Где находится стартер на нексии 8 клапанов фото
Daewoo Nexia the process of reimagine › Бортжурнал › Замена стартера
Случилось то, что должно было случиться.
Стартер начал кашлять, как бы намекая. Это родной стартер, заводской. Из солнечной Ферганской долины.
Вообще, основная проблема с машиной сейчас вот эта. Двигатель работает нестабильно, газ не работает практически совсем. На этом фоне проблема со стартером прошла как-то не замеченной. Она и проявилась как бы одновременно с заменой троицы зажигания (модуль-провода-свечи), но я не думаю, что это связано. И если проводами и свечами я ещё могу как-то жонглировать и экспериментировать с ними, а нестабильную работу ГБО я вообще могу игнорировать (на бензине же едет), то застрять где-то в глуши от того, что стартер внезапно отошёл в мир иной мне как-то не очень хочется.
Я могу долго прикрываться тотальной занятостью, могу бесконечно игнорировать обслуживание, ремонты и прочие визиты в сервис. Но не сегодня. И я, завёвшись не с первой попытки, потащился в сервис с самого утра. Чтобы оставить там машину, а самому как-нибудь на метро. В сервисе меня спросили: «можешь повторить?» и «услышим ли мы сейчас его умирающие стоны?» И я смог. И он тоже смог. Повторил. Стартер завёл двигатель, натужно корчась.
Снимая провод, мастер обратил внимание, что он как-то не очень надёжно прикручен.
Внезапно. Предыдущий подход к стартеру был месяц назад и провода должны были прикрутить нормально. Но мы помыли клеммы, перекрутили и попробовали заводиться. Это не решило проблему, стартер был при смерти. Дело не в проводах и гайках. Снимаем его, значит, чтобы отвезти в ремонт. Вот крепления всякие уже откручены. Скоро стартер будет снят.
А мне бы, не лишним было бы, запомнить как там все эти провода расположены, если я хочу в этом сезоне поменять проводку…
И вот стартер у нас в руках на полу. Весь чумазый, в грязи и в масле.
Вообще, как бы там помыть всё то место, где стартер живёт, с обратной стороны двигателя. Туда мойщики не добираются, на тех мойках, где есть услуга «мойка подкапотного пространства». На мойках моют сверху, чтобы клиент видел и глаз его радовался. Мне бы надо помыть снизу и сбоку.
Ну это лирика. А вот, что мне в глаза бросается, так это подлизанный бендикс.
А ведь мы его меняли месяц назад и накатал он за это время 6803 км. Всего-то каких-то 6 тысяч км. Я вспоминал почему такое могло произойти и вот что вспомнил: этой зимой я очень много где застревал, но всегда выезжал, и вот выбираясь враскачку то назад, то вперёд, я бывало не следил за маховиком, переключал передачу и отпускал сцепление, а маховик ещё вращался в противоположном направлении. Я так понимаю, это как раз тот случай, когда бендиксу достаётся… Интересно, венец на маховике покрепче бендикса будет?
А давайте поменяем его на новый.
И правда, чего мы его постоянно ремонтируем, давайте поменяем, а этот у нас останется, может на досуге отмоем его и отремонтируем — будет запасной. Прошёл этот стартер свои честные 216062 км. Втягивающее ему меняли 6 тыс км назад, бендикс тоже, но его бы тоже менять стоило бы, а что там внутри тоже не ясно. В общем, на пенсию его.
А т.к. нового стартера в сервисе не было, то потомал я таки на метро, а машина осталась там. Я конечно же сказал, чтобы мне старый стартер положили в коробочку от нового… Ну и чтобы новый тоже был редукторным. Но, когда я забирал машину, оказалось, что старый стартер мне положили в пакетик, новый установили, а коробочки то и нет. Коробочка не ценна сама по себе, просто она поведала бы нам, что за новый стартер нам поставили. Я спросил за коробку, но найти её уже не могли, сказали: «вон коробка, это не от него, но суть та же, фирма та». И я её сфоткал, найду потом что оно такое.
