Кабель для свечей матиз
Daewoo Matiz › Бортжурнал › Скупой платит дважды…или так и должно?
Всем привет!
В прошлой записи я спрашивал про ВВ провода, особо обмена опытом не вышло(
Как там и писал поглядел я в мире матизов что продают они: оригинал и PMC. И решил взять PMC, не скажу, что я жалею денег на машину, но «если не видно разницы?»))
Итак, заказал провода, до этого неизвестного мне производителя «Parts- Mall»
Вскрыв упаковку, удивило что один провод немного не такой как другие два, как будто неправильно одели один из наконечников)) Хотя гибкость проводов позволяет его изогнуть как надо.
Ну а дальше самое интересно. Решил замерить я сопротивление этих проводов.
И меня это несколько удивляет(разница в 4 раза), раньше я никогда не измерял их сопротивление, хотя знал что такой параметр у ВВ проводов существует) Забавно, что длина то у них одинаковая, значит и сопротивление чисто в теории должно быть одинаковым.
Предлагаю это обсудить)Вы пишите, а я пока схожу попробую их поставить/завести, и заодно измерить сопротивление родных)
Итак, update:
сходил к машине, поставил новые, завелась, изменений не заметил.
меняя провода, заметил что один вывод катушки чутка поржавел(
Ну а теперь, самое интересное, сопротивление родных проводов. Кстати у них у каждого свой номер 96291309/96291308/962301/307. И судя по всему на них написан номер цилиндра. Пробив экзист, видим цены: 307(1)- 898р.
308(2)- 478р.
309(3)- 739р.
Ну а комплект 96291306 стоит 615р.
Тут кстати картина более ясная скорей всего, что сопротивление проводов должно быть порядка 4 кОм, а один убежал вниз, до 3кОм.
А что за разброс у ПМС, я не знаю…так же не знаю хорошо это или плохо.так же не знаю что делать…Но что меня смущает разброс, факт!)
надо погуглить, не стесняйтесь делиться мнением)
Daewoo Matiz 2011, двигатель бензиновый 0.8 л., 51 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Daewoo Matiz, 2013
Daewoo Matiz, 2010
Daewoo Matiz, 2008
Daewoo Matiz, 2005
Комментарии 31
Я себе дж брал когда весной, так вот сравнил с теми еще родными проводами и очень удивился что которые я купил намного толще да и стоили не дорого поэтому не видел смысла брать не орг)
опыт сын ошибок трудных))
Смущает ржавый разъем на катушке о_О.
И разброс сопротивлений вв проводов.
А так ездит, наводок нет и по фиг.
Не знаю на счет родных проводов, не сталкивался, да и не делает GM провода, мне понравились NGK.
А книги с контрольными параметрами для регулировки и ремонта нет?
А так по идее на родных проводах нормальное сопротивление, на втором только меньше, если PMC подобные, то можно первый провод PMC поставить вместо второго штатного, а остальное оставить в запас
ну мож попала влага.надо почистить… ездит со обоими наборами проводов одинаково…книга есть, но не помню там такого параметра…
Покупал на матиз высоковольтные провода Pmc PEC-E03.
У новых было такое сопротивление:
Провод катушки зажигания — 4.8 кОм
Провод свечи короткий — 2.72 кОм
Провод свечи средний — 5.96 кОм
Провод свечи длинный — 5.21 кОм
А если провода вообще сопротивления не показывают?
Если сопротивление не показывает, значит обрыв. Бывает показывает очень маленькое, это так называемые провода с нулевым сопротивлением. Не уверен что их установка дает какой то прирост в зажигании искры. А вот наводки помех на остальную борт сеть увеличивается.
Свечи то у нас с резистором идут.Матиз на таких проводах гоняет 20 т.км и ничего.Музыка и радио без помех.
Это хорошо, но для себя я не вижу смысла ставить нулевки. 5КОм на свече. 3,4КОм на проводе (измеренное), то есть ставя нулевки уменьшу почти в половину. А помехи (по моему личному опыту) такая зараза, как начнут вылазить в неподходящих местах, и не подумаешь сразу на нее. Только осциллографом.
Если что то такое появится то лежит новый комплект ВВ проводов.
Если сопротивление не показывает, значит обрыв. Бывает показывает очень маленькое, это так называемые провода с нулевым сопротивлением. Не уверен что их установка дает какой то прирост в зажигании искры. А вот наводки помех на остальную борт сеть увеличивается.
Если экран у провода есть, наводок не будет. Искра же при этом будет максимальна и не будет провалов при резком газовании. Но лучше держаться около 3-3,5 кОма, если меньше и свечи поставить тоже без сопротивления, ВВ-катушке поплохеет. )))
А если провода вообще сопротивления не показывают?
