Daewoo Matiz Городской штурмовик › Бортжурнал › Подогрев сидений
После второй зимы эксплуатации Матиза пришёл к выводу, что неплохо было бы иметь подогрев сидений… Особенно в случае — когда хранится автомобиль под окном дома, прямо на улице. Минувшей зимой имел счастье попользоваться подогревающей накидкой на сидение. Только вот провода, сама накидка чувтвуется и сползает — всё это устраивало только в качестве временного варианта. Таки и решился сделать я всё как хотелось бы. Начал с потрошения накидки с подогревом.
Открутил сидения из машины и притащил в квартиру. Их тоже начал потрошить (только аккуратнее, чем накидки))).
Сделал выкройку из теплоизоляционной подложки (всё из той же греющей накидки). Она же впоследствии послужила теплоизоляцией между нагревателями и поролоном сидения.
По выкройке немного перекроил площадь зоны нагрева. Распределил нагреватели по центральной секции нижней части сидения (под попами) и по передней секции нижней части сидения (под бёдрами).
От подогрева спинки сидения отказался. Пришёл к выводу, что подогревать спину сидящего через слой куртки, свитра, нательной майки и т.п. — не за чем. Главное — чтобы нижнее полушарие было в тепле когда машина промёрзшая и ещё не прогрелась.
В результате получилось абсолютно идентичное стоковому сидению Матиза — доработанное сидение с подогревом!
Для подключения подогрева приобрёл пару релюшек и пару выключателей подогрева сидений от Лада Калина.
Позже я выяснил, что в данных выключателях, помимо функции вкл/выкл есть подсветка для пользования в тёмное время суток, но нет индикации включения. А это совсем неудобно. Придётся постоянно проверять состояние подогрева, да и опасно это в конце концов.
Можно было бы припаять на заготовленное заводом место микроскопический светодиод. Да вот только не было у меня такого в наличии… Зато были всетодиоды обычных (более стандартных) размеров от китайского карманного фонаря, да ещё и постоянно мигающих красным светом.
Припаял к плате в выключателе светодиод с подходящим резистором.
Установку выключателей решил устанавливать в тот самый никому не понятный карманчик под пепельницей и прикуривателем.
Для фиксации выключателей в нише, изготовил из кусочка пластика пластину с отверстиями по размерам выключателей.
Подотовил провода для подключения подогрева. На этот раз одписал каждый проводок для более удобного монтажа системы.
Также установил пару предохранителей по 7,5 А на всякий случай. Подключал всё по вот такой схеме.
Всё смонтировал, подключил и проверил. Греет быстро и достаточно сильно. Достаточно 7-ми секунд для горячего сидения. Зимой, конечно, потребуется побольше времени для подогрева. Кнопки включения подсвечиваются вместе с остальными приборами и выключателями. При включении — кнопка начинает мигать красным светом (чтобы привлекать внимание греющихся и напоминать о необходимости выключения).
Всем привет! Как кому-то сегодня обещал, напишу о том, что в названии темы… Сначала — пролог… )) Современные создатели приборов для автомашин не очень-то утруждают себя тем, чтобы создать именно приборы , а не просто циферблат с чёрточками, как это сейчас бывает сплошь и рядом… Водителю, особенно, начинающему, остаётся только гадать, что скрывается за этими чёрточками. Мы гадать не будем… Сейчас разберёмся! ))
Начнём с указателя температуры двигателя (далее будем звать его просто УТД)… Вообще-то владельцы Матизов должны радоваться, что у них вообще есть хоть какой-то стрелочный указатель температуры, поскольку на многих машинах вместо них просто лампочки. Синяя лампочка загорается — это означает, что двигатель не прогрет, холодный. Красная лампочка загорается, когда движок перегрелся. А когда ничего не горит — значит, всё нормально… ))
Теперь об указателе запаса топлива… (Далее — УЗТ)
На этом можно было бы и закончить, но поделюсь своим “ноу-хау”, которое сделал на приборке Матизика исключительно ради любимой жены…))
Прикуриватель расположен в передней части панели управления. Чтобы его использовать, нажмите на него и утопите в гнезде. Когда прикуриватель разогревается, он возвращается в исходное положение, размыкаясь с нагревательным элементом. Прикуриватель и нагревательный элемент можно повредить, если прикуриватель застревает и не размыкается от нагревающего элемента. Прикуриватель не оборудован подсветкой.
Пепельница расположена в самой нижней части панели управления. Для ее очистки выньте пепельницу, нажимая на верхнюю кнопку. Подсветка пепельницы является опцией.
Дефлекторы панели управления
Центральные и боковые дефлекторы панели управления могут быть отрегулированы в вертикальном и горизонтальном положении. Боковые дефлекторы могут также быть направлены к боковым стеклам для обогрева.
Перчаточный ящик может быть открыт, если потянуть за рукоятку.
Часы расположены в панели управления, ниже решетки антиобледенителя; работают в 12-часовом режиме.
Панель приборов расположена над рулевой колонкой в панели управления; содержит инструменты и приборы, обеспечивающие водителя информацией для управления автомобилем. Панель приборов состоит из спидометра, суммирующего и суточного счетчиков пройденного пути, указателя температуры, указателя уровня топлива и нескольких контрольных ламп.
