Дэу нексия панель приборов значение

Расположение органов управления

1. Боковая вентиляционная решетка системы вентиляции салона. Служит для изменения направления и силы потока воздуха. Сила потока зависит от положения регулятора, расположенного на панели решетки. Направление потока регулируется изменением наклона решетки.

2. Вентиляционная решетка обдува бокового окна. Направляет струю теплого воздуха на стекло передней двери, что предотвращает его запотевание и обмерзание.

3. Корректор положения фар. Предназначен для регулировки угла наклона фар в вертикальной плоскости с места водителя при изменении загруженности автомобиля. Изменение угла наклона фар необходимо для уменьшения вероятности ослепления водителей других автомобилей. В зависимости от загрузки автомобиля корректор необходимо установить в одно из четырех фиксированных положений:

4. Включатель передних противотуманных фар. Фары включаются нажатием кнопки выключателя, при включении загорается сигнальная лампа. Выключаются противотуманные фары повторным нажатием на выключатель.

5. Выключатель обогрева заднего стекла. Обогреватель предназначен для предотвращения запотевания заднего стекла, включается нажатием кнопки выключателя. При включении обогрева загорается контрольная лампа. Повторное нажатие выключает обогрев. Нагревательный элемент потребляет большой ток, поэтому обязательно отключайте обогреватель, когда в его работе нет необходимости. На некоторых партиях автомобилей предусмотрена опция автоматического отключения обогрева заднего стекла через определенный промежуток времени.

6. Левый рычаг подрулевого переключателя. Служит для управления наружным освещением автомобиля и включения указателей поворота. Включение наружного освещения осуществляется поворотом выключателя, расположенного на конце рычага. Поворотный выключатель имеет 3 фиксированных положения:

Для переключения дальнего и ближнего света фар необходимо передвигать рычаг вдоль оси рулевой колонки (к себе и от себя). В этом направлении левый подрулевой рычаг имеет два фиксируемых и одно не фиксируемое положение.

• В верхнем фиксируемом положении (ближе к рулевому колесу) включен ближний свет фар.

• В нижнем фиксированном положении включен дальний свет фар (о включении этого режима информирует включившаяся на щитке приборов индикаторная лампочка синего цвета).

• Самое верхнее (не фиксированное) положение рычага служит для подачи светового сигнала дальним светом фар. Подача сигнала дальним светом фар может быть произведена независимо от положения поворотного выключателя и положения ключа в замке зажигания.

Этим же рычагом производится включение указателей поворота. Для этого необходимо передвигать рычаг в направлении вращения рулевого колеса. В этой плоскости рычаг имеет 3 фиксированных положения.

• В центральном положении указатели поворота обоих направлений выключены.

• При передвижении рычага по часовой стрелке включаются правые указатели поворота.

• При передвижении рычага против часовой стрелки включаются левые указатели поворота.

При включении указателей поворота на приборном щитке включаются зеленые индикаторные лампочки в виде стрелок (направо или налево). При возвращении рулевого колеса в исходное положение после поворота рычаг автоматически возвращается в центральное положение, и включенные указатели поворота выключаются.

7. Рулевое колесо. Предназначено для изменения направления движения автомобиля. При извлечении ключа из замка зажигания происходит механическая блокировка рулевого вала, и вращение рулевого колеса становится невозможным.

При буксировке, во избежание блокировки рулевого колеса, всегда оставляйте ключ замка зажигания в положении (I).

9. Кнопка звукового сигнала.

10. Правый рычаг подрулевого переключателя. Правый рычаг предназначен для управления стеклоочистителем и омывателем ветрового стекла.

Для управления стеклоочистителем рычаг имеет 4 фиксированных положения:

Для включения омывателя ветрового стекла необходимо передвинуть рычаг на себя в направлении рулевого колеса (положение не фиксируемое), при этом жидкость подается на ветровое стекло, пока удерживается рычаг. Одновременно с подачей жидкости включается стеклоочиститель. После отпускания рычага щетки стеклоочистителя совершают еще 4 рабочих цикла и затем останавливаются.

Не включайте стеклоочиститель, если поверхность лобового стекла сухая, так как это приведет к появлению царапин на лобовом стекле.

11. Выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на эту кнопку одновременно включаются в прерывистом режиме все указатели поворота (правого и левого направления). Также включаются контрольная лампочка на выключателе и индикаторные лампочки указателей поворота на щитке приборов. Выключение аварийной сигнализации производится повторным нажатием кнопки.

Аварийная сигнализация может быть включена независимо от положения ключа в замке зажигания.

12. Кнопка включения задних противотуманных фонарей. Включает задние противотуманные фонари, расположенные в задних блок-фонарях. При этом загорается контрольная лампочка в выключателе. Задние противотуманные фонари могут быть включены только после включения габаритных огней.

