Автомагнитола в ниву шевроле размер

Выбор функциональной магнитолы на Шевроле Нива

Хорошо знакомый как россиянам, так и жителям ближнего зарубежья, автомобиль Нива Шевроле за свою недолгую историю (Шеви Нива выпускается с 2002 года) заслужил достаточно много совершенно разных отзывов. И что интересно, большее их количество носят положительный характер. И это несмотря на то, что четкого определения принадлежности Нивы Шевроле к определенному классу легковых машин нет даже на официальном сайте производителя. Там она классифицируется как «серийный российский легковой автомобиль повышенной проходимости».

Выбираем магнитолу в Шевроле ниву

То есть полноценным внедорожником она еще не стала, но кроссовер уже переросла. Что касается технического оснащения Шевроле Нива, то начиная с первой модели, особых изменений также не произошло. Это подтверждается тем фактом, что за весь период выпуска авто, а он уже достиг пятнадцати лет, рестайлинг был произведен всего один раз! А запланированная к производству в 2016 году модель нового поколения была заморожена на неопределенный период.

Мы не будем говорить о технических возможностях этого безусловно достойного авто и уделим время той его части, которая относится к обеспечению комфортности передвижения. А именно — автозвуку.

Звуковое оборудование Нива Шевроле

К нашему (как и к вашему) сожалению, эта часть статьи будет достаточно краткой. По той простой причине, что никакого штатного звуковоспроизводящего оборудования (за исключением клаксона) в Шеви попросту нет. Производитель ограничился стандартной аудиоподготовкой машины для ее дальнейшей эксплуатации. И это скорее можно отнести к положительным качествам Шнивы. Ведь трудно было бы рассчитывать на качественный музыкальный аппарат при относительно низкой стоимости самого авто. Так что, Нива Шевроле — это, можно сказать, мечта для творческого автолюбителя.

Что касается аудиоподготовки, то она включает в себя комплекс работ по прокладке проводов с необходимыми штекерами и разъемами и подготовке мест для крепления аудиокомпонентов (колонок), непосредственно посадочного места самой автомагнитолы, радиоантенны.

Выбор магнитолы для подключения в автомобиле Нива Шевроле 2016

Первоочередным, конечно же, является определение стоимости и функциональности предполагаемой к установке магнитолы Шевроле Нива 2016. На современном рынке радиоаппаратуры сегодня можно найти устройство, которое удовлетворит любого человека по обоим из вышеназванных параметров. Следующее, на что нужно обратить внимание, это:

Установка магнитолы в Шевроле Нива

В установке нового штатного проигрывателя в Шниву 2016 нет ничего сложного, справиться с этим может любой автолюбитель, не имеющий предыдущего опыта подобных установок. На наш взгляд, наверное, более сложным будет выбрать магнитолу и обнаружить, где спрятана смотанная в клубок проводка с разъемом для подключения проигрывателя.

Изначально место установки магнитолы закрыто пластиковой заглушкой. Отсоединить ее не составит большого труда, таким образом освободив гнездо. Получив доступ к внутреннему пространству под торпедой авто, находим необходимые для подключения провода. Здесь все зависит от вашего везения.

По правилам они должны быть перемотаны скотчем. (это Россия!) и закреплены на боковой стойке. Но, как показывает практика, нередко сборщики не утруждают себя этим, и провода в свободном положении разбросаны по всему подпанельному пространству. И для того чтобы их выудить и собрать вместе, потребуется какое-то (значительное) время. За это вы будете вознаграждены евроразъемами на их окончании, подходящими для всех моделей современного штатного звукового оборудования.

Вытащив и размотав их, производим подключение аппарата согласно распиновке (об этом чуть позже) и запускаем магнитолу в работу в тестовом режиме. Убедившись в исправности подключения и проводки, устанавливаем… салазки для проигрывателя. В Шевроле Нива 2016 их нет. Сделать это, опять же, легко. Салазки есть у каждого гаджета. Таким образом, просто снимаем их с магнитолы и вставляем в открытое гнездо, после чего закрепляем, отогнув в стороны расположенные на них стальные упоры. Устанавливаем уже подключенную магнитолу и наслаждаемся музыкой.

