Дэу нексия распиновка приборной панели

24.06.202126.06.2021 admin 0 Comments

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Установка панели приборов с тахометром.

Всем доброго времени суток, дорогие драйвовчане. Так уж сложилось, что с завода на мой автомобиль был установлена панель приборов без тахометра (ну ОЧЕНЬ дорогая это опция для заводов, ставить панели с тахометрами, это ж какие убытки). И в принципе, ездил я без тахометра десять лет, может быть и дальше бы ездил, но свела меня судьба вот с этим человеком — boatsurfer (в миру Алексей Гвоздев). Выложил он свое объявление (здесь на драйве) о продаже панели приборов с тахометром, по вполне съедобной цене. И после десяти лет владения автомобилем, мне таки срочно понадобилось ее приобрести. Списавшись с ним, мы быстро обговорили все вопросы по пересылке и оплате, ударили по рукам (он себе, я себе). И пошло время ожидания…

Алексей прислал мне фотографии упакованной панели (за хорошую упаковку ему отдельное, большое спасибо)

И уже через несколько дней, я получил заветную СМС о прибытии посылки в пункт выдачи. Перед самым закрытием успел получить посылку, благо работают они до 20:00. Дома распечатал коробку иииии… тадааам…

Хоть на улице уже и было темно, но панель на руках и ее просто необходимо поставить, чтобы посмотреть, счастливым обладателем чего я стал…
Снимаю свою панель, устанавливаю новую, ключ на старт иииии… И тахометр не работает! Но я, где-то на драйве (драйв в этом плане очень хорош), уже натыкался на статьи о работе и неработе тахометров. Лезу на драйв и нахожу то, что мне нужно. И вот в статье у Mediseal, нужное мне решение. Необходимо у панели, между двумя контактами IGN и TACHO, установить сопротивление в 10кОм и проблема финита.

До того, как панель приехала ко мне, я думал, что со своей панели сниму спидометр и переставлю его на новую, чтобы не заморачиваться с корректировкой одометра. Но когда панель приехала, я понял, что этого не получиться. Стрелки на моей панели были красного цвета, а на новой они были белого. И из-за этого пришлось корректировать одометр на новой панели (БУДЬТЕ АККУРАТНЫ, ПРИ РАБОТЕ СО ШКАЛАМИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, ОНИ ПО СТРУКТУРЕ СВОЕЙ БАРХАТИСТЫЕ И НА НИХ ОЧЕНЬ ВИДНЫ СЛЕДЫ ОТ РУК). Немного танцев с бубном и имеем одинаковые показания на одометрах.

Заодно пересмотрел все лампочки на предмет работоспособности (все перегоревшие были заменены на рабочие со старой панели). Как я писал выше, шкалы приборов имеют бархатистую поверхность и при работе с панелью, на шкале спидометра осталось несколько следов от пальцев. Так вот, чтобы их убрать я воспользовался салфетками, которые идут в комплекте со стеклами для телефонов. Не могу сказать, что все сошло, но оказалось близко к отличному состоянию.

В выходной день я пошел в магазин и купил нужный резистор.

Сопротивление прикрутил под винты контактов IGN и TACHO.

И с собранной панелью пошел в автомобиль. Установил панель, ключ на старт иииии… И пациент скорее жив, чем мертв! Тахометр сам задышал ожил, за что ему отдельное спасибо)))

Опять снимаю панель. Далее необходимо устранить на стекле небольшие, но явно видимые царапины. В этом деле мне помог мой теплый носок)))) и паста ГОИ. Примерно с час трения носка о панель и стекло приняло почти первозданный вид.

Идем с панелью в автомобиль. Собираем все в исходное состояние.

Смотрим – не осталось ли лишних запчастей. Радуемся отсутствию лишних запчастей и получившемуся результату.

P.S. Во время работ с модернизацией панели никто не пострадал, кроме бюджета и теплого носка. А моя жизнь разделилась на до и после, и вновь приобрела смысл)))))

Лешка (boatsurfer), спасибо тебе дорогой, за эту панель!
Всем МИРА и УДАЧИ!