Ну и при случае заглянем под машину, посмотрим, как живётся новому стартеру в той грязи. Начнём отсчёт его жизни, посмотрим, сколько проходит.
Наблюдение.
Случилась эта история у нас два дня назад, с того времени я наездил не много по километрам, а именно 79 км, но зато стартовал\глушил много. К новому стартеру претензий нет, заводит он двигатель быстрее, пока ни разу в отказ не ушёл. Наблюдаем, жизнь ему лёгкая не обещается.
Текущий пробег: 216141 км.
Update 18/04/2018
После купания в луже машина перестала заводиться с ключа. А значит мы снова снимаем стартер.
На самом деле после самого купания она ещё раз завелась, но на следующий день и всё время потом уже нет, стартер даже не пытался что-то там крутить. Зато если столкнуть машину с горки, то она заводилась очень даже не плохо. Так вот, в стартере полно песка. Мы пытались его спасти, но тщетно.
Диагноз: бендикс заклинил, пациент присмерти.
Реанимация успеха не имела.
Пациент умер.
Пробег, при котором пациент получил фатальные травмы: 218071 км.
Итого с нами он пробыл 1930 км.
Стартер был заменён на новый такой же.
Пробег замены: 218774 км.
Без стартера я в итоге проездил 703 км.
Наблюдаем дальше.
Замена стартера Дэу Нексия
Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер Дэу Нексия — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.
Видео
Видеоматериал расскажет, как провести замену стартера на Нексия
Замена стартера
Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.
Мастеру не обойтись без эстакады или смотровой ямы. Загоняем машину на яму/эстакаду, глушим транспорт и задействуем рычаг ручного тормоза. Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.
Заглядываем под машину и откручиваем защиту двигателя (если она предусмотрена).
Находим стартерный узел, от находится на монтажной площадке КПП.
Откручиваем крепеж плюсовой клеммы на стартере и откидываем провод в сторону. Этим самым мы обесточиваем стартерный узел.
Снимаем провода управления втягивающего реле. Нужно открутить гайки (2 шт) и откинуть проводку в сторону.
Отключаем провод массы стартера. Он зафиксирован гайкой на шпильке крепления корпуса стартера к монтажной площадке на КПП.
Откручиваем крепеж корпуса стартера к монтажной площадке на КПП. Стартер удерживает 1 болт и 1 законтрагаенная шпилька.
Достаем стартер. На данном этапе можно провести и осмотр зубчатого зацепления на маховике. Стоит обратить внимание, что бендикс и втягивающее реле — это далеко не единственные возможные причины выхода стартера из строя. Стартерный узел еще имеет подверженные износу: щетки, ротор, статор, втулки. Перед ремонтом стартера обязательно и непременно нужно поводить комплексную диагностику стартерного узла. Эту работу сможет качественно осуществить только специалист высокой квалификации, который целенаправленно занимается ремонтом стартеров.
Выбор стартера
96208781 — оригинальные каталожные номера стартера Дэу Нексия производства Daewoo со стоимостью 10000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять:
Причины неисправностей стартера
Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Дэу Нексия довольно много, но рассмотрим основные из них:
Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.
Вывод
Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Дэу Нексия не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем. А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов.
Стартер Daewoo Nexia
Стартер служит для запуска двигателя автомобиля Дэу Нексия. Он приводит во вращение коленвал силовой установки.
Выход из строя стартера чреват усложнением запуска мотора. При наличии проблем с узлом требуется снять его, проверить работоспособность составляющих элементов и при необходимости выполнить замену.
Проблемы со стартером на Дэу Нексия и их устранение
Если мотор Нексии не заводится, то проблема может носить механический или электрический характер. Облом шестерни или появление чрезмерного осевого зазора часто становится причиной невозможности провернуть коленвал. Устранение неисправности заключается в разборе узла и проведении дефектовки с последующей заменой изношенных и поврежденных деталей.
Если стартер не крутит, то причина может скрываться в том, что неисправно втягивающее реле или электродвигатель. В первом случае следует прозвонить контакты. Реле малоремонтопригодно, поэтому чаще всего подлежит замене. В случае проблем с электромотором его следует разобрать и принимать дальнейшее решение по результатам диагностики.