Подключение магнитолы Шевроле Нива

Подключить магнитолу Нива Шевроле не менее просто, чем установить. Внимательно изучаем эксплуатационную инструкцию изготовителя проигрывателя и самого автомобиля. Ориентируясь на их рекомендации, производим подключение. Все, что необходимо при данной работе, – это ваша внимательность и аккуратность.

Распиновка

Предлагаем вашему вниманию распиновку стандартного двухсекционного ISO-разъема для установки ММС в Шевроле Нива 2016.

Видео о том, как установить магнитолу в Шевроле Нива.

Источник

Chevrolet Niva Metallica 4X4 › Logbook › Перенос магнитолы и радиостанции

Зачесались на днях у меня руки. Стало скучно ездить просто так. Решил я замутить одну вещь, которую давно вынашивал в мыслях — перенести магнитолу на место центральных воздуховодов. Вы спросите зачем? Причин несколько:
1) Неудобно управлять магнитолой. Приходится отвлекаться от дороги
2) Большие флешки мешают рычагу кпп
3) Давно хотел перенести рацию в другое место
4) Не пользуюсь центральными воздуховодами, в виду низкой эффективности

И так, начнем. Для начала, снимем мерки (чертеж в «Компасе» в масштабе 1:1 будет в конце поста, можно распечатать шаблон):

А теперь то самое пояснение! Обязательно (!) измерьте свою металлическую посадочную рамку для магнитолы! Они могут несколько отличаться! Размеры указаны мои (Pioneer MVH-150UB). К тому же, никто не запрещает сдвигать посадочную прорезь в любую сторону))

Теперь встает вопрос изготовления этой детали. Делать я ее решил не сам, потому что хотелось идеальное совпадение, чтобы красиво и без зазоров. Обратился в рекламную компанию, которая изготавливает стенды и вывески. В Уфе выбрал компанию «Цех» (да, реклама, но мне пофиг). Понравилось отношение. Обычно рекламщики с неохотой или вообще не берутся за такие мелкие и единичные заказы. А тут взялись, отрисовали в кореле, помогли выбрать материал и способ обработки. Вообщем, выбран был материал «композит» (пластик между двух алюминиевых пластин 0,5мм). Черного, к сожалению, не нашлось, поэтому выбрал под цвет кузова (серебристый металлик). Но, в конечном итоге, в цвет кузова смотрелось ужасно, решение этой проблемы будет далее. Цена вопроса за 3шт (сделал с запасом, на всякий случай) — 283р. А я боялся, что дорого будет)).

Первая прикидка (видно, как убого смотрится цветная вставка):

Идеальное совпадение На фото просто поставил морду магнитолы.

Далее, необходимо доработать внутренности панели. Дело в том, что корпус моей магнитолы полноразмерный, глубиной 165мм + радиатор охлаждения. Чтобы поставить ее на место необходимо убрать нижнюю часть мешающего «паука» печки (который отводит воздух в боковые воздуховоды). На картинке под номером 3. Замечу, есть магнитолы половинной глубины (как правило, недорогие китацы). Для их установки, трогать кишки панели не обязательно (их глубина около 8см)

Но всю панель разбирать не охота, поэтому пришлось импровизировать. Что необходимо снять, чтобы его вытащить:

1) Обшивки боковых стоек втрового стекла
2) «Жабо» под нижней кромкой стекла (на схеме — 4)
3) Лицевую часть панели (на рисунке 6)
4) Снять саму панель приборов

Далее немного сложнее, все дальнейшее трудно объяснить, просто нужна фантазия и ловкость рук. Приступаем, попробую объяснить, как смогу:
Откручиваем два самореза, крепящих щиток, снимаем его, отсоеденив разъемы проводки.

