Дэу нексия 16 клапанная стартер где находится

Замена стартера Дэу Нексия

Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер Дэу Нексия — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.

Видео

Видеоматериал расскажет, как провести замену стартера на Нексия

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

Мастеру не обойтись без эстакады или смотровой ямы. Загоняем машину на яму/эстакаду, глушим транспорт и задействуем рычаг ручного тормоза. Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.

Заглядываем под машину и откручиваем защиту двигателя (если она предусмотрена).

Находим стартерный узел, от находится на монтажной площадке КПП.

Откручиваем крепеж плюсовой клеммы на стартере и откидываем провод в сторону. Этим самым мы обесточиваем стартерный узел.

Снимаем провода управления втягивающего реле. Нужно открутить гайки (2 шт) и откинуть проводку в сторону.

Отключаем провод массы стартера. Он зафиксирован гайкой на шпильке крепления корпуса стартера к монтажной площадке на КПП.

Откручиваем крепеж корпуса стартера к монтажной площадке на КПП. Стартер удерживает 1 болт и 1 законтрагаенная шпилька.

Достаем стартер. На данном этапе можно провести и осмотр зубчатого зацепления на маховике. Стоит обратить внимание, что бендикс и втягивающее реле — это далеко не единственные возможные причины выхода стартера из строя. Стартерный узел еще имеет подверженные износу: щетки, ротор, статор, втулки. Перед ремонтом стартера обязательно и непременно нужно поводить комплексную диагностику стартерного узла. Эту работу сможет качественно осуществить только специалист высокой квалификации, который целенаправленно занимается ремонтом стартеров.

Выбор стартера

96208781 — оригинальные каталожные номера стартера Дэу Нексия производства Daewoo со стоимостью 10000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять:

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Дэу Нексия довольно много, но рассмотрим основные из них:

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Вывод

Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Дэу Нексия не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем. А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов.

Источник

Daewoo Nexia the process of reimagine › Бортжурнал › Замена стартера

Случилось то, что должно было случиться.
Стартер начал кашлять, как бы намекая. Это родной стартер, заводской. Из солнечной Ферганской долины.

Вообще, основная проблема с машиной сейчас вот эта. Двигатель работает нестабильно, газ не работает практически совсем. На этом фоне проблема со стартером прошла как-то не замеченной. Она и проявилась как бы одновременно с заменой троицы зажигания (модуль-провода-свечи), но я не думаю, что это связано. И если проводами и свечами я ещё могу как-то жонглировать и экспериментировать с ними, а нестабильную работу ГБО я вообще могу игнорировать (на бензине же едет), то застрять где-то в глуши от того, что стартер внезапно отошёл в мир иной мне как-то не очень хочется.
Я могу долго прикрываться тотальной занятостью, могу бесконечно игнорировать обслуживание, ремонты и прочие визиты в сервис. Но не сегодня. И я, завёвшись не с первой попытки, потащился в сервис с самого утра. Чтобы оставить там машину, а самому как-нибудь на метро. В сервисе меня спросили: «можешь повторить?» и «услышим ли мы сейчас его умирающие стоны?» И я смог. И он тоже смог. Повторил. Стартер завёл двигатель, натужно корчась.

Снимая провод, мастер обратил внимание, что он как-то не очень надёжно прикручен.

Внезапно. Предыдущий подход к стартеру был месяц назад и провода должны были прикрутить нормально. Но мы помыли клеммы, перекрутили и попробовали заводиться. Это не решило проблему, стартер был при смерти. Дело не в проводах и гайках. Снимаем его, значит, чтобы отвезти в ремонт. Вот крепления всякие уже откручены. Скоро стартер будет снят.

А мне бы, не лишним было бы, запомнить как там все эти провода расположены, если я хочу в этом сезоне поменять проводку…

И вот стартер у нас в руках на полу. Весь чумазый, в грязи и в масле.

