Приборная панель Daewoo Nexia: описание обозначений
Стандартная приборка Дэу Нексия встречается в двух компоновках. Оба варианта информативны и продвинуты для своего времени и ценовой политики автомобиля. Стандартный щиток имеет достаточное количество индикаторов, указателей, передающих информацию о состоянии авто в режиме реального времени. На фото ниже имеются все символы с их подробной расшифровкой.
Описание значков на приборке Дэу Нексия
В зависимости от модификации кузова и комплектации автомобиля на щитке могут отображаться следующие индикаторы.
Внешний вид
Значение
В зависимости от используемого оборудования, индикаторы указывают на износ тормозных колодок, падение жидкости в расширительном бачке системы, поднятие ручника.
Температура двигателя выше допустимого предела, требуется остановиться и охладить мотор.
Если загорелся указанный элемент – это значит, что в картере мотора сильно упало давление масла. Здесь возможна течь или поломка помпы.
Значок «аккумулятор» говорит о проблемах с генератором или аккумуляторной установкой.
Требование пристегнуть ремень безопасности.
Внимание! Не закрыта одна или несколько дверей.
Уровень топлива в баке упал ниже нормы.
Требуется долить жидкость в бачок омывателя стекла.
В двигателе обнаружена проблема. Требуется срочно обратиться на СТО.
Фары включены.
Дальний свет головной оптики активирован.
Включены дневные ходовые огни.
Включены габариты.
Индикаторы поворотников, аварийной сигнализации.
Отказала подушка безопасности
Поднят ручник.
Тормозные колодки износились до предела.
Освещение приборки Нексия
Независимо от комплектации и типа кузова, на модели применяется стандартная подсветка, основанная на лампочках. Осветители легко заменить диодами соответствующего размера/типа. Следовательно, пересвет щитка выполняется просто.
Описание приборки Nexia N100
Дэу в 100 кузове была оборудована примитивной панелью без тахометра и в полностью аналоговом варианте. Для удобства пользователя лампы и индикаторы выведены в нижней части щитка на отдельных панелях. Подобная конструкция гарантирует легкое считывание информации и удобство пользователя.
Расшифровка обозначений панели Нексия N150
Современная модификация Н150 получила более привлекательный щиток. Здесь присутствует тахометр, указатели уровня топлива и температуры двигателя выведены на общее отделение. Имеется улучшенная подсветка приборов и индикаторов.
Вариант используется и на Матизе. Единственный нюанс – заводское освещение там изменено.
Нексия: панель приборов не работает — причины
Существует ряд оснований, способных повлиять на работоспособность щитка. Сюда относятся проблемы.
Не горит щиток Нексии и не заводится
Если во время движения потухла приборка и машина не заводится, следует проверить следующие участки.
Не работает датчик температуры на щитке Нексии
Подключен к стрелке через электронный модуль, расположенный под капотом машины. Если стрелка упала и не двигается, следует проверить полностью магистраль от сенсора на радиаторе до приборной доски.
Не работает датчик топлива на приборке Nexia
Рекомендуется проверить поплавок, расположенный внутри бензобака. От сильной тряски или ударов деталь может соскочить с направляющих, что приведет к ее заклиниванию.
Если здесь все в порядке, далее проверяется электрическая магистраль на предмет повреждений и механического воздействия.
Как снять панель
Чтобы разобрать приборку с автомобиля следует выполнить последовательность действий.
Щиток Нексии — модуль, обеспечивающий достаточную информативность и осведомленность водителя. Индикаторы и указатели щитка легко считываются и интуитивно понятны.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
1. Боковая вентиляционная решетка системы вентиляции салона. Служит для изменения направления и силы потока воздуха. Сила потока зависит от положения регулятора, расположенного на панели решетки. Направление потока регулируется изменением наклона решетки.
2. Вентиляционная решетка обдува бокового окна. Направляет струю теплого воздуха на стекло передней двери, что предотвращает его запотевание и обмерзание.
