Гбо дэу нексия 16 клапанов

Daewoo Nexia Ксюша Василёк › Бортжурнал › ГБО на нексию DOHC

Приветствую, жители драйва. Кто сталкивался с установкой ГБО на нексию (не некст) 16 клапанную? На сколько геморно? Какая экономия по бюджету? Какой расход на газу?

ЗЫ. Интересует где и за сколько можно сделать в Калуге. Прошу отозваться калужанам.

Daewoo Nexia 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2015

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2006

Daewoo Nexia, 2010

Комментарии 20

ГБО Ловато уже стояло, когда брал. Не знаю, какое поколение, без форсунок. То есть ставил ГБО не я, а экономлю на бензе уже я)
За три года, что на газе езжу, один раз мне поменяли корпус редуктора, потому что чистить его уже было бесполезно. Один раз заменили трубку медную, потому что травило из-под неё.
Ещё пару раз были неприятные инциденты с патрубками охлаждения к редуктору и от него, тупо сгнили шланги, один раз просто вытекал через соединение тосол, а второй раз вообще сорвало шланг и весь тосол вытек.
А на сервисе парня встретил, так он на новый внедорожник поставил ГБО, точно так же сорвало шланг, перегрел двигло и попал на ремонт в 100к. «Сэкономил, блин» — говорит. Так что за этим надо следить.

У меня стоит второго поколения на 16 клапанной, Lovato брал Б/У на Авито, смеситель от ВАЗ, эмулятор форсунок сам делал с реле, а кнопка переключения досталась с редуктором, балон также Б/У в багажнике на 42 литра, трубки пластик с интернет сайтов, на авторынке в Старом осколе под заказ в 2 раза дороже. Ставил сам, даже сверлить ничего не стал, вывел трубки через резиновую заглушку в правом крыле, подвязывал к тормозным трубкам пластиковыми стяжками. Ничего сложного нет в установке и наладке. Было бы желание…

И как с регистрацией такого ГБО в ГИБДД?

Затем, чтоб не платить штрафы и проходить ТО без вопросов. Как того требует Технический регламент Таможенного союза № 18

Понятно, тогда ищи сертифицированные СТО, и будет тебе экономия, года через 2!

Цена вопроса — от 25к. Не такая большая сумма.

Хозяин барин, я лишь высказал своё мнение.

Затем, чтоб не платить штрафы и проходить ТО без вопросов. Как того требует Технический регламент Таможенного союза № 18

По поводу ТО у нас по крайней мере входит в стоимость страховки, я отказался и проходил сам, ни кто даже не спросил за ГБО, вот как второй сезон прохожу сам.

При мне у мужичка из-за незарегистрированного ГБО ТО делать отказались.

По городу их много, другие не откажут.

Возможно. Но метаться от одного к другому — тоже не вариант.
Ладно, будем посмотреть.

Стоит OMVL 4-е поколение, на DOHC проехал 50 000 км, расход был летом 8-9 без кондера, с кондером 10-11. Зимой 9-13 в зависмости от морозов.
Потом переставили мне на SOHC мастера те же что и ставили на DOHC, отдал за это около 6 тысяч, работа у них заняла около 2-х часов. проехал около 20 000 км, расход летом был незнаю почему от 9 до 13, потом отрегилировали, Щас зимой 9-10))) все цифры в городском режиме.
За все 70 000 км, поменял только один раз фильтра, скоро буду менять второй раз. Ничего не ломалось и мозг не ипало, никакой газолин не сливал, только один раз хреновый газ хапнул и машина троила, потом все нормализовалось, когда весь выкатал.
Окупился думаю давно, ставил за 18.500 рублей. Ездить одно удовольствие, машина едить мягко, не думаешь о расходе вообще и не отказываешь себе в поездках)))

В целом значит доволен?

Не то слово) теперь на все свои автомобили только газ буду ставить. Даже когда прогреваешся жаба душит на бензине греться. Да и цена газа хорошая была летом 14 рублей, щас подскочила до 17.
Ставь только качественное оборудование 4-ого поколения, чтобы мозг не парить.

Источник

ГБО на Daewoo Nexia: выбор, установка и экономия

На российских дорогах эксплуатируется Daewoo Nexia с кузовом седан в базовой GL и расширенной GLE комплектации. В основном, машина узбекской сборки, встречается из Ростовской области, где авто собирали до 1998 года. Автовладельцы ценят комфорт и недорогое обслуживание автомобиля и стремятся удешевить расходы на топливо, устанавливая газобаллонное оборудование.