Спидометр/суммирующий и суточный счетчики пройденного пути
Спидометр измеряет скорость автомобиля; состоит из указателя скорости в панели приборов, соединенного с выходным валом коробки передач. Суммирующий счетчик пройденного пути измеряет полное расстояние, пройденное автомобилем с момента изготовления; состоит из счетчика в панели приборов, соединенного с выходным валом коробки передач.
Суточный счетчик пройденного пути измеряет расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего обнуления показаний. Он состоит из счетчика в панели приборов, соединенного с выходным валом коробки передач. Суточный счетчик может быть обнулен в любое время, чтобы водитель мог зафиксировать расстояние, пройденное с любого места.
Измеритель уровня топлива
Измеритель уровня топлива состоит из указателя на панели приборов, соединенного с датчиком в топливном баке.
Указатель уровня топлива указывает количество топлива в баке без включения зажигания.
Измеритель температуры состоит из указателя на панели приборов, связанного с датчиком температуры, который контактирует с циркулирующей охлаждающей жидкостью. Указатель температуры показывает температуру охлаждающей жидкости. Длительное движение или работа на холостом ходу в очень жаркую погоду могут вызвать перемещение стрелки указателя от центра прибора. Двигатель перегревается, если указатель перемещается в красную зону.
Контрольные лампы панели приборов
Панель приборов содержит контрольные лампы, указывающие функционирование некоторых систем или потенциальные проблемы в работе автомобиля. Контрольные лампы заменимы.
Спасибо большое щедрому человеку vovka62 Он мне совершенно бесплатно подогнал практически новую приборную панель от Chery QQ, в простонародье “кукушка”.
Прислал он её уже давно.
К моему стыду, лежала она у меня 8 месяцев! Реально было не до неё.
Мои мытарства я думаю все помнят. Я как порядочный матизовод, ставший обладателем лухури комплектации, хотел поставить приборку с колодцами, от Spark Cross.
Но мои светлые детские мечты разбились о суровый курс доллара. Хорошо было то, что я не был в неё влюблён. Напротив, она мне никогда не нравилась. Просто это единственный вариант с большим тахометром. Но не за те деньги, за которые её продают. Как выяснилось позже, тахометр тормознутый. Продавец при этом сказал что это не неисправность, такая работа или устраивает или нет…
Методы устранения
Если переводить дословно, то «Чек Энджи» — это ошибка двигателя, которая, по мнению разработчиков должна указывать водителю на то, что стоит проверить именно эту систему. Так, существует несколько неисправностей связанных с включением такого сигнализатора. Рассмотрим, основные проблемы, при которых возникает «ЧЕК» двигателя.
Плохое горючее
Низкокачественный бензин, или как его в народе называют — «бодяга» может стать причиной возгорания сигнализатора двигателя на приборной панели. Так, устранение неисправности может занять много времени и труда. Для того, чтобы избавится от эффекта, придется прочистить топливную. Для этого необходимо сделать следующее действия:
Заменить фильтр топлива, поскольку как показывает практика, то после некачественного горючего он засоряется и теряет полностью свой ресурс.
Свечи зажигания
При повреждении одной из свечей на приборной панели появляется Check Engine. Для устранения проблемы придется демонтировать все элементы и проверить их на сопротивление, а также визуально осмотреть состояние. Таким образом, при необходимости стоит заменить свечу. Как показывает практика, лучше всего, рекомендуется устанавливать полностью новый комплект, который стоит предварительно отрегулировать, проверить зазоры, а также сопротивление.
Низкий уровень горючего
При пониженном уровне топлива на панели приборов выскакивает знак Check Engine, который также может указывать, что крышка топливного бака закрыта, не полностью и нарушена герметичность.
Катушка зажигания
Отсутствие искры в цилиндрах сразу сигнализирует электронному блоку, который выдает надпись «чек». Это в первую очередь, может быть связанно с тем, что вышла со строя катушка зажигания. Как правило, она не ремонтируется и подлежит замене.
Датчик кислорода
Засоренность лямбда-зонда сразу видна по надписи на приборной панели. Здесь, выход может быть только один — замена. Конечно, некоторые автолюбители пытаются чистить датчик кислорода и довольно успешно, но на практике — не надолго и он быстро выходит со строя. Поэтому, рекомендуется его сразу заменить.
Катализатор
Катализатор может стать еще одной причиной, почему на приборной панели появилась надпись Check Engine. Обычно, это связано с большим пробегом автомобиля, поэтому, когда автомобиль начинает брать масло, то стоит готовиться к тому, что выйдет со строя именно эта деталь. Но, это не единственная причина. Так, плохое топливо или механические повреждения повлекут за собой замену этого узла.
Проводка
Неоднократно были замечены случаи, что при проблемах с ВВ-проводом выскакивает надпись Check Engine. Конечно, причину стоит искать именно в этой системе и при необходимости стоит произвести замену.