Сам щиток крепится на две пластиковые стойки (на схеме 5). Они крепятся на 1 самрез внутри панели и два под жабо (4 на схеме). Найти их не трудно. Так же из под жабо отворачиваем два самореза крепления центрального большого воздуховода на стекло (по середине жабо, с колесиком).

Снимаем левый дефлектор (воздуховод, на схеме отопителя 13) со стороны водителя (плоской отверкой отщелкиваем две загулшки и выкручиваем два самореза). Вынимаем дефлектор. Снимаем левый отвод от «паука» (на схеме отопителя — 1). В последствии, если он вам там нужен — верните на место. Дефлектор я на место вернул, но некоторые делают из него маленький вещевой ящик))).

А дальше описанию не поддается. Тянем, крутим и вынимаем. Верхнюю часть паука оставил на месте, чтобы колесико на жабо осталось).

Можно дополнительно зафиксировать заслонку на центральные воздуховоды в закрытом положении. Но я решил просто не переключать отопитель в центральное положение.

Собираем все на место, отмучались. По времени у меня заняло где то 1 час без перекуров.

Теперь подготовим нашу планку. Т.к. серебристый цвет выглядит на черной панели так себе — решил затянуть ее черной матовой пленкой. Купил на авторынке, грел феном и тянул. Получилось, выглядит как будто из пластика.

Засверливаем отверстия под саморезы и ставим на место. Штатных проводов хватает за глаза.
Скрытый крепеж решил не делать, иначе трудно будет жестко закрепить пластину, а потом если понадобится, ее снимать. Вообщем, вид не испортило, по моему. Сразу закрепил скобу тангенты рации. О ее установке далее.

А теперь, про рацию. У нас освободился 1DIN модуль в месте не удобном для магнитолы, но удобном для рации!

Сама рация по размерам меньше 1din (у меня Megajet MJ-850). Но продается вот такой адаптер: Optim 1DIN-A

Цена от 900 до 1300р. Но качество, честно говоря, говно. Но у нас многое так, так что пофиг. Тянем провод питания и антенны под панель. Скобу тангенты решил закрепить на один из саморезов крепления моей пластины:

Т.к. в адаптере под рацию есть прорези — установка внешнего динамика не обязательна. Слышно очень хорошо.

А теперь, как обещал. Чертежи в формате компаса. За них спасибо жене! (прорезь сделана 180х50, ее размер выберите сами, с учетом поправок в начале поста):
Прорезь смещена к правому краю (пассажиру): yadi.sk/d/Mv5PH3xekziyU
Прорезь по центру: yadi.sk/d/yL3Mkjc7kziyX
Бесплатная версия Компаса для просмотра и печати чертежей: kompas.ru/kompas-3d-viewer/download/

Все, хватит писанины. Очень много получилось. Спасибо тем, кто прочитал. На вопросы готов ответить в комментах!

Источник

Установка и перенос магнитолы Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)

Магнитола на Ниву подбирается по аналогичному принципу, что и на любой другой автомобиль. Однако требуется учитывать ряд деталей, которые обычно не интересуют автовладельцев других марок. Если говорить о том, что магнитола в Ниву Шевроле – это та же навигационная система, а автомобиль традиционно используется как «русский» внедорожник, особенно с учетом доступного тюнинга, делающим из современной Нивы экстраординарный автомобиль, то речь пойдет об особенностях передвижении в малозаселенных районах.

Основной проблемой является неуверенный прием GSM, а в плохую погоду – точность позиционирования GPS может также желать лучшего, так как Global Positioning System увереннее себя чувствует в приэкваториальной зоне, а также в городах, где координата корректируется за счет сотовой связи. В удаленных от города районах, если установить GPS, придется довольствоваться относительно точной координатой, которой достаточно для большинства задач навигации.

