Блок комфорта нексия где находится

14.1 Электрооборудование системы комфорта

Электрооборудование системы комфорта

Под электрооборудованием системы комфорта автомобиля имеется в виду совокупность различных приборов, как то единый замок, дистанционное управление, регулировка зеркала наружного вида, электрические стеклоподъемники, внутреннее освещение, управление сдвижной панелью крыши, противоугонная сигнализация, а также память сидений и зеркала.

Обмен данными между приборами управления происходит через так называемую CAN–шину (по коммутируемым линиям). CAN является сокращением слов Controlled Area Network и означает, что приборы управления связаны друг с другом в одну сеть. Например, связь центрального прибора управления с прибором управления дверью происходит по двум проводам. Без CAN–шины связь осуществлялась бы посредством 14 кабелей. Благодаря этому электронная система занимает немного места и мало весит.

Приборы управления дверями образуют вместе с электродвигателями стеклоподъемников блок. Блок управляет следующими функциями электрических стеклоподъемников:

– Автоматический подъем и опускание дверных стекол.
– Ручное управление подъемом и опусканием дверных стекол в то время, когда нажат выключатель двери водителя.
– Прекращение движения стекла, как только выключатель нажат второй раз.
– Оконное стекло может быть управляемым в течение 10 мин после выключения зажигания.
– Запирание окон дверным ключом.
– Защита от защемления в области от 4 до 200 мм ниже верхнего оконного уплотнения. Если стекло при движении вверх встречается с препятствием, например, с рукой, механизм защиты возвращает стекло в прежнее положение. Защита от защемления состоит из датчика Холла, расположенного на плате прибора управления дверью и кольцевого магнита на оси двигателя. Посредством датчика Холла прибор управления дверью распознает уменьшение числа оборотов двигателя (при возникновении препятствия движению) и меняет полярность напряжения на двигателе, т.е. включает реверс.
ВНИМАНИЕ

Защита от защемления может быть выключена, если стеклоподъемник, после остановки стекла, включается дважды в течение 5 с.

Прибор управления дверью осуществляет также функции управления регулировкой зеркала наружного вида и его обогревом.

Центральный прибор управления находится в блоке панели приборов и выполняет следующие функции:

– Запирание крышки багажника единым замком.
– Электропитание освещения багажника.
– Электропитание и автоматическое выключение по времени внутреннего освещения, подсветки чтения и лампы косметики.
– Выключение спустя 30 с: если ключ вынимался из замка зажигания, или дверь открывалась и снова закрывалась.
– Выключение спустя 10 мин: если зажигание выключалось и одна или несколько дверей стоят открытыми.
– Выключение спустя 1 час: если внутреннее освещение было включено вручную и зажигание выключено.
– Внутреннее освещение включается автоматически на 10 мин, если от прибора управления подушкой безопасности поступает сигнал удара при аварии.
– Противоугонная сигнализация.
– Электропитание передних и задних сигналов поворота.
– Электропитание обогреваемого заднего стекла.
– Дистанционное управление.

Дистанционное управление имеет радиус действия около 7 м, при благоприятных условиях до 10 м.

Передача данных от передатчика на ключе к приемнику в автомобиле индицируется оптически посредством LED на выключателе ключа. Встроенные аккумуляторные батареи обеспечивают около 5 000 нажатий.

Если при нажатии выключателя LED не загорается, батареи необходимо заменить.

Окна и сдвижная панель люка крыши дистанционно не закрываются.

Приемная антенна дистанционного управления находится в стойке А автомобиля со стороны водителя. Стойка А – первая стойка кузова, в которую упирается дверь водителя.

Команда „открывание/закрывание“ дистанционного управления подтверждается центральным прибором управления путем кратковременного мигания. Если единый замок открывается посредством дистанционного управления и при этом дверь или крышка багажника/дверь задка не открываются, автомобиль запирается автоматически снова спустя 30 с.

