Диодные лампы в ниву 21214

24.06.202124.06.2021 admin 0 Comments

Лада 4×4 3D › Бортжурнал › Замена ламп на светодиодные платы «Энергомаш» в штатных боковых плафонах Нива-21214

Вступление.
Первое, что бросилось в глаза — ну никакушный салонный свет. Само собой штатные плафоны реагировали на игры с кнопкой через раз. Решил сразу — плафоны меняю на новые, вместо штатных ламп — светодиодные платы от «Энергомаша». А в центр, туда где зеркало, леплю светодиодный плафон от Приоры (но это позже, пока начинаем с замены плафонов).
Заказал, пришли как раз в новогодние выходные.
А раз все есть, меняем.

Часть 1. Концевики от GM.
По Приоре помню, концевики в дверях через какое-то время начали сбоить. Решилось, как ни странно, не заменой, а просто силиконовой смазкой. Но в случае с Нивой решил все-таки менять. На что менять — поисковик выдал GM (96175901). Заказал по 156 руб/шт, поставил.

Пока не поставил, был уверен, что надо менять. Но, как оказалось, штатный и GM-овский немного отличаются. Посадочными отверстиями под винт, точнее расстояниями до этих самых отверстий. Если сильно затянуть новый — шток начинает застревать. Пришлось ослабить. И возвращать штатный на место я не стал…
По концевикам все.

Часть 2. Плафоны.
Штатные плафоны — типичные для ВАЗ: ПК-140Б.
Минус основной — режим отключения не предусмотрен, хотя сама клавиша переключения имеет два фиксируемых положения.
Другой минус — со временем отказываются работать. Кто-то не мирится, вскрывает-чистит, кто-то не обращает внимания и забывает…
Я чистить не собирался, решил просто махнуть старые на новые и забыть об этом на ближайшие несколько лет.
Так и сделал, купил.

Часть 3. Светодиодные платы в плафон от «Энергомаша».
С продукцией «Энергомаша» был знаком давно. Покупал там для Приоры и реле с регулируемой паузой для дворников, и светодиодную плату для нормовского светильника… Еще что-то по мелочи, ну не важно. Это все к тому, что знал, что в плафоны буду ставить именно добротные решения, а не просто первые попавшиеся заменители штатных галогенок.
Сама плата выглядит так:

Эпилог.
Все собрал. Приготовил к подключению. Капнул термоклея на кондер и сам провод на плате, дабы избежать последствий от вибраций. Торчащий провод, кстати, подключается к клемме №3.

Ну и сам итог: просто замечТательно. Свет от плафонов неожиданно отодвинул планы внедрения центрального Приоровского плана на неопределенный срок. Однозначно ярко, с непривычки даже слепит. Ну и приятная примочка — плавное затухание (вот вроде не в диковинку, а все равно любуюсь).
Вердикт — штатный свет нужно менять!

Источник

Лада 4×4 3D Фора Long Bronto › Бортжурнал › LED оптика + доработка

А вот и освещение которое будет стоять на этой машине! Разнообразия по свету на ниву выше гор и многие уже видели эти фары и фонари на разных машинах, но все же сделаю отдельную запись про самый удачный комплект оптики, который удалось выбрать. По основным фарам выбора на рынке достаточно, поэтому весь ассортимент пришлось сравнивать по мощности (яркости света) и световой границе.

Ближние фары — именно на них делался основной упор, они наиболее важны.
Начали включать все фары на рынке и смотреть какая лучшая из них. Смотрели именно LED варианты.
-линзованная с двумя вертикальными полосками (она же и с круглым диодным ободком) вообще ни о чем, не светит, ни границы… Вообщем этот вариант совсем отпал, да и по внешнему виду он смотрится на любителя.
-фара с 13 мелкими линзами. Тут уже свет порадовал, в отличие от первой, но границы по прежнему не увидели… По своему виду наиболее привлекательная из всех которые есть на рынке, но опять же на любителя.
-фара с 8 мелкими линзами и средней полосой из диодов. Изначально думал самая тусклая, но когда включили ожидания перевернулись. Именно она оказалась самая мощная и с точной теневой границей. Как я понял все эти лед фары бывают на 75W и 115W. В итоге продавец сказал что это старые остатки со склада и именно в них стоят OSRAMовские диоды, общей мощностью фара получается 115W. Этот вариант и был куплен!
Сравнительных фото конечно нет, поэтому только рассказ)
Надфарники. Тут уже дело вкуса — выбирай любые! К основным фарам подбирал уже по внешнему виду и остановился на самых свежих Sal-Man. Они имеют схожую диодную полосу как на фарах, которая еще и светит очень ярко и по сути могут заменить туманки) Стандартный набор — ДХО, бегающий поворотник во всю площадь и габаритки.
Туманки. Их взял того же производителя, что и надфарники — Sal-Man. Опять же отлично подходят по стилю и хорошо светят. Кроме того они имеют два режима включения — желтый и основной белый. Включил — белый. Выключил, включил — желтый.
Задние фонари. Оригинал DLAA. Взял в черном цвете — под комплект. У некоторых случаются небольшие казусы, что через пару моек они начинают течь, поэтому их будем заново переклеивать!
Поворотники на зеркала заменил со стандартных на бегущие LED. Более яркие и заметные. И получается вся оптика у меня будет с бегущей строкой поворотника.
Так же все фары заклеены в антигравийную прозрачную пленку, чтобы избежать в дальнейшем помутнение стёкол.

Источник