13. Регулятор длительности интервала прерывистого режима стеклоочистителя. Предназначен для плавного изменения интервала (от 4 до 24 секунд) между движениями щеток стеклоочистителя во время работы стеклоочистителя в прерывистом режиме работы (положение «INT»).

14. Кнопка включения режима рециркуляции воздуха. При включении этого режима на кнопке загорается контрольная лампочка. Система вентиляции салона перестает подавать в салон наружный воздух и многократно прогоняет через систему отопления или кондиционирования воздух, взятый из салона. Этот режим, в основном, применяется для быстрого прогрева, или наоборот, быстрого охлаждения воздуха салона. Режим рециркуляции может быть включен для исключения поступления загазованного наружного воздуха в салон, разумеется, окна автомобиля при этом должны быть закрыты.

Режим рециркуляции воздуха рекомендуется включать только на короткий срок. Длительное использование этого режима приводит к значительному увеличению влажности в салоне, следствием которого является запотевание стекол и ухудшение обзорности дороги.

15. Часы. На панели часов имеются 4 функциональные кнопки управления часами:

16. Кнопка включения кондиционера. При нажатии этой кнопки включается система кондиционирования воздуха в салоне. О включении кондиционера свидетельствует включение контрольной лампочки на кнопке.

Кондиционер не включится при отрицательной температуре наружного воздуха, а также, если переключатель скорости вращения вентилятора отопителя салона (26) установлен в положение «OFF».

17. Центральные решетки вентиляции салона. Через эти решетки в салон нагнетается воздух, прошедший через систему отопления и кондиционирования воздуха. Объем и направление поступающего в салон воздуха регулируются так же, как и в боковых вентиляционных решетках (1).

18. Перчаточный ящик.

19. Регулятор температуры поступающего в салон воздуха. Этим регулятором устанавливается температура поступающего в салон воздуха.

20. Рычаг переключения передач. При помощи этого рычага осуществляется управление коробкой передач. Перемещение рычага производится при полностью нажатой педали сцепления. Рычаг можно перемещать только в направлении продольной и поперечной оси автомобиля. Любая попытка перемещения рычага в диагональных направлениях вызовет затруднение в переключении передач или повреждение механизма переключения. Для включения задней передачи поднимите вверх кольцо механизма блокировки.

Никогда не включайте заднюю передачу до полной остановки автомобиля.

21. Рычаг стояночного тормоза. Стояночный тормоз предназначен для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля во время стоянки. Чтобы поставить автомобиль на стояночный тормоз необходимо поднять рычаг до конца вверх, не нажимая кнопку фиксатора. Для снятия автомобиля со стояночного тормоза необходимо слегка подтянуть рычаг вверх, нажать на кнопку фиксатора и, не отпуская кнопку, плавно опустить рычаг вниз.

Во избежание повреждения тормозной системы автомобиля никогда не начинайте движение, если рычаг стояночного тормоза не опущен полностью вниз.

22. Переключатель направления воздушных потоков. Этим переключателем устанавливается, через какие вентиляционные решетки в салон автомобиля будет нагнетаться воздух, прошедший через климатическую установку. Переключатель имеет 4 фиксированных положения:

• Режим верхнего уровня. В этом положении воздух поступает в салон только через центральные и боковые вентиляционные решетки, расположенные на передней панели салона;

• Режим одновременного включения верхнего и нижнего уровня. В этом положении переключателя подготовленный климатической установкой воздух одновременно подается через вентиляционные решетки верхнего уровня и через нижние воздуховоды к ногам водителя и пассажира на переднем сиденье, а также к ногам пассажиров на заднем сиденье.

• Режим нижнего уровня устанавливается, когда необходимо направить большую часть нагнетаемого воздуха к ногам водителя и пассажиров.

• Режим обдува ветрового стекла. Этот режим применяется для быстрого устранения запотевания ветрового стекла. При включении этого режима весь воздух подается на лобовое стекло и через решетки обдува боковых стекол (2) на окна дверей.

24. Ниша для хранения мелких вещей.

25. Пепельница и прикуриватель. Для открытия крышки пепельницы нажмите кнопку, расположенную ниже крышки. Для включения прикуривателя задвиньте прикуриватель в гнездо до фиксированного положения. После необходимого нагрева прикуриватель автоматически выйдет из фиксированного положения.

Запрещается удерживать прикуриватель в полностью задвинутом положении. Невыполнение этого правила может привести к возгоранию электропроводки автомобиля.

26. Регулятор скорости вращения вентилятора системы вентиляции салона. Этим регулятором устанавливается скорость вращения вентилятора климатической установки салона. Регулятор ступенчато регулирует скорость вращения вентилятора и имеет 5 фиксированных положения:

27. Замок зажигания. Замок зажигания управляется только ключом, прилагаемым к автомобилю. Замок зажигания имеет 4 фиксированных и одно не фиксированное положение ключа:

Не оставляйте ключ зажигания в этом положении на продолжительное время при неработающем двигателе!