Выбор ГБО

Народный автомобиль Daewoo Nexia — один из самых простых и хорошо адаптируемых к газу. Конструкция машины позволяет выполнять монтаж любого вида ГБО — традиционного и впрыскового.

Два подхода к установке ГБО на Daewoo Nexia

Когда встаёт вопрос, какое гбо поставить на нексию, реально рассматривать два подхода к установке газовых систем:

Обеспечивает точность настройки расхода газа легендарная двухрежимная прошивка r9 нексия ГБО. 5-е поколение ГБО на нексию 16 клапанов устанавливать нецелесообразно, цена на него нереальная.

Выбор производителя

Намного проще и надежнее полные комплекты от одного производителя. Они идеально подогнаны, имеют гарантию на установку, а ЭБУ изначально поставляются с качественной прошивкой:

Попарный впрыск и скоростные бензиновые форсунки 1,5-1,7 мсек требуют хороших газовых форсунок. Например, форсунки Barracuda являются одиночными, их можно расположить в удобной близости к впускному коллектору.

Метан или пропан-бутан?

Метан выигрывает по цене и экологичности. Логично, что он выгоднее, хотя бы из-за экономии на топливе. Однако есть подводные камни. Метановое ГБО BRC Нексия и его монтаж значительно дороже пропан-бутанового. Газовые ёмкости тяжёлые и большие. Метановых заправок может не оказаться в местности проживания автовладельца. Мастеров-установщиков и обслуживающих метановое газобаллонное оборудование тоже не достаточно. Надо учесть, что не для всех двигателей Део Нексия подходит КПГ ГБО.

Пропан-бутановое выигрывает по лёгкости снаряжения, тем более, если ставить тороидальный баллон. Заправок и мастеров достаточно. Если недостатки КПГ топлива не испугают автовладельца, на метане ездить выгоднее.

Как выполняется монтаж ГБО на Daewoo Nexia?

Установка ГБО Нексия 4-й генерации занимает не более одного рабочего дня:

Необходимо добиться расхода газа в пределах 10-20% от бензина в количественном выражении. Мощностные характеристики при установке ГБО на нексию 8 кл должны быть максимально сохранены.

Расход газа и какая выгода?

Чтобы понять, насколько выгоден перевод на двухтопливный режим, заполним сравнительную характеристику расхода газа и бензина на Део Нексия с объёмом ДВС 1.5 л. Расход газа при правильной настройке на 20% больше, чем бензина в количественном выражении. Настроить такие параметры легче, если на ЭБУ стоит прошивка r9. В принципе, расчёт одинаков для Део Нексия 8 или 16 кл.

Цены бензина и газа указаны на август 2019 г.

В итоге получаем разницу в затратах на горючее в год 36990 ₽. ГБО вместе с установкой обойдётся 24 500 ₽, плюс затраты на узаконивание переделки 10 000 ₽. Таким образом, при активном пользовании автомобилем газовая система окупит себя за год. В дальнейшем среднегодовая экономия на горючем будет составлять 123,3 ₽ на каждые 100 км. пробега.

При установке ГБО на Део Нексию необходимо ориентироваться на степень активности пользования автомобилем. От этого зависит, как быстро оно себя окупит. В любом случае, в выигрыше окажется двигатель, ресурс которого при работе на газу значительно удлинится. Автомобиль будет соответствовать международным нормам по экологичности. Увеличится межзаправочный пробег. Чтобы не пострадала мощность автомобиля, расход газа не превышал норму в 20%, необходимо устанавливать ГБО в заслуживающем доверии автосервисе и не экономить на оборудовании.

ГБО на Ланос: на чём не стоит экономить?

Установка ГБО на Киа Рио: реальная экономия на горючем

ГБО на Ладу Приору: ещё один шаг к экономии и экологичности

ГБО на Рено Логан: выбор поколения и правильная установка

ГБО на Поло седан: как это сделать правильно?