Вообще, как бы там помыть всё то место, где стартер живёт, с обратной стороны двигателя. Туда мойщики не добираются, на тех мойках, где есть услуга «мойка подкапотного пространства». На мойках моют сверху, чтобы клиент видел и глаз его радовался. Мне бы надо помыть снизу и сбоку.

Ну это лирика. А вот, что мне в глаза бросается, так это подлизанный бендикс.

А ведь мы его меняли месяц назад и накатал он за это время 6803 км. Всего-то каких-то 6 тысяч км. Я вспоминал почему такое могло произойти и вот что вспомнил: этой зимой я очень много где застревал, но всегда выезжал, и вот выбираясь враскачку то назад, то вперёд, я бывало не следил за маховиком, переключал передачу и отпускал сцепление, а маховик ещё вращался в противоположном направлении. Я так понимаю, это как раз тот случай, когда бендиксу достаётся… Интересно, венец на маховике покрепче бендикса будет?

А давайте поменяем его на новый.
И правда, чего мы его постоянно ремонтируем, давайте поменяем, а этот у нас останется, может на досуге отмоем его и отремонтируем — будет запасной. Прошёл этот стартер свои честные 216062 км. Втягивающее ему меняли 6 тыс км назад, бендикс тоже, но его бы тоже менять стоило бы, а что там внутри тоже не ясно. В общем, на пенсию его.

А т.к. нового стартера в сервисе не было, то потомал я таки на метро, а машина осталась там. Я конечно же сказал, чтобы мне старый стартер положили в коробочку от нового… Ну и чтобы новый тоже был редукторным. Но, когда я забирал машину, оказалось, что старый стартер мне положили в пакетик, новый установили, а коробочки то и нет. Коробочка не ценна сама по себе, просто она поведала бы нам, что за новый стартер нам поставили. Я спросил за коробку, но найти её уже не могли, сказали: «вон коробка, это не от него, но суть та же, фирма та». И я её сфоткал, найду потом что оно такое.

Ну и при случае заглянем под машину, посмотрим, как живётся новому стартеру в той грязи. Начнём отсчёт его жизни, посмотрим, сколько проходит.

Наблюдение.
Случилась эта история у нас два дня назад, с того времени я наездил не много по километрам, а именно 79 км, но зато стартовал\глушил много. К новому стартеру претензий нет, заводит он двигатель быстрее, пока ни разу в отказ не ушёл. Наблюдаем, жизнь ему лёгкая не обещается.

Текущий пробег: 216141 км.

Update 18/04/2018
После купания в луже машина перестала заводиться с ключа. А значит мы снова снимаем стартер.

На самом деле после самого купания она ещё раз завелась, но на следующий день и всё время потом уже нет, стартер даже не пытался что-то там крутить. Зато если столкнуть машину с горки, то она заводилась очень даже не плохо. Так вот, в стартере полно песка. Мы пытались его спасти, но тщетно.

Диагноз: бендикс заклинил, пациент присмерти.
Реанимация успеха не имела.
Пациент умер.
Пробег, при котором пациент получил фатальные травмы: 218071 км.
Итого с нами он пробыл 1930 км.
Стартер был заменён на новый такой же.
Пробег замены: 218774 км.
Без стартера я в итоге проездил 703 км.
Наблюдаем дальше.

Источник

Стартер дэу нексия: где находится, как снять, замена

Если мотор Нексии не заводится, то проблема может носить механический или электрический характер. Облом шестерни или появление чрезмерного осевого зазора часто становится причиной невозможности провернуть коленвал. Устранение неисправности заключается в разборе узла и проведении дефектовки с последующей заменой изношенных и поврежденных деталей.

Если стартер не крутит, то причина может скрываться в том, что неисправно втягивающее реле или электродвигатель. В первом случае следует прозвонить контакты. Реле малоремонтопригодно, поэтому чаще всего подлежит замене. В случае проблем с электромотором его следует разобрать и принимать дальнейшее решение по результатам диагностики.

В первую очередь следует проверить щетки. На них не должно быть повреждений. Минимальный допустимый размер щеток для стартера Нексии составляет 7 мм. Если их длина меньше, то замена обязательна.