Салон автомобиля Нива

Штатная магнитола Нива может быть основана на чипсете, поддерживающим ГЛОНАСС, в этом случае проблема с получением точной координаты в отдаленных районах пропадет сама собой. Как это можно проверить? Запустите на новой магнитоле своего Шевроле AndroiTS GPS Test Free и определите совместимость.

Особенности выбора магнитол для Нивы и Шеви

После того как Нива стала выпускаться под брендом Шевроле, она полноценно вошла в рейтинг лучших бюджетных внедорожников, которые находятся в центре внимания производителей. Это повлекло появление различной электронной периферии зарубежного производства.

Магнитола на Ниву 1 din

Магнитолы для Нивы представлены следующими конфигурациями:

Магнитола 2 дин
Все три конфигурации для НИВЫ значительно отличаются по стоимости. Обратим при этом внимание, что даже при условии, что новая Нива – это Шевроле, все равно установка полнофункциональной версии автомагнитолы не всегда оправдана из-за «народного» формата машины. Например, для 21214М, по мнению многих водителей, большая часть функциональности им не нужно. Вполне достаточно навигационной версии с качественным сенсорным экраном, некоторые модели позволяют получить Hi-Fi звук и HD-видео.

Магнитолы 1 din и 2 din

Схема подключения

Подключение магнитолы требует внимательного ознакомления со схемой, в которую входит распиновка двухсекционного гнезда для монтажа устройства в Ниву Шевроле.

Существуют такие особенности:

Описание поможет избежать ошибок при работе с разъемом ISO. Нередко по незнанию путают плюсовые и минусовые кабели, что приводит к противофазе и ухудшению звучания. Перед началом установки магнитолы стоит внимательно изучить прилагаемое руководство. Схема в нем может несколько отличаться от представленной выше, что следует учитывать.

Какой бренд выбрать для Нивы?

При выборе бренда магнитолы на 21214М, как правило, искать подходящую можно только из китайских моделей, так как при наличии другой техники, она будет уступать по техническим характеристикам. Многие сервисы советую приобретать Redpower, Winca, в 2 дин версии. Однако у вас могут возникнуть проблемы с установкой. Так как официально штатные версии автомагнитолы для этой модели просто отсутствуют.

Проблема с медиасистемой НИВЫ решается с помощью следующих устройств. FARCar выпускает 1 din устройства с роботизированным 7-ми дюймовым экраном и ГЛОНАСС. Предложены аналогичные устройства ROXIMO. По сути, это видеотерминалы с навигационной составляющей на базе стандартной автомагнитолы. Нужно сказать, что выдвигающийся экран выглядит очень современно.

Эти навигационные девайсы могут также похвастаться следующими техническими характеристиками. Прежде всего, морозостойким емкостным экраном, что несомненный плюс для северных регионов, где НИВА – это больше, чем средство передвижения. Процессор Cortex A9 обеспечивает решение с помощью автомагнитолы бизнес-задач.

Версия Андроид 5.1.1 ориентирована на автомобильные гаджеты, поэтому хорошо интегрируется с другими аппаратными возможностями. Навигатор обеспечивает одновременную работу двух навигационных систем с точностью позиционирования до 1 м. Кроме Wi-Fi и LTE поддерживает еще ряд функций.

Автомагнитола 5.1.1

Если вы решитесь приобрести другую нештатную платформу в автомобиль, например, 21213, проблема с несовпадающей распиновкой устраняется с помощью переходника. Проблемы интеграции, которые часто упоминаются мастерами, имеются, но они не так выражены. Прежде всего, решаются с использованием CAN-шины, к которой сейчас подключаются обязательные устройства ERA GLONASS, по этой причине вопросы с установкой любого оборудования, в том числе, не штатного, решены по умолчанию.

Навигация по записям

Теперь можно подключить и саму магнитолу. В нивке стоит евро разъем, поэтому с большинством магнитол вам не придется тратиться на переходник.