3. Корректор положения фар. Предназначен для регулировки угла наклона фар в вертикальной плоскости с места водителя при изменении загруженности автомобиля. Изменение угла наклона фар необходимо для уменьшения вероятности ослепления водителей других автомобилей. В зависимости от загрузки автомобиля корректор необходимо установить в одно из четырех фиксированных положений:
5. Выключатель обогрева заднего стекла. Обогреватель предназначен для предотвращения запотевания заднего стекла, включается нажатием кнопки выключателя. При включении обогрева загорается контрольная лампа. Повторное нажатие выключает обогрев. Нагревательный элемент потребляет большой ток, поэтому обязательно отключайте обогреватель, когда в его работе нет необходимости. На некоторых партиях автомобилей предусмотрена опция автоматического отключения обогрева заднего стекла через определенный промежуток времени.
6. Левый рычаг подрулевого переключателя. Служит для управления наружным освещением автомобиля и включения указателей поворота. Включение наружного освещения осуществляется поворотом выключателя, расположенного на конце рычага. Поворотный выключатель имеет 3 фиксированных положения:
Для переключения дальнего и ближнего света фар необходимо передвигать рычаг вдоль оси рулевой колонки (к себе и от себя). В этом направлении левый подрулевой рычаг имеет два фиксируемых и одно не фиксируемое положение.
• В верхнем фиксируемом положении (ближе к рулевому колесу) включен ближний свет фар.
• В нижнем фиксированном положении включен дальний свет фар (о включении этого режима информирует включившаяся на щитке приборов индикаторная лампочка синего цвета).
• Самое верхнее (не фиксированное) положение рычага служит для подачи светового сигнала дальним светом фар. Подача сигнала дальним светом фар может быть произведена независимо от положения поворотного выключателя и положения ключа в замке зажигания.
Этим же рычагом производится включение указателей поворота. Для этого необходимо передвигать рычаг в направлении вращения рулевого колеса. В этой плоскости рычаг имеет 3 фиксированных положения.
• В центральном положении указатели поворота обоих направлений выключены.
• При передвижении рычага по часовой стрелке включаются правые указатели поворота.
• При передвижении рычага против часовой стрелки включаются левые указатели поворота.
При включении указателей поворота на приборном щитке включаются зеленые индикаторные лампочки в виде стрелок (направо или налево). При возвращении рулевого колеса в исходное положение после поворота рычаг автоматически возвращается в центральное положение, и включенные указатели поворота выключаются.
7. Рулевое колесо. Предназначено для изменения направления движения автомобиля. При извлечении ключа из замка зажигания происходит механическая блокировка рулевого вала, и вращение рулевого колеса становится невозможным.
При буксировке, во избежание блокировки рулевого колеса, всегда оставляйте ключ замка зажигания в положении (I).
9. Кнопка звукового сигнала.
10. Правый рычаг подрулевого переключателя. Правый рычаг предназначен для управления стеклоочистителем и омывателем ветрового стекла.
Для управления стеклоочистителем рычаг имеет 4 фиксированных положения:
Для включения омывателя ветрового стекла необходимо передвинуть рычаг на себя в направлении рулевого колеса (положение не фиксируемое), при этом жидкость подается на ветровое стекло, пока удерживается рычаг. Одновременно с подачей жидкости включается стеклоочиститель. После отпускания рычага щетки стеклоочистителя совершают еще 4 рабочих цикла и затем останавливаются.
Не включайте стеклоочиститель, если поверхность лобового стекла сухая, так как это приведет к появлению царапин на лобовом стекле.
11. Выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на эту кнопку одновременно включаются в прерывистом режиме все указатели поворота (правого и левого направления). Также включаются контрольная лампочка на выключателе и индикаторные лампочки указателей поворота на щитке приборов. Выключение аварийной сигнализации производится повторным нажатием кнопки.
Аварийная сигнализация может быть включена независимо от положения ключа в замке зажигания.
12. Кнопка включения задних противотуманных фонарей. Включает задние противотуманные фонари, расположенные в задних блок-фонарях. При этом загорается контрольная лампочка в выключателе. Задние противотуманные фонари могут быть включены только после включения габаритных огней.
