Домкраты для нивы 2131

24.06.202125.06.2021 admin 0 Comments

Домкраты нивы в Москве

Домкрат винтовой механический KRAFT КТ 800025 (2 т)

Домкрат реечный винтовой ВАЗ 2121, 21213 штатный Нива Свпк 11202

Домкрат винтовой механический AUTOPROFI DVB-20 Lo (2 т)

Домкрат бутылочный гидравлический AUTOPROFI DT-04 (4 т)

Домкрат винтовой механический Автомаш 490-Б-00539 для ВАЗ 2170, Priora, Vesta (1 т)

Домкрат винтовой ромбический ВАЗ-2108-2115,1118-2190,Веста (экспорт)(высота макс 395мм) 0,9т автомаш

Домкрат бутылочный гидравлический matrix 50756 (5 т)

Домкрат штатный 2121

Домкрат бутылочный гидравлический KRAFT КТ 800026 (2 т)

Домкрат винтовой механический ЗУБР Мастер 43040-2 (2 т)

Домкрат винтовой механический AUTOPROFI DVB-20 Mi (2 т)

Домкрат 2101 реечный штатный

Домкрат винтовой механический AUTOPROFI DVB-20 Hi (2 т)

Домкрат подкатной гидравлический KRAFT КТ 820001 (2 т)

Ульяновск Домкрат винтовой 2т. УАЗ-469, 452 чугунный (3151-3913010)

Домкрат ВАЗ 2101-2107(штатный)

Домкрат ромбический винтовой 1.75т 410мм RHOMBUS-911

Домкрат OBI SWH-3000 гидравлический

Домкрат бутылочный электрогидравлический СОРОКИН 3.560 (3 т)

Домкрат винтовой механический тип «ромб» Зубр 43040-2

Домкрат бутылочный гидравлический Кратон HBJ-5.0-K 2 30 01 004 (5 т)

Домкрат бутылочный Автопрофи DT-04, телескопический, 4 т

Домкрат ромбический 1 тонна KRAFT КТ 800023

Домкрат ромбический RНOMBUS-911 грузоподъемность 1450 кг RHOMBUS-911

Домкрат бутылочный гидравлический Kraftool Double Ram 43463-2 (2 т)

Домкрат реечный винтовой ВАЗ 01-07 штатный Свпк 10046

Домкрат винтовой механический Forsage F-ST-113 к (2 т)

Домкрат бутылочный гидравлический БелАвтоКомплект БАК.20039 (2 т)

Домкрат винтовой механический БелАвтоКомплект БАК.00059 (2 т)

Домкрат подкатной гидравлический БелАвтоКомплект БАК.00531 (2 т)

Домкрат ромбический «Главдор» 1,8 т. GL-469

Домкрат винтовой механический AVS SJ-L2000 (2 т)

Домкрат ромбический 1.5 тонны KRAFT КТ 800024

Домкрат винтовой стоечный в чехле Гранта, Калина, Datsun 1т автомаш

Домкрат винтовой механический Forsage F-ST-105A.King (высота подъема 385 мм) (1.5 т)

Домкрат подкатной гидравлический KRAFT КТ 820002 (2.5 т)

Домкрат подкатной Сорокин Домкрат High Jack 60» 3т (130-1350мм)

Домкрат бутылочный гидравлический Schwartz911 Azard DOMK0008 (4 т)

Домкрат гидравлический бутылочный, высота подъёма 148-278 мм (2 т)

Домкрат винтовой механический АвтоDело 43115 (1.5 т)

Домкрат винтовой механический AVS JA-2000R (2 т)

Домкрат ЗУБР 43040-1

Домкрат бутылочный электрогидравлический СОРОКИН 3.562 (3 т)

Домкрат ромбический ZKDV10

Домкрат подкатной гидравлический KRAFT КТ 820005 (3 т)

Домкрат надувной Сорокин 3т

Домкрат надувной Сорокин 4т

Домкрат реечный механический matrix 505155 (3 т)

Домкрат подкатной Сорокин 3т (140-430мм) HobbyLine

Домкрат гидравлический 2.5т подкатной от 80-365 мм с подсветкой, в кейсе, АвтоDело (43226) AK43226

Источник

Сообщества › DRIVE2 Нива 4х4 (Москва) › Блог › Выбор реечного домкрата

Раз уж зашла речь о бездорожье, то помимо грязевых шин, лебедок и прочих нужных вещей вам обязательно потребуется реечный домкрат, причем не какой-то обычный, а длинный и называется он «хайджек».