В первую очередь следует проверить щетки. На них не должно быть повреждений. Минимальный допустимый размер щеток для стартера Нексии составляет 7 мм. Если их длина меньше, то замена обязательна.
От состояния обмоток и коллектора зависит судьба всего стартерного узла. При подгорании, чрезмерном износе или межвитковых замыканиях менять якорь отдельно не рекомендуется. Его цена сопоставима с новым узлом в сборе.
Артикул и примерная цена на оригинальный стартер Дэу Нексия
На Нексию устанавливается стартер General Motors либо дочерней компании Daewoo. Иногда на автомобили можно встретить родной узел под брендом Opel. В зависимости от двигателя автомобиля отличаются используемые стартеры. Менее мощными узлами на 0.9 кВт комплектуется 8 клапанная силовая установка. Номинальное напряжение стартера составляет 12 В. Оригинальные узлы имеют артикульные номера:
Стоимость фирменного стартера составляет от 2400 до 5600 рублей за новые изделия. За бывший в употреблении узел цена стартует от 1600 рублей. Остаточный ресурс запчасти с авторазборок неизвестен, поэтому многие водители не рекомендуют покупать поддержанное изделие.
На автомобиле, который комплектуется мотором на 16 клапанов, используется более мощный стартер. Отличительной его конструктивной особенностью является наличие планетарного редуктора. Узел позволяет более интенсивно вращать коленвал, что облегчает запуск двигателя в холодное время года или при сниженном заряде аккумулятора. Номинальное напряжение электродвигателя и реле составляет 12 В. Стартер имеет мощность 1.1 кВт. Оригинальный узел имеет каталожные номера 10455506 и 96430344. Цена за фирменное изделие составляет от 2600 рублей.
Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для Дэу Нексия
Найти фирменные родные стартеры на Нексию весьма проблематично. Чтобы не прибегать к услугам авторазборок, владельцы советуют приобретать аналоги. Многие из них ничем не уступают оригиналу. В таблицах ниже представлен перечень брендов, которые наилучшим образом зарекомендовали себя в процессе эксплуатации на автомобиле.
Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера Дэу Нексия с 8-клапанным мотором
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Cargo | 111123 | 2800-3200 |
| Mando | EX96952005 | 4200-5000 |
| Starline | SX2055 | 4600-5300 |
| Kemp | 77645603 | 2500-3100 |
| Lucas Electrical | LRS02107 | 4200-4700 |
Таблица — Рекомендованные альтернативные варианты оригинального стартера Дэу Нексия с 16-клапаной силовой установкой
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Nipparts | J5210905 | 2600-3300 |
| Dashi | DSC018 | 2900-3500 |
| Krauf | STB1188 | 4500-5100 |
| Tesla | TT15272 | 3600-4000 |
| WPS | 31223N | 4900-5800 |
Требуемые инструменты
Для замены стартера на Нексии необходим перечень инструментов, который представлен в таблице ниже.
Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки
| Название | Примечание |
|---|---|
| Головка | «на 10», «на 13» |
| Удлинитель | Желательно с трещоткой |
| Укороченный рожковый ключ | «на 10», «на 13» |
| Отвертка | С крестовым и плоским жалом |
| Торцевой ключ | «на 7», «на 8», «на 10», «на 13», «на 15» |
| Ветошь | Для очистки загрязнений |
Для снятия и установки стартера требуется доступ со стороны днища автомобиля. Поэтому при проведении операций важно наличие смотровой ямы, эстакады или подъемника.
Процесс замены стартера
Для снятия и установки стартера на Нексии рекомендуется воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.
Стартер нексия 8 клапанная где находится
Замена стартера Дэу Нексия
Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер Дэу Нексия — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.
Видео
Видеоматериал расскажет, как провести замену стартера на Нексия
Замена стартера
Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.
Мастеру не обойтись без эстакады или смотровой ямы. Загоняем машину на яму/эстакаду, глушим транспорт и задействуем рычаг ручного тормоза. Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.
Заглядываем под машину и откручиваем защиту двигателя (если она предусмотрена).