Источник

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Пересвет — часть II. Приборка n150, начало.

БУП уже выкладывал, теперь приборка.
С приборкой дело тянулось ОЧЕНЬ долго, несколько месяцев, и главная проблема — светодиоды. Дело в том, что вдохновившись вот этой записью Евгения, я тоже решил заменить шкалы, и заказал их у Андрея, ( Carscale ).

Надеюсь Евгений не обидится на меня, что я нарушил эксклюзивность его приборной панели, но уж очень понравилась его работа…

Шкалы не полный оптитрон, но притонированы, и чтоб просветить их, надо сделать достаточно яркую подсветку. Светодиоды 1206 отпали сразу — их яркость слишком мала для тонированных шкал, и вот тут начались траблы((
Проблема в том, что для того чтоб получить белоснежно белые цифры, светодиоды нужны не просто белого цвета, а очень холодного свечения, даже с лёгкой синевой. И при этом они должны быть яркими. Я не хотел связываться со светодиодами 5050, мне они показались недостаточно удобными, и решил применить 5630. (5730).
Заказал у нескольких разных продаванов на али разные лоты холодных белых диодов, и стал ждать.
Пришли светики, а они нифига не холодные!(( Точнее как, они то холодные, но вот столь нужной синевы нет, и при сравнении с 1206, они кажутся желтоватыми. Заказал ещё пару лотов, ещё месяц ожидания — такая же хрень 🙁
Ну, раз такое дело, заказал в двух разных местах 5050, чтоб наверняка, и снова ждать)
Месяц прошёл — получил, бегом паять, сравнивать — твою жеш м##ть! Светят точно так же как и 5630, ничуть не холоднее!
Блин, ну что ты будешь делать.
Короче раз такая херня, решил делать на них, так как ничего лучше нет.

Начал рисовать плату. Опять же спасибо Виталию и Жене, они помогли, поделились своими печатками, от них я и отталкивался.
Так как я очень не люблю лишние провода, решил делать всё на одной плате — и схему плавного розжига от Степана Палыча, и стаб питания, итд, на проводах только платы подсветки стрелок:

Плата двухсторонняя, схема розжига с обратной стороны, и кнопки впаяны так, чтоб потом, просверлив сверху приборки пару отверстий, можно было программировать розжиг не вскрывая приборку.
(Ещё одна кнопка впаяна временно — для проверки работоспособности).
Стабилизатор напряжения тот же что и у Евгения, но впоследствии он меня подвёл(
(Стаб, не Евгений:))

Платы подсветки стрелок:

(На плате подсветки стрелок датчиков бенза и температуры, ещё один светодиод 5630 для подсветки пиктограммы, иначе они нормально не освещаются)

Вся плата крепится на четыре латунные стоечки, накрученные на родные финты держащие модуль спидо-тахометра, и по этим стойкам плата получает массу, плюс зажигания и плюс габаритов — очень удобно!

Источник

Peter-sinborisa › Блог › Электросхемы Daewoo Nexia

Запись непостоянная, редактируемая
В основном для себя любимого, схемы для Н100 (до2008)

***Лампы применяемые в авто и свечи

***
Замок зажигания и разгрузка контактов 30-15

***
Приборы освещения с «разгрузкой фар»
Учитывая замену проводки фар на 1,5кв.мм и установленном корректоре

***
Дневное освещение, габариты, подсветка номера, бибикалка

***
Фонарь бардачка, прикуриватель, часы, плафоны салона и багажника

***
ПТФ, Стоп сигнал, лампы ЗХ

***
Обогрев стекла + обогрев зеркал

***
Электрозеркала, привод, обогрев, подсветка «привет»

***
Центральный замок, Магнитола

***
Стеклоочиститель и схема реле (серое большое без микросхемы), 2 взмаха в режиме омывателя

Комментарии 34

Только где вентилятор охлаждения радиатора?

Спасибо. Только увидел

Хорошие схемы. Класс!