Источник

Daewoo Nexia The Green Mile › Бортжурнал › Предохранители и реле Daewoo Nexia N100

У каждого владельца нексии должна быть обозначение реле и предохранителей. Чтобы потом не искать в интернете и не листать книги ( у кого то есть )

Монтажный блок предохранителей и реле расположенный в салоне автомобиля слева за панелью приборов. ))

F1 [ 10 А ] — Электронный блок управления двигателем.
F2 [ 10 А ] — Габаритное освещение.
F3 [ Резерв ]
F4 [ 20 А ] — Дальний свет фар
F5 [ 10 А ] — Ближний свет и электрокорректор (левая фара)
F6 [ 10 А ] — Ближний свет и электрокорректор (правая фара)
F7 [ 30 А ] — Топливный насос, форсунки
F8 [ 20 А ] — Указатели поворота ( аварийная сигнализация), сигналы торможения.
F9 [ 30 А ] — Стеклоочиститель и стеклоомыватель.
F10 [ 10 А ] — Электропривод замка крышки люка заливной горловины топливного бака
F11 [ 10 А ] — Реле компрессора системы кондиционирования.
F12 [ 30 А ] — Электровентилятор системы охлаждения(низкая скорость).
F13 [ 20 А ] — Щиток приборов, цифровые часы, прикуриватель, зуммер, фонари света заднено хода, генератор, обогрев заднего стекла.
F14 [ 30 А ] — Звуковой сигнал, электровентилятор системы охлаждения(высокая скорость).
F15 [ 20 А ] — Плафон освещения салона и багажного отделения, электропривод антенны
F16 [ 30 А ] — Электростеклоподьемники
F17 [ 10 А ] — Автомагнитола ( питание от замка зажигания)
F18 [ 30 А ] — Автомагнитола (питание от аккумуляторной батарей), электрообогрев заднего стекла, электропривод замка крышки багажного отделения, центральный замой.
Предохранители на внутренней стороне монтажного блока.
F19 [ 30 А ] — Электровентилятор климатической установки
F20 [ 30 А ] — Протифотуманные фары

(1) — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
(2) — Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
(3) — Топливный насос.
(4) — Противотуманные фары.
(5) — Электровентилятор климатической установки (максимальная скорость).
(6) — Прерывистый режим стеклоочистителя.
(7) — Электрообогрев заднего стекла (с функцией автоматического отключения).
(8) — Ближний свет фар (при включении дальнего света).
(9) — Звуковой сигнал.
(10) — Компрессор системы кондиционирования.
(11) — Электровентилятор системы охлаждения (малая скорость).
(12) — Фары.
(13) — Наружное освещение.
(14) — Зуммер.

Источник

Daewoo Nexia Lady in white › Logbook › Блок климат контроль. Part II. Подключение, настройка двух устройств по K-Line

Продолжение будет.
По самому подключению КК ничего сложного нет. Правильно подключить вакуумные шланги, правильно вставить в разъем и протянуть датчик внешней температуры и провод к K-Line диагностического разъема.
Описывать не буду, как снять БУП и отключить его. Не потеряйте от него резиновый наконечник куда шланги подсоединяются, вдруг пригодиться, если назад захотите поставить. Без него уже не поставите.
Сняли старый БУП, запомнили как были шланги подсоединены и сфотографировали для себя.
Вот так они были.

Отсоединили трос «»тепло-холод»», не потеряйте корончатую шайбу закрепления троса к заслонке.
Подсоединили правильно шланги к КК, с обратной стороны написано, который куда.
И вставили в разъем, что бы было так как на фото, не перепутайте ВАЖНО!

Когда я повторно нажал ее — вот тогда и пошел конфликт, БК выдал «ошибки в системе», хо тя ошибок не было, я потом проверил. Показания БК по расчету топлива исчезли. Нажал еще раз кн. INFO (следующее меню), опять та же история. Значит конфликт есть только в двух меню бортового климата.