У моей нет, к сожалению. Нужен он для подключения всяких ништяков типа модуля bluetooth. С его помощью можно играть музыку с телефона, а также использовать магнитолу как hands free устройство.

Шевроле Нива 2015 (Chevrolet Niva) — ответы на вопросы (ч.6)

Разъем магнитолы также приклеет на липкую ленту и его легко нащупать справа сверху. Если салазки длинные, то лучше всего сначала вытащить провод и только потом их ставить. А штатная антенна вообще частенько валяется прямо так. Если вы делаете это первый раз и лезете под приборку со всякими железяками, то лучше сначала снять с аккумулятора клемму массы.

Минимум что вы сможете сделать не сняв массу это сжечь пару предохранителей. Разматываем скотч и вытаскиваем все содержимое наружу.

Совместимость с ЭРА ГЛОНАСС

Обратите внимание, что навигация уже стала обязательной во многих сферах жизни. Речь идет об инсталляции исполняющих устройств к медиасистеме для получения доступа к навигационным данным. С 2017 года стало обязательным подключение тревожной кнопки «ЭРА ГЛОНАСС», комплект оборудования включает передатчик ГЛОНАСС. Штатная автомагнитола Нива по умолчанию не рассчитана на интеграцию с этой системой.

Также можно инсталлировать целый ряд периферийных устройств, например, для Шеви, которые также могут подключаться к автомагнитоле и использоваться сервисными приложениями. CAN шина обеспечивает совместимость совершенно разным интерфейсам и способам подключения. В рамках этого решения, заимствованного из морской навигации, обеспечивается весь спектр подключений и установки не штатного оборудования независимо от уровня сложности.

Магнитола Нива Шеви

Таким образом, штатная магнитола Шевроле Нива, например для 2121 сможет стать полноценным головным устройством, которое адаптируется к бортовой системе «своими силами», а также сопрягается с оборудованием «ЭРА ГЛОНАСС» благодаря CAN-шине.

После проведения аппаратных работ значительно расширяются возможности по использованию приложений, которые можно свободно инсталлировать на Шеви (магнитолы Нива Шеви). Они рассчитаны как на моно, так и на многопозиционный поиск местоположения устройств. Установить магнитолу в Ниве 2121 2 дин можно, воспользовавшись аналогичным опытом друзей и их подсказками (см. видео и фото).

Что нужно для установки ММС на Chevrolet Niva

Перечень деталей, используемых для установки мультимедийной системы, естественно, обусловлен ее функционалом. И чтобы использовать ММС на «полную», необходимо наличие следующих составляющих:

Что нужно установить для обеспечения функционала

Подготовка панели приборов

Наверное самая «творческая» операция, которую необходимо осуществить при установке ММС. Хотя, если вы не любитель подобного, можно ограничиться поиском и покупкой уже готовой панели приборов 21230-5325012-70-0, подрезаемой на заводе. Возможно, ко времени прочтения вами этой статьи она будет доступна в магазинах. Пока что ее сложно найти, так как завод не отгружает, а «рукодельники» еще не наловчились. Так что давайте вооружимся терпением и начнем.

Общий вид шаблона

Если у вас есть напечатанные детали шаблона, то смело переходите к следующему этапу. В противном случае, сохраните один из следующих файлов, в зависимости от ширины имеющегося у вас картона:

Обязательно выставить опцию «Реальный размер»

Дабы не переводить бумагу, давайте сразу проверим правильность напечатанного. Для этого вооружитесь линейкой и проверьте соответствие фактического размера контрольному на распечатанной детали, подобно тому как это сделали мы ниже. Если все совпадает, то печатайте и все оставшиеся детали, проверяйте размеры и переходите к следующему этапу. Если же нет, то убедитесь в правильности настройки размера печати.

Не смотрите на то, что линейка лежит не на 0. С этого ракурса это так, а на самом деле она просто изогнулась.