13. Регулятор длительности интервала прерывистого режима стеклоочистителя. Предназначен для плавного изменения интервала (от 4 до 24 секунд) между движениями щеток стеклоочистителя во время работы стеклоочистителя в прерывистом режиме работы (положение «INT»).
14. Кнопка включения режима рециркуляции воздуха. При включении этого режима на кнопке загорается контрольная лампочка. Система вентиляции салона перестает подавать в салон наружный воздух и многократно прогоняет через систему отопления или кондиционирования воздух, взятый из салона. Этот режим, в основном, применяется для быстрого прогрева, или наоборот, быстрого охлаждения воздуха салона. Режим рециркуляции может быть включен для исключения поступления загазованного наружного воздуха в салон, разумеется, окна автомобиля при этом должны быть закрыты.
Режим рециркуляции воздуха рекомендуется включать только на короткий срок. Длительное использование этого режима приводит к значительному увеличению влажности в салоне, следствием которого является запотевание стекол и ухудшение обзорности дороги.
15. Часы. На панели часов имеются 4 функциональные кнопки управления часами:
16. Кнопка включения кондиционера. При нажатии этой кнопки включается система кондиционирования воздуха в салоне. О включении кондиционера свидетельствует включение контрольной лампочки на кнопке.
Кондиционер не включится при отрицательной температуре наружного воздуха, а также, если переключатель скорости вращения вентилятора отопителя салона (26) установлен в положение «OFF».
17. Центральные решетки вентиляции салона. Через эти решетки в салон нагнетается воздух, прошедший через систему отопления и кондиционирования воздуха. Объем и направление поступающего в салон воздуха регулируются так же, как и в боковых вентиляционных решетках (1).
18. Перчаточный ящик.
19. Регулятор температуры поступающего в салон воздуха. Этим регулятором устанавливается температура поступающего в салон воздуха.
20. Рычаг переключения передач. При помощи этого рычага осуществляется управление коробкой передач. Перемещение рычага производится при полностью нажатой педали сцепления. Рычаг можно перемещать только в направлении продольной и поперечной оси автомобиля. Любая попытка перемещения рычага в диагональных направлениях вызовет затруднение в переключении передач или повреждение механизма переключения. Для включения задней передачи поднимите вверх кольцо механизма блокировки.
Никогда не включайте заднюю передачу до полной остановки автомобиля.
21. Рычаг стояночного тормоза. Стояночный тормоз предназначен для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля во время стоянки. Чтобы поставить автомобиль на стояночный тормоз необходимо поднять рычаг до конца вверх, не нажимая кнопку фиксатора. Для снятия автомобиля со стояночного тормоза необходимо слегка подтянуть рычаг вверх, нажать на кнопку фиксатора и, не отпуская кнопку, плавно опустить рычаг вниз.
Во избежание повреждения тормозной системы автомобиля никогда не начинайте движение, если рычаг стояночного тормоза не опущен полностью вниз.
22. Переключатель направления воздушных потоков. Этим переключателем устанавливается, через какие вентиляционные решетки в салон автомобиля будет нагнетаться воздух, прошедший через климатическую установку. Переключатель имеет 4 фиксированных положения:
• Режим верхнего уровня. В этом положении воздух поступает в салон только через центральные и боковые вентиляционные решетки, расположенные на передней панели салона;
• Режим одновременного включения верхнего и нижнего уровня. В этом положении переключателя подготовленный климатической установкой воздух одновременно подается через вентиляционные решетки верхнего уровня и через нижние воздуховоды к ногам водителя и пассажира на переднем сиденье, а также к ногам пассажиров на заднем сиденье.
• Режим нижнего уровня устанавливается, когда необходимо направить большую часть нагнетаемого воздуха к ногам водителя и пассажиров.
• Режим обдува ветрового стекла. Этот режим применяется для быстрого устранения запотевания ветрового стекла. При включении этого режима весь воздух подается на лобовое стекло и через решетки обдува боковых стекол (2) на окна дверей.
24. Ниша для хранения мелких вещей.
25. Пепельница и прикуриватель. Для открытия крышки пепельницы нажмите кнопку, расположенную ниже крышки. Для включения прикуривателя задвиньте прикуриватель в гнездо до фиксированного положения. После необходимого нагрева прикуриватель автоматически выйдет из фиксированного положения.