в режиме прозвонки пищят(тестер) то есть? в данном вопросе я сторонник применять то, что придумал завод)
Тестер не пищит при прозвоне.Он показывает 0.Пользуюсь китайским мультиметром
тогда это не 0)))
а если измерить с пределом в 20 кОм?)
не знаю не пробовал
Ради интереса мерил сопротивление проводов года два назад. Все были в пределах 2,5-3,5кОм. Что сподвигло к покупке новых проводов?
Для справки. на прошлой неделе делал проводил замену проводов, свечей на служебном Крузе. Провода менял по причине, что один был порван в районе свечного наконечника. Машина ездила, не троила, в месте обрыва центральная жила была какая-то синеватая. Провода там разной длины, сопротивление было от 4 до 15кОм.
А так, по сути, удельное сопротивление должно быть одинаковым (порядка 300-400 кОм/м), т.к провода режут из одной катушки и просто одевают наконечники.
то что машине 5 лет и 56 тыщ пробега, а провода вроде как родные. Так сказать превентивная замена)
Вот это меня и смутило! ладно бы еще длина была разной.
у меня тоже 5 лет и 65 тыс. Стоят родные. Провода купил два года назад, но так и не поставил
Старые в пределах нормы, 5 кОм. Как я читал в мурзилке по Матизу, странно, что разброс такой большой, на старых у меня был разброс в 2 кОм. Ты старые только не выбрасывай, могут пригодиться, на замену, ну мало ли, что может быть с новыми.
тока что ехал на новых на работу, разницы в поведении машины не заметил. Но на душе не спокойно)))думаю ради справедливости куплю еще одни))
Daewoo Matiz Песочный Махаон › Logbook › Высоковольтные провода. Ну или уставший бронепровод…
Случилось это восьмого марта:) Ничто не предвещало беды (ну кроме обильного снегопада и ветра до 30 м/с- чем уже не удивишь… Сибирь, что сказать…)
Вёз друга с его девушкой в аэропорт.Вот счастливец- в Тайланд отдыхать летит… Снегопадище! Да и ветрище! На дороге не сказать что опасно… Интересно))) Тут занесет, там занесет- порой боковым ветром сместит Матиз))) Эххх, услышал бы я эти слова от себя еще пол года назад- сказал бы, что спятил… Интересно ему… Если честно, чувство классное, что действительно управляю автомобилем, а не просто качусь…
Ну да ладно, после лирического г-на отступления- по теме!
Путь до аэропорта не сказать что близкий. Повторюсь, что все было хорошо- машина вела себя нормально. При приближении к назначенному пункту машину стало слегка подергивать… «Дорога что ли?!»- первое что пришло на ум… Чем ближе, тем хуже… Подъехал к шлагбауму парковочному- взял карту- въехал… Проехал метров 10- машину всю колбасит (дергает)- почти не едет…
«Бензин кончается чтоль?! Лампочка? Почему не горит? Да точно не горит… Вроде бы целая- вот недавно горела перед заправкой- значит все норм… Да и бенз не мог быстро так уйти, хоть и немного его…«- лихорадочные мысли одолевали меня…
Остановился… Стоял запах в салоне сероводорода… Стали рассуждать- что ха херня?! Аккум потек? Коробке хана? И что за запах?
Первым делом- под капот глянул… Вроде бы не дымит, запаха нет… Да и как на зло эта платная парковка по времени… В общем отправил путешественников и осторожно на аварийке выехал за парковку… Машина не тяжелая- мог бы в крайнем случае и вытолкать сам…
Позвонил товарищу, объяснил симптомы… Что это может быть… Он мне намекнул, что на свечи похоже… Или свеча или контакт на ней… Два цилиндра из трех работают- вот и колбасит так. Запах- что из за этого смесь бензина с выхлопом…
«Поменяю ка я свечи…» благо, что старые не выкинул… Первую заменил, вторую выдираю- контакт бронепровода на свече… М-гм, все ясно… У Вас скитлз потек!)))) И на третьей свече такая же история))) Дело не в свечах- вернул как было… Фотать было не на что… Поэтому фотки потом уже делал…
Восьмое марта… Нерабочий день… Время- половина десятого вечера… Нужен бронепровод… Благо, что есть друзья на колесах. Нет, не упоротые)))))
«Алло, Бен? Ай нид хелп!»