От состояния обмоток и коллектора зависит судьба всего стартерного узла. При подгорании, чрезмерном износе или межвитковых замыканиях менять якорь отдельно не рекомендуется. Его цена сопоставима с новым узлом в сборе.

Стартер на Дэу Нексия

Базовая конструкция стартера практически не менялась все время выпуска автомобиля — это 4-полюсный электродвигатель с 4 щётками постоянного тока, совмещённый со втягивающим электромагнитным реле.

8 клапанов

16 клапанов

Стартеры для 16-клапанных 1,6-литровых моторов начали оборудовать планетарным редуктором и, соответственно, подняли мощность электродвигателя до 1,3 кВт.

Это сказалось как на крутящем моменте электромотора, так и на его способностях запускать более объёмный двигатель даже в холодную погоду. К примеру, стартеры EAI 11510 уже выдавали 1,4 кВт. Также в продаже можно найти 1,2 кВт-ные узлы с планетарным редуктором фирмы Achim с каталожным номером 96469963 производства Кореи.

Их цена около 4 тысяч рублей.

В чем разница?

Слева – старый стартер без редуктора, справа – новый стартер с планетарным редуктором.

Как снять стартер на дэу нексия

И как заменить салонный фильтр на автомобиле Kia Sportage г.

Как найти фильтр салона на Киа Спортаж? Как Снять Стартер Киа Спектра Как снять стартер киа спектра Киа Спектра снятие установка разборка стартера Стартер размещен на картере сцепления с задней стороны силового агрегата.

Заходите на мой канал: В ролике показан ремонт пригоревшей контактной группы втягивающего реле стартера. Так же можете почитать о том как сделать ремонт где находится стартер на daewoo nexia релле стартера своими руками по ссылке — http: В последствии выяснилось, что с тормозных колодок слетели фрикционные пластины, так же заклинил тормозной цилиндр.

Для того что бы хоть как то ослабить тормозной механизм и снять барабан, пришлось обрубить тросик стояночного тормоза! После чего, всё же удалось сбить тормозной барабан не разбивая его на куски. Барабан так или иначе пришёл в негодность! В где находится стартер на daewoo nexia пришлось снять весь тормозной механизм и заглушить тормозной цилиндр, открутив от него магистраль и уложив в цилиндр небольшой кусочек резины прикрутить магистраль обратно!

Этот метод даёт временно использовать автомобиль без утери тормозной жидкости, что бы добраться до места ремонта.

В результате окончания ремонтных работ, были заменены: В этом случае может быть забита дроссельная система или регулятор холостого хода дэу нексия. В противном случае нужно проверять свечи и бронепровода.

Будем рады Вашим лайкам и комментариям Подписывайтесь на канал Наша группа: Включился стартер, но не вращается якорь и не работает маховик? Проблему можно решить заменой муфты, привода или маховика в зависимости от поломки. Если же кажется, что при включении стартера где находится стартер на daewoo nexia чрезмерный шум, то возможно, вся причина — в чрезмерном износе подшипников которые достаточно будет поменять.

Возможно, что повреждены только лишь зубья шестерни привода или маховика тоже будет достаточно замены.

Как снять стартер на Дэу Нексия? Замена бендикса и втягивающего реле

Мелкозернистой наждачной бумагой зачищаем коллектор якоря, острым предметом прочищаем канавки на коллекторе фото 24 и при помощи мультиметра проверяем обмотку якоря на короткое замыкание фото Сопротивление на стрелочных мультиметрах должно стремиться к бесконечности, а на цифровых показывать единицу. В случае обнаружения короткого замыкания, сильного износа или подгорания коллектора якоря, его следует заменить.

