Где смотрят номера при постановке на учет дэу нексия
Daewoo Nexia Красные трудяги › Бортжурнал › получение гос.номеров и процедура постановки авто на учет
Сегодня оформил авто в МРЕО и получил номера.
Я уверен что многие через это проходили, но хочу поделиться своим процессом.
Приехал с женой в МРЕО по ул.Братиславской 52 в 10:00. Напомню что машина была снята с учета еще год назад и я так катался все это время. Обратились в окошко к сотруднику, оформили договор купли-продажи (я от своего имени на свою жену)
вместе с договором получили вытяг с Гос.реестра об отсутствии задолженности
затем нас отправили проплачивать квитанции об регистрации транспортного средства и получения гос.номеров сумма 550 грн
Процедура оформления договора купли-продажи и проплаты квитанции составило 30 минут, затем нас отправили с пакетом документов на осмотр к экспертам. В очереди пришлось отстоять 4 часа, так как эксперта всего 3 человека.
После томительного ожидания и пристрастного осмотра эксперта всех швов автомобиля и ВИН кода, отправляют нас на оплату услуг экспертов. (хотя я не понимаю за что я должен платить — мне эта экспертиза не нужна была, выходит что нам эти услуги навязывают) Услуга эксперта составляет 277 грн (но эта сумма меняется в зависимости от класса авто)
После оплаты за (хитро жо…е) услуги идем обратно к экспертам за получением «Высновок экспэртного дослидження» и их подписью.
Затем с этими документами, берем свои транзитные номера и сдаем в окно «выдачи/сдачи гос.номеров и тех паспортов». Через минут 40, с этого же окна нам выдали новый тех.паспорт и гос.номера.
Итог — вся процедура постановки на учет обошлась в 850 грн (кофе и перекусы в кафе не учет))) ), по времени с 10:00 по 15:00. Процедура не сложная и не надо платить не каким бегункам (1000 грн в среднем за свои услуги), поверте быстрее не будет!
Теперь привыкаю к новым гос.знакам).
За внимание всем спасибо.
Daewoo Espero Донор › Бортжурнал › Постановка на учёт
Всем привет! Давайте знакомится! т.к. этот БЖ будет очень тесно связан с моей КсюшкЕ, т.к. Эсперо является Донором силового агрегата для КсюшкЕ. А раз всё это происходит законным легальным способом, то требуется постановка на учёт на меня.
Не скрою для меня было открытием что у Эсперо производства ОАО «Красный Аксай» 1999 года должны быть два VIN номера. т.к. до этого уже усиленно искал Эсперо, и даже нашел да только в самый последний момент перед тем как оформлять сделку, меня дернуло проверить авто в бесплатном сервисе ГАИ по проверке автомобиля, дойдя до графы проверить по запретам и арестам. Всплыло 4 запрета на рег. действия. на самого первого хозяина, продавшего эсперо ещё в 2008 году, а запреты упали в 2016 году. Которые путем долгой переписке и попытках звонков (приставы из другого региона) ни дали ничего. Пришлось о ней забыть, раз было потеряно почти 3 месяца. Так вот у этой Эсперы был только один привычный мне VIN номер. Вообщем смутил меня VIN номер на интернет площадке по продажам автомобиля привел в ступор. И нервное гугленье по этому поводу. Гугльенье только больше меня разочаровывало т.к. считал уже что это VIN от другой машины. Звонок товарищу который и рассказал чудесную историю про наклейки с VIN номером на Эсперо собранные из машинокомплектов на предприятии ОАО «Красный Аксай» после 1998 года. С чистой совестью созваниваюсь с продавцом и еду смотреть.
Осмотр через день, начинается с документов и поиском табличек. А наклейки нет (есть место где она была наклеена — клей на месте). Расстройство, а продавец и не знает ничего про эти наклейки. Говорит что, когда мыли двигатель какую то наклейку смыли. Мол не придали значения. Включил логику что такие наклейки должны дублироваться. Начал поиски вместе с продавцом, в багажнике. И Вуаля, правда она закрашена была. А при попытке сковырнуть краску и сама наклейка отпала. Блин, но отковыряв слой краски с наклейки VIN совпал с тем что в ПТС. УФ, пронесло. Кстати тот VIN номер что на табличке и на полу, вообще не сияет ни в базах, ни в документах. Мистика.
Приступил к осмотру того что мне больше всего надо после юридической чистоты. Это двигатель. Двигатель C20LE.
Номер двигателя совпал, и читается даже лучше чем у всех просмотренных ранее кандидатур в Доноры КсюшкЕ. Состояние двигателя конечно не фонтан, придется приложить руки, но это уже после.
Договорились, встретиться на перерегистрации. А до этого надо проверить Эсперку по всем базам, владелицу тоже и т.п. Если все устроит то, созвон. и перерегистрация (условия продавца, перерегистрация вместе с ним).
Пробивка меня порадовала. 2 владельца (в одной семье). 118 тысяч по одометру. Продавец сразу предупредил что тросик спидометра оборван давно, и не считает пробег, но по прикидкам уже 180 т. км. пробега. Для 1999 года примерно адекватный пробег. Назначили время и ударили по рукам. За это время сделал страховку, вышла почти в 3 т.р. на срок в 3 месяца. Блин, цены то у нас. Ладно пришел день Х.
Приехали в 11 на место, встретились, прилепили наклейку с VIN на место. Встали в очередь на сверку. Представитель ГосОрганов, осмотрел номерные агрегаты. всё в норме (если честно после этих слов сильно отпустило), попросил его взглянуть на оригинальный VIN корейский и внести его в базу как особую отметку, посетовав что мало ли наклейка потеряется, это все же наклейка. Пошел на встречу, дописал. А вот потом пошло всё не по плану, посыпались претензии без которых мол нельзя поставить на учет:
-сломаны передние поворотники;
-задняя бленда с фонарями;
-нет верхней планки крепления АКБ;
-сломаны ручки по водительской стороне.
Дал трое суток на устранение. Балин. Срочный обзвон, разборок, всех объявлений что были на интернет площадках ничего не дал. Расстройство.Остался последний звонок товарищу который и рассказал, про наклейки, перезвонил своему знакомому, который разрешил снять все недостающие запчасти для регистрации автомобиля, с обратной установкой после неё. Срочная поездка до него, разборка, сборка. Погода не способствовала, было очень холодно. Но за 30 минут до закрытия площадки сверки номеров. Мы снова там, снимая все претензии. Получаем документы и бежим вставать в очередь на сдачу документов, и оплаты госпошлины. Тут уже прошло всё без инцидентов. Сдали, документы и чеки госпошлины, 20 минут и все готово, выдача документов, номера оставил те же. Обратная дорога, опять разбор, и сборка деталей требовавшиеся для регистрации, а так же долг платежом красен. Отдал из деталья, то о чем договаривались как за услугу. А так же расчет с продавцом. Такая вот веселая покупка.
А у меня на руках вот такая интересная макулатура