Источник

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Установка ГБО 2 поколения

Добрый день всем всем)) наконец то сбылась мечта, установил себе ГБО 2 поколения)) Оборудование снято с нексии, в хорошем состоянии. Заменил только шланги и мембраны в редукторе. Сначала хотел сам устанавливать-там ничего сложного нет абсолютно, но подумал и поехал до установщика. цена 3 рубля-не так уж и много. Установка заняла 6 часов. Приехал, показал что у меня есть, специалист всё посмотрел, проверил и принялись за установку. Т.к машинка у меня полной комплектации, возникла трудность с размещением редуктора, но всё таки нашли выход-между аккумулятором и бачком гидро усилителя на кронштейны притулили его))

там же на кронштейн разместили клапан, можно было конечно и к стакану прикрепить-но кромсать кузов я не хочу. всё поставили, настроили, работает как часы. Даже мягче и ровнее чем на бензине. Теперь что касается балона, у меня был обычный балон на 50 литров, но если его устанавливать-то нужно было бы колхозить подставку, крепления, т.к. балон становился чётко над запаской. или брать балон большего объма, чтобы он полностью занимал ширину багажника, и была возможность прикрепить его стяжками к полу. Но всё таки решил поставить вместо запаски, у установщика был Б/У балон на 42 литра. Поставили, прикрутили- как тут и был)) правда пришлось срезать ухо крепления запаски и просверлить две дырочки для крепления и одну для шланга. ВЗУ установили в багажник, не хочу я бампер сверлить, а снизу как то некрасиво. Получилось вполне прилично. После заправки в багажнике есть запах газа- но пока схожу за сдачей, багажник успевает проветриться.

Теперь что касается мощности, такое чувство, что в машине едет 3 человека- тяга убавилась примерно на 5-8%, а так всё хорошо)) у меня установлена двухрежимка-эконом/спорт, режимы работают, чек не горит)) Если нужно кого то быстро обогнать или большой подъём — переключаюсь на бензин/режим спорт включен всегда, и только вперёд)).

Проездив почти две недели, высчитал расход, по городу с кондеционером 9,5-10 литров, по трассе 7литров. Без кондея думаю меньше будет)) В балон 42 литра влазит 35 литров газа. Вполне прилично. да и цена 35 литров обходится 577,5 рубликов)) Доволен как слон))

Источник

Daewoo Nexia Перволинейная › Бортжурнал › ВОПРОСЫ по ГБО на A15MF

Данный пост будет относиться исключительно к владельцам машин с A15MF под капотом, катающих на пропане!

Пробег 270 000, двигатель масло не ест, тянет хорошо, не троит, не пердит. Местами сопливит маслом — решаемо.

Ежедневный пробег до работы порядка 15 км. Годичный пробег от 20 до 30 тысяч км.

Есть несколько вопросов:
1) При указанных выше пробегах рентабильна ли будет установка?

2) При какой температуре происходит переход на газ? Понимаю, что в зависимости от оборудования, но в целом, средние числа так сказать.

3) Падает ли эффективность работы печки?

4) Каково наиболее удачное расположение: редуктора, форсунок (с нашим коллектором врезаться «правильно» видимо проблематично), эбу.

5) Есть проблемы с настройкой? Попарно — параллельный впрыск ВРОДЕ бы в штатном эбу.

7) Где в Волжском или в Волгограде есть установщики, кои могут грамотно установить оборудование на данный силовой агрегат?

Заранее спасибо за Ваши ответы! Очень надеюсь, что ответы будут так же по пунктам!

Daewoo Nexia 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2007

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2010

Комментарии 24

У нас, в Украине газ есть смысл ставить
Бензин стоит 25 грн, пропан 15 грн(и это он подорожал, обычно был по 11-12 грн)

1) С конским расходом A15M и указанным среднегодовым пробегом окупится за год-полтора.
2) Вроде 40 градусов
3) Я подключал ГБО к выходу печки, так как там была установлена дополнительная помпа. Циркуляция ОЖ через печку была хорошая, но в силу малой теплоотдачи из-за конструкции печки в нексии, тепла ОЖ всегда хватало для включения и стабильной работы редуктора.
4) Смотри фото www.drive2.ru/l/491824196561666050/
5) Проблем нет, нужны только нормальные газовые форсунки (ставил OMVL).
6) Расход www.drive2.ru/l/496427851747164402/