Будем считать, что с якорем Вашего стартера все ок, как и с якорем в этой статье. Продолжим. Мультиметр, ставим на проверку цепи и проверяем втягивающее реле. Если Вы его еще не выкинули после ремонт стартера на дэу нексия, как он провалил проверку в пункте 6. Подключаем щупы к втягивающему реле. В ремонт стартера на дэу нексия, когда якорь реле находится в выдвинутом состоянии, тестер должен «молчать» фото Если в этом положение мультимерт будет подавать сигнал, то это будет свидетельствовать о том, что контакты реле рассыпались и происходит самопроизвольно замыкание это тот случай, когда стартер после запуска не выключается или срабатывает во время движения авто, самостоятельно.

Рукой вдавливаем якорь во внутрь реле, тестер должен запищать, контакты замкнуты. Если нет, то втягивающее все же придется выкинуть. Переходим к замене втулок стартера фото Втулку задней крышки вытягиваем пассатижами фото Новую втулку можно запрессовать ремонт стартера на дэу нексия сильными ударами молотка, через деревянный брусок. Втулку «носика» стартера выбиваем трубкой подходящего диаметра или удлиненной головкой фото На самом деле все вышеописанное происходит в течение 10 секунд.

Ремонт узлов стартера 5МТ и 10МТ

А. ВЫВОДЫ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КЛЕММ ПРОВОДОВ

После демонтажа с двигателя стартера следует проверить свободу перемещения шестерни по винтовой нарезке вала и свободу вращения вала электродвигателя (с помощью отвертки).

Если вал заедает, необходимо сразу же разобрать стартер. В случае нормального вращения вала следует сначала проверить стартер на холостом ходу, а затем при необходимости разобрать.

Собрать электрическую схему для проверки стартера, показанную на рисунке Разборка, проверка и сборка стартера. Включить стартер и измерить потребляемый ток, напряжение и частоту вращения вала электродвигателя. Сравнить полученные значения с номинальными.

Если номинальные значения даны без учета тока, потребляемого тяговым реле, необходимо скорректировать результаты измерений, вычтя из полученного значения номинальный ток, потребляемый удерживающей обмоткой реле.

Выключить питание и разобрать электрическую схему.

1. Если потребляемый ток и частота вращения вала электродвигателя соответствуют номинальным значениям, стартер исправен.

2. Низкая скорость вращения вала и большой потребляемый ток являются признаками следующих неисправностей:

– увеличенное сопротивление вращению вала из-за большого натяга, износа или загрязнения подшипников, изгиба якоря двигателя и т.д.; – короткое замыкание обмоток якоря; – короткое замыкание обмоток якоря или обмоток возбуждения.

3. Если вал не вращается при большом потребляемом токе, возможными причинами являются:

– замыкание на массу в обмотке возбуждения или на клеммах; – заклинивание подшипников. (Следует проверить, вращая якорь от руки). Разобрать стартер.

4. Если вал не вращается при отсутствии тока в цепи, возможными причинами являются:

– разрыв в обмотке возбуждения. Разобрать стартер и проверить внутреннюю коммутацию и целостность обмоток с помощью контрольной лампы; – разрыв в обмотке якоря. Разобрать стартер и осмотреть якорь; – поломка пружины щетки, износ щеток, загрязнение пластин коллектора и другие причины, ухудшающие контакт щеток с пластинами коллектора. Разобрать стартер.

5. Низкая скорость вращения вала при малом потребляемом токе:

– увеличенное внутреннее сопротивление из-за плохого контакта, неисправности проводов, загрязнения пластин коллектора и других причин. Разобрать стартер.

6. Высокая скорость вращения холостого хода при большом потребляемом токе свидетельствует обычно о коротком замыкании в обмотке возбуждения. Разобрать стартер и проверить обмотки возбуждения статора.

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

Демонтируем защиту мотора.

Мастеру не обойтись без эстакады или смотровой ямы. Загоняем машину на яму/эстакаду, глушим транспорт и задействуем рычаг ручного тормоза. Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.

Откручиваем гайку силового провода.

Заглядываем под машину и откручиваем защиту двигателя (если она предусмотрена).

Отключаем контактное реле.

Находим стартерный узел, от находится на монтажной площадке КПП.

Откручиваем тяговое реле.