Я подумал, но ничего, просто не буду кн. INFO и все.
Ну не тут то было. На БК информацию по показаниях показывает правильно, но расчетный бензин в баке резко начал уменьшаться. Средний расход вырос с 7-8 до 60л.ч., хотя мгновенный расход был на прежнем уровне.
Значит конфликт все таки есть на уровне расхода топлива. Что же делать…
Пришла в голову мысль, программно отключить запрос по расходу топлива. Что бы БК не давал запросы в ЭБУ.
Программно отключаю в БК расход топлива (ЭБУ-форсунка). Ставлю параметр «форсунка» и подключаю провод от БК (есть такая возможность подключить) на провод форсунки прямо в ЭБУ. Обороты двигателя перевожу то же от «форсунка», меняю в параметрах основного БК умножение на 2, т.к. впрыск попарно-паралельный.
На ЭБУ контакт «С10» — синий провод.

Проверяю, примерно корректирую расхода на х.х до 0.8л.ч. (потом уже точно откорректирую).
Проехал заранее известное расстояние, расход стал в норме.
Подключаю фиолетовый провод БК на контакт «В2» сигнал от датчика скорости.
Переключаю в БК режим «скорость» от «датчик»
Корректирую скорость в меню «поправки».
Нажимаю кн.INFO проверяю показания. Конфликта нет. На БК все показания в норме.
Но еще раз кн. INFO нажимать не нужно, конфликт все таки будет. После первого нажатия INFO, посмотрев параметры, нужно выйти (нажать другую кнопку на КК). Это обязательно!
Так меня устраивает, главное БК работает. и КК также работает в автомате.

Источник

Peter-sinborisa › Блог › Электросхемы Daewoo Nexia

Запись непостоянная, редактируемая
В основном для себя любимого, схемы для Н100 (до2008)

***Лампы применяемые в авто и свечи

***
Замок зажигания и разгрузка контактов 30-15

***
Приборы освещения с «разгрузкой фар»
Учитывая замену проводки фар на 1,5кв.мм и установленном корректоре

***
Дневное освещение, габариты, подсветка номера, бибикалка

***
Фонарь бардачка, прикуриватель, часы, плафоны салона и багажника

***
ПТФ, Стоп сигнал, лампы ЗХ

***
Обогрев стекла + обогрев зеркал

***
Электрозеркала, привод, обогрев, подсветка «привет»

***
Центральный замок, Магнитола

***
Стеклоочиститель и схема реле (серое большое без микросхемы), 2 взмаха в режиме омывателя

Комментарии 34

Только где вентилятор охлаждения радиатора?

Спасибо. Только увидел

Хорошие схемы. Класс!

Это конечно невероятно но я так и не нашол решения проблемы с этой с%@&ой стрелкой, в самом деле предётся подходить диодик(((

Драсьти, на деу нексия н100 на приборке не светится стрелка спидометра, топливо и температура светятся а на спидомитре только циферки, что можно зделать кроме покупки новой приборки?

Заменить сгоревшую лампочку

Она где находится?я поменял четыре здоровых лампы, вроде всё освещяет, я и спрашивал про то что может где ещё стоит какая лампочка

Нее, там площадки из органики свет передают, можешь светодиод там приделать

А как две другие стрелки светят та?!там светодиодов нету)))эт с завода что ли стрелка спидометра не светится?)))

кто нибудь не подскажет — у меня знакомый купил регулятор печки с нексии и хочет подключить его к ваз2107 у него три провода какие пины надо подключить с нексии к этим проводам чтоб работал обдув?

Источник

Дэу Нексия — электросхема

Электрическая схема оборудования — ключ к пониманию проблем с электрикой в любом автомобиле. Нексия тоже не стала исключением. В смысле проблем. Поскольку конструкция автомобиля старая, то практически все неисправности можно ликвидировать своими руками. Достаточно разобраться в схемах и назначениях приборов. Чем мы сейчас и займемся.

Содержание:

Схема электрооборудования Дэу Нексия

Дэу Нексия схема электрооборудования которой представлена в этом разделе, разработана не вчера, и это значительно облегчает ремонт основных узлов автомобиля. Конструкция автомобиля в целом повторяет Опель Кадет 80-х годов выпуска. Незначительные изменения перенесли декоративные элементы и оптика, а также встречаются варианты ч двухвальным 16-клапанным двигателем, что на электросхему, которую мы разместили ниже, никоим образом не повлияло.