Я запчасти покупаю только в двух магазинах… Или в сервисцентре ДЭУ или в магазине Корейский автозапчастей. Да, у меня он кореец))) Сервисцентр давно не работает- поздно… Магазин до полуночи обычно. Не раз выручало это меня… Но помощь упёрлась в закрытые двери и вывеску аля «Хэхэй! А мы не работаем! И ваши проблемы нас сегодня не касаяются (это не орфографическая ошибка, — задумка автора, гы:) ) «
Товарищ поехал искать этот злосчастный бронепровод на Матиз… очень уж не хотелось буксировать машину в таком вот дерганом состоянии… Я же тем временем, рыскал с телефона по инету- что же может выручить… и где у нас в Новосибирске еще дэу запчасти…
На удивление- первые ссылки были немного не про Нск наш. Ссылки были на форумы матизклаба… Сколько слышал и читал тут про матизклаб, но что-то не заходил… Так вот. Там тема поднималась, что на матиз подходят высоковольтники от карбюраторной классики ВАЗ! 2101-07… Стал гуглить эту тему. И действительно! Пишут, что хорошо встают (некоторые сильно внатяг к свече), впечатления положительные… Ну и пару недовольств…
А что делать?! Звоню товарищу, мол так и так- давай на ВАЗ! Попробуем… Так и сделали. Купил он мне силиконовые высоковольтники на ВАЗ фирмы «Bautler» за 650 рэ. Привез- поставили… Заменили полностью. Один даже остался)) Прозапас так сказать))) желтенькие, позитивные))))
Daewoo Matiz › Бортжурнал › Какие ВВ-провода купить?
Daewoo Matiz 2011, двигатель бензиновый 0.8 л., 51 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Daewoo Matiz, 2010
Daewoo Matiz, 2006
Daewoo Matiz, 2014
Daewoo Matiz, 2008
Комментарии 20
Вот такие в Экзисте нашёл, когда раньше тоже этот вопрос решал (коды экзистовские).
Теслы T517M — красные, с малым сопротивлением;
Теслы T738B — эти вообще для 0,8-матизона сделаны, 3 провода + 1 центральный;
Теслы Т441В, тоже 4 штуки.
Брал на рынке синие жигулёвские, разброс сопротивлений получился от 6 до 11 кОм. Щас езжу на финвалах с переделанными наконечниками от старых Теслов, и немного длины не хватает. Но вообще нравится. Сопротивление около 3 кОм.
Свечки без сопротивления.
у меня матиз 11 года, безтрамблерный, так что всего 3 провода))
Ааа, а я искал какой же это у тебя матиз из матизов, не нашёл. Или не досмотрел. )))
Диодный мост перепаял и уже 3 года норм. Кстати проводам уже 8 лет и 60000 и все окей
Купил на замену ПМС (для меня пример магазин мир матизов), но пока не меняю.мой мастер говорит, лучше чем оригинал с завода (конвейерный) по проводам ты не поставишь. Есть запас для срочной замены и успокойся. МЕНЯЕМ по НЕОБХОДИМОСТИ. Если дальняя дорога предстоит, бери новые с собой. вот и все.
а про диодный мост и подвеску он тоже так говорит?))
а менять по необходимости, это значит ждать поломки. я такое не люблю, ведь она случится в самый неподходящий момент, ну и это не жигули чтоб возить с собой кучу зч постоянно. дальняя дорога конечно другой случай. А если купить новые и возить прозапас.так может они не рабочие))
QML (артикул — HV1804)
У них еще есть фиксаторы для того чтобы они не болтались… В посте на фото все видно хорошо.
чето сходу их нигде у нас не нашел, но за совет спасибо)
Ну сейчас много изменений в поставщиках стало…
PMC вроде как не плохие.Кто- то немецкие Finwhalle хвалил, оригинал само собой качественные.
В магазине мира матизов как раз Пмс и оригинал))
Я брал с сопротивлением чуть ниже 5кОм, старые которые были не знаю их производства от 10 до 12кОм. Разница в провидении заметна сразу же была. Кстати, кто-то говорил или где-то читал, что ВВ провода «стареют» и надо бы их менять периодично. На праздниках, найду старые провода, сравню с теми которые сейчас стоят, тогда точно убежусь в том, так оно или нет, подвержены они старению)))
Понятное дело, все стареет. И мы тоже (
Поэтому я и решил их поменять, ни разу не менял ещё, думаю они родные и стоят.
А сопротивление мерил?
Нафига? Тоже старение или пробой изоляции не намеряешь) хотя ради интереса сравню наверное новые и старые.
Был бы пробой изоляции ты бы это и без замеров понял. При замере сопротивления проводов, что были на машине, два не звонились, а машина ездила нормально.
Понятие старение разное, чего-то хватает на полгода, а что-то ходит веками.
Если позволяют финансы, то высокую часть лучше периодически менять. Я у себя катушку, провода сменил и свечи периодически меняю.
Думал о замене на провода с сопротивлением близким к нулю, а недавно наткнулся на запись где пишут об установке штатных проводов с сопротивлением и замене свечей на безрезисторные, пока размышляю.
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Я себе NGK взял, сопротивление в пределах допуска