Откручиваем крепеж плюсовой клеммы на стартере и откидываем провод в сторону. Этим самым мы обесточиваем стартерный узел.

Снимаем провода управления втягивающего реле. Нужно открутить гайки (2 шт) и откинуть проводку в сторону.

Откручиваем гайку массы и снимаем её.

Отключаем провод массы стартера. Он зафиксирован гайкой на шпильке крепления корпуса стартера к монтажной площадке на КПП.

Выкручиваем крепление стартера.

Откручиваем крепеж корпуса стартера к монтажной площадке на КПП. Стартер удерживает 1 болт и 1 законтрагаенная шпилька.

Достаем стартер. На данном этапе можно провести и осмотр зубчатого зацепления на маховике. Стоит обратить внимание, что бендикс и втягивающее реле — это далеко не единственные возможные причины выхода стартера из строя. Стартерный узел еще имеет подверженные износу: щетки, ротор, статор, втулки. Перед ремонтом стартера обязательно и непременно нужно поводить комплексную диагностику стартерного узла. Эту работу сможет качественно осуществить только специалист высокой квалификации, который целенаправленно занимается ремонтом стартеров.

Выбор стартера

96208781 — оригинальные каталожные номера стартера Дэу Нексия производства Daewoo со стоимостью 10000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять:

Особенности работы стартера на автомобилях Дэу

На автомобилях Дэу, в том числе моделей Матиз и Ланос, стартер выполняет достаточно важную функцию. В частности, когда водитель проворачивает ключ в замке, аккумулятор начинает передавать напряжение устройству. Стартер крутит в тот момент, когда на него начинает воздействовать магнит, в результате чего он начинает соединяться с силовым агрегатом. Мотор запускается в результате воспламенения топливо-воздушной смеси.

Если вы посмотрите на стартер Дэу Матиз или любой другой модели авто, то увидите, что он визуально выглядит как четырехполюсный электромотор. Сам узел совмещен с планетарным механизмом, а также электромагнитным двухобмоточным реле.

Взаимодействие деталей между собой

Как сказано выше, при повороте ключа зажигания на автомобиле, то есть когда ключ переходит в третье положение, от АКБ поступает напряжение на тяговое реле. Реле оснащено так называемым якорем, который осуществляет перемещение рычага привода. В результате шестеренка муфты попадает в зацепление с зубчатым элементом маховика силового агрегата. В данный момент якорь также осуществляется замыкание силовых контактов и электромотор узла начинает передавать заряд и АКБ. Далее ротор устройства будет проворачивать коленчатый вал мотора через плацентарный редуктор.

Разумеется, для нормальной работы узел не должен иметь слишком высокую частоту, поскольку это может привести к его поломке. После того, как осуществляется запуск, когда частота оборотов у шестеренки будет выше, происходит разблокировка, в результате чего в работу вступает муфта свободного хода. Вся эта процедура осуществляется на протяжении десяти секунд. В том случае, если температура воздуха будет отрицательной, узел может функционировать не более пятнадцати секунд (автор видео о ремонте втягивающего реле — Александр Мовчан).

Что было использовано в процессе ремонта?

Нужны будут и новые комплектующие, такие как бендикс и втягивающее реле.

Дополнительная инфоромация

На неисправность втягивающего реле намекает отсутствие характерного щелчка, когда ключ зажигания переводится в положение “стартер”.

О неисправности бендикса может свидетельствовать отсутствие вращения маховика при запуске стартера. Чаще всего обламывается вилка. Но вместе с ней принято менять и бендикс, так как его зубчатое колесо со временем изнашивается, а сам корпус бендикса набивается абразивом.

Где Находится Стартер На Дэу Нексия

Что должен знать водитель о работе стартера Daewoo Nexia за рулем

Электрооборудование DAEWOO NEXIA имеет свои особенности, о которых должен знать каждый водитель, сидящий за рулем этого автомобиля. Дело в том, что здесь используется электрооборудование, постоянное напряжение которого имеет номинальное напряжение 12 В. Все оборудование в целом представляет собой однопроводную цепь. Ответы: Mail.ru: Вопрос к владельцам Daewoo Nexia, где он находится. По секретам старого замка зажигания, Daewoo Nexia пытается снять замок. Либо батарея (когда двигатель не работает), либо генератор (или, наоборот, он берет на себя ответственность за саму мощность) является в процессе).

