Как обновить панель приборов на ниве

Лада 4×4 3D Нива 96 г.в. › Бортжурнал › Обновлённая приборная панель от Шнивы в Ниву 21213

всё в принципе устраивало, кроме внешнего вида этого набора зубочисток вместо стрелок

и тут подвернулось мне сие чудо за 4400 рублей

Не идёт ни в какое сравнение со штатной приборкой за неадекватные деньги.

Внешний вид по сравнению со старой просто космос.

По мне так намного выразительней чем и у штатной приборки от эМ-ки

мне она даже больше нравится чем на обновлённых Нивах

Фигли тут думать, надо брать. Сказано, куплено.

Приборка дома. Вот её обозначение.

Настала пора думать как внедрить инжекторную панель в карбюраторную Ниву.

В сети отыскал схему с обозначением контактов

докупил датчик внешней температуры воздуха

в котором при осмотре обнаружил нештатное отверстие

видимо для ускорения его кончины и быстрой покупки нового, беспроигрышный бизнесплан.

Собрав весь набор, решил до похода в гараж сначала оживить панель дома на кухонном столе

и мал помалу, подкидывая провод за проводом

работу датчика скорости проверил дрелью

а вот с тахометром не всё так просто:
Шнивская приборка рассчитана на 5в логические импульсы от ЭБУ, а приборка 213 рассчитана на импульсы с катушки зажигания, со значительной амплитудой (там сотня вольт точно в наличии), если подключить ко входу тахометра провод с катушки, то к панельке может прибежать пушистый зверёк.

сигнал взял с от датчика холла в трамблёре

и ура, тахометр заработал

Собрав весь накопленный опыт, прибыл воскресным утром в гараж

Скинул с аккумулятора минусовую клемму

и приступил гаражной магии

провода не резал, а простое переставлял пины в заранее припасённые пустые колодки

смотрел по схеме нивы какой провод за что отвечает

и переставлял его в колодку на место разведанное дома на кухне.

Подключил все провода, установил датчик скорости на раздатку

датчик температуры на усилитель бампера

подсоединил клеммы на аккумулятор и приборка ожила уже в машине

А так как у меня не инжектор, то в панели имеются не нужные мне лампочки, которые можно использовать по своему усмотрению.
Лампу чекЭнжин использовал для индикации включения электро вентилятора охлаждения двигателя, ведь если он от Тойоты, то его работы и не слышно.
Лампу имобилайзера использовал для индикации включения электрообогрева зеркал, дворников и заднего стекла.

Вид у неё после старой просто — бомбический

Управлять машиной стало гораздо приятней.

Индикация включения поворотников теперь для каждой стороны отдельная

При включении зажигания, если температура за бортом ниже +3, приборка сигнализирует об этом

Но не обошлось и без пары маленьких нюансов:
— ДУТ, параметры датчика в баке, линейность его сопротивления отличается от того на которое рассчитан указатель топлива на приборке, у меня выходит что после заправки по мере расхода топлива стрелка сначала уходит медленно, а потом резко падает, причём лампа низкого уровня загорается когда бензин уже кончился и ты останавливаешься с обсохшим баком. Вот так встал утром по пути на работу, хорошо пары газа в баллоне были и заправка была через 1 км. Вычитал на просторах интернета что нужно поставить в бак ДУТ от старой нивы 2121, там стоит правильный реостат.
— яркость подсветки штатным реостатом не регулируется, ведь подсветка светодиодная, нужен регулятор с ШИМ контроллером. На помощь опять пришёл Драйв2 mexahNk подсказал что эта задача решается установкой такового от Шнивы.

Купил и проверил его работу дома

Докуплю ещё эллектрокорректор фар с регулятором от шНивы

Источник

Лада 4×4 3D КА50 «КРАСНАЯ АКУЛА» › Бортжурнал › Новую приборку мне в ниву! Или может быть АвтоВАЗ подумает хорошенько?