Электронный блок управления двигателем может стать причиной появления «чек». Так, накопившиеся ошибки, которые давно не сбрасывались, могут послужить поводом для того, что приборная панель покажет Check Engine. Лечиться это довольно просто — сбросом всех накопившихся ошибок. Но, как показывает опыт, дело может дойти до того, что придется менять программное обеспечение и прошивать ЭБУ.
Датчик массового расхода воздуха неоднократно становится причиной того, что на панели появляется Check Engine. Для того чтобы определить исправность следует провести диагностику. При необходимости заменить данный узел.
Какое значение имеют лампочки на панели приборов «Daewoo Matiz»? | autovizov.ru
Дэо матиз замена подсветки на светодиодную в щитке приборов
Во избежание подсадки батареи составители настоящего Руководства рекомендуют производить подогрев сидений только при запущенном двигателе. Приворачиваем панель обратно, закрываем все как было и вуаля. При этом в баке остается еще около 6 л горючего.
Daewoo Matiz «Пипетка 2» (Продана) › Бортжурнал › Новая приборная панель с тахометром. Некоторые несознательные…
Сделано это для того, чтобы при включении габаритов на приборке загорался индикатор включеных габаритов! Вращением рукоятки против часовой стрелки выбирается текущий час, для установки минут рукоятку следует поворачивать вправо. Поэтому эти два контакта просто изолируем и привязываем их к жгуту проводов!
Итак вот они, сестры-близнецы По форме курпуса они очень похожи точнее абсолютно одинаковы. Ранее на драйве я видел описание внедрения похожей панель в матиза только там был механический спидометргде даже была таблица соответствий пинов в старом и новом варианте.
Вот на этой фотке видно, как я на схеме в книжке расставлял номера правильных контактов то есть заменил их абсолютно ВСЕ, плюс они забыли дорисовать пару ламп Ну а потом пришла пора писанины, думывания, питья пива, опять писанины, выверки, опять пива и второй выверки контактов. Собснно на само перетыкание ушло максимум пол-часа, а вот на то чтобы допедрить, что и куда переткнуть — ровно пол-дня и 7 литров пивчанского, гыыы.
Вон, зырьте, сколько пришлось понаписать, чтобы не ошибиться и не устроить глобальное КЗ Вон те листочки вокруг зарулевской книжки со схемой исписаны вдоль и поперек с обеих сторон. Затем к каждому проводочку из 28 была подклеена бирка, на которой маркером написата позиция его в колодке до пересадки и после. Ну и все это было приведено в соответствие согласно второй строки на бирках то есть уже под китайскую панель.
Daewoo Matiz 2007, 51 л. с. — тюнинг
Ну а дальше — все просто — втыкаем 2 разъема в панель приборов и убеждаемся, что все работает Да, один момент — для тахометра нужен сигнал, который рекомендуют брать с блока управления двигателем вроде с 42 клеммы.
Daewoo Matiz 2006, 52 л. с. — тюнинг
Проверьте состояние и усилие натяжения ремня привода генератора. Так как тем же ремнем приводится в действие водяной насос системы охлаждения, в случае его обрыва или ослаблении натяжения нельзя продолжать движение.
Отрегулируйте либо замените ремень. Если ремень в порядке, автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания.
Чтобы избежать полной разрядки батареи, отключите все бортовые потребители электроэнергии, функционирование которых не является жизненно необходимым во время движения. Контрольная лампа взведения стояночного тормоза 14 Индикатор активируется при включенном зажигании и предупреждает водителя о необходимости отпускания стояночного тормоза перед началом движения.
При отпускании рычага управления стояночного тормоза индикатор гаснет.
96 сообщений в этой теме
Контрольная лампа давления масла 15 Индикатор загорается на короткое время при включении зажигания и должен погаснуть после успешного запуска двигателя. Проверьте уровень моторного масла.
В случае необходимости произведите соответствующую корректировку. Если уровень двигательного масла в норме, не следует продолжать движение. Двигатель нельзя запускать даже на холостые обороты. Обратитесь за помощью в ближайшую станцию техобслуживания. Срабатывание контрольной лампы может вызвано также понижением оборотов двигателя ниже нормальных холостых. В этом случае для отключения индикатора достаточно будет слегка выжать педаль акселератора, либо переключить РКПП на более низкую передачу.
Контрольная лампа давления масла не должна рассматриваться как индикатор уровня последнего!
Daewoo Matiz — Замена спидометра в приборной доске.
Сказанное означает, что уровень моторного масла следует проверять регулярно и вне зависимости от показаний индикатора давления. Контрольная лампа системы подушек безопасности 16 При исправной системе подушек безопасности индикатор загорается на 4 секунды во время включения зажигания, затем должна погаснуть. В противном случае, а также в случае срабатывания контрольной лампы во время движения в системе имеет место неисправность и автомобиль следует отогнать на ближайшую фирменную станцию техобслуживания компании Skoda.
Если на соответствующим образом оборудованной модели спустя 4 секунды после включения зажигания контрольная лампа продолжит мигать с интервалом в 2 секунды еще в течение 16 секунд, следовательно имеет место неисправность в цепи подушки безопасности переднего пассажирского сиденья.
Контрольная лампа запаса топлива 17 Индикатор начинает срабатывать при подходе к концу запаса горючего в топливном баке.