Находим стартерный узел, от находится на монтажной площадке КПП.
Откручиваем крепеж плюсовой клеммы на стартере и откидываем провод в сторону. Этим самым мы обесточиваем стартерный узел.
Снимаем провода управления втягивающего реле. Нужно открутить гайки (2 шт) и откинуть проводку в сторону.
Отключаем провод массы стартера. Он зафиксирован гайкой на шпильке крепления корпуса стартера к монтажной площадке на КПП.
Откручиваем крепеж корпуса стартера к монтажной площадке на КПП. Стартер удерживает 1 болт и 1 законтрагаенная шпилька.
Достаем стартер. На данном этапе можно провести и осмотр зубчатого зацепления на маховике. Стоит обратить внимание, что бендикс и втягивающее реле — это далеко не единственные возможные причины выхода стартера из строя. Стартерный узел еще имеет подверженные износу: щетки, ротор, статор, втулки. Перед ремонтом стартера обязательно и непременно нужно поводить комплексную диагностику стартерного узла. Эту работу сможет качественно осуществить только специалист высокой квалификации, который целенаправленно занимается ремонтом стартеров.
Выбор стартера
96208781 — оригинальные каталожные номера стартера Дэу Нексия производства Daewoo со стоимостью 10000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять:
Причины неисправностей стартера
Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Дэу Нексия довольно много, но рассмотрим основные из них:
Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.
Вывод
Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Дэу Нексия не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем. А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов.
Стартер Daewoo Nexia
Стартер служит для запуска двигателя автомобиля Дэу Нексия. Он приводит во вращение коленвал силовой установки.
Выход из строя стартера чреват усложнением запуска мотора. При наличии проблем с узлом требуется снять его, проверить работоспособность составляющих элементов и при необходимости выполнить замену.
Проблемы со стартером на Дэу Нексия и их устранение
Если мотор Нексии не заводится, то проблема может носить механический или электрический характер. Облом шестерни или появление чрезмерного осевого зазора часто становится причиной невозможности провернуть коленвал. Устранение неисправности заключается в разборе узла и проведении дефектовки с последующей заменой изношенных и поврежденных деталей.
Если стартер не крутит, то причина может скрываться в том, что неисправно втягивающее реле или электродвигатель. В первом случае следует прозвонить контакты. Реле малоремонтопригодно, поэтому чаще всего подлежит замене. В случае проблем с электромотором его следует разобрать и принимать дальнейшее решение по результатам диагностики.
В первую очередь следует проверить щетки. На них не должно быть повреждений. Минимальный допустимый размер щеток для стартера Нексии составляет 7 мм. Если их длина меньше, то замена обязательна.
От состояния обмоток и коллектора зависит судьба всего стартерного узла. При подгорании, чрезмерном износе или межвитковых замыканиях менять якорь отдельно не рекомендуется. Его цена сопоставима с новым узлом в сборе.
Артикул и примерная цена на оригинальный стартер Дэу Нексия
На Нексию устанавливается стартер General Motors либо дочерней компании Daewoo. Иногда на автомобили можно встретить родной узел под брендом Opel. В зависимости от двигателя автомобиля отличаются используемые стартеры. Менее мощными узлами на 0.9 кВт комплектуется 8 клапанная силовая установка. Номинальное напряжение стартера составляет 12 В. Оригинальные узлы имеют артикульные номера:
Стоимость фирменного стартера составляет от 2400 до 5600 рублей за новые изделия. За бывший в употреблении узел цена стартует от 1600 рублей. Остаточный ресурс запчасти с авторазборок неизвестен, поэтому многие водители не рекомендуют покупать поддержанное изделие.
На автомобиле, который комплектуется мотором на 16 клапанов, используется более мощный стартер. Отличительной его конструктивной особенностью является наличие планетарного редуктора. Узел позволяет более интенсивно вращать коленвал, что облегчает запуск двигателя в холодное время года или при сниженном заряде аккумулятора. Номинальное напряжение электродвигателя и реле составляет 12 В. Стартер имеет мощность 1.1 кВт. Оригинальный узел имеет каталожные номера 10455506 и 96430344. Цена за фирменное изделие составляет от 2600 рублей.
Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для Дэу Нексия
Найти фирменные родные стартеры на Нексию весьма проблематично. Чтобы не прибегать к услугам авторазборок, владельцы советуют приобретать аналоги. Многие из них ничем не уступают оригиналу. В таблицах ниже представлен перечень брендов, которые наилучшим образом зарекомендовали себя в процессе эксплуатации на автомобиле.
Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера Дэу Нексия с 8-клапанным мотором
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Cargo | 111123 | 2800-3200 |
| Mando | EX96952005 | 4200-5000 |
| Starline | SX2055 | 4600-5300 |
| Kemp | 77645603 | 2500-3100 |
| Lucas Electrical | LRS02107 | 4200-4700 |
Таблица — Рекомендованные альтернативные варианты оригинального стартера Дэу Нексия с 16-клапаной силовой установкой
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Nipparts | J5210905 | 2600-3300 |
| Dashi | DSC018 | 2900-3500 |
| Krauf | STB1188 | 4500-5100 |
| Tesla | TT15272 | 3600-4000 |
| WPS | 31223N | 4900-5800 |
Требуемые инструменты
Для замены стартера на Нексии необходим перечень инструментов, который представлен в таблице ниже.
Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки
| Название | Примечание |
|---|---|
| Головка | «на 10», «на 13» |
| Удлинитель | Желательно с трещоткой |
| Укороченный рожковый ключ | «на 10», «на 13» |
| Отвертка | С крестовым и плоским жалом |
| Торцевой ключ | «на 7», «на 8», «на 10», «на 13», «на 15» |
| Ветошь | Для очистки загрязнений |
Для снятия и установки стартера требуется доступ со стороны днища автомобиля. Поэтому при проведении операций важно наличие смотровой ямы, эстакады или подъемника.
Процесс замены стартера
Для снятия и установки стартера на Нексии рекомендуется воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.
Стартер дэу нексия: где находится, как снять, замена
Стартер — снятие и установка
Не снимайте стартер, пока действительно не убедились в его неисправности.
Степень сложности: 2.
Время выполнения: 1 час.
Снятие:
1. Надежно устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. «Стандартные операции»).
2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Стандартные операции»).
3. Торцовым ключом на 13 с трещоткой и коротким удлинителем откручиваем гайку крепления наконечника силового «плюсового» провода к втягивающему реле стартера и отсоединяем его.
4. Торцовым ключом на 10 с трещоткой и коротким удлинителем откручиваем гайку крепления наконечника провода управления втягивающим реле стартера и отсоединяем его.
5. Торцовым ключом на 13 с трещоткой и коротким удлинителем откручиваем гайку крепления «массового» провода от шпильки крепления стартера.
6. Отсоединяем наконечник массового провода.
7. Глубокой торцовой головкой на 13 с трещоткой и коротким удлинителем откручиваем верхний болт крепления стартера.
8. Этим же ключом откручиваем нижний болт крепления стартера.
9. Извлекаем стартер из блока цилиндров.
Установку стартера производим в обратной последовательности.
Замена стартера Daewoo Nexia N100
Описание конструкции
Детали стартера: 1 — привод: 2 — передняя крышка; 3 — втягивающее реле; 4 — электродвигатель; 5 — задняя крышка
На автомобиле установлен стартер Delco Remy с планетарным редуктором и электродвигателем с возбуждением от постоянных магнитов.
Стартер — диагностика неисправностей
Если при повороте ключа зажигания в положение III стартер не подает признаков жизни, не всегда в этом вина самого стартера. В данном разделе приведен алгоритм диагностики подобной неисправности.
Для выполнения работы потребуется мультиметр.
Работу выполняем с помощником.
Последовательность выполнения
1. Проверяем, заряжена ли аккумуляторная батарея. При необходимости заряжаем ее.
2. Проверяем соединение проводов с выводами стартера. При необходимости зачищаем контакты и обрабатываем их специальной токопроводящей смазкой.