Запрещается удерживать прикуриватель в полностью задвинутом положении. Невыполнение этого правила может привести к возгоранию электропроводки автомобиля.
26. Регулятор скорости вращения вентилятора системы вентиляции салона. Этим регулятором устанавливается скорость вращения вентилятора климатической установки салона. Регулятор ступенчато регулирует скорость вращения вентилятора и имеет 5 фиксированных положения:
27. Замок зажигания. Замок зажигания управляется только ключом, прилагаемым к автомобилю. Замок зажигания имеет 4 фиксированных и одно не фиксированное положение ключа:
Не оставляйте ключ зажигания в этом положении на продолжительное время при неработающем двигателе!
Удержание ключа в положении (III) после запуска двигателя может привести к повреждению стартера.
28. Педаль акселератора («газа»).
30. Педаль сцепления.
31. Крышка блока предохранителей.
32. Кнопка открывания лючка горловины топливного бака. Кнопка предназначена для открывания лючка горловины топливного бака. Если по каким-либо причинам лючок не открывается, то его можно открыть при помощи рычага, расположенного в багажнике автомобиля.
33. Кнопка открывания багажника. Кнопка предназначена для штатного открывания крышки багажника. Если по каким-либо причинам крышка багажника не открывается, то ее можно открыть при помощи ключа замка зажигания, повернув ключ, вставленный в замок крышки, по часовой стрелке.
34. Рычаг открытия замка капота. Для отпирания замка капота потяните рычаг на себя. После отпирания замка капота, капот удерживается в закрытом положении при помощи страховочного удерживающего крючка.
На автомобилях Nexia (1 поколение) с 2008 по 2014 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.
Расшифровка
Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом рядом.
Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации (резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией.
Постоянно горит красный восклицательный знак или буква P в красном круге или надпись BRAKE.
Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе.
Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости.
Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения.
Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor.
Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения уровня масла в двигателе.
Постоянно горит батарея красным цветом.
Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора (АКБ) или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи.
Красная машина с открытыми передними или задними дверями.
В машине незакрыта или не плотно закрыта указанная на индикации дверь или несколько дверей.
Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта.
Остался минимальный запас топлива (такого запаса обычно хватает на 100 км) или топливо полностью закончилось.
Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны.
В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.
Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами.
Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут.
Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag.
Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров.
Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.
В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира.
Горит желтая надпись RSCA.
Горит желтая надпись PCS.
Индикатор красной машины с ключиком внутри или горит зеленый ключ.
В данный момент в автомобиле включена противоугонная система или иммобилайзер.
Горит красным машина с закрытым замком сбоку.
Указывает на неисправности в противоугонной системе автомобиля или о другом сбое в ее работе.
Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке.
Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии.
Горит красным термометр в круглой шестеренке или красная или желтая надпись A/T OIL TEMP.
Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения.
Горит постоянно или через время гаснет красным или желтым гаечный ключ или горит желтым машина на подьемнике или машина с надписью SERVICE или желтая надпись MAINT REQD.
Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля (ТО), значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.
Горит или мигают желтым буквы AT.
Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется.
значок руля горит красным и рядом красный восклицательный знак.
Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль.
Горит или мигает красный круг с водой.
Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки.
Горид желтым надпись ABS в круге или надпись Antilock
Горит желтый круг с пунктирами по бокам.
Тормозные колодки изношены до предельного уровня.
Горит восклицательный знак в овале (разрезе контура шины).
Падение давления воздуха в одной или нескольких шинах более, чем на 25% от допустимого значения.
Желтый восклицательный знак в круге.
Неисправность в системе распределения тормозных суппортов или датчике отвечаеющем за ее работу.
Горит желтым ботинок, нога в круге.
Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач.
Постоянно горит зеленая лампочка
Включены наружные световые устройства, фары.
Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком.
Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах.
Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета.
Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.
Постоянно горит значок лампочки или фары синего света.
Включен и нормально работает дальний свет фар.
Постоянно горит или мигает зеленый значок фары с буквой А или с надписью AUTO.
Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар.
Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком.
Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах.
Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек.
Горит постоянно или моргает желтая надпись AFS OFF или желтый значок фары, повернутый вверх со стрелкой в разные стороны.
Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенными задними фарами.
Указывает на проблемы, зафиксированные в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителя.
Зеленый значок фар в разные стороны
Включены и нормально работают габаритные огни.
Зеленый значок фары с волнистой линией.
Включены и нормально работают противотуманные фары.
Желтый значок фары с волнистой линией.
Включены и нормально работают задние противотуманные фары.
Желтая закрашеная фара отделяется от контура или значок фары светит в тоннель.
Неисправен датчик дождя и света или отключен в системе.
Горит постоянно или гаснет через время желтый значок двигателя (значок инжектора) с надписью check или молнией внутри или надписью service check engine или надписью EPC.
Горит постоянно желтый значок двигателя, инжектора со стрелкой вниз.
Падение мощности двигателя по каким-либо причинам, обычный перезапуск двигателя иногда решает проблему.
Горит желтым машина с гаечным ключем по центру.
Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии или неисправность иммобилайзера или системы впрыска.
Горит зеленым или желным надпись ENG A-STOP или горит желтым надпись STARTER SYSTEM или желтый восклицательным знак в круге со стрелкой или буква A в круге со стрелкой.
Сообщения от системы старт-стоп (Start-Stop). Если индикатор или надпись горит зеленым цветом то система стабильна и просто сообщает о своей нормальной работе. Если индикатор или надпись горит желтым или любым другим цветом то система оповещает о какой либо неисправности
Горит желтым надпись OIL CHANGE.
Напоминание о необходимости проведения плановой замены масла.
Желтая полоcка с шариками, точками и пересекающими их стрелками вниз.
Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.
Зеленый треугольник с греческой буквой лямбда или желтый значок с выходящими выхлопными газами.
Индикатор может появится на какое то время и погаснуть после плохой заправки топлива. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах. Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд) или неисправность в системе очистки выхлопных газов или уровень эмиссии слишком высок или другие проблемы системы впрыска.
Желтый бачек с испарением волнами жара вверху.
Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора, может сопровождаться падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Желтый значок машины с открученным винтом крышкой или желтая надпись CHECK GAS CAP.
Крышка топливного бака плохо закрыта или вовсе отсутствует или другие проблемы с гермитичностью топливного бака в районе заливной горловины.
Горит желтый пустой бачек с жидкостью на дне со стрелой вниз или без стрелки или желтый значок радиатора с вентилятором.
Понижен уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения двигателя, необходимо устранить течь или причину потери антифриза из системы и долить жидкость до нормального уровня. Индикатор не всегда загорается именно при низком уровне, возможно, просто глюк датчика или поплавка в расширительном бочке.
Желтая молния с кавычками по бокам.
Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC).
Горит постоянно желтая надпись EML.
Электронная система регулировки мощности двигателя (EML) сообщает о проблеме, при торможении, возможно, потребуется приложить к педали тормоза большее усилие, а ее ход может увеличиться. Свечение контрольной лампочки EML говорит о наличии ошибки в управлении дроссельной заслонкой. Необходима диагностика системы и устранение возникшей проблемы.
Горит желтая надпись BSM или надпись BSM OFF или значок машины с радаром сбоку.
Загорается на время или горит постоянно зеленая надпись TRAC или ACTIVE TRAC или горит желтая надпись DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.
Один из данных индикаторов указывает на состояние и работу антипробуксовочной системы. Если значок зеленого цвета (Trac либо Active Trac), то узел работает, если желтый или оранжевый — обнаружены неисправности в работе системы. Надо учитывать, что DTC и TCS связаны с функционированием тормозной, а также системы подачи горючего. Если любая из этих систем не работает, то на дисплее данные индикаторы также будет загоратся.
Горит время от времени или постоянно желтая надпись ESP BAS.
Горит постоянно желтая надпись KDSS.
Зеленый значок в виде автомобиля, движущегося вверх или вниз по склону.
Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору, указывает на то что задействована система поддержания постоянной скорости или помощи при трогании с места и другие маневры под улоном машины.
Загорается на время и гаснет желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога.
Индикатор показывает, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации помогла машине при таком движении.
Желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога перечеркнут или с надписью OFF или в желтом треугольнике или желтая надпись ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC с дополнительным текстом OFF.
Сообщение о какой либо неисправности в системе стабилизации или она полностью отключена, текст индикации зависит от названия и аббревиатуры системы, автомобиль продолжает управляться нормально и можно ехать, но без помощи электроники.
Загорается на время желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой.
Данный индикатор указывает на нормальное функционирование дифференциала с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).
Желтая картинка в виде колеса со стрелками или желтая надпись BAS ASR.
Неисправность в системе помощи при экстренном торможении.
Горит постоянно желтая надпись IBA OFF.
Отключена или неисправна система итнеллектуальной помощи при экстренном торможении или загрязнение лазерных датчиков системы.
Выключена или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения столкновений, с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение или блок управления адаптивного круиз-контроля (АСС) обнаружил какую-либо неисправность в системе.
Горит красным значок надпись PS.
На моделях с электрической рулевой рейкой указывает на проблемы в электроусилителе руля (Power Steering). Необходимо локализовать проблему диагностикой.
Горит желтым надпись 4WAS.
При работающем двигателе сообщает о неисправности в системе активного подруливания автомобиля.
Горит желтым надпись RAS.
Неисправность в системе активного подруливания задних колес или система Rear Active Steer отключена или есть проблемамы в тормозной системе, подвеске либо одной из систем мотора.
Горит зеленая надпись 2nd STRT.
Сообщает о включении функции трогания с места с повышенной передачи, обычно включается на автомобилях с АКПП для езды в условиях скользкого дорожного покрытия.
Загорается и гаснет желтая надпись CVT.
Мигает надпись красного цвета VGRS.
Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом. Может появлятся при разряженом аккумуляторе или других проблем с ним, для снятия ошибки после смены аккумулятора и устранения других неполадок рекомендуется поездить по прямой линии со средней скоростью 50 км\ч.
Горит постоянно желтым батарейка с ключем.
Система сообщает что батарейка в ключе зажигания требует замены или зарядки.
Значок ключа зеленого, красного или желтого цвета может иметь восклицательный знак на ключе.
Отсутствие или присутствие электронного чип ключа в автомобиле и в зависимости от цвета и сопутствующих надписей система сообщает, что ключ найден или нет или есть проблемы с функционированием системы чип ключа.
Снежинка желтого цвета горит или мигает или надпись SNOW.
Включен режим «Снег» (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места, система может увеличивать расход топлива.
Горит или мигает со звуком картинка чашка кофе с блюдцем.
Система определила длительное вождение без остановки, водителю рекомендуется остановиться и отдохнуть от вождения может дополняться поясняющим текстовым сообщением на дисплее.
Горит зеленая надпись Cruise или SET ACC или зеленый спидометр со стрелкой.
Один из этих индикаторов указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности. Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе.
Горит или мигает желтая машина со спидометром и восклицательным знаком.
Неисправен или отключен круиз-контроль.
Круг с зеленой надписью HOLD или AUTO H.
Активирована тормозная система (Brake Hold), чтобы отключить необходимо нажать на педаль газа.
Горит желтая надпись HEIGHT HIGH.
Горит желтая надпись CK SUSP.
Индикатор сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части.
Горит желтый прицеп или зеленая надпись TOW
Включен режим движения с прицепом (Tow Mode).
Желтый символ коробки передач с надписью AUTO
Появляется при пониженном уровне или слабом давлении трансмиссионной жидкости, перегреве коробки или неисправности одного из датчиков. Такие проблемы приводят к активации аварийного режима работы, в результате чего машина передвигается на одной передаче при минимальной скорости с небольшими оборотами мотора.
Горит желтым засоренная стрелка через пунктир в круге.
Требуется замена воздушного фильтра.
Горят желтые волнистые стрелки в квадрате.
Индикатор сообщает о включенной системе обогрева заднего стекла.