Что касается стартера, его функции заключаются в следующем: когда вы поворачиваете ключ зажигания, сразу же после его команды от батареи, электронный ток начинает течь к стартеру. Последний будет зависеть от магнита, который подключается к двигателю. Двигатель начинает вращаться, топливо зажигается, и он запускается.

Дэу Нексия Стартер

Таким образом, стартер любого автомобиля (в том числе Daewoo Nexia) является важным элементом в запуске вашего двигателя.

Что это за часть?

смотреть на стартер. Визуальный осмотр этой детали показывает, что Daewoo выглядит как четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель. Замена ремня ГРМ на 1,5-литровом 8-клапанном двигателе Daewoo Nexia с подробным описанием, фотографиями и видео. Он также сочетается с планетарной коробкой передач и электромагнитным тяговым реле с двумя катушками.

Если вы разберете стартер Daewoo для деталей, то вы можете выделить следующие компоненты:

Дэу Нексия. Снятие и анализ стартера (замена Bandix)

Удаление и анализ стартер

замена бандикса. Противотуманные фары на Daewoo Nexia N150. лайк. Подписывайтесь на мой канал.

Daewoo Nexia не заводится, обшивка потушена, искр нет

артобстрел &#peling &# peeling1 &#diy Это первая часть. Юля Скажи мне, где находится стартовый фильтр, и положи его на хиз. Вот друг. Есть третий.

Как взаимодействуют детали?

Поворот ключа в замке зажигания машины Daewoo (переключение в положение III) подаст напряжение от аккумулятора к тяговому реле. Так как стартер в Ланосе и Нексии находится на втулках стартера (Daewoo Nexia. Последний будет перемещать рычаг привода, а шестерня сцепления будет подключена к маховику двигателя. В то же время якорь тягового реле закроет контакты питания и напряжение будут подаваться на стартер с аккумулятор. Как поменять цилиндр зажигания на Daewoo Nexia своими руками По какой-то причине технология время от времени будет выходить из строя. Ротор стартера будет затем вращать коленчатый вал двигателя через плацентарный редуктор.

Но как можно избежать высокой скорости стартера (и, соответственно, его повреждения)? Сразу после запуска, когда скорость передачи все еще превышает скорость стартера, он разблокируется и начинает скользить. свободно.

На самом деле все вышеперечисленное происходит в течение 10 секунд. А если температура ниже нуля, предполагается, что стартер продлится до 15 секунд.

Проблемы с работой

Несмотря на сложное устройство, которое является стартером Daewoo, не составит труда вернуть его в рабочее состояние с небольшими поломками. Не знаете, где стартер для Nissan Almera? Мы расскажем и покажем! Подробные инструкции о том, как снять стартер с Nissan Almera и заменить его. Достаточно знать причину.

Например, если тяговое реле не работает, может быть много источников происхождения. Если стартер DAEWOO NEXIA не вращается, когда стартер включен, и тяговое реле не работает, возможно, батарея разряжена. Противотуманные фары на Daewoo Nexia n150. как убрать фары на Nexia n150. В качестве альтернативы, причиной может быть короткое замыкание или разрыв цепи в реле. Те же причины (вместе с окончательным окислением аккумулятор можно и если при включении тяговое реле Это работает, но якорь вращается слишком медленно.

Стартер включен, но якорь не вращается и маховик не работает? Проблема может быть решена путем замены сцепления, привода или маховика (в зависимости от поломки).

Если кажется, что при запуске стартера слышен чрезмерный шум испуга, то, возможно, вся причина в чрезмерном износе подшипника (которого будет достаточно для замены).

