Как менять топливный фильтр на матизе
Топливный фильтр Дэу Матиз: самостоятельная замена
Топливный фильтр Дэу Матиз обеспечивает тонкую очистку заливаемого горючего. В связи с этим данный элемент со временем забивается. В результате нарушается подача топлива в моторный отсек, вследствие чего ухудшается работа двигателя. На Дэу Матиз фильтр тонкой очистки рекомендуют менять каждые 10-15 тысяч километров. Эту процедуру обычно проводят одновременно с заливкой нового масла.
Подбор запчастей
Несмотря на то что замена топливного фильтра осуществляется в рамках очередного ТО, процедуру можно провести и своими руками. Однако до начала работ необходимо определиться с местом расположения детали. Также следует учесть, что на Дэу Матиз установлены два фильтрующих элемента, один из которых проводит грубую очистку топлива, а второй — тонкую.
Оригинал
Оригинальный фильтр для очистки топлива продается по следующим каталожным номерам:
В основном для Daewoo Matiz приобретают первый топливный фильтрующий элемент. Стоимость этой запчасти составляет порядка 600 рублей.
Аналоги
Топливный фильтр Матиз отличается простой конструкцией. В связи с этим данную деталь выпускают и другие производители. Для корейского хэтчбека подойдут очистители топлива, продаваемые под следующими марками (артикул):
Приведенные выше элементы, очищающие топливо, по качеству исполнения не уступают оригинальному. Ряд автовладельцев Дэу Матиз вместо указанных деталей используют аналогичный фильтр от ВАЗ 2110-12 с инжекторным двигателем объемом 1,6 литра. Сетка от российской модели стоит около 30 рублей.
Процесс замены: пошаговая инструкция
Фильтрующий элемент, обеспечивающий тонкую очистку топлива, находится на днище Дэу Матиз. Поэтому работы нужно проводить, загнав автомобиль на яму (эстакаду) либо сняв заднее колесо с правой стороны. После этого нужно:
В ходе этой процедуры все шланги рекомендуется закрыть тряпкой, чтобы предотвратить проникновение грязи в систему подачи горючего. Затем нужно снять заглушки с новой детали и установить фильтрующий элемент на место так, чтобы стрелка, нарисованная на корпусе, была направлена от бензобака в сторону двигателя.
Штуцеры системы подачи топлива следует натягивать, пока не возникнет щелчок. После этого подключается провод на массу. В конце монтируется предохранитель бензонасоса и надеваются клеммы на аккумулятор.
В ходе процедуры в систему подачи топлива проникает воздух, который нужно выгнать. Для этого необходимо запустить мотор Дэу Матиз и дождаться, пока не заработает бензонасос. Данную процедуру следует повторит 3-4 раза. По окончании манипуляций рекомендуется проверить места крепления элементов топливной системы на предмет протечки.
Чтобы заменить сетчатый фильтр, потребуется:
Далее нужно протереть область будущих работ, отсоединить штуцеры и, раскрутив все болты по периметру, снять топливный насос. На нижней части последнего расположена крышка, которую необходимо демонтировать. Затем нужно снять старый сетчатый фильтр и установить новый. После выполнения процедуры вся конструкция собирается в обратном порядке.
Завершив каждую из описанных операций, мотор на Дэу Матиз необходимо запустить несколько раз, выдерживая несколько минут. А после выключения силового агрегата следует в обязательном порядке проверить все шланги на предмет наличия протечек. Если жидкость из штуцеров капает, нужно подтянуть детали либо повторить описанную процедуру. Протечки возможны и из-за неправильно установленного топливного фильтра.
Заключение
Замена фильтров системы подачи топлива на Дэу Матиз не вызывает сложностей. Процедура выполняется в несколько шагов и требует наличия эстакады (ямы) и набора стандартных инструментов. Топливная система на корейской модели отличается простой конструкцией, благодаря чему описанные манипуляции займут не более десяти минут. При этом важно после завершения монтажа проверить всю систему подачи топлива на предмет наличия протечек.
Видео
Замена топливного фильтра Дэу Матиз: фото и видео
Каждые 50 000 км пробега приходит необходимость замены топливного фильтра на Дэу Матиз. Так, по закономерности очень большое количество автолюбителей обращается в автосервис для проведения этой простой операции. Но, другая половина спокойно проводит операцию в домашних условия.
Видео
Видеоматериал покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса
Процесс замены
Чтобы проводить замену топливного фильтра на Дэу Матиз необходимо знать месторасположение элемента. Как правило, во всех корейских автомобилях, элемент фильтра топлива находится под задним правым колесом, прикреплённый к кузову.
Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену топливного фильтрующего элемента:
Сбрасываем давление в топливной системе, для чего вынимаем предохранитель топливного насоса, заводим автомобиль и даем ему заглохнуть. После чего, выключаем зажигание. Достаем фильтр из кронштейна. Он расположен справа от бака по ходу движения сзади. Откидываем топливопровод от фильтра: сначала – трубку подачи, затем – трубку на выходе из фильтра. Предварительно подставим емкость под место работы – бензин все равно немного прольется, несмотря на сброшенное давление.
Откидываем заземление и убираем старый фильтр в сторону. Подключаем новый фильтр таким образом, чтобы стрелка на нем была направлена походу движения: она уакзывает направление прохождения топлива через фильтр.
Подключаем клемму заземления. Закрепляем фильтр на кронштейне (он просто защелкивается в него). Ставим на место предохранитель бензонасоса, и заводим автомобиль.
Стоит напомнить, что вначале был удален предохранитель топливного насоса, поэтому его нужно поставить на место.
Выбор изделия
Как и для всех автомобилей данной серии кроме оригинального топливного фильтра, можно найти достаточно большое количество аналогов, в большинстве которые дешевле, а по качеству ничем не уступают оригинальному изделию.
Оригинал
96335719, 96444649, 96503420, 96537170 и 96507803 — оригинальный каталожный номер фильтрующего топливного элемента для Дэу Матиз производства Daewoo. Все они подходят для установки на транспортное средство. Он легко устанавливается на транспортное средство и не требует дополнительных креплений или усилий. Средняя стоимость составляет 600 рублей.
Топливный фильтр Дэу Матиз.
Аналоги
Кроме оригинального топливного фильтра автомобильный рынок запасных частей достаточно насыщенный аналогами, которые в последнее время приобрели большую популярность среди автолюбителей.
Daewoo Matiz Женовка › Бортжурнал › Замена топливного фильтра и сеточки бензонасоса.
Со дня покупки машины откладывал замену топливных фильтров, а с появившимся плохим разгоном и дикой вибрацией и плавающими оборотами решил их поменять.
Было приобретено: WD40, фильтр тонкой очистки фирмы Grog и сеточка на бензонасос для Daewoo Matiz.
Замена сеточки бензонасоса.
1. Откидываем нижнюю часть заднего сиденья и осторожно поддевая отверткой пластиковую крышку снимаем её.
2. Скидываем фишку питания бензонасоса.
3. Заводим двигатель и ждем пока он заглохнет, тем самым израсходуем топливо в топливопроводной системе.
4. Для безопасности скидываем минусовую клемму с аккумулятора.
5. Чистим от грязи и пыли поверхность над бензонасосом.
6. Скидываем трубки топливопровода.
7. Откручиваем 6 болтиков головкой на «8» и аккуратно вынимаем бензонасос вверх. (Можно пройтись перед этим WD40)
Собственно сам бензонасос в сборе:
8. Для того, чтобы заменить сетку бензонасоса нужно отогнуть 3 фиксатора (2 из них показаны на фото) на «стакане».
Также обнаружил причину неисправности показателя уровня топлива.
9. Собираем назад в обратной последовательности.
Замена топливного фильтра тонкой очистки.
Топливный фильтр находится за порогом у заднего правого колеса. Колесо для этого снимать не нужно.
1. Поднимаем автомобиль с помощью домкрата, залезаем под порог.
2. Вытягиваем сам фильтр вниз, он ничем не крепится, просто зажат креплением и снимаем трубки.
Daewoo Matiz Аня › Бортжурнал › Замена топливных фильтров
Всем привет, наконец дошли руки для замены топливного фильтра и фильтра в баке. Операцию делал еще в пятницу вечером, но не выложил статью, потому что фото были у друга на телефоне)
В общем ничего сложного, начнем с фильтра в баке. Снимаем клемму с аккума. Поднимаем сидение, там крышка пластиковая в бак идет, поддеваем ее отверткой аккуратно.
Дальше, открыв видим провода и шланги.
Протираем тряпочкой от грязи и снимаем шланги, приготовив тряпку, чтобы бенз вытереть.
Дальше по периметру выкручиваем, болтики на 7мм. Поднимаем железный круг, вынимаем ОЧ аккуратно насос, не сломайте поплавок!