Удержание ключа в положении (III) после запуска двигателя может привести к повреждению стартера.

28. Педаль акселератора («газа»).

30. Педаль сцепления.

31. Крышка блока предохранителей.

32. Кнопка открывания лючка горловины топливного бака. Кнопка предназначена для открывания лючка горловины топливного бака. Если по каким-либо причинам лючок не открывается, то его можно открыть при помощи рычага, расположенного в багажнике автомобиля.

33. Кнопка открывания багажника. Кнопка предназначена для штатного открывания крышки багажника. Если по каким-либо причинам крышка багажника не открывается, то ее можно открыть при помощи ключа замка зажигания, повернув ключ, вставленный в замок крышки, по часовой стрелке.

34. Рычаг открытия замка капота. Для отпирания замка капота потяните рычаг на себя. После отпирания замка капота, капот удерживается в закрытом положении при помощи страховочного удерживающего крючка.

Источник

Панель Дэу Нексия — описание датчиков приборной панели Дэу Нексия

Степень сложности: 1. Время выполнения: 0,5 часа. Снятие:

1. Надежно устанавливаем автомобиль на ровной площадке (см. «Стандартные операции»).

2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Стандартные операции»).

3. С помощью шлицевой отвертки снимаем стопорную шайбу и наконечник троса с рычага привода заслонки отопителя.

4. Крестовой отверткой откручиваем саморез крепления держателя оболочки троса привода заслонки отопителя.

5. Поддев отверткой, снимаем облицовку верхней панели консоли.

6. Поддев отверткой, выдвигаем на себя корпус блока управления климатом.

7. Разъединяем 3 разъема и извлекаем блок управления климатом вместе с тягой привода заслонки отопителя.

8. Повернув держатель, вынимаем его вместе с бесцокольной лампой.

9. Извлекаем перегоревшую бесцокольную лампу из держателя и меняем ее на новую.

Установку снятых при разборке деталей производим в обратной последовательности.

Панель приборов Дэу Нексия, позволяет автовладельцу знать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства, а также о многих других характеристиках. Поэтому водитель любого авто должен разбираться в том, какие значки и за что отвечают на контрольном щитке. Подробнее об обозначениях, а также неисправностях, вы сможете узнать из этого материала.

Знакомство с панелью приборов на автомобилях Дэу

Панель приборов Дэу Нексия, позволяет автовладельцу знать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства, а также о многих других характеристиках. Поэтому водитель любого авто должен разбираться в том, какие значки и за что отвечают на контрольном щитке. Подробнее об обозначениях, а также неисправностях, вы сможете узнать из этого материала.

Какие лампочки нужны для панели приборов Нексии (Подробный обзор)

Давно начал замечать, что приборная панель плохо освещается и в темное время суток на ней тяжело что-либо разглядеть. Решил заменить лампочки, менять их на светодиоды не хотелось, так как глазу привычней видеть обычные стоковые лампы накаливания. Какие лампочки нужны для панели приборов Нексии (Подробный обзор) Подробно рассказываю про лампочки пане…

Быстрая замена лампочек в приборной панели Дэу Нексия

Разноцветная подсветка приборов на нексию

Приборная панель автомобиля – это наглядная информация о важнейших параметрах и характеристиках, состоянии систем и узлов авто. Предлагаем подробное описание датчиков панели приборов на Дэу Нексия, которое поможет владельцу вовремя заметить неисправность и оперативно устранить её. Ссылка на светодиодные ленты: — наклейка деу нексия мафия — чехол на…

Пересвет приборной панели и печки Daewoo Nexia N150

Замена лампочек в комбинации приборов ВАЗ-2113, 2114, 2115 Сейчас мы побеседуем о таковой всераспространенной дилемме, как выход из строя ламп приборной панели на ВАЗ-2114. Модель ВАЗ-2114 многим хороша, она эстетична и динамична, обладает неплохими техническими характеристиками, но приборная панель оставляет желать лучшего в плане качества и надеж.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Щиток приборов на Нексии N150 или Дэу Матиз имеет следующие обозначения:

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Замена Лампочек В Приборной Панели Нексия N100

На приборной панели автомобиля есть приятная информация о важных параметрах и свойствах, состоянии систем и компонентов автомобиля. Мы предлагаем подробное описание панели датчиков на Daewoo Nexia, которая поможет владельцу правильно разобраться в неисправности и быстро ее исправить.

Панель Daewoo Nexia Dashboard довольно информативна и интуитивно понятна.

Возможные неисправности

Если с описанием все понятно, то перейдем к основным неисправностям.