Когда контрольная лампа перестает мигать и начинает гореть постоянно, в баке остается около 6 л топлива. Выключатели панели приборов и рулевой колонки Расположение выключателей панели приборов и рулевой колонки показано на иллюстрации.
Приведенная в тексте нумерация соответствует указанной иллюстрации.
На моделях с правосторонним рулевым управлением расположение выключателей несколько отличается от описанного в настоящем подразделе. Тем не менее вся символика остается прежней. Помните, что пользование осветительными и сигнальными приборами должно осуществляться в соответствии с нормами ПДД и федеральных законов.
При открывании любой из передних дверей автомобиля специальный сигнальный зуммер предупредит водителя о необходимости выключить внешние осветительные приборы. Зуммер функционирует даже при выключенном зажигании. Для отключения зуммера достаточно захлопнуть обе передних двери, что позволяет в случае необходимости осуществлять парковку автомобиля с включенными габаритными огнями. Выключатель ближнего света головных фар 2 Активация ближнего света фар может быть осуществлена только при включенных габаритных огнях.
После выключения зажигания отключение головных фар происходит автоматически. Выключатель обогрева заднего стекла 3 Обогреватель заднего функционирует только при включенном зажигании.
ТЭН обогревателя потребляет много электроэнергии, поэтому, во избежание подсадки батареи, обогрев следует отключать сразу как только стекло приобретет достаточную прозрачность.
На моделях, оборудованных электропакетом, одновременно с обогревом заднего стекла включается также обогрев наружных зеркал заднего вида. Электрический разъем прицепного устройства заводской комплектации оборудован таким образом, что при включении противотуманного фонаря прицепа происходит автоматическое отключение задних противотуманных фонарей автомобиля.
И главное не режет по глазам! Для контрольных ламп были приобретены светодиоды разных цветов в соответствии с цветом индикатора на приборке по цене 5 грн. Индикатор остатка топлива в баке не менял, так как светодиод не работает на индикаторе остатка топлива! Тоесть будет постоянно гореть даже при полном баке! При помощи маленькой модернизации светодиодов, они были помещены в штатные патроны приборки! Сделано это для того, чтобы при включении габаритов на приборке загорался индикатор включеных габаритов!
14.3.2 Органы управления и оборудование салона
Органы управления и оборудование салона
Переключатели и органы управления, расположенные на рулевой колонке
Левый подрулевой переключатель
Левый подрулевой переключатель предназначен для управления указателями поворотов, переключения ближнего и дальнего света фар, сигнализации дальним светом, а также для управления темпостатом.
Включение дальнего света фар
1 — Включение дальнего света 2 — Сигнализация дальним светом
Для включения дальнего света фар
потяните рычаг на себя до фиксированного положения. При этом загорится К/Л дальнего света фар. Нажмите на рычаг от себя для переключения обратно в режим ближнего света фар.
Для предотвращения разрядки батареи не оставляйте надолго включённые фары при выключенном двигателе.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Описание управления темпостатом
приведено в Разделе Темпостат. Правый подрулевой переключатель
Во избежание повреждения механизма стеклоочистителей не следует включать их, если очищаемое стекло сухое, а также перемещать их руками. Во избежание повреждения щёток стеклоочистителей не допускайте их контакта с бензином и другими растворителями. Во избежание повреждения насоса стеклоомывателя не используйте его при пустом резервуаре омывающей жидкости. Выключайте датчик дождя при мойке автомобиля, а также при очищении ветрового стекла, чтобы избежать повреждения стеклоочистителей и возможных травм.
Правый подрулевой переключатель предназначен для управления очистителями и омывателями стёкол, функционирование которых возможно только при включённом зажигании.
Положения правого подрулевого переключателя
0 — Нейтральное положение 1 — Интервальный режим/включение датчика дождя
2 — Нормальная скорость 3 — Повышенная скорость 4 — Включение омывателя
Перемещая рычаг переключателя вверх и вниз, можно выбирать режимы работы очистителей ветрового стекла
и выключать их. Между положениями 0 и 2 есть нефиксированное положение, в котором стеклоочиститель делает одиночный ход. При включении омывателя очистители делают от 3 до 5 ходов в зависимости от продолжительности работы омывателя. Если скорость автомобиля менее 20 км/ч, очистители делают ещё один ход через 9 секунд.
При включённом ближнем свете очистители линз фар
включаются при каждом шестом омывании ветрового стекла, либо если прошло более 2 минут после последнего омывания. Если ближний свет выключен, очистители линз фар включаются только при первом омывании ветрового стекла.
Очистители линз фар нельзя включить отдельно.
Для выбора длительности интервалов
работы стеклоочистителя, либо для регулировки чувствительности датчика дождя (на моделях с соответствующей комплектацией) предназначен 3-позиционный переключатель (с вертикальным ходом), расположенный на рычаге. В крайнем верхнем положении переключателя интервал/чувствительность максимальные, а в крайне нижнем – минимальные.