Вырезаем детали шаблона. Возьмите ножницы и аккуратно вырежьте детали по контуру. На большинстве из изображений местами будет отсутствовать контур и в основном это не критично. Единственное место, где мы бы посоветовали дорисовать линии — это нижний паз на 2-м шаблоне.

Вырезаем детали из картона. Возьмите лист картона соответствующей ширины (1мм или 2мм) и подходящего размера и закрепите на нем вырезанную ранее деталь при помощи скотча или малярной ленты для надежной фиксации. С помощью железной линейки (или иного достаточно ровного предмета) и канцелярского ножа вырежьте детали из картона.

Собираем шаблон. Все четыре детали готовы и теперь их нужно собрать в единый шаблон. В конечном итоге у вас должно получиться что-то подобное:

Вот так выглядит сделанный на заводе шаблон

С изготовлением шаблона закончили и теперь переходим к автомобилю. Если вы не снимали панель приборов, то и не снимайте. Начнем!

Снимите массу с аккумулятора. С помощью торцевого ключа с головкой на 10 отсоедините провод массы от аккумулятора. Шаг важный, но порой мы о нем забываем.

Снимите щиток панели приборов. Крепится щиток двумя винтами, расположенными в верхней части углубления под комбинацию приборов, и еще двумя, скрытыми под заглушками на щитке: один справа от кнопки аварийной остановки, второй — под крайней правой заглушкой в нижнем ряду кнопок. Воспользуйтесь крестовой отверткой.

Отсоедините колодки жгутов проводов от щитка. Маркером обозначьте разъемы по порядку, дабы сэкономить время и нервы при обратной сборке.

Обклейте наружную поверхность панели приборов. Приложите готовый шаблон к панели приборов, позиционируя его как показано ниже на рисунке. Запомните где он касается панели и снимите его. Обклейте в местах расположения шаблона. На данном этапе не надо стараться выставить шаблон как можно точнее — здесь надо понять куда нужно наклеить ленту и не более того.

Ориентир — край выреза под щиток

Установите шаблон. А вот теперь надо выставить как можно более точно, исключив люфты и зазоры. Позиционирование показано на рисунке выше. Ориентир — край выреза под щиток. Если вдруг в местах соприкосновения шаблона и панели отсутствует лента придется немного доклеить и выставить заново.

Нанесите разметку по шаблону. Аккуратно, не допуская изгибов и иных отклонений шаблона от панели, нанесите маркером разметку на малярной ленте.

Сделайте два вертикальных выреза… Ну, соответственно, сделайте два выреза по нанесенной на малярной ленте разметке, используя полотно ножовки по металлу.

Удалите вырезанную часть и обработайте края выреза. Вот и всё! Вытащите ту часть, что отрезали, удостоверьтесь, что ничего лишнего не повреждено. Приложите заднюю крышку щитка панели приборов из комплекта поставки по месту будущего крепления и убедитесь в плотном прилегании. Если есть неровности, удалите их строительным ножом.

То, что должны получить вы, выглядит вот так

Еще пара штрихов. Вновь приложите заднюю крышку щитка к месту будущего крепления. Разметьте маркером два отверстия в панели приборов по отверстиям крепления в задней крышке щитка к панели приборов. Отложите крышку и пробейте шилом сделанные отверстия. Затем расширьте их до 5-7 мм, используя, к примеру, отвертку соответствующего диаметра. Панель готова.

Жгут проводов дополнительный. Нужен или нет?!

Если вы покупаете не комплект, а всё по отдельности, проверить нужен-ли вам этот жгут можно одним нехитрым способом. Подключите ММС к питанию и перейдите в раздел «Настройки», далее в закладку «Дисплей», а затем посмотрите есть ли у вас чекбокс с вариантом выбора «Опция ручного тормоза» (подобно тому, как это изображено ниже). Если у вас есть, значит ПО из поставки в продажу после 17.07.2019 и покупать данный жгут не нужно. Для показа видео вам необходимо всего лишь снять галочку с опции. К слову, на автомобилях, получивших ММС еще на конвейере, этот провод есть.