Возможно, что повреждены только зубья приводного механизма или маховика (также будет достаточно замены). Хотя иногда проблема оказывается довольно незначительной. крепление стартера просто ослабляется (чтобы устранить этот недостаток, нужно просто затянуть крепежные гайки).

В любом из этих случаев, конечно, вы можете починить как стартер, так и себя. Как снять фару Nexia N150 | Как снять фару на Daewoo Nexia N150 05.04.2017. авто авто. Тем не менее, имейте в виду, что модель Daewoo Nexia аналогичная часть является на задней части двигателя. Это означает, что такие работы могут выполняться только на смотровом отверстии, эстакаде или подъемнике. Поднимать крышку и снимать ее с впускного коллектора будет очень проблематично (кроме того, существует высокая вероятность травмы). Рено Меган 2 фаза 2, 1.6 ав. Стартер расположен там, где выпускной коллектор находится между двигателем и. Поэтому, если у вас нет соответствующего опыта, в случае поломки вы можете смело обращаться к специалистам ремонтной мастерской, где они быстро и недорого решат аналогичную проблему.

Общее устройство и назначение стартера авто Daewoo Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz — экономичный и быстрый, идеально приспособленный для передвижения в условиях города.

Благодаря просторному салону, достаточно просторному как для класса «Мини», и хорошим ходовым показателям его также можно использовать для загородных поездок.

Этот автомобиль отличается хорошей надежной сборкой и качественными комплектующими, в том числе такими важными, как стартер.

Принцип работы стартера

Стартер — это тот самый элемент, без которого было бы совершенно невозможно завести любой автомобиль, и Daewoo Matiz здесь вовсе не является исключением.

Как известно, стартер входит в состав практически любого современного автомобиля, являясь основным агрегатом пусковой системы двигателя.

По сути — это обычный электромотор, оснащенный тяговым реле, обгонной муфтой и еще достаточно большим количеством трудно выговариваемых деталей и элементов.

Запчасти для вашего автомобиля вы можете приобрести в нашем интернет-магазине

Каталог запчастей для Daewoo Matiz

При заводе ключом зажигания в стартер через контактную группу подается электрический ток, тяговое реле начинает вращать бендикс, шестеренкой зацепленный на маховик, и таким образом бендикс начинает вращать двигатель автомобиля.

Особенности стартера Daewoo Matiz

Одной из главных особенностей стартера автомобиля Daewoo Matiz является то обстоятельство, что эта модель оснащается стартерами двух разных изготовителей автозапчастей:

При этом определить, какой именно марки на вашем автомобиле установлен стартер, достаточно проблематично — эта информация нигде не прописана в документации, и понять, что к чему, можно лишь на подъемнике.

Главным визуальны отличием стартеров является форма кожуха — Mando имеет коническую форму кожуха, а Delphi — полукруглую. Именно по этому признаку можно сразу понять, о стартере какой марки идет речь.

Тем не менее, оба эти стартера вполне взаимомозаменяемые, то есть можно в любой момент снять стартер Mando и поставить стартер Delphi или наоборот — все получится легко и просто в любом случае, поскольку все разъемы везде одинаковые. В то же время окажется совершенно невозможно починить один из этих стартеров, используя для этой цели детали от другого — комплектующие разные.

В связи с этим довольно часто возникают проблемы с починкой стартера, когда владельцы авто, не зная точно, какой фирмы у них стартер, заказывают к нему детали.

Неисправности

Признак выхода из строя пускового устройства — ключ в положении 3 долго держится, пока двигатель заведётся. При этом состояние заряда аккумулятора хорошее. Постепенно ситуация усугубляется, мотор не запускается сначала с первого раза, а потом и совсем. Всё это может сопровождаться щелчками.

Основные неполадки устройства на Деу Нексия мало чем отличаются от характерных неисправностей всех стартеров:

Без разборки стартера удаётся устранить только окислы, обрыв в цепи и поломки замка зажигания. В остальных случаях приходится электродвигатель снимать.