Название от английского хай — высоко, джек – домкрат. Такой домкрат – непременный атрибут любого автомобиля, на котором предполагается ездить в бездорожье, причем в такое, где вы будете застревать.
Какой Джек брать на Ниву?
Основное правило выбора — если у приятелей уже есть такие, то попросите – поднимите Ниву на такую высоту, чтобы колеса только-только оторвались от земли. И смотрите, сколько еще свободного хода осталось, должно быть примерно 30 сантиметров. Ибо машина может быть лифтована, с большими колесами — это также нужно учитывать.
При покупке сразу стоит определится с несколькими вещами – с производителем и с размерами. Производителей хайджеков очень много, при выборе посоветую следующее – если хотите суперкачество и надежность, бренд – то берите оригинальные домкраты от американской компании HiLift, выпускает она их уже сотню лет и все более менее заядлые джипперы используют «джеки» именно этой марки. Внешний вид запоминающийся, сразу видно – бренд, они красного и черного цвета. Вот фото оригинального американского:

Сделаны из чугуна, отдельные детали из стали. Такие домкраты – эталон надежности и качества. Пусть дороже – но они того стоят. По крайней мере длинные варианты(60 и более дюймов) не гнутся, как китайские.
Модели в своем названии имеют цифры, которые означают длину в дюймах.
Например, модель HL485 имеет длину 120 см, а 605 – 150 см. В общем-то, эти две модели и берут чаще всего. В обычную Ниву 120 хайджек влазит в багажник только по диагонали, а 150 – никак не влезет и крепить его придется снаружи, чаще всего их располагают на экспедиционном багажнике. Если его нет – тогда смотрите, как вы будете возить домкрат, лучше взять 120 и класть в багажник.

Однако! 120 см бывает иногда недостаточно, в ситуациях с жидкой грязью, когда хайджек уходит вглубь чачи аж на 50 см. Таким домкратом вы сможете только поднять машину прямо и подложить что-либо под колеса. Но ведь основная функция хайджека – это вызволить машину из колеи, ее нужно поднять на максимум и толкать в сторону.

И так несколько раз. 48 дюймового домкрата может не хватить по длине. Тем не менее многие нивоводы говорят, что 48 дюймов будет в самый раз – вполне хватает по длине, можно положить в багажник. Так что доверимся экспертному мнению опытных нивоводов.
Оптимальной длиной для конкретных замесов по бездору станет 150 см. Однако имейте в виду – если возьмете недорогой, не оригинальный американский, а, например, китайский, то он будет у вас гнуться вполне может случится с ним вот такая беда(на фото ниже). Хотя и настоящие гнутся, если возьмете через чур длинный ))
Да и сразу возникает проблема — где его возить? Единственный вариант — на багажнике, но ведь не у каждого он установлен, верно?
Нужные приблуды для хайджека — лифтмейт, крюки, площадки, цепи
Машину поднимать можно несколькими способами – за пороги(сбоку), за задний бампер, за передний, за фаркоп и за колеса. Если выбираетесь их колеи и будете толкать вбок – то тогда только сзади или спереди. Например, штатный передний бампер старенькой Нивы из толстого алюминия выдерживает вес Нивы при поднятии спереди.

Сбоку за пороги – они должны быть специальными усиленными или под домкрат подкладываются широкие толстые доски, чтобы пятка домкрата не промяла днище. Поэтому, когда подготавливаете машину для бездорожья, лучше поставить усиленные пороги. Под них очень удобно «джетить» машину.

У многих из нас есть Нива Шевроле, которая требует более бережного к себе отношения )) Сбоку ее поднимать только с широкими досками, а потому чаще всего ее домкратят за колеса. Для этого нужно иметь специальные крючки с ремнями — лифтмейты, крючья цепляете за диск и поднимаете машину без проблем.

Либо можно прикупить специальную площадку для хайджека под фаркоп, тогда можно поднимать и сзади.

Источник