Это конечно невероятно но я так и не нашол решения проблемы с этой с%@&ой стрелкой, в самом деле предётся подходить диодик(((

Драсьти, на деу нексия н100 на приборке не светится стрелка спидометра, топливо и температура светятся а на спидомитре только циферки, что можно зделать кроме покупки новой приборки?

Заменить сгоревшую лампочку

Она где находится?я поменял четыре здоровых лампы, вроде всё освещяет, я и спрашивал про то что может где ещё стоит какая лампочка

Нее, там площадки из органики свет передают, можешь светодиод там приделать

А как две другие стрелки светят та?!там светодиодов нету)))эт с завода что ли стрелка спидометра не светится?)))

кто нибудь не подскажет — у меня знакомый купил регулятор печки с нексии и хочет подключить его к ваз2107 у него три провода какие пины надо подключить с нексии к этим проводам чтоб работал обдув?

Источник

Электрические схемы Дэу Нексия N100-N150

Все схемы электрооборудования автомобиля Daewoo Nexia 1994-2008+ годов производства. Описание машины и неудачный краш-текст.

На нашем сайте можно скачать в хорошем качестве все схемы Дэу Нексия — начиная от элементов двигателя и кончая электрооборудованием. Фотографии цветные и большого разрешения — для этого сперва нажмите левой кнопкой мыши для увеличения схемы и потом сохраняйте её себе на компьютер. А сперва немного истории автомобиля. Смотрите вторую часть статьи — схемы систем Daewoo Nexia.

История Daewoo Nexia

В истории автомобиля Дэу Нексия было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150). Первое поколение автомашины выпускали с 1994 по 2008 годы, а второе после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной замены двигателя на моторы с машин Chevrolet Lanos и Lacetti выпускают с 2008 и по сей день. Сегодня мы остановимся на автомобиле Daewoo Nexia N100, немного опишем его характеристики и дадим все электросхемы оборудования.

Базой создания Дэу Нексия послужил Opel Kadett, что выпускался в 1984?1991 годах. Как видите, разработана Нексия была немецким концерном Opel. Далее южнокорейская компания Daewoo модернизировала автомобиль и выпустила именно это чудо-авто, которое из-за дешевизны производится после рестайлинга и по сей день. Сборка машины велась на территории Узбекистана — Асака.

Авто делали в кузове как седан, так и хэтчбек (3-х-дверный и 5-ти-дверный). Двигатели предлагались только бензиновые на выбор:

Трансмиссия: 5-ступенчатая механика или 3-х-ступенчатая автоматическая.

Видео — краш-тест Daewoo Nexia:

Это наверняка самый жесткий краш-тест… машина опозорилась по уровню безопасности на все 100 %.

Технические характеристики Дэу Нексия 1 и 2:

Электрические схемы Дэу Нексия N100 и N150

1. Конфигурация электрических разъёмов и нумерация гнезд соединителей проводов к приборам электрооборудования Daewoo Nexia:

2. Схема электрических соединений замка зажигания, стартера и генератора, а также схема Daewoo Nexia соединений приборов системы зажигания:

3. Электрическая схема Дэу Нексия — соединения датчиков системы впрыска топлива с ЭБУ типа IEFI-6:

4. Схема электрических соединений сигнальной лампы неисправности двигателя автомобиля Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с ЭБУ типа IEFI-6:

5. Электросхемы Дэу Нексия:

6. Схема датчиков системы впрыска топлива:

7. Электросхема соединений сигнальной лампы неисправности двигателя Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с ЭБУ типа IEFI-S:

8. Схема электрических соединений приборов освещения автомобиля:

9. Электросхема Дэу Нексия — соединения противотуманных фар и задних противотуманных фонарей:

10. Приборы дневного света, габаритные фонари и лампа для освещения номерного знака и электрические соединения звукового сигнала:

11. Схемы электрооборудования Дэу Нексия: фонарь освещения бардачка, прикуривателя, часов с цифрой индикацией, плафона освещения салона и фонаря освещения багажника: