Дэу нексия регулируемая рулевая колонка

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Регулируемая рулевая колонка Espero.

Всем добрый.
Ну вот и наступило время, для установки «ништяков», которыми наши машины обделило UzDaewoo.
Для установки этой опции, комплектующие искал довольно долго. Дело в том, что корейских Daewoo( Nexia Espero), с каждым годом становится всё меньше. И соответственно «нужные» запчасти порой найти довольно таки сложно, но возможно!)
Очень долго искал пластик, особенно накладки на панель приборов, которые как оказалось, именно для Нексии с рег.колонкой, и с Эсперо не подходят. Но, повезло! Нашел полностью комплект!)

Так как я не первый, кто установил на Нексию эсперовскую р/к, и надеюсь не последний, то особо расписывать не буду. Постов на эту тему полно.

Сложного ничего нет, главное чтобы был инструмент, детали и желание. При выполнении этой работы, желательно демонтировать водительское сиденье. Самые не удобные моменты, это открутить центральный болт, которые крепит колонку.

Чтобы переставить замок зажигания, нужно будет высверлить срезные болты. Я это сделал несколько по другому. В шляпке болтов, просверлил небольшое отверстие, потом в него вставил торкс, при этом немного подбил его молотком, и срезные болты с лёгкостью выкрутил.

Вместо них, замок прикрутил обычными болтами под шестигранник.

Так как я установил руль с подушкой, то под него нужен будет шлейф, потому что штатное контактное кольцо не пойдет.

Для установки шлейфа, потребуется площадка для переключателей.

Ну и собственно собираем всё в кучу, привыкаем и радуемся!)

Да ещё, за одно заменил сальник, который пропускал с самого момента покупки мной данного автомобиля. Но как оказалось, без результатно!( Новый сальник опять засопливил!((

Источник

Daewoo Nexia КсюшкЕ 2.0L › Бортжурнал › Регулируемая рулевая колонка.

Здарасьте други, и подруги, и так мимо проезжающие! Заходите потусить, прочитать и обсудить!
Расскажу сегодня, как из этого

Захотелось стать обладателем регулируемой рулевой колонки. Не спрашивайте почему, просто захотелось!

Далее дело обстояло за пластиком рулевой колонки, колхозить ничего не хотелось. приступил к поискам (с непосильной помощуью, дорогова мне человечка), и тут на помощь мне, пришёл Serega2308 (всегда удивляющий и вдохновляющий человек на новые переделки.) Спасибо тебе большое! Был найден, закуплен пластик рулевой колонки, и через мучительные недели ожидания доставлен почтой.

Кожух рулевой колонки верхний GM 96192604
Кожух рулевой колонки нижний GM 96192205
Кожух панели верхний GM 96192602
Кожух панели нижний GM 96192203

вот комплект собран, закупился срезными болтами.
Болт срезной замка зажигания GM 07844233 2 шт.
Болт срезной крепления рулевой колонки GM 0912982

Собрав всё поехал устанавливать в Клубный сервис, т.к. холодно на улице самому не охото делать.

Сдергиваем пластик и вытаскиваем подрулевые переключатели, отсоединив разъём контактной группы (КГ), и сами разгрузочные релле (надо их за ту сторону панели спрятать).

Сдергиваем руль
Высверливаем срезной болт крепления колонки, а так же откручиваем дальний болт и гайку крепления к кузову.
Откручиваем болтик крепления к тройничку (не знаю как обозвать), рулевого вала. Вынимаем рулевую колонку.

Проверяем не течёт ли сальник ГУР, тьфу, тьфу, тьфу нет!
Разбираем колонку, т.к. в моё случае не хватает запчастей на регулируемой рулевой колонке это площадки крепления подрулевых переключателей (и всё таки она на регулируемой колонке другая — 3 крепление к пластику не подходит — будем искать её), пружинки под руль нету.
Собираем регулируемую колонку, делаем пропил в корпусе замка зажигания, потому что на колонке есть ребро жёсткости в этом месте и его не убрать.

Собираем всё на новые срезные болты ( GM 07844233 ), замка зажигания. Крепим площадку, смазываем вал, и подшипники все.

Ставим на место с помощью нового срезного болта (GM 0912982), остальное что было.
В кабель канал вставляем провода от подрулевых переключателей и крепим его.

Одеваем подрулевые переключатели, руль и весь пластик!
С пластиком перестарался чего то, стер надписи так что он побелел слегка.
Фото со всех ракурсов

Источник

Daewoo Nexia GLE › Бортжурнал › Регулируемая рулевая колонка

Захотелось.
Заказал. Может у кого есть фото установки и тд.
Приветствуется

Коментирую фото
1фото- колонка в зборе
2 фото-это верхняя накладка у руля
3 фото- это нижняя накладка у руля
4 фото- это под приборкой
5 фото- снизу, почти в ногах

1-прямо под приборкой
2-96192604 это верхняя накладка у руля
3-96192605 это снизу руля
4-снизу почти в ногах

Daewoo Nexia 2002 — тюнинг

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2004

Daewoo Nexia, 2015

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2008

Комментарии 39

люди у меня проблемка
В месте карданчика в колонке появился какой-то люфт.
Сталкивался кто?