Всем, приветЫ! Мои дорогие друзья и знакомые и гости!
Наверное многие из вас уже видели фотографию рестайлинг новой приборной панели на нашу любимую ниву (Lada 4×4)! Многие автопроизводители стараются свои машины, модели и их рестайлинг сделать лучше, симпатичнее, красивее и яркими, а если это модель является легендой, то и вовсе душу так сказать вкладывают, что не деталь, то произведения искусства! А на заводе АвтоВАЗа чем занимаются, что делают с Ладой 4х4, с нивой всем известной? Почему не включить фантазию, продумать сочетание той же приборной панели, то выйдет удачный результат! А на самом деле, что на фотографии видно?! Я малость огорчен, грустно и обидно и хочется плакать и молчать! Вместо того, чтобы двигаться вперёд, как то внедрить смелую идею стиля для нивы, на заводе хотят установить приборку а-ля из 90х, а то и из 80х годов!
Хотя если АвтоВаз такую идею ресталинга внедрил в городскую версию Лада Урбан, когда только показали такую ниву и пестрили об этом в автожурналах, то наверное было еще куда не шло…новое снаружи, новое в салоне! Наверняка, спрос был бы! Хотя, думаю, что и эта приборка ресталинга, когда будет продаваться-как деталь запчасть, будет иметь спрос, вспомните, как пошла мода Урбанская, я про обвес Урбан!
Но лично мне-можно было и поинтереснее и современее сделать…Кстати-кто в Москве занимается изготовлением приборной панели? Есть какие фирмы?

===Источник xn--80aal0a.xn--80asehdb/…lada-4×4-v-2019-godu.html
Lada 4×4 выпускается с 1977 года. За 40 лет отечественный внедорожник практически не претерпел изменений. Однако уже в скором времени АвтоВАЗ планирует существенное обновление интерьера этого автомобиля. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил источник, приближенный к АвтоВАЗу.
Стоит отметить, что это опытная партия предназначенная для проведения тестов. Когда автомобили пойдут в серию, пластик будет другой, более качественный.

Lada 4×4 получит обновленный салон, а частности:

новую панель приборов (торпедо);новую комбинацию приборов (в оранжевом стиле);новую форму сидений;задний диван получит 3 подголовника;формованный потолок (сейчас натяжной, как на «шестёрках», а будет как у современных моделей LADA).
Изменений в технической части и экстерьера будут минимальными. Например, на крыше появится антенна, будут использовать новые уплотнители, изменена конструкция отопителя.

По данным источника, обновленная Lada 4×4 должна встать на конвейер уже к концу 2019 года.

Эту новость нам прокомментировал PR-директор АвтоВАЗа Сергей Ильинский:

На АВТОВАЗе не стали отрицать постоянную работу над улучшением 4х4, однако отказались

Напомним, ранее мы публиковали план АвтоВАЗа по доработкам Lada 4×4 в 2016 году. Тогда на заводе улучшили сцепление, подвеску и шасси внедорожника. Из последних обновлений стоит отметить Lada 4×4 2019 модельного года.

Кстати, АвтоВАЗ активно работает над созданием нового поколения Lada 4×4. Появление этого внедорожника запланировано не раньше 2022 года. По некоторой информации новая LADA 4×4 может получить платформу Renault и вариатор.

Источник

Новая комбинация приборов для приборной панели Нивы и ее установка, инструкция по перекидыванию проводов

1. Новая комбинация приборов для приборной панели Нивы

Купил б/у комбинацию приборов от 2115 VDO с двумя ЖК дисплеями. Когда покупал продавец с пеной у рта доказывал, что я не смогу ее поставить на карбовое авто и что она идет чисто на инжектор.
Для проверки ее работоспособности мне давалось всего два дня. Сумел проверить на столе даже не подключая на авто. Потребовался только блок питания и несколько проводов и датчик скорости 2110.

Еще прикупил кожух комбинации приборов от 21214М. Думал не найду. Оказалось, они уже давно лежат на авторынке.

Ну и панель начинает приобретать законченный вид.
Завтра планирую полноценную установку КП на авто. Соответственно, что и как делал подробно опишу.

2. Установка приборов от ВАЗ 2115 в Ниву

Отличная пошаговая инструкция по перекидыванию проводов приведена ниже. Всё делал по описанию. Распечатал таблицу и вычеркивал каждый шаг чтоб не запутаться.

От себя лишь добавлю распиновку контактов комбинации приборов 2115/2110 VDO и какой провод нужно перекинуть из Нивской колодки. Б — белый, К — красный.