При соответствующей комплектации датчик дождя
, расположенный на ветровом стекле, около зеркала заднего вида, автоматически управляет очисткой ветрового стекла. В зависимости от количества воды или снега на стекле, датчик производит либо одиночное включение очистителей, либо включает их в непрерывном режиме. При включении датчика дождя (положение «1» правого подрулевого переключателя) очистители делают один контрольный ход. После этого датчик сравнивает количество воды/снега на ветровом стекле с исходным количеством, определённом при контрольном ходе. Очистители делают контрольный ход также и при каждом увеличении чувствительности датчика. Для включения датчика после выключения зажигания следует предварительно перевести правый подрулевой переключатель в нейтральное положение. Датчик дождя дополнительно определяет освещённость и в соответствии с её величиной переключается в ночной либо дневной режим работы. В ночном положении чувствительность датчика автоматически повышается.
Для управления очистителем и омывателем стекла двери задка
(модели Универсал) предназначен 3-позиционный (положения «ON» , «OFF» и «») переключатель (с горизонтальным ходом), расположенный на рычаге. В положении «ON» очиститель работает в интервальном режиме. В положении «» производится очистка и омывание стекла. После нескольких ходов очиститель останавливается и переходит в интервальный режим работы (если он выбран). Примерно через 15 с после выключения стеклоочистителя он делает ещё одни ход для удаления со стекла возможных остатков жидкости. Между положениями «OFF» и «ON» имеется нефиксированное положение, в котором очиститель делает один ход. Кроме того, интервальная очистка стекла двери задка включается при выбранной передаче заднего хода и установленном в положение «1», «2» или «3» переключателе стеклоочистителей.
Кнопка включения клаксона встроена в накладку рулевого колеса – нажимайте на неё около обода рулевого колеса.
Фиксатор угла наклона рулевой колонки
Рулевую колонку следует отрегулировать таким образом, чтобы рулевое колесо находилось напротив грудной клетки водителя. Положение, при котором рулевое колесо находится напротив лица водителя, является неправильным, поскольку снижает защитные функции передней подушки безопасности водителя.
Не следует регулировать наклон рулевой колонки во время вождения, т.к. при этом может быть утерян контроль над управлением автомобилем.
Кнопки управления аудиосистемой
Кнопки управления аудиосистемой расположены по бокам от накладки рулевого колеса и предназначены для повышения безопасности использования аудиосистемы при вождении.
Расположение кнопок управления аудиосистемой на руле
Кнопка с надписью «NEXT»
при работе аудиосистемы в режиме радио предназначена для циклического переключения между предустановленными радиостанциями (1 > 2 > … > 6 > 1 > …). При работе аудиосистемы в режиме кассеты при нажатии на данную кнопку меняется направление прокрутки плёнки (проигрывается другая сторона кассеты). При проигрывании CD при многократном нажатии на данную кнопку происходит циклическая смена воспроизводимого диска (1 > 2 > … > 6 > 1 > …).
Кнопка с надписью «SEEK»
при работе аудиосистемы в режиме радио используется для автоматического/ручного поиска станций; в режиме кассеты – для поиска фрагмента/перемотки, а в режиме CD – для смены дорожки/ускоренного воспроизведения.
Кнопка с надписью «SRC»
при её многократном нажатии циклически переключает режимы работы аудиосистемы (радио > кассета > CD > CD-чейнджер > радио > …).
Кнопка с надписью «VOL»
предназначена для регулировки громкости.
Органы управления, расположенные под комбинацией приборов
Органы управления под комбинацией приборов расположены слева (переключатели и регуляторы наружного освещения) и справа (выключатель систем TCS/ESP) от рулевой колонки.
В блоке, расположенном ближе к двери, установлен поворотный переключатель наружного освещения, выключатель задних туманных фонарей и регулятор яркости подсветки приборов.
Блок управления наружным освещением
В блоке выключателей, расположенных ближе к рулевой колонке находятся выключатель противотуманных фар и регулятор наклона фар.
Поворотный переключатель наружного освещения
имеет 3 положения, обозначенные соответствующими пиктограммами:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Ближний свет фар. При установленном в данное положение переключателе фары включаются/выключаются при соответственно включении/выключении зажигания.
Габаритные огни. При установленном в данное положение переключателе габаритные огни горят независимо от положения ключа в замке зажигания.
Габаритные огни и ближний свет фар – включаются при включении зажигания. При необходимости можно отменить включение наружного освещения при установленном в данное положение переключателе. Для этого следует извлечь предохранитель №35 из главного монтажного блока (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Кнопка выключателя заднего туманного фонаря
. Задний туманный фонарь включается при условии включения габаритных огней и дальнего света (поворотный переключатель в положении), либо при включённых противотуманных фарах. Включённый задний туманный фонарь гаснет при выключении двигателя и при повторном его запуске не включается.
Яркость подсветки приборов
меняется путём вращения колеса регулятора, расположенного слева от выключателя заднего туманного фонаря.
Местоположение выключателя противотуманных фар (при соответствующей комплектации) указано на иллюстрации.