Зеленая или желтая пуква P с треугольником горит или мигает со звуком.
Желтая мигающая надпись LDW или LDP или LKA или значок машины пересекает полосу двидения с восклицательным знаком со звуковым сигналом.
Зеленый индикатор дерево или зеленая надпись ECO MODE.
Включен режим экономичного движения или водитель ведет автомобиль в режиме экономии топлива.
Мигает иконка машинки в красном или зеленом треугольнике со звуком.
Система сообщает об опасном сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля или о появлении препятствия на пути следования.
Желтый значок в виде двух автомобилей и звездочки с Off.
Неисправность или отключение системы безопасности столкновения.
Желтый значок автомобиля со стрелкой сбоку со звуком.
Появление опасности столкновения в задней части транспортного средства.
Желтая спираль, загорается и гаснет при первом повороте ключа зажигания.
На моделях с дизельным двигателем указывает на активацию свечей накаливания. Он необходим чтобы понимать в какой момент необходимо осуществлять пуск двигателя, т.е. после того, как индикатор погаснет.
Горит желтая выхлопная труба с круглими шариками точками
На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправности сажевого фильтра макрочастиц, необходима замена или удаление фильтра.
Желтая картинка потока газа с водой или каплями на ней.
На моделях с дизельным двигателем указывает на недостаток жидкости в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.
Желтый значок потока выхлопных газов идущих из трубы.
На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.
Постоянно горит желтым значок заправочного гидранта с каплями воды.
На моделях с дизельным двигателем указывает на наличие воды в залитом топливе или система обнаружила конденсат в топливном баке или необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки топлива в машине.
Красный значок с надписью EDC.
На моделях с дизельным двигателем указывает на неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючего. Двигатель может работать с перебоями, периодически останавливаться или не запускаться. Неисправность может быть связана с засорением топливного фильтрующего устройства, форсунок, клапана на бензонасосе.
Горит желтая надпись T-BELT и исчезает после старта двигателя.
На моделях с дизельным двигателем появляется при необходимости замены ремня ГРМ.
Горит красная батарейка с надписью MAIN или электромотор с восклицательным знаком.
На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в контуре высокого напряжения или главной батареи.
Горит красным электромотор с молнией.
На моделях с гибридным двигателем указывает на низкий уровень заряда высоковольтной батареи.
Желтая машина с восклицательным знаком по середине.
На моделях с гибридным двигателем указывает о наличии неисправности в системе электропривода автомобиля, Check Engine для электромотора.
Горит желтая или красная надпись FAULT.
На моделях с гибридным двигателем указывает на обнаружение критической (красный) и не критической (желтый) неисправности в работе систем электромотора.
Желтая черепаха в круге.
На моделях с гибридным двигателем указывает на значительное снижение мощности автомобиля.
Горит зеленая надпись EV MODE или буквы EV внутри зеленой машинки.
На моделях с гибридным двигателем указывает на режим движения только на электротяге.
Горит зеленая машинка со стрелкой внизу или зеленая надпись Hybrid Ready.
На моделях с гибридным двигателем указывает на готовность авто к началу движения с электротягой.
Горит красным или желтым машина с сиреной.
На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в системе внешнего звукового сопровождения для предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.
Все поколения Daewoo Nexia
• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение.
• При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто.
Режим верхнего уровня. В этом положении воздух поступает в салон только через центральные и боковые вентиляционные решетки, расположенные на передней панели салона;
Режим одновременного включения верхнего и нижнего уровня. В этом положении переключателя подготовленный климатической установкой воздух одновременно подается через вентиляционные решетки верхнего уровня и через нижние воздуховоды к ногам водителя и пассажира на переднем сиденье, а также к ногам пассажиров на заднем сиденье.
Режим нижнего уровня устанавливается, когда необходимо направить большую часть нагнетаемого воздуха к ногам водителя и пассажиров.
Режим обдува ветрового стекла. Этот режим применяется для быстрого устранения запотевания ветрового стекла. При включении этого режима весь воздух подается на лобовое стекло и через решетки обдува боковых стекол (2) на окна дверей.
Распечатать