А вот отсутсвие данной строки в настройках означает, что комплект из первых поставок и для показа видео необходимо будет докупить данный жгут — 00001-7505264-01-0 — и установить его.

Отключите опцию ручного тормоза для просмотра видео

Установочный комплект ММС для Шевроле Нива

Оригинальный комплект поставки с завода имеет номер 00001-7504222-00-0 (до 24 сентября был другой — 21230-7900300-00-0) и включает в себя:

Еще раз хотим обратить внимание, что до 17.07.2019 года в данный комплект был включен вышеуказанный дополнительный жгут. После 17.07 его из состава убрали и обновили ПО, о чем написано выше. В любом случае мы напишем, как этот жгут устанавливать.

Установите клеммы на мультимедийный дисплей. Найдите в составе комплекта две клеммы 00001-0041897-71-0 и установите их на дисплей, как показано на рисунке.

Клеммы служат для крепления дисплея к щитку и панели

Установите дисплей в щиток панели приборов. Закрепите щиток панели приборов с рамкой и дисплей винтами 00001-0076680-01-0, не превышая момент затяжки 0,6 Н*м, согласно последовательности.

Соблюдайте последовательность

Установите навигационную антенну. Установите антенну 21230-7937100-00-0 на предназначенное для нее место (рисунок ниже), и закрепите винтом 00001-0076680-01-0.

00001-0076680-01-0 — Винт 2,9х9,5 самонарезающий

Подсоедините черную и малиновую колодки жгута к дисплею.

Ну или сделайте это позже

Освободите пространство под модуль. В зависимости от исполнения извлеките коробку для мелких вещей, магнитолу или головное устройство, отсоедините жгут проводов и кабель антенны. Снимите накладку консоли панели приборов 2123-5326014.

Вывод жгутов к модулю. Проложите провода навигационной антенны (которая подсоединена к дисплею) в сделанное отверстие в панели приборов к месту будущего расположение модуля (откуда мы только что магнитолу или ящик вытаскивали).

Подсоедините разъемы к щитку приборов. Помните, мы маркировали разъемы, когда отсоединяли щиток? Вот теперь собираем уже новый щиток с рамкой под дисплей и установленными на него кнопками с этими разъемами. Устанавливаем собранный щиток на положенное для него место и защелкиваем заднюю крышку щитка. При установке не допускайте упирания колодок в каркас панели приборов.

Закрепите щиток. Закрепите щиток винтами — 4 из которых вы получили когда снимали свой старый щиток (в обратной последовательности) и 2 (00001-0076809-07-0) из комплекта поставки для крепления задней крышки к панели (мы там отверстия шилом делали, когда панель готовили). При закручивании винтов на задней крышки убедитесь, что они попадают в те клеммы, что мы ставили на кронштейне дисплея.

Вот теперь те, кто является обладателем мультимедийной системы, реализованной в июле 2021 года и позднее могут вздохнуть спокойно и просто прочесть все то, что предстоит испытать тем, кто купил систему, отгруженную в продажу ранее.

Установка жгута проводов дополнительного

Зачем вообще нужен этот жгут? Для систем до июля 2021г. Функция воспроизведения видео не доступна во время движения. Видео становится доступным только при включении ручного тормоза. Этот жгут как раз передает сигнал о том, что включен ручной тормоз. В системах после июля 2021г. появляется возможность выбора «Опция ручного тормоза». Не будем говорить за что конкретно она отвечает, но, вроде как, деактивация этой опции говорит системе о необязательности получения сигнала от ручного тормоза, в силу чего видео можно воспроизводить и без включенного ручного тормоза. Это по идее, но на практике у нас не было возможности проверить при каких условиях видео будет проигрываться, раз сигнал больше не считывается. В своей инструкции GM-Avtovaz как-то туманно формулирует эти условия:

Внимание! В целях безопасного управления транспортным средством, просмотр видеофайлов не воспроизводится в условиях движения или в условиях, имитирующих движение (включенное зажигание, рычаг ручного тормоза опущен вниз).