Приборная панель любого автомобиля, в том числе Дэу, может иметь два типа поломок:

Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками

Для замены ламп вам нужно будет сделать следующее:

Комбинация приборов Део Нексия

1.5.1 Комбинация приборов 1. Контрольная лампа уровня жидкости в бачке стеклоомывателя 2. Контрольная лампа неисправности систем двигателя 3. Контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости 4. Контрольная лампа давления масла в двигателе 5. Контрольная лампа неисправности г…
1.5.2 Указатель температуры охлаждающей жидкости H – высокая температура С – низкая температура Прибор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. Предупреждение Если стрелка указателя находится в красной зоне шкалы или еще правее, остановитесь, заглушите двигатель и дайте ему остыть. Запрещено продолжать движение пр…

1.5.3 Суммирующий и суточный счетчики пройденного пути 6 разрядов – километры 1 разряд – сотни метров Суммирующий счетчик показывает общий пробег автомобиля в километрах. 3 разряда – километры 1 разряд – сотни метров Суточный счетчик показывает расстояние, пройденное с момента сброса показаний счетчика на ноль. Сброс пока…

1.5.4 Указатель уровня топлива F – полный бак E – пустой бак Заправочная емкость топливного бака составляет 50 л. Стрелка указателя может двигаться во время торможения, разгона автомобиля или при прохождении поворотов. Это обусловлено перемещением топлива в баке.

1.5.5 Тахометр Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). Предупреждение Во избежание выхода двигателя из строя избегайте превышения допустимых оборотов коленчатого вала (стрелка не должна заходить в красную зону шкалы).

1.5.6 Контрольные лампы и переключатели Контрольная лампа минимального уровня топлива Включение контрольной лампы свидетельствует о том, что скоро весь запас топлива будет израсходован. Лампа загорается, когда в баке остается примерно 7,5 л топлива. Контрольная лампа уровня жидкости стеклоомывателя К…

1.5.7 Спидометр Спидометр показывает скорость автомобиля в километрах в час (км/ч).

↓ Комментарии ↓

1. Панель приборов и органы управления

1.0 Панель приборов и органы управления 1.1. Переключатели и включатели 1.2 Оборудование салона и кузова 1.3 Вентиляция, отопление и кондиционирование салона 1.4. Техническое обслуживание автомобиля 1.5. Комбинация приборов

2. Техническое обслуживание

2.0 Техническое обслуживание 2.1 Общие инструкции по ремонту 2.2 Идентификационный номер автомобиля 2.3 Подъем автомобиля 2.4 Техническое обслуживание автомобиля 2.5. Контрольные осмотры и техобслуживание, проводимые владельцем 2.6 Моменты затяжки резьбовых соединений 2.7 Характеристики автомобиля с системой многоточечного впрыска топлива 2.8 Характеристики автомобилей (2 верхних распределительных вала двигателя) 2.9 Размеры и масса автомобилей

3. Двигатель (один верхний распределительный вал)

3.0 Двигатель (один верхний распределительный вал) 3.1 Технические характеристики 3.2 Система смазки 3.3 Техническое обслуживание и ремонт двигателя 3.4 Проверка компрессии 3.5 Демонтаж и монтаж двигателя в сборе 3.6 Опоры двигателя 3.7 Впускной коллектор и прокладка 3.8 Выпускной коллектор и прокладка 3.9 Крышка корпуса распредвала 3.10 Шкив коленчатого вала 3.11 Передняя крышка зубчатого ремня 3.12 Зубчатое колесо распределительного вала 3.13 Зубчатое колесо коленчатого вала 3.14 Задняя крышка зубчатого ремня 3.15 Регулировка натяжения зубчатого ремня 3.16 Проверка углового положения распределительного вала 3.17 Переднее уплотнение коленчатого вала 3.18 Распределительный вал. Рычаги. Гидрокомпенсаторы зазоров 3.19 Клапанные пружины. Уплотнения стержней клапанов 3.20 Головка цилиндров. Корпус распределительного вала 3.21 Ремонт головки блока цилиндров 3.22 Демонтаж клапанов 3.23 Направляющие втулки клапанов 3.24 Развертывание отверстий втулок 3.25 Клапаны 3.26 Клапанные пружины 3.27 Седла клапанов 3.28 Уплотнения клапанов 3.29 Высота стержня клапана относительно головки блока цилиндров 3.30. Толкатели клапанов с гидрокомпенсаторами зазоров 3.31 Масляный поддон 3.32 Приемный патрубок с масляным фильтром 3.33 Масляный насос 3.34 Ремонт масляного насоса 3.35 Поршни и шатуны 3.36 Маховик. Заднее уплотнение коленчатого вала 3.37 Коленчатый вал 3.38 Шатуны и коренные подшипники 3.39 Замена вкладышей 3.40 Поршневая группа и шатуны 3.41 Поршневые пальцы и кольца 3.42 Блок цилиндров 3.43 Монтаж поршней 3.44 Балансировка диска с зубчатым венцом 3.45 Ремонт резьбовых отверстий 3.46. Диагностика неисправностей двигателя