3. Отсоединяем наконечник провода от управляющего вывода втягивающего реле.
4. Подсоединяем мультиметр в режиме вольтметра к отсоединенному проводу и «массе» автомобиля.
5. Просим помощника повернуть ключ зажигания в положение III. Мультиметр должен показать значение напряжения (около 12 В). Если напряжения нет, проверяем контактную группу выключателя зажигания, а затем электрическую цепь управления втягивающим реле.
6. Проверяем электрическую цепь питания стартера.
7. Снимаем стартер.
Выполняя проверку, не допускайте короткого замыкания наконечника провода, соединенного с положительным выводом аккумуляторной батареи, на корпус стартера.
8. Одним проводом соединяем отрицательный вывод аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, подсоединяем к контактному болту 3 втягивающего реле, к которому подсоединен провод стартера. Если якорь стартера начнет вращаться, значит, электромотор стартера исправен. В противном случае неисправен щеточный узел или якорь.
9. Подсоединяем провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, к контактном> болту 1 втягивающего реле. Используя отвертку или другой подходящий металлический предмет, замыкает между собой вывод 2 и контактный болт 1 втягивающего реле. Если раздался громкий щелчок и якорь стартера начал вращаться, втягивающее реле исправно. Если реле сработало, а двигатель стартера не начал вращаться, скорее всего, произошло подгорание контактов втягивающего реле и их необходимо зачистить, для чего реле необходимо снять. Если реле не сработало, его необходимо заменить.
10. При срабатывании втягивающего реле привод должен сдвинуться по валу стартера. Если этого не произошло, неисправен рычаг привода. Для проверки обгонной муфты привода отверткой вращаем шестерню в разные стороны. При этом в одну сторону шестерня должна вращаться вместе с валом, в другую — отдельно от него (вал остается неподвижным). В противном случае привод необходимо заменить. Для замены привода разбираем стартер.
Стартер — снятие и установка
Стартер закреплен двумя болтами с левой стороны блока цилиндров в его задней части.
Для выполнения работы потребуется смотровая канава или эстакада.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления провода к силовому выводу втягивающего реле и отсоединяем провод.
3. Ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления провода к управляющему выводу втягивающего реле и отсоединяем провода.
4. Ключом на 13 мм отворачиваем болт нижнего крепления стартера.
5. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления наконечника «массового» провода к болту верхнего крепления стартера.
6. Отсоединяем наконечник провода и тем же ключом выворачиваем верхний болт крепления стартера.
Установка
Устанавливаем стартер в обратной последовательности.
Снимаем стартер на Дэу Нексия своими руками
В зависимости от типа двигателя и года выпуска, на автомобиль Дэу Нексия устанавливали разные элементы электрооборудования. Сегодня разберёмся в тонкостях стартера разных лет выпуска и его демонтаже. Различия довольно существенные, хотя и выглядят стартеры почти однотипно. Тем не менее при замене или ремонте узла эти мелочи необходимо учитывать.
Стартер на Дэу Нексия
Базовая конструкция стартера практически не менялась все время выпуска автомобиля — это 4-полюсный электродвигатель с 4 щётками постоянного тока, совмещённый со втягивающим электромагнитным реле.
8 клапанов
16 клапанов
Стартеры для 16-клапанных 1,6-литровых моторов начали оборудовать планетарным редуктором и, соответственно, подняли мощность электродвигателя до 1,3 кВт.
Это сказалось как на крутящем моменте электромотора, так и на его способностях запускать более объёмный двигатель даже в холодную погоду. К примеру, стартеры EAI 11510 уже выдавали 1,4 кВт. Также в продаже можно найти 1,2 кВт-ные узлы с планетарным редуктором фирмы Achim с каталожным номером 96469963 производства Кореи.
Их цена около 4 тысяч рублей.
В чем разница?
Слева – старый стартер без редуктора, справа – новый стартер с планетарным редуктором.
Снимаем стартер на Дэу Нексия
Маленькая хитрость: крепежный болт стартера удобнее отворачивать сверху короткими ключами.
Независимо от модели стартера, процесс его демонтажа практически не отличается.