Выключатель противотуманных фар
Регулятор наклона фар
устанавливается на некоторые модели и позволяет отрегулировать дальность освещения дороги при различных значениях загрузки автомобиля. Для регулировки наклона фар требуется включить зажигание и установить колесо регулятора в положение, соответствующее загрузке автомобиля (см. Спецификации). Предварительно следует произвести основную регулировку фар. Регулятор наклона фар
Если автомобиль оснащён регулятором наклона фар и системой автоматической регулировки наклона фар, регулировать наклон фар вручную следует только в случае максимальной загрузки автомобиля – установите колесо регулятора в положение « 1
Выключатель систем ESP/TCS предназначен для принудительного отключения данных систем (при соответствующей комплектации).
Выключатель систем ESP/TCS
Органы управления и оборудование салона на центральной консоли
На центральной консоли автомобиля находится наибольшее число органов его управления и оборудования салона.
Описание аудиосистемы, многофункционального дисплея и систем отопления и К/В приведено в Части Устройства обеспечения комфорта; выключатель единого замка описан в Разделе Двери и крышка багажника ; органы управления трансмиссией описаны в Разделе Использование автоматической трансмиссии (АТ).
Выключатель аварийной сигнализации
Выключатель аварийной сигнализации со встроенной контрольной лампой работает в любом положении замка зажигания. Для включения аварийной сигнализации нажмите на кнопку выключателя; для выключения – нажмите на кнопку ещё раз. При включённой аварийной сигнализации синхронно со всеми указателями поворотов мигает К/Л, встроенная в выключатель, а при включённом зажигании – и индикаторы указателей поворотов в комбинации приборов. Если аварийная сигнализация работает в течение длительного времени, частота мигания указателей поворотов уменьшается с целью экономии заряда батареи.
Выключатель аварийной сигнализации
Выключатели-регуляторы подогрева и вентиляции передних сидений
Переключатели подогрева и вентиляции передних предназначены для включения и регулировки интенсивности подогрева и вентиляции подушек и спинок передних сидений. В положении «0»
обогрев или вентиляция выключены; при перемещении переключателя вверх интенсивность возрастает.
Переключатели вентиляции передних сидений
Переключатели подогрева передних сидений
На некоторые модели дополнительно устанавливается подогрев задних сидений, включаемый кнопкой, расположенной на задней стенке центральной консоли.
Выключатель подогрева заднего сиденья
Прикуриватели и пепельницы
Не удерживайте прикуриватель нажатым после того, как он готов к использованию, т.к. это может привести к его перегреву; по той же причине прикуриватель следует извлечь из его гнезда, если он автоматически долго не возвращается в исходное положение. Не допускайте общей нагрузки на оба прикуривателя более 240 Вт
при использовании их в качестве розеток отбора мощности.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Выключатель зажигания и блокировки рулевого колеса
Выключатель зажигания и блокировки рулевого колеса, называемый также замком зажигания, расположен в нижней части центральной консоли, между сиденьями.
Местоположение замка зажигания
Замок зажигания имеет следующие четыре положения:
— Данное положение выключателя зажигания используется для блокирования рулевого колеса и извлечения ключа зажигания. В данном положении работают габаритные огни, предупредительные сигналы и освещение салона. Для извлечения ключа из замка зажигания должна быть включена передача заднего хода (модели с РКПП), а на моделях с АТ рычаг селектора должен находиться в положении «P» .
— В данном положении разблокировано рулевое колесо и рычаг переключения передач РКПП/рычаг селектора АТ.
— Нормальное положение ключа зажигания после запуска двигателя. Перед запуском двигателя при повороте ключа в данное положение следует проверить кратковременное срабатывание контрольных ламп, встроенных в комбинацию приборов (см. Раздел Ключи, замена элемента питания блока ДУ). В данном положении ключа работает всё электрооборудование автомобиля.
Не оставляйте ключ зажигания в положении «OFF» при выключенном двигателе, т.к. при этом происходит быстрая разрядка батареи.
— Используется для запуска двигателя. При удерживании ключа зажигания в данном положении стартёр будет прокручивать двигатель. Во время работы стартёра некоторые электрические компоненты отключатся, облегчая запуск двигателя. После отпускания ключ возвращается в положение «ON».
Не поворачивайте ключ зажигания в положение LOCK или ACC при движении автомобиля, т.к. это может привести к потере управляемости автомобилем и нарушению функционирования тормозов.
Чашкодержатели и вещевой ящик в центральной консоли
Не следует пользоваться подстаканником во время движения автомобиля, т.к. при аварии или резком торможении установленные в подстаканники предметы могут явиться причиной травмы водителя и пассажиров. Тем более не следует ставить в подстаканники не закрытые ёмкости с горячими жидкостями при движении автомобиля, т.к. при возможном разбрызгивании жидкости водитель может обжечься и потерять управление автомобилем.
Вещевой ящик, расположенный в консоли между сиденьями имеет встроенный чашкодержатель. Для открывания ящика потяните вперёд за заднюю сторону его крышки.
Доступ в вещевой ящик
Дополнительные чашкодержатели расположены на передней и задней части центральной консоли.
Чашкодержатель в передней части центральной консоли
1 — Открывание (нажать) 2 — Закрывание (поднять)
Чашкодержатель в задней части центральной консоли
Органы управления и оборудование салона, расположенное на потолке
Выключатели внутреннего освещения
В состав приборов внутреннего освещения всходят передний и задний салонные светильники, подсветка зеркал, встроенных в солнечные козырьки, светильники в ножных колодцах (спереди, светильники в дверях), а также светильник в багажном отделении.