4. Двигатель (два верхних распределительных вала)

4.0 Двигатель (два верхних распределительных вала) 4.2 Общее описание 4.3 Работа гидравлических компенсаторов зазоров 4.4 Система смазки 4.5 Техническое обслуживание и ремонт 4.6 Проверка компрессии 4.7 Демонтаж и монтаж двигателя в сборе 4.8 Клиновой ремень 4.9 Опоры двигателя 4.10 Впускной коллектор и прокладка 4.11 Выпускной коллектор и прокладка 4.12 Крышка клапанного механизма и прокладка 4.13 Шкив коленчатого вала 4.14 Передняя крышка зубчатого ремня 4.15 Зубчатый ремень 4.16 Натяжитель зубчатого ремня 4.17 Зубчатое колесо распределительного вала 4.18 Зубчатое колесо коленчатого вала 4.19 Задняя крышка зубчатого ремня 4.20 Переднее уплотнение коленчатого вала 4.21 Распределительный вал. Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов 4.22 Головка блока цилиндров 4.23 Ремонт головки блока цилиндров 4.24 Клапанные пружины. Уплотнения стержней клапанов 4.25 Демонтаж клапанов 4.26 Направляющие втулки клапанов 4.27 Развертывание отверстий втулок 4.28 Клапаны 4.29 Клапанные пружины 4.30 Седла клапанов 4.31 Масляный поддон 4.32 Приемный патрубок с масляным фильтром 4.33 Масляный насос 4.34 Ремонт масляного насоса 4.35 Поршни и шатуны 4.36 Маховик. Заднее уплотнение коленчатого вала 4.37 Коленчатый вал 4.38 Шатуны и коренные подшипники 4.39 Замена вкладышей 4.40 Поршневые пальцы и кольца 4.41 Блок цилиндров 4.42 Монтаж поршней 4.43 Балансировка диска с зубчатым венцом 4.44 Ремонт резьбовых отверстий 4.45 Диагностика неисправностей

5. Система охлаждения

5.0 Система охлаждения 5.2 Общее описание 5.3 Уход за системой охлаждения 5.4 Проверка термостата 5.5 Проверка герметичности системы охлаждения 5.6 Слив и заполнение системы охлаждающей жидкостью 5.7 Термостат 5.8 Водяной насос 5.9 Электрический вентилятор 5.10 Расширительный бачок 5.11 Датчик сигнализатора перегрева двигателя 5.12 Радиатор 5.13 Диагностика неисправностей системы охлаждения

6. Топливная и выхлопная системы

6.0 Топливная и выхлопная системы 6.2 Система впрыска топлива 6.3 Режимы функционирования системы 6.4. Основные узлы системы

7. Электрическое оборудование двигателя

7.0 Электрическое оборудование двигателя 7.2 Общее описание 7.3 Правила ухода за аккумулятором 7.4 Проверка аккумулятора 7.5 Зарядка аккумулятора 7.6 Аккумуляторная батарея 7.7 Система пуска двигателя 7.8 Диагностика неисправностей 7.9 Алгоритм диагностики неисправностей 7.10 Тяговое реле 7.11 Муфта свободного хода (МСХ) 7.12 Ремонт узлов стартера 5МТ и 10МТ 7.13 Генератор 7.14 Диагностика неисправностей генератора CS-121 7.15 Демонтаж генератора 7.16 Ремонт генератора CS-130

8. Система зажигания

8.0 Система зажигания 8.2 Диагностика неисправностей свечи зажигания 8.3 Распределитель зажигания 8.4 Катушка зажигания 8.5 Ремонт распределителя зажигания 8.6 Система регулирования опережения зажигания 8.7 Установка момента зажигания

9. Электронный блок управления и датчики

9.0 Электронный блок управления и датчики 9.2. Датчики

10.0 Сцепление 10.2 Общее описание 10.3 Диагностика неисправностей 10.4 Трос привода сцепления 10.5 Педаль сцепления 10.6 Ведомый и нажимной диски, привод сцепления 10.7 Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления 10.8 Главный цилиндр 10.9 Рабочий цилиндр сцепления 10.10 Основные неисправности сцепления, их причины и способы устранения

11. Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5

11.0 Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5 11.2 Общее описание 11.3 Диагностика неисправностей 11.4 Возможные причины повышенного шума коробки передач 11.5 Проверка уровня трансмиссионного масла 11.6 Регулировка привода механизма переключения 11.7 Рычаг переключения передач 11.8 Напольный механизм управления коробкой передач 11.9 Тяга механизма управления 11.10 Промежуточный рычаг 11.11 Привод спидометра 11.12 Крышка механизма переключателя 11.13 Уплотнения полуосей 11.14 Трансмиссии в сборе 11.15 Разборка коробки передач и главной передачи 11.16 Характерные неисправности коробки передач и возможные причины