Газ на нексии необходим для экономичной езды. Здесь даже двигатель с гидриками и не надо регулировать зазоры клапанов. А вот на Cerato мне газ не нужен, там с расходом всё нормально. И ГБО обязательно зарегистрируй в ГИБДД, так как оно окупится, да ещё и при продаже автомобиля зарегистрированное ГБО позволит увеличить цену на 10-15 т.р. и будет в приоритете у покупателей, и самому спокойнее ездить (я про инспекторов ГИБДД и техосмотр)

Спасибо за ответ! Отдельный лайк за ссылки)

В моем бж все расписано, поищи…

1. Думаю это только вам считать. Если только на работу и домой, то не сильно выгодно будет.
2. У меня при температуре редуктора 40гр
3. Нет. Редуктор подключён к обратку от заслонки. Греется очень быстро
4. Я нашёл место для редуктора в районе ДАД, мозги стоят там же ближе к вакуумнику. Форсунки стоят на пластине на коллекторе, врезать — только снимать коллектор сверлить.
5. Никаких проблем, но желательно быстрые форсунки. Можно и медленные, но я уменьшал ход и чуть поднимал давление — в районе 1,3 сейчас.
6. В районе 10.
7. Не знаю, не местный))

Эфективность печки падает при забитом радиаторе печки)) проверенно… до работы 12.5км печка дубасит отлично. Редуктор подключен параллельно печки. Расход на газу 10.5 лето, 11-11.2 зима

Не стоит это габо ставить, сохрани чистопородность своей даево!

Неееееет! Нееееее! Нееее! Я все сказал )))

Мотор а15sms ланос но разница не большая, температура перехода настраивается у меня лето 36 зима 46, редуктор только паралельно печке подключать, ижекторы врезать рядом с бензофорсами, любой газовый эбу увидит попарно паралельный впрыск и будет с ним работать только врезку надо делать прям на самих форсунках, расход газа ланос 1.5 примерно 35 литров на 380 км (балон 42 л заливается 33-35 л), цена газа липецк сейчас 26.20 дальше считайте сами. Расход газа литра на 1.5-2 больше бензина, 92 цена 43.90 роснефть.

У нас дешевле газ, 25 с копейками

А он блымкает в цене то 25 то 26 то 24 с копейками

У меня расход пропана 11-12 л по городу.гбо 2.

1) стоимость установки с оформлением около 30к рублей, я рентабельность высчитывать тут не берусь.
2) переход на газ как настроишь, плюс есть зимний режим, есть летний. Само там как то определяет. Летом у меня переключается почти сразу, зимой — когда стрелка температуры чуть поднимется. В цифрах это, наверное 30 и 50 градусов. Можно принудительно на газу завестись, но в мороз это не реально практически)
3) никак не влияет
4) с чего ты решил что нереально врезаться? Всё реально. По этому вопросу тебе лучше к установщикам подъехать.
5) на нормальных газовых мозгах проблем нет с настройкой. Там тип штатного впрыска можно выбрать. У нас, да, попарный.
6) расход при нормальной настройке чуть больше бензина

на литр
7) в влг к газовщикам хрен пробьёшься. Возле шайбы там очереди человек по 20 постоянно. В волжском на промпушкина, я тебе вроде адрес скидывал точный) в субботу кстати работают до 15 часов.

Источник

Установим ГБО на Daewoo Nexia за 6 часов

Все работы по установке ГБО застрахованы на 1 000 000 руб.

Александр, мастер установки ГБО

Установка газа на Daewoo Nexia

Двигатель: 4ц., обьем 1,5 мощность 75 л/с
Система: распределенного впрыска Digitronic MAXI, редуктор Tomasetto Alaska (до 150 л/с), форсунки Valtek 30
Баллон: циллиндрический, объемом 65 литров, в багажнике
Запаравочное устройство: в заднем бампере
Особенности:
1. Гарантия на оборудование и работы 1 год или 100000 км пробега

Стоимость переоборудования «под ключ» можно посмотреть в разделе «Цены»
Срок окупаемости системы — 18000 км

Случайные отзывы о нашем сервисе

На фоне остальных конкурентов АвтоГАЗцентр выгодно отличается профессионализмом своих сотрудников! Грамотные менеджеры и вкусный кофе […]

Отличные ребята, хорошо знают своё дело

Андрей Михайлов специалист по установке ГБО

Газобалонное оборудование на Daewoo

Цены на газобалонное оборудование с установкой

Сложно разобраться в вариантах? Пишите в Whatsapp!