Выключатели и передний салонный светильник
1/3 — Внутреннее освещение включено/выключено независимо от положения дверей 2 — Внутреннее освещение включено только при открытой двери
Каждая лампа для чтения имеет собственный переключатель.
Задний салонный светильник
1 — Лампы для чтения 2 — Освещение салона
Режим работы внутреннего освещения устанавливается при помощи переключателя, расположенного рядом с передним салонным светильником, справа. В среднем положении переключателя внутреннее освещение включается:
Освещение гаснет спустя 30 с после закрывания дверей, либо при повороте ключа зажигания в положение «ON»
. Если дверь оставлена открытой при выключенном зажигании, внутреннее освещение гаснет спустя 20 минут.
Переключатель управления крышкой верхнего люка
Переключатель управления крышкой верхнего люка расположен рядом с передним салонным светильником, в центре. Описание переключателя приведено в Разделе Верхний люк.
Солнцезащитные козырьки и косметические зеркала
Двойные солнцезащитные козырьки расположены над ветровым стеклом, на потолке слева и справа и предназначены для предотвращения ослепления прямыми солнечными лучами. Козырьки оснащены косметическими зеркалами (на внутренней стороне) с подсветкой, включающейся при откидывании зеркала.
Солнечные козырьки и косметическое зеркало
Внутреннее зеркало заднего вида
Перед поездкой следует отрегулировать внутреннее зеркало заднего вида, поворачивая его так, чтобы в его центре был виден центр заднего стекла. При этом зеркало должно находиться в нормальном режиме.
Для переключения между ночным и дневным режимами перемещайте рычаг, расположенный сзади зеркала, соответственно к себе или от себя.
Переключение режимов зеркала заднего вида
1 — Нормальное положение 2 — Противоослепляющее положение
На моделях, оснащённых зеркалом заднего вида с возможностью автоматического затемнения, для переключения между дневным и автоматическим режимами служит кнопка, расположенная на его передней панели.
Зеркало с автоматическим затенением имеет два датчика освещённости: один направлен вперёд, а дугой – назад. Когда направленный вперёд датчик определяет снижение естественного освещения, включается ночной режим (при условии включённого автоматического режима). То же происходит при попадании на зеркало яркого света фар идущего сзади автомобиля. Включение ночного режима происходит постепенно. При исчезновении яркого света сзади, а также при увеличении яркости естественного освещения зеркало автоматически переключается в дневной режим.
При включении передачи заднего хода автоматический режим отключается, и зеркало работает в дневном режиме. При буксировке высокого прицепа автоматический режим также можно выключить, т.к. прицеп будет заслонять обзор датчика, обращённого назад.
Переключатели, расположенные на дверях
В каждой двери находятся переключатели управления стеклоподъёмниками (см. Раздел Стёкла дверей). Помимо того в двери водителя расположены выключатели открывания лючка заливной горловины топливного бака и крышки багажника/двери задка (см. Раздел Двери и крышка багажника), а также блок управления наружными зеркалами.
Блок управления наружными зеркалами
В блоке управления наружными зеркалами заднего вида имеется переключатель между левым и правым зеркалом, круглый переключатель регулировки положения выбранного зеркала. Дополнительно имеется кнопка наклона правого зеркала при движении задним ходом. Для наклона правого зеркала выберите передачу заднего хода и нажмите эту кнопку. При выключении передачи заднего хода правое зеркало автоматически возвращается в исходное положение.
На моделях, оборудованных памятью положения сиденья водителя, положение зеркал заносится в память одновременно с запоминанием положения сиденья.
Обогрев наружных зеркал включается одновременно с обогревом заднего стекла (см. Раздел Система автоматического отопления и кондиционирования воздуха (ACC)).
Отражатель зеркала можно поправлять также и вручную, осторожно нажимая на него в нужном направлении.
Наружные зеркала можно складывать к двери, если требуется проехать или припарковаться в узком месте.
Помимо вещевого ящика, расположенного в центральной, салон автомобиля оборудован вещевыми ящиками, напротив сиденья переднего пассажира, расположенными под ручками дверей и в подлокотнике заднего сиденья.
Вещевой ящик с заслонкой подачи холодного воздуха
Вещевой ящик в подлокотнике заднего сиденья
Дополнительно имеются карманы на передней части подушек передних сидений, на задней части спинок передних сидений, а также на стойках кузова, у спинок передних сидений.
В вещевой ящик, расположенный напротив сиденья переднего пассажира можно подавать холодный воздух, например, для охлаждения хранящихся в ящике напитков – потяните заслонку на себя.
Как-будто обыватели, покупающие подобную литературу, чтобы сэкономить на сервисе, каждый день этим занимаются и поэтому легко догадаются как это сделать. Чтобы ничего не ломать пошел домой пояндексить нэт и найти необходимый ответ.
Он собственно и сам напрашивался из большой практики работы с автомобилями, но хотелось услышать тех, кто с этим сталкивался. Кому интересно, часто дэу матиз как снять панель приборов афоризм: В итоге ничего путного как дернуть посильней не нашлось, и я решил последовать совету. Итак комбинация приборов у меня в руках, но проблема началась, когда нужно было одеть ее обратно, подобраться к тросу было практически невозможно.