Т.е. либо система все-таки отлавливет сигнал от ручника (но тогда как), либо это просто предупреждение о необходимости включения ручного тормоза. Как будет возможность попробовать, обязательно напишем об этом.

Куда подключается жгут? Жгут имеет три соединения:

1. Короткий отвод, 2. Средняя часть, 3. Длинный отвод

Снимите левое сиденье. Для установки жгута необходимо совершить ряд операций по разбору салона автомобиля и первое, что нужно сделать — это отключить подогрев левого сиденья, если он конечно есть в вашем автомобиле. Затем снять сиденье.

Снимите экран и накладку консоли панели приборов.

Экран и консоли, используемые в Шевроле Нива

Снимите крышку и корпус вещевого ящика. Поочередно снимите крышку, затем облицовку и потом корпус вещевого ящика.

Снимите ящик для мелких вещей. Если в вашем автомобиле в ящике для мелких вещей находится разъем USB-зарядки снимите его, а затем сам ящик.

Извлеките чехлы рычагов коробки передачи и раздаточной коробки. Приподняв их вверх к рукояткам рычагов. Установите рычаг ручного привода тормоза в максимально высокое положение

Снимите облицовку туннеля пола.

Снимите левую облицовку порога.

Снимите крышку блока предохранителей.

Открутите гайку крепления заднего левого воздуховода обогрева салона.

Соберите белую колодку и жгут проводов. В случае раздельной поставки в запасные части белой колодки и дополнительного жгута проводов ММС, соберите их согласно нижеприведенной схемы. Колодка присоединяется на короткий отвод дополнительного жгута проводов ММС в разъём номер 3.

Камера заднего вида подключается в эту же колодку

Протяните белую колодку к месту установки модуля ММС. Приподняв передний ковер пола в районе рычага РКПП, протяните белую колодку жгута к месту установки модуля.

Протяните клемму с двойным проводом к рычагу ручного тормоза. Приподнимите средний ковер пола в районе рычага РКПП, протяните клемму с двойным проводом к рычагу ручного тормоза.

Протяните клемму с одинарным проводом к монтажному блоку. Приподнимите ковер пола в его средней части. Проложите провод вдоль поперечины пола к порогу, а затем по порогу к монтажному блоку, избегая возможных мест перетирания и мест установки саморезов. Зафиксируйте провод лентой 3М или аналогичной во избежание сдвигов.

Схематично, но вроде понятно

Установите одинарный провод в серую колодку. Найдите колодку, похожую на ту, что на рисунке ниже. Извлеките коричневый провод с синей полосой (разъем 11), заизолируйте, а на его место вставьте вновь проложенный от рычага ручного тормоза. Соедините колодку со жгутом.

Колодка 33-х контактная штырьевая АМР 2-963291-1

Установите двойной провод в колодку контрольной лампы ручного тормоза. Отсоедините выключатель контрольной лампы ручного тормоза, снимите с него колодку. Извлеките из колодки выключателя контрольной лампы ручного тормоза клемму коричневого провода с синей полосой, заизолируйте и закрепите лентой 3М к жгуту. Клемму вновь проложенного жгута установите в освободившееся гнездо колодки. Защёлкните колодку на выключателе контрольной лампы ручного тормоза, закрепите выключатель винтом самонарезающим 3,6*9,5 на кронштейне выключателя контрольной лампы

Соберите салон в обратной последовательности. Операции, которые необходимо будет совершить:

Подключите белую колодку к разъему в модуле ММС. Подсоедините колодку и проверьте работоспособность подключенного провода путём запуска видеофайла (с карты microSD) на мультимедийной системе с включенным зажиганием, с поднятым/опущенным рычагом ручного тормоза. Видеоизображение должно быть доступно только при поднятом рычаге ручного тормоза

Источник