у меня тоже люфтит-не заморачиваюсь пока-говорят штыри менять или смазывать надо.

Наконец-то выложил свои фото)
Теперь нужно выкроить время на установку

Получил я пластик сегодня, состояние нового.

Попутно заказал две пластиковых втулки.
На екзисте почему-то они бывают на нексию в двух вариантах
Стоят копейки, по этому решил не гадать, а заказать обе.
Почему-то они чуть разных размеров. Выбрал ту которая лучше подошла

3800р пластик с доставкой вышел
На ебее

Нашёл я ребята весь родной пластик для регулируемой колонки от нексии. Не дешёвый правда получился- на как говорится, красота требует жертв).
Жду теперь когда приедет)

Товар находился в Germany 😀

Дак говори дальше. Как нашел? Чего сколько?

пришла сегодня, завтра получу и отпишусь чего да как

Если можно, вставлю свои 5копеек. Может будет полезным.

Буквально пару месяцев назад установил себе такую штуку(отчет как-то руки не доходят, да и фоток нет).
Покупал с нексии. Становится без проблем.

Замок высверливать ненадо, там просто переставляется секрет со старой колонки в новую. Инструкции есть в сети.

С Эсперика обшивки могут не подойти. Надо смотреть.

Еще момент на который нужно обратить внимание — это сигнал. Если руль (обычно продается отдельно) на новой колонке был с подушкой, то у него сигнал подключается шлейфом, а не пружинным контактом. Пластина для крепления подрулевых переключателей разная. На старую пластину не на все винты крепится пластик обшивки, и контакт сигнала буквально на 2мм не достает до руля (лечится подкладыванием шайб под крепление пластины), а новая пластина без контакта сигнала.

Удачи в установке рулевой колонки!

P.S. Зато залазить в машину одно удовольствие!

Самая беда в этом что новых пластиковых корпусов уже не выпускают. Те придётся мне их через кого-то пытаться доставать

Источник

Daewoo Nexia ◄ⓌⒺⓉ_ⒶⓈⓅⒽⒶⓁⓉ► › Бортжурнал › Часть1: Установка рейки с ГУРом и регулируемой рулевой колонки от DAEWOO ESPERO.

Запись от 01.05.2019 года

Ну и по традиции уже пишу как всегда с опозданием.

Ранее писал что отмыл ГУР и купил все жидкости и сальники смотреть тут

Подготовив всё или почти всё к установке, приступил к сеи процедуре.
Первым делом удобно разложил всё перед машиной

Двигаем всё ближе к машине

И готовим пациента к операции

Менять рейку решил из-за стуков, все мы знаем что рейки без ГУРа практически с новья начинают стучать и ремонтировать их нет смысла.

Приступим непосредственно к разборке. Первым делом я снял отвёрткой стопорную пластину, а затем открутил рулевые тяги головкой на 15. Между тягами и биноклем не потеряйте две шайбы.

Дальше для собственного удобства и как мне казалось чтоб на*бать систему, я решил что самый умный и снял кожух печки и все патрубки дроселя и воздухана, их всё равно снимать, что бы можно было насос установить. Как откручивать винтовые хомуты и снимать штекеры я думаю не стоит, да и как откручивается кожух печки наверное тоже, напишу что снизу есть неудобный болт который не видно, так что не поломайте кожух.

Дальше откручивается сама рейка, она крепится на двух шпильках и двух болтах, откручиваем головкой на 14

Забегая вперёд скажу, что крепления рейки, это два болта, две шпильки и две закладных гайки (их особенно) нужно прогнать резьбу, так как она вся в заводском герметике, это нужно делать обязательно, иначе не сможете притянуть нормально рейку. Я этого не знал и мне пришлось уже на месте, когда рейка стояла подлазить и прогонять, так как один болт постоянно крутился и не тянулся с одной стороны и прокручивала гайка на шпильке с другой стороны. В идеале заранее купить две удлинённые гайки М8

после того как всё открутил под капотом, перешёл в салон. Как снять пластик подрулевой я писать не буду, там и так всё понятно, рулевая колонка снимается тоже легко. Откручиваем и обязательно полностью вытаскиваем болт на эластичной муфте (за педалями который), затем сняв приборную панель, с помощью двух удлинителей и корданчика откручиваем болт, он расположен в центре, как бы потдерживает колонку, затем нужно открутить две гайки в начале, они на виду и особого труда открутить их нет.

Да, напомню, а то напишут ещё зачем я снимаю рулевую колонку, я её снимаю для того, чтоб установить рулевую колонку от DAEWOO ESPERO с регулировкой по высоте.

Источник