Как снять и установить панель приборов на Дэу Матиз
Наживить его можно, но вот одеть нормально никак. Поэтому я решил открутить обратную часть этого троса от коробки передач и протолкнуть ее в салон. Подобраться к обратной части также сложно, как и к другой стороне.
Тогда удалось подлезть и руками окрутить трос спидометра. Совет при прикручивании его назад сильно не затягивать, вдруг дэу матиз как снять панель приборов раз полезть туда придется. В итоге времени заняло немного, зато установка комбинашки прошла легко и на ура.
Теперь при открытии двери с включенными габаритами раздается писк пьезоизлучателя, напоминая о том, что вы забыли выключить фары. Питание “-” “земля” взято с разъема комбинации приборов белый провод “концевик дверей”. Если по направлению движения, левый разъем комбинации приборов маленький разъем. Все описанное актуально для автомобилей с двигателем 0,8 л.
Снимите панель приборов в сборе. Снимите контроллер кондиционера с панели управления. Снимите аудиосистему с панели управления. Отсоедините электрический разъем прикуривателя.
Расположение винтов 1 крепления разъема передачи данных 2 Отверните винты 1 рисунок 9.
Снимите панель управления в сборе в следующем порядке: Расположение болтов 1боковых винтов 2 и стопорных болтов 4 крепления нижней части панели управления 3 — снимите заглушки и выверните болты 1 рисунок 9. Установка Установите панель управления и закрепите болтами и винтами.
Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб
Подсоедините разъем передачи данных и закрепите винтами. Подсоедините лампу подсветки пепельницы. Установите аудиосистему на панель управления. Установите контроллер кондиционера на панель управления. Установите панель приборов в сборе. Установите консоль пола и закрепите ее винтами. Установите перчаточный ящик на панель управления. Установите рычаг открытия замка капота на панель управления.
Установите молдинг панели управления и закрепите его винтами. Установите облицовку передней стойки. Установите переключатели освещения и стеклоочистителей. Установите кожухи дэу матиз как снять панель приборов колонки.
Установите рулевое колесо на рулевую колонку. Установите крышку звукового сигнала.
Снимите панель управления в сборе. Расположение винтов крепления кронштейнов 1 панели управления Выверните винты и снимите кронштейны 1 рисунок 9. Снятие воздуховодов 1 с панели управления Выверните винты и снимите воздуховоды 1 рисунок 9.
Снимаем и модернизируем панель приборов на Дэу матиз самостоятельно
Снятие дефлекторов 1 с панели управления Выверните винты и снимите дефлекторы 1 рисунок 9. Снятие гнезда прикуривателя 1 с панели управления Выверните винты и снимите гнездо прикуривателя 1 рисунок 9. Расположение винтов 1 крепления фиксатора и кронштейна 2 панели управления Выверните винты 1 рисунок 9.
Расположение дэу матиз как снять панель приборов 1 крепления направляющего кронштейна 2 панели управления Выверните винты 1 рисунок 9. Снятие решеток антиобледенителя 1 и обдува боковых стекол 2 с панели управления Снимите решетки антиобледенителя 1 рисунок 9.
Сборка Дэу матиз как снять панель приборов решетки антиобледенителя и обдува боковых стекол. Установите направляющий кронштейн на панель управления и закрепите его винтами. Установите фиксатор и кронштейн перчаточного ящика панели управления и закрепите его винтами. Установите гнездо прикуривателя на панель управления и закрепите его винтами.
Установите дефлекторы на панель управления и закрепите их винтами. Установите воздуховоды на панель управления и закрепите их винтами. Установите панель управления в сборе. Расположение винтов 1 крепления трубопровода антиобледенителя 2 каркасной балки Выверните винты 1 рисунок 9. Отверните гайки и снимите рулевую колонку.
Расположение
Здесь тоже не все так гладко. По принципу крепления тахометры имеют несколько вариантов. Один из них – на панели приборов, в специальном месте. Но оно есть не на каждой модели. Покупать всю панель и проводить ее подключение достаточно дорого и проблематично, не имея навыков электрика.
Второй вариант – расположение на торпеде. Для этого может подойти любое выбранное место. Главное, чтобы было удобно.
В погоне за оригинальностью, многие начинающие выбирают не самое подходящее расположение. Например, на зеркалах. Разумеется, это необычно, стильно и оригинально, но разве так удобно? Нет.
Еще одной частой ошибкой является та же установка в неподходящем месте. Но в этом случае как раз будет все наглядно видно. Значения или шкала перед глазами. Что тогда может быть не так? Солнце. В летнее время температура воздуха значительная. А все, что не защищено от солнца тенью, нагревается еще сильнее. Пластиковый корпус легко плавится. Стоит поставить машину на солнышке летом и тахометр буквально расплывается на глазах. Выбирая место установки, нужно рассматривать только варианты с постоянной защитой от прямого попадания солнечных лучей. Ведь в лучшем случае пластик растает и повредит только тахометр, в худшем – потечет вниз.