Колодка белого цвета (Х1)
1 — масса — К6 и проложить новый провод «масса» датчика скорости контакт №1
2 — Низковольтный вход тахометра (на карбюраторе не подключается) — пустой
3 — Высоковольтный вход тахометра (подключается на карбюраторе) — К3
4 — «+»аккумуляторной батареи — кидается новый провод к контакту 30 замка зажигания.
5 — К датчику температуры охлаждающей жидкости — Б13
6 — Габариты — Б3
7 — Подсос — управление по массе.
8 — CHECK ENGINE (+ или — лампы CHECK ENGINE, не разбирался!)
9 — CHECK ENGINE (+ или — лампы CHECK ENGINE, не разбирался!)
10 — + 12В — Б4
11- К выключателю стояночного тормоза — К8
12 — провод на обмотку возбуждения генератора Б12 или Б6 в зависимости от того какая приборка стояла на Ниве.
13 — К датчику контрольной лампы давления масла — К12

Колодка красного цвета (Х2)
1 — К датчику температуры окружающего воздуха (только у комбинации приборов с двумя окнами 2115)
2 — + 12В — К2 и проложить новый провод для питания датчика скорости +12В контакт №3
3 — масса — протянуть провод от нового Б1
4 — К регулятору освещения приборов (подсветка приборов) — К4
5 — К переключателю указателей поворота (правый борт) — проложить новый провод к кнопке аварийной остановки контакт №1
6 — К переключателю указателей поворота (левый борт) — проложить новый провод к кнопке аварийной остановки контакт №3
7 — К датчику уровня тормозной жидкости — К13
8 — К бортовому компьютеру (не используется)
9 — Сигнал с датчика скорости — проложить новый провод к датчику скорости, контакт №2.
10 — К датчику уровня топлива — Б11
11 — Лампа «дальний свет» — Б2
12 — лампа аварийной остановки ( не используется) — я на эту лампу повесил индикатор задних противотуманных фонарей Б8
13 — К клемме «50» выключателя зажигания — К7

Для установки я приобрел следующие детали:
1. Комбинацию приборов 2115 VDO с двумя окошками. Есть с двумя окошками, но вместо часов с термометром в нее встроен бортовой компьютер, вот он ка карбе работать не будет.
2. Датчик скорости 2111.3843 (51.3843) 6 ипульсный с прямоугольным разъемом. Бывают еще с круглым.
3. Жгут проводов трамблера 2108. С него понадобиться разъем с проводами датчика Холла и просто провода для изготовления перемычек между разъемами приборки и тд.
4. Клеммы мама узкие 2108
5. Клеммы мама широкие 2101
6. Клеммы папа широкие 2101
7. Изолента
8. Колодка одинарная
9. Колодка двойная

Клеммы из разъемов достаются подгибанием усика, держащего их в пластиковой колодке часовой отверткой.

датчик скорости 2110 и его жгут

Затем по распечатанной инструкции с Нивофорума перекидывал по порядку провода и вычеркивал каждый пункт. Не забывая проверять цвета проводов. У меня всё сошлось. И так же как в инструкции Б6 у меня оказался проводом зарядки. Его расположение зависит от модели приборки.
Еще я провод с концевика подсоса подцепил на приборку, а провод блокировки дифференциала перекинул на родную лампу подсоса (та что встроена в панель). На лампу аварийки я кинул провод с включения задних противотуманных фонарей. По логике типа как «внимание», так как включаю их только в тумане то логично!
Без внимания я оставил только провод обогрева заднего стекла. Потом сделаю нормальный дополнительный индикатор с обозначениями и перекину на него блокировку, задние фонари и обогрев.

Пока указатель уровня топлива завышает показания потому что сопротивление 21213 датчика в баке немного не соответствует 2115. Зато идеально подходит датчик уровня топлива от 2121, единственное в нем нет трубки под обратку. Но скрещиванием датчика 21213 и 2121 можно получить нужный датчик.
Тахометр, спидометр и указатель температуры показывают всё без вопросов.

Подсветка на зеленых светодиодах

Еще немного поигрался с подсветкой — поставил зеленые светодиоды на общую подсветку и сверх яркие белые на SMD светодиодах в подсветку ЖК дисплеев.

Источник