12. Автоматическая трансмиссия

12.0 Автоматическая трансмиссия 12.2 Термины, принятые сокращения и аббревиатуры 12.3 Общее описание трансмиссии 12.4 Основные узлы коробки передач 12.5 Методы локализации утечек рабочей жидкости 12.6 Проверка уровня рабочей жидкости в трансмиссии 4Т40-Е 12.7 Диагностика неисправностей узлов трансмиссии

13. Рулевое управление

13.0 Рулевое управление 13.2 Общее описание 13.3 Реечный рулевой механизм в сборе 13.4 Наконечники рулевых тяг 13.5 Рулевые тяги 13.6 Кожух картера рулевого механизма 13.7 Муфта рулевого вала 13.8 Уплотнительный чехол отверстия переднего щита кузова 13.9 Плунжер рейки 13.10 Вал-шестерня 13.11 Рейка 13.12 Игольчатый подшипник 13.13 Направляющая втулка рейки 13.14 Проверка нейтрального положения рейки 13.15 Рекомендации по замене уплотнений в гидроусилителе 13.16 Проверка уровня и долив рабочей жидкости 13.17 Удаление воздуха из гидросистемы 13.18 Рулевой механизм с гидроусилителем в сборе 13.19 Шланги и трубопроводы 13.20 Бачок 13.21 Наконечники рулевых тяг 13.22 Рулевые тяги 13.23 Втулки шарниров рулевых тяг 13.24 Муфта рулевого вала 13.25 Уплотнительный чехол 13.26 Трубопроводы гидроцилиндра 13.27 Регулировка предварительного натяга пружины плунжера 13.28 Уплотнения вала гидрораспределителя и верхний подшипник 13.29 Рулевой механизм 13.30 Проверка нейтрального положения рейки 13.31 Ремень привода насоса 13.32 Шкив привода насоса 13.33 Насос в сборе 13.34 Рычаги управления на рулевой колонке 13.35 Рулевое колесо 13.36 Замок зажигания 13.37 Рулевая колонка 13.38 Рычажной выключатель, рулевой вал, рулевая колонка (нерегулируемая) 13.39 Рычажной выключатель, рулевой вал, рулевая колонка (регулируемая)

14.0 Колеса и шины 14.2 Замена колес 14.3 Колесные болты 14.4 Обкатка шин 14.5 Хранение шин 14.6 Балансировка колес 14.7 Цепи противоскольжения 14.8 Проверка давления в шинах 14.9 Проверка профиля шин 14.10 Проверка вентиля 14.11 Углы установки колес автомобиля 14.12 Предварительная проверка технического состояния 14.13 Регулировка схождения передних колес 14.14 Проверка схождения задних колес 14.15 Проверка угла развала задних колес 14.16 Обозначения колесных дисков и шин

15. Передняя подвеска

15.0 Передняя подвеска 15.2 Общее описание 15.3 Проверка величины сил трения в подвеске 15.4 Проверка состояния подшипниковых опор и шаровых шарниров 15.5 Стабилизатор 15.6 Стойка в сборе с подшипниковой опорой 15.7 Нижний рычаг 15.8 Шаровой шарнир 15.9 Ступица и подшипник колеса 15.10 Верхняя опора 15.11 Пружины 15.12 Амортизатор 15.13 Втулки шарниров нижнего рычага

16. Привод передних колес

16.0 Привод передних колес 16.2 Общее описание 16.3 Карданные валы в сборе 16.4 Наружное отражательное кольцо 16.5 Чехол наружного шарнира 16.6 Наружный шарнир 16.7 Чехол внутреннего шарнира типа «Трипод» 16.8 Чехол шарнира типа «Лебро» с перекрестными канавками 16.9 Уплотнение карданного вала в картере трансмиссии

17. Задняя подвеска

17.0 Задняя подвеска 17.2 Общее описание 17.3 Техническое обслуживание и ремонт 17.4 Проверка величины сил трения в подвеске 17.5 Подшипники колес 17.6 Амортизатор 17.7 Стабилизатор 17.8 Пружины 17.9 Втулки шарниров задней подвески 17.10 Задняя подвеска в сборе 17.11 Ступица