Как видим, схема проста и идентична в некоторой степени вазовским автомобилям, а те, кто знаком с со стареньким Кадетом, разберутся в ней вообще без труда.

Блок предохранителей Нексия

Как и во всех европейских автомобилях тех времен, в Нексии реализован блок предохранителей с предохранителями вилочного типа. Это гораздо удобнее, чем старые патронные элементы. Каждый предохранитель отвечает за определенный участок цепи. В случае перегрузки или короткого замыкания, предохранитель не позволяет причинить вред электрооборудованию, находящемуся в цепи после него. Основное правило, которым нельзя пренебрегать, заключается в том, любое использование перемычек, коротящих контакты наглухо, жучков, недопустимо. Как недопустимо и применение предохранителей, не соответствующих номиналу. Если предохранитель будет иметь сопротивление ниже номинального, он перегорит, а если значительно выше, то перегорит оборудование, которое он должен был защищать.

Для удобства использования предохранители имеют корпуса разного цвета. 10-амперные предохранители с красным корпусом, 20-амперные желтые, 30-амперные предохранители имеют зеленый цвет корпуса. Плата предохранителей расположена в одном корпусе с блоком реле, а весь монтажный блок находится с водительской стороны под панелью приборов.

Проблемы с электростеклоподъемниками

Качество сборки Дэу Нексия, к сожалению, очень зависит от того, на каком заводе собирался автомобиль. Чаще всего проблемы со стеклоподъемниками возникают на Дэу российской сборки, причем комплектующие, судя по всему, поступают и в Узбекистан и в Польшу абсолютно одинаковые. Тем не менее, при возникновении проблем со стеклоподъемниками необходимо убедиться в том, что проблема именно в электрической части. Если с механикой все в порядке, тогда стоит проверить предохранитель в монтажном блоке.

Если с ним все в порядке, тогда, скорее всего, в блоке управления подъемником. Основной блок находится в подлокотнике водительской двери. Наиболее вероятная поломка — выход из строя клавиш управления или отсутствие контакта в блоке управления. Дело в том, что дверь постоянно подвержена вибрации, поэтому вследствие некачественной сборки контакты могут просто отойти.

Кондиционер Дэу Нексия

Часть автомобилей Нексия оборудовалась кондиционером. Он входил в самые дорогие комплектации и работал довольно уверенно при правильном обслуживании и эксплуатации. Основными причинами выхода кондиционера из строя, которые касаются электрооборудования, ставали отказы электромеханической муфты привода компрессора и поломки системы управления климатом. При довольно надежной конструкции самого кондиционера, встречались досадные ошибки при сборке комплектующих, что приводило иногда к преждевременному износу компрессора и испарителя.

Поскольку работа кондиционера связана с системой отопления и обдува, то она не могла не реагировать на частые выходы из строя мотора привода циркуляции воздуха. Сам двигатель ремонту не подлежит, но перед тем, как с ним попрощаться, стоит проверить цепь вплоть до предохранителей. Если напряжение на контуре после предохранителя есть, вполне возможно, что виноваты контакты в колодке питания двигателя.

Система зажигания

Бесконтактная система зажигания Дэу Нексия работает стабильно и никаких откровенных претензий к ней нет. В том случае, если вовремя проводить обслуживание и проверку всех элементов на механическую целостность. В первую очередь, это касается высоконагруженных устройств:

С 2008 года на автомобиль устанавливался ЭБУ без обратной связи, поэтому его работа стала стабильнее. Кроме всех остальных корректирующих функций, ЭБУ также управляет работой системы зажигания. Блок управления корректирует работу системы на основании таких данных:

Система зажигания должна оперативно отреагировать на сигналы ЭБУ и внести коррективы в угол опережения. При любых нештатных показаниях система информирует водителя о необходимости обслуживания или ремонта.

Таким образом, любые неисправности электрооборудования Дэу Нексия могут быть локализованы, и в этом поможет схема, размещенная на страничке. Контролируйте бортовой вольтаж, и удачных вам дорог!

Источник