Распространённая неисправность: окисление болта втягивающего

Основной признак этой проблемы: характерные щелчки втягивающего реле, электродвигатель при этом не прокручивается. Первым делом исключаются другие причины:

Самодельный прибор под названием «пусковая кнопка» — очень удобный и универсальный инструмент, который часто используют автоэлектрики для контроля втягивающего реле. Один из способов его применения уместен как раз здесь. Также понадобится контрольная лампа или тестер с щупом на одном из концов.

Теперь надо проверить напряжение с задействованной пусковой кнопкой. Приспособление надо активировать — зажим типа «крокодил» подсоединить к плюсу АКБ — индикатор на выводном болте тягущего должен загореться. Что показал тест: контактные пятаки втягивающего реле замыкаются, но напряжение с нижнего вывода тягущего не поступает к электромотору.

Далее нужно щуп контрольки приложить к многожильному проводу, идущему от реле к стартеру. Этот кабель на стартере Nexia часто защищён оболочкой, поэтому её надо проткнуть. Активировать втягивающее реле — индикатор не горит? Вывод: нет надёжного контакта между нижним болтом реле и клеммой провода, идущего к электромоторчику.

Теперь можно заново проверить работу. Включить пусковой кнопкой реле — стартер должен начать вращаться, если неисправность была в окисленном контакте. Его следует полностью снять, тщательно зачистить промежуточную шайбу и поставить на место. Другая неисправность, более трудоёмкая в устранении — обрыв многожильного провода. В этом случае надо разбирать устройство и заменять детали.

Самодельное приспособление делается из автомобильного реле включения и любой без фиксационной кнопки — подойдёт от соленоида багажника. Потребуются также 2, а лучше 3 зажима «крокодила» с проводами. Принцип работы такой, что после активации кнопки на провод поступает ток от внешнего источника питания. Зажим имитирует работу замка зажигания. После соединения с аккумулятором и втягивающим реле и нажатия кнопки, тягущее начнёт работать в штатном режиме.

Проблемы в работе

Несмотря на непростое устройство, которое представялет собой стартер Дэу, при небольших поломках его совсем несложно будет вернуть в обратное работоспособное состояние. Для этого достаточно знать причину.

Например, если не срабатывает тяговое реле, первоисточников ее возникновения может быть множество. Если при включении стартера DAEWOO NEXIA не вращается якорь и не срабатывает тяговое реле, то, возможно, все дело всего лишь в разряженной аккумуляторной батарейке. Как вариант причины может быть замыкание или обрыв сети в реле. Те же самые причины (совместно с окислением клемм аккумуляторной батареи могут быть и в том случае, если при включении тяговое реле срабатывает, но якорь вращается слишком медленно.

Включился стартер, но не вращается якорь и не работает маховик? Проблему можно решить заменой муфты, привода или маховика (в зависимости от поломки).

Если же кажется, что при включении стартера слышен чрезмерный шум, то возможно, вся причина — в чрезмерном износе подшипников (которые достаточно будет поменять).

Возможно, что повреждены только лишь зубья шестерни привода или маховика (тоже будет достаточно замены). Хотя иногда проблема оказывается совсем незначительной — просто ослаблено крепление стартера (для устранения этого недостатка нужно будет всего лишь подтянуть гайки крепления).

В любом из указанных случаев, конечно же, можно отремонтировать и стартер и самостоятельно. Однако следует помнить о том, что в модели Дэу Нексия подобная запчасть находится на задней стороне двигателя. Это означает, что подобную работу можно будет проводить только на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Сверху открутить и снять его из-под впускного коллектора будет очень проблематично (к тому же, велика вероятность пораниться). Так что если у вас нет соответствующего опыта, в случае поломки можно смело обращаться в специализированные автомастерские, где быстро и недорого решат подобную проблему.

Требуемые инструменты

Для замены стартера на Нексии необходим перечень инструментов, который представлен в таблице ниже.

Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

Для снятия и установки стартера требуется доступ со стороны днища автомобиля. Поэтому при проведении операций важно наличие смотровой ямы, эстакады или подъемника.

Источник