18. Тормозная система

18.0 Тормозная система 18.2 Общее описание 18.3 Проверка технического состояния тормозной системы 18.4 Заполнение бачка главного тормозного цилиндра 18.5 Удаление воздуха из тормозной системы 18.6 Промывка тормозной системы 18.7 Проверка регулятора тормозных сил 18.8 Тормозные шланги (передние) 18.9 Тормозные шланги (задние) 18.10 Стояночный тормоз 18.10. Рычаг стояночного тормоза 18.11 Проверка состояния передних тормозных накладок 18.12 Проверка состояния задних тормозных накладок 18.13 Тормозные диски 18.14 Тормозные барабаны 18.15 Тормозная педаль 18.16 Главный тормозной цилиндр 18.17 Бачок 18.18 Регуляторы тормозных сил (пропорциональные клапаны) 18.19 Главный тормозной цилиндр в сборе 18.20 Ремонт главного тормозного цилиндра 18.21 Дисковый тормозной механизм 18.22 Колодки и накладки 18.23 Защитный чехол поршня 18.24 Тормозной диск 18.25 Суппорт 18.26 Щиток 18.27 Ремонт суппорта 18.28 Барабанный тормозной механизм 18.29 Регулировка тормозного механизма 18.30 Регулировка стояночного тормоза 18.31 Опорный тормозной диск 18.32 Колесный цилиндр 18.33 Ремонт колесного цилиндра 18.34 Вакуумный усилитель тормозов 18.35. Антиблокировочная система тормозов 18.36 Удаление воздуха из тормозного гидравлического привода 18.37 Удаление воздуха из тормозного гидравлического привода вручную 18.38 Клапан для удаления воздуха из блока модуляторов 18.39 Электромагнитные клапаны модуляторов 18.40 Блок гидравлических модуляторов с электродвигателями 18.41 Электронный блок управления торможением 18.42 Датчик угловой скорости переднего колеса 18.43 Гибкая проводка ДУС переднего колеса 18.44 Датчик угловой скорости заднего колеса 18.45. Гибкая проводка ДУС заднего колеса 18.46 Системный электрический предохранитель 18.47 Реле АБС 18.48 Сигнализаторы

19.0 Кузов 19.2 Идентификация и использование ключей 19.3 Приклеиваемые боковые молдинги 19.4 Диагностика и ремонт негерметичности кузова 19.5 Антикоррозионная обработка 19.6. Демонтаж уплотнений ветрового и заднего стекол 19.7. Ветровое стекло 19.8. Заднее стекло (кузов седан) 19.9 Стекло задней двери (кузов хетчбек) 19.10 Треугольное боковое стекло 19.11. Устранение негерметичности уплотнений 19.12. Зеркало заднего вида 19.13. Электрообогреватель заднего стекла 19.14. Бамперы 19.15 Наружная вентиляционная решетка 19.16 Выключатель передней двери 19.17 Капот 19.18 Петли капота 19.19 Упор капота 19.20 Запорное устройство капота 19.21 Предохранительная защелка капота 19.22 Трос защелки капота 19.23 Решетка радиатора 19.24 Переднее крыло 19.25. Панели обивки дверей 19.26. Оборудование дверей (передние и задние двери) 19.27. Дверные замки 19.28. Стекла дверей 19.29 Наружные зеркала заднего вида 19.30 Демонтаж и монтаж передних и задних дверей 19.31. Задние панели обивки (кузов хетчбек) 19.32. Панели обивки (кузов седан) 19.33 Наружная панель 19.34 Вентиляционнай клапан (кузов хетчбек) 19.35 Лючок горловины топливного бака 19.36. Открывающиеся форточки (кузов хетчбек) 19.37. Задняя полка (кузов седан) 19.38 Крышка багажного отделения (кузов хетчбек) 19.39 Накладка задней стенки багажника (кузов седан) 19.40. Крышка багажника (кузов седан) 19.41 Задний комбинированный фонарь 19.42. Задняя дверь (кузов хетчбек) 19.43 Крыша 19.44 Панель потолка 19.45 Противосолнечные козырьки 19.46 Плафон внутреннего освещения 19.47. Панели и оборудование салона 19.48 Наружные продольные накладки крыши 19.49. Вентиляционный люк 19.50. Передние сиденья 19.51. Заднее сиденье

20. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

20.0 Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха 20.2 Система кондиционирования воздуха 20.3 Диагностика неисправностей 20.4 Особенности кондиционера 20.5 Работа системы кондиционирования воздуха 20.6. Управление системой кондиционирования воздуха 20.7 Реле и выключатели 20.8. Диагностика неисправностей 20.9. Техническое обслуживание 20.10. Снятие и установка узлов системы кондиционирования воздуха 20.11 Компрессор V-5 – описание работы

21.0 Электрооборудование 21.2 Обозначения элементов электрооборудования 21.3 Обозначение цвета проводов 21.4 Идентификационная табличка ЭБУ 21.5. Электрические разъемы, предохранители и реле 21.6. Электрические схемы

Разбор приборной панели Дэу Нексии (Daewoo Nexia n100)

Чтобы снять приборную панель в Daewoo Nexia N150 и заменить в ней лампочки подсветки нужно лишь несколько отверток, но разбирать потребуется достаточно много, и начать разборку панели нужно с дефлекторов (вынимаем их руками). Далее также потребуется снять рулевой чехол (будет мешать демонтировать приборную панель). Далее извлекаем рамку и вытаскиваем коннекторы встроенных в ней кнопок. После этого можно открутить единственный саморез крепления приборной панели Неския и снять ее. Затем приступить к замене сгоревшей лампочке подсветки. И снова здрасте! Для любителей тюнинга и экономии на ремонте предоставляем Вашему вниманию видео — как поме…

Лампы применяемые на Дэу Нексия

Автомобиль Daewoo Nexia очень востребован в разных странах. Эта модель среднего класса, в кузове седан была построена в Германии на базе Опель Кадет 1984 года.

Ее изготовление было в пяти разливных государствах, автомобили которые подорвались в России были собраны в Узбекистане. В нашей стране было налажена сборка крупных комплектующих для Дэу Нексия.

Но в 1997 году было решено прекратить производственную сборку, и после все производство осуществлялось в Узбекистане.

У данной модели был произведен рестайлинг в 2008 году, обновлениям подвигнулись передние и задние фары. Так же измененные бампера стали выглядеть более актуально. После рестайлинга салон машины стал современней, он начал меньше напоминать салон старенького кадета. Машина в зависимости от комплектации оснащалась кондиционером и гидроусилителем руля.

Но для удешевления машины могли выпускаться без электрических стеклоподъемников и с некрашеными бамперами. Моторов у Нексии было два, восьми клапанный и шестнадцати, после рестайлинга эти же моторы стали чуть мощней.

За редким исключением, на машины устанавливались автоматические 4-ступенчатые коробки передач, в основном же машины комплектовались 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Дэу Нексия всегда была доступным автомобилем, поэтому в целях экономии времени и средств, владельцам данной машины будет очень полезна информация о применяемых лампах на нее и информация о их замене. С рестайлингом изменения коснулись и ламп ближнего и дальнего света. Мы расскажем о всех типах лам применяемых на данный автомобиль, а так же рассмотрим их мощность.

Также мы можем порекомендовать лампы в ближний и дальний свет фар таких производителей как: Osram Night Breaker, Philips X-Treme Vision, Koito Whitebeam

лампы osram philips koito

Полезной будет статья на нашем сайте размер дворников на Дэу Нексия n150

1 Лампа ближнего и дальнего света — галогеновая лампа Н4; мощность 60/55 ватт. Цилиндрической формы, с тремя электрическими контактами. Имеет две нити накаливания.

2 Лампа передние противотуманные фары — галогеновая лампа Н3 мощностью 55 ватт. Лампа небольшой размера с одним проводком на конце.

3 Лампа заднего хода и указателя поворота — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

5 Лампа плафона освещения салона, освещения вещевого ящика и освещения багажника — лампа C10W, мощностью 10 ватт. Цилиндрической формы длинной 30 мм, с двумя металлическими контактами по краям.

6 Лампа освещение номерного знака — маленькая одноконтактная лампа W5W, мощностью 5 ватт.

7 Лампа подсветки центральной консоли — wмаленькая одноконтактная лампа W1,2W, мощностью 1,2 ватт.

8 Лампа подсветки комбинации приборов — маленькая одноконтактная лампа W3W, мощностью 3 ватт.

Лампы для Дэу Нексия n150

Лампы для передней фара Дэу Нексия N150

1 Лампа переднего поворота — желтая одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

2 Лаппа ближнего света — галогеновая лампа Н7 мощность 55 ватт. Цилиндрической формы, с двумя контактами.

3 Лампа переднего габарита — маленькая одноконтактная лампа W5W, мощностью 5 ватт.

4 Лампа дальнего света — галогеновая лампа Н1 ; мощность 55 ватт. Лампа Н1 меньшего размера. Небольшим стеклянным цилиндром на конце, где находится нить накаливания.

5 Лампа в противотуманной фары — галогеновая лампа Н11. Г образная, двух контактная лампа, мощностью 55 ватт с пластиковым цоколем.

Лампы для заднего фонаря Дэу Нексия N150

Фонарь задний Нексия n150

1 Лампа сигнала торможения и габаритного света — двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем P21/5W, мощностью 21/5 ватт.

2 Лампа указателя поворота — желтая одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

3 Лампа света заднего хода — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

4 Лампа заднего противотуманного света — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

Замена лампы ближнего на Нексии

Так как на обновленной модели блок фара стала большой формы и замена лампы ближнего света стала осуществляться сложней, мы расскажем как вам быстрей всего это сделать.

Вам необходимо снять воздухозаборник

Замена лампы Нексия n150Замена лампы Нексия n150

Далее необходимо открутить пластиковый колпачок закрывающий лампу

Замена лампы Нексия n150

После снимаем электрический разъем с лампы

Замена лампы Нексия n150

Затем вам необходимо снять металлическую пружину держащую лампу и вытащить саму лампу. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Источник