурировать с нивой.
Джип Вранглер
Подводя итог мы должны выделить все таки одну альтернативу, которая будет главным конкурентом для Нивы Шевроле. И все таки на эту роль отлично подойдет “Рено Дастер”.
Шевроле это конечно универсальный автомобиль, он расходует топливо экономично, отлично проходит по разным дорогам. Если говорит о цене и качестве этого автомобиля, то их соотношение очень высоко. Есть конечно и минус у этой машины, но он не такой весомый. Это кузов, который со временем ржавеет, гниет, но это вполне исправимо, поэтому этот минус никак не перекрывает плюсы автомобиля.