Далее сливаем бензин из насоса. Отцепляем провода от нижней банки к насосу, иначе не удобно возиться будет и сломаете что-нить, что стоит более 3к руб))
Видим фильтр внутри, он весь грязный и забит. Не много повозившись со снятием старого фильтра, одеваем новый. Разница очевидна!
После этого собираем все в обратном порядке. Тут готово. Дальше клемму накидываем, поворачиваем ключ зажигания до стартера, ждем пока накачает бензина в насос и так пару раз, заводим, работает авто- ровно. Выключаем зажигание. Лезем опять в бензонасос, там под сидением, скидываем провод с самого насоса, включаем зажигание и пытаемся завести машину 10 сек. Дальше скидываем клемму, домкратим машину с правой стороны ближе к заднему колесу.
Лезем вниз, там расположен топливный фильтр. Снимаем клемму с фильтра, а потом приготовим тряпку, аккуратно снимаем шланги ( глаза по дальше!). Ничего сложного, сняли старый фильтр, поставили новый и хорошо проверили шланги к топл. фильтру, чтобы ничего не соскочило.
Всё! Готово, накидываем провод на насос под сидением, накидываем клемму и заводим машину.
После не большого тест-драйва, машина едет теперь резвее, разгон улучшился, не нужно сильно давить на газ. Всем советую пройти данную процедуру.
Daewoo Matiz «Mini Ту@рег» › Бортжурнал › Замена сетки бензонасоса и топливного фильтра тонкой очистки.
Привет всем читателям БЖ «Mini Ту@рега»
После замены масел в коробке, в движке, масленого фильтра двигателя, свечей, броне-проводов чистки дроссельной заслонки, автомобиль начал вести себя совсем иначе.
Пропала вибрация, детонация, но не хватало ему какой то небольшой резвости при разгонах. Тут и было решено заменить топливный фильтр грубой очистки на бензонасосе и тонкой очистки около правого порога в районе топливного бака.
В общем приобрёл топливный фильтр тонкой очистки фирмы AF за 170руб. для ДЭУ МАТИЗ, и сеточку бензонасоса от ВАЗ 10-го семейства с двигателем 1.6, как вычитал на форуме они подходят и стоят всего 30руб.:)))
Поднимаем заднее сидение, видим там пластиковый лючок, с обратной стороны по периметру стоят фиксаторы. Чтобы увидеть в каких местах они находятся присмотритесь к самому лючку, где идут рёбра там видны полосы, а где нет ребра то там находится фиксатор.
Затем заводим авто и ждём когда заглохнет, чтобы сбросить давление с магистралей.
Скидываем МИНУСовую клемму с АКБ.
Далее фиксируем разъёмы на бензонасосе, устанавливаем насос назад в бак, прикручиваем болтиками, соединяем трубки, одеваем фишку и защёлкиваем фиксатор на ней. Пластиковый лючок пока не захлопываем, чтобы убедиться после запуска мотора, что утечек нигде не не будет.
Далее домкратим машину около заднего правого колеса, снимаем колесо и ищем где там находится фильтр тонкой очистки возле топливного бака.
Снимаем массовый провод с фильтра, брызжем ВДшкой на фишки и ждём когда грязь немного отмокнет, чтобы сжать фиксаторы.
Сжимаем фиксатор и аккуратно сдёргиваем его с топливного фильтра, чтобы грязь и пыль не попала в топливопровод снятую трубку заматываем кусочком тряпки.
Сжимаем второй фиксатор и снимаем трубку с фильтра (мне это далось с трудом т.к. все кнопки фишек были забиты сухой грязью) снимаем фильтр с крепления.
Далее берём новый фильтр тонкой очистки, снимаем с него заглушки, фиксаторы которые были в комплекте, устанавливаем на место фильтр, стрелкой по направлению к мотору авто и защёлкиваем фиксаторы с трубками на фильтре, одеваем массовый провод.
Далее одеваем МИНУСовую клемму на АКБ, затягиваем, поворачиваем ключ в замке зажигания не менее 5-ти раз, чтобы выгнать воздух из системы, слышим как в баке обратка выгоняет воздух с бензином, проверяем на утечки бензина все соединения.
Если утечек нет, ЗАПУСКАЕМ МОТОР.
Работает ровно, без перебоев, детонация вовсе пропала и двигатель стал тише работать.
Ставим назад колесо, прикручиваем, спускаем авто с домкрата, подтягиваем колесо, идём глушим мотор и закрываем пластиковый лючок бензонасоса под задним сиденьем.
Всё готово, всем спасибо за внимание.