Происходит это следующим образом:
Откручиваем крепежную гайку «плюсового» наконечника.
Отворачиваем гайку «управляющего» провода.
Откручиваем нижний болт крепления стартера.
После снятия стартера заодно проверяем состояние зубцов маховика.
Заключение
Проводим диагностику, замену или ремонт стартера, устанавливаем узел на место в обратном порядке. Удачной всем работы и запуска двигателя с полуоборота.
Как снять стартер на Дэу Нексия? Замена бендикса и втягивающего реле
Срок службы стартера Daewoo Nexia составляет в районе 100 000 (км) пробега.
Слабыми местами стартерного узла Дэу Нексия являются бендикс (приводная шестерня) и втягивающее реле. Рассмотрим в данном обзоре, как демонтировать стартер и провести замену вышеозвученных комплектующих.
Процесс съема и ремонта стартера
Узловой ремонт стартера
Стоит обратить внимание, что бендикс и втягивающее реле — это далеко не единственные возможные причины выхода стартера из строя. Стартерный узел еще имеет подверженные износу: щетки, ротор, статор, втулки.
Перед ремонтом стартера обязательно и непременно нужно поводить комплексную диагностику стартерного узла. Эту работу сможет качественно осуществить только специалист высокой квалификации, который целенаправленно занимается ремонтом стартеров.
Замена втягивающего и бендикса проводится в следующем порядке:
Съемником снимаем стопорное колечко.
Что было использовано в процессе ремонта?
Нужны будут и новые комплектующие, такие как бендикс и втягивающее реле.
Дополнительная инфоромация
На неисправность втягивающего реле намекает отсутствие характерного щелчка, когда ключ зажигания переводится в положение «стартер».
О неисправности бендикса может свидетельствовать отсутствие вращения маховика при запуске стартера. Чаще всего обламывается вилка. Но вместе с ней принято менять и бендикс, так как его зубчатое колесо со временем изнашивается, а сам корпус бендикса набивается абразивом.
Замена стартера Дэу Нексия
Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер Дэу Нексия — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.
Видео
Видеоматериал расскажет, как провести замену стартера на Нексия
Замена стартера
Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.
- Демонтируем защиту мотора.
Мастеру не обойтись без эстакады или смотровой ямы. Загоняем машину на яму/эстакаду, глушим транспорт и задействуем рычаг ручного тормоза. Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.
Откручиваем гайку силового провода.
Заглядываем под машину и откручиваем защиту двигателя (если она предусмотрена).
Отключаем контактное реле.
Находим стартерный узел, от находится на монтажной площадке КПП.
Откручиваем тяговое реле.
Откручиваем крепеж плюсовой клеммы на стартере и откидываем провод в сторону. Этим самым мы обесточиваем стартерный узел.
Снимаем провода управления втягивающего реле. Нужно открутить гайки (2 шт) и откинуть проводку в сторону.
Откручиваем гайку массы и снимаем её.
Отключаем провод массы стартера. Он зафиксирован гайкой на шпильке крепления корпуса стартера к монтажной площадке на КПП.
Выкручиваем крепление стартера.
Откручиваем крепеж корпуса стартера к монтажной площадке на КПП. Стартер удерживает 1 болт и 1 законтрагаенная шпилька.
Достаем стартер. На данном этапе можно провести и осмотр зубчатого зацепления на маховике. Стоит обратить внимание, что бендикс и втягивающее реле — это далеко не единственные возможные причины выхода стартера из строя. Стартерный узел еще имеет подверженные износу: щетки, ротор, статор, втулки. Перед ремонтом стартера обязательно и непременно нужно поводить комплексную диагностику стартерного узла. Эту работу сможет качественно осуществить только специалист высокой квалификации, который целенаправленно занимается ремонтом стартеров.
Выбор стартера
96208781 — оригинальные каталожные номера стартера Дэу Нексия производства Daewoo со стоимостью 10000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять:
Причины неисправностей стартера
Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Дэу Нексия довольно много, но рассмотрим основные из них:
Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.
Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Дэу Нексия не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем. А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов.