Как подключить на ниву зеркала с подогревом
Лада 4×4 3D не хуже, чем у Давидыча › Бортжурнал › Подогрев боковых зеркал
Ну вот и нашлось время для описания очередного улучшения! А именно, удобная функция обогрева зеркал заднего вида. Спросите вы, а зачем? Удобно, отвечу я! Например, в тумане или после изморози! Так сказать, привык я к комфорту в lancer’е, теперь и в НИВ’е буду его увеличивать.
Итак, что нужно купить:
1) Комплект зеркал — 900 р.
2) Реле 4х контактное —
40 р.
3) Колодка для реле —
30 р.
4) Провода, термоусадка, клеммики —
100 р.
6) Корпус и колодка для кнопки — 80 р.
Имея всё необходимое на руках, начинаем процесс инсталляции!
В первую очередь демонтируем старые зеркала, после чего нужно немного разобрать салон: карты дверей и пластиковую обшивку, находящуюся в ногах.
Далее подготавливаем двери, чтобы можно было пропустить через них провод, для этого необходимо просверлить отверстие:
После чего, переходим к проводке. Элемент обогрева биполярный, поэтому провода одинакого цвета, на один вешаем минус с помощью круглой клеммы, а на другой плюс с помощью клеммы папа:
Далее подводим плюсовые провода от реле в каждую дверь. Схему подключения реле не очень хочется рисовать, поэтому опишу словами:
1) 30й контакт к плюсовому проводу, идущему к зеркалу;
2) 87й контакт к плюсовому проводу, идущему к аккумулятора;
3) 85й контакт к плюсовому проводу, идущему к блоку предохранителей, на котором плюс появляется, когда ключ зажигания во II положении;
4) 86й контакт к миносовому проводу, идущему через кнопку включения/выключения обогрева к минусу (к кузову).
Таким образом, в данном подключении обогрев зеркал будет работать или когда машина заведена или когда просто ключ повёртнут во IIое положение.
В моей проводке оказалось, что плюсовой контакт в блоке предохранителей, на котором появляется плюс, находится в верхнем блоке, самый правый:
Что касается реле, то я его закрепил на планке, на которой у меня весят реле для рабочего света, о котором расскажу в следующих записях:) Планку расположил над ногами водителя, где находятся реле для света и прочих устройств:
Постоянный плюс у меня тоже выведен через блок предохранителей. Это было сделано для фар рабочего света:
После подключения осталось собрать салон. Т.к. у меня машина старенькая, решено было заменить ручки стеклоподъёмников и ручки открытия дверей из салона. Для этого приобрёл всё необходимое, ушло в районе 300 рублей:
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Зеркала с эл подогревом
Зеркала с эл подогревом
Сообщение КРОКОНИВЕЦ » 16 янв 2011, 20:09
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение Мямс » 16 янв 2011, 20:42
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение ALK » 25 янв 2011, 01:26
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение КРОКОНИВЕЦ » 26 янв 2011, 20:00
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение Bladerunner » 27 янв 2011, 00:15
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение Ghost_killer » 27 янв 2011, 00:17
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение вовчик » 27 янв 2011, 15:47
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение Bladerunner » 27 янв 2011, 15:51
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение ALK » 10 фев 2011, 16:40
куда чаще пользуюсь обогревом зеркал.. щас вся срань, что на зеркала осела за день стоянки примерзает в усмерть. 5 минуты хватитает для таяния льда и высыхания. берем салфетку и вытираем. зеркала чистые 
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение Лёлик » 02 мар 2011, 12:33
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение ALK » 02 мар 2011, 15:39
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение Жора » 03 мар 2011, 23:58
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение Жора » 04 мар 2011, 00:29
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение ALK » 04 мар 2011, 08:47
схемко 
дрочъ с кнопкой 
общий вид, вешается на родной саморез 
робит, довольно. в первом положении (вкл олл) врубается лампа на КП, во втором не робит. работает с включенным зажиганием, поэтому посадить аккум, не отжав кнопку, трудно
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение P$ychoSoci@L » 20 апр 2012, 09:40
Провода массы прицепил к болтам находящимся на дверях, а оставшиеся провода соответственно протянул дальше в салон и закинул к блоку реле на провод включателя обогрева стекла.
Проблем пока не замечал никаких, по началу казалось что стекло отогревается дольше чем раньше, но потом паранойя вроде бы прошла
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение Stranger21 » 20 апр 2012, 11:37
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение Злопыхатель » 20 апр 2012, 11:46
Re: Зеркала с эл подогревом
Сообщение P$ychoSoci@L » 20 апр 2012, 15:41
как оказалось массу мне дал болт, который как то связан с механизмом стеклоподъёмников (точнее сказать не могу, а чтобы сфотать нужно обшивку снимать с дверей), проверял ещё проще:
Провёл все провода куда следует, а потом проводом массы контачил обо все болты и гайки которые находил, всё это длилось не долго, т.к. искру увидел практически сразу. И собственно всё работает =) заляпал его изолентой, а сверху обшивку надел и всё.
Не хотел вести никуда дальше из-за того что проводок от зеркала идёт короткий, а налеплять кучу проводов и удлиннять как то не очень хорошо. А тут как раз до болта его хватило с запасом.
Я про релюху, интереса ради, спросил в одном сервисе, в котором сигналку ставил, они поддержали мою идею и сказали что именно так и сделали бы.
Нива. Lada 4×4. Подключение зеркал с электроприводом и обогревом на ниву.
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛ НА НИВУ Подробнее
Зеркала Гранта на Ниву 2020. Как быстро протянуть провода? Подключение поворотников. Лада 4х4 Подробнее
Куда подключить обогрев зеркал на Ниве Лада 4х4 21214М 2017года Подробнее
Зеркала от гранты на ниву Подробнее
Электрозеркала и центральный замок на Ниву Подробнее
Зеркала нового образца Нива (ВАЗ 2121 LADA 4×4) с электрорегулировкой и подогревом Подробнее
Установка зеркал урбан на ниву Подробнее
ТОП НИВА КАЗАХСТАНА на ГРАНТА ЗЕРКАЛАХ в штатные места! Обогрев и электро регулировка Black 2020 Подробнее
Установка зеркал нового образца с подогревом на Ниву. Доработка двери и подключение. Подробнее
НИВА КАРБЮРАТОР УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БОКОВЫХ ЗЕРКАЛ С ПОДОГРЕВОМ Подробнее
Зеркала ВАЗ Лада Нива Урбан аля «Гранта» 2121 21213 электро Бронто Подробнее
Сделай сам. Зеркала с подогревом на Ниву. Подробнее
Установка и подключение блока управления зеркал и стеклоподъемников на ниву. Подробнее
Устанавливаем обогрев на зеркало Нива ВАЗ 21214. Подробнее
Зеркала от Гранты на Ниву без переделок. Обзор новинки | MotoRRing.ru Подробнее
Электроскладывание зеркал на ЛАДА 4х4. Реализация электроскладывания наружных зеркал на Ниве Урбан. Подробнее
Зеркала нового образца на ниву. Подробнее
Нива подогрев боковых зеркал своими руками Lada 4×4 ВАЗ 2121 как установить Подробнее
Схема подключения электрозеркал нива
Где-то через полгода мне попалось сломанное зеркало от Шнивы. Я его разобрал, электромоторы оказались рабочие. Теперь я твердо решил, что обязательно сделаю электроуправляемые зеркала на свою Ниву. Оставалось найти электромоторы на второе зеркало, блок управления зеркалами и так по мелочи (провода, разъемы и т. д.). Вскоре на шнивском форуме нашел второе зеркало со сломанным кронштейном, но рабочими моторами. После разборки выяснилось, что поворотные механизмы правого и левого зеркал одинаковые. Потом я купил блок управления зеркалами (джостик) и всю остальную мелочевку. Оставалось дождаться тепла на улице и в путь.
Снимаем зеркало с автомобиля и начинаем его разбирать:
Вначале снимаем с поворотного механизма пружинное кольцо и вытаскиваем три тросика поворота зеркала, это необходимо сделать для облегчения отстегивания зеркального элемента и вытаскивания тросикового поворотного механизма:
 |  |
Далее необходимо отстегнуть зеркало. Для этого нужно двумя длинными отвертками с узкими и тонкими шлицами, аккуратно поддеть защелки на тыльной стороне зеркала.
Для удобства разборки, плоскость зеркала выворачиваем в корпусе вниз или вверх.
 |  |
 | |
После того, как зеркало сняли, откручиваем четыре винта крепления поворотного механизма, не забыв побрызгать вэдэшкой. За год эксплуатации из четырех винтов я открутил только два:
 |  |
Два винта пришлось высверливать и ставить с обратной стороны гайки.
Далее пропускаем провода в отверстие, где раньше проходили тросики, ставим электромеханический поворотный механизм, направив метку «TOR» с тыльной стороны, вверх:
 |  |
 | |
Прикручиваем окончательно механизм на четыре винта, прикручиваем три самореза, крепящие пластмассовый корпус зеркала, одеваем разъемы:
 |  |
Перед тем, как защелкнуть зеркальный элемент, еще раз все проверьте: прокладку и подсоединение проводов, надежность закрутки винтов:
Перед тем, как ставить на место зеркало, проверяем работу поворотных механизмов, подсоединив провода к аккумулятору. Только после этого можно ставить зеркало.
Теперь, когда ручной регулировки нет, надо заглушить отверстие в уголке двери. Можно купить от Шнивы уголки и вытащить заглушки, но мне в магазине продавец подобрал от чего-то другого заглушки. Немного расточил отверстие в уголке – и заглушки вошли как родные:
 |  |
Одно зеркало готово, точно также поступаем со вторым.
Подключал все по этой схеме:
Схема включения электроуправляемых зеркал
Сразу оговорюсь, схема может отличаться от той, которой пользовался я. Все дело в том, что разные блоки управления:
Поэтому свой блок я разобрал, прозвонил каждый контакт и схему переделал под свой блок, заодно и светодиоды поменял.
Сложного ничего нет, подсветку блока взял от подсветки прикуривателя, плюсовой провод на 9 контакт можно взять с обогрева стекла.
Проводку всю протягивал под торпедой в отдельных жгутах.
Блок управления разместил в туннеле пола, там есть специальное место под этот джостик:
Вот собственно и все. Всем удачи.
Александр Бердников aka Limonoff.
Если не жалко времени и денег, то можно превратить стоковые 21214М зеркала в электро. Для этого нам понадобятся потроха от Шнивовских зеркал. Кстати, думаю, что вполне реально присобачить шнивские зеркала и целиком, забурив дверку и заглушив нижние дыры. Может так оно технически и более грамотно, учитывая пластиковый кронштейн (см. ниже). Но у меня пока рука не поднялась, посему корпуса от шнивских зеркал лежат в запасе 🙂 А там, возможно, ДААЗ и сподобится запихать в 21214М-зеркало электропотроха – а у нас всё готово (проводка в смысле) 🙂
Шнивские зеркала бывают с «круглым» и «квадратным» мотор-редуктором. Нам нужен круглый, потому что он идеально подходит по посадочным местам в наше ДААЗ-овское зеркало. Но если вам попались квадратные редукторы, как мне, не унывайте. Они тоже влезут. Я, кстати, покупал шнивские зеркала новыми в магазине. ДААЗ. Есть ещё какие-то, но не могу утверждать, что ихние потроха к нам влезут. Новые зеркала оказались с пластиковым кронштейном, что есть гут, но, к сожалению, без глобального потрошения «лопух» от Шнивы присобачить к нивскому кронштейну сложно, хотя внешне они очень похожи. Впрочем фиг с ними.
Итак, разбираем зеркало Нивы. Осторожно тянем зеркальный элемент наружу – он должен выщелкнуться из опоры, выворачиваем зеркальный элемент в любую сторону так, чтобы были видны лапки-защелки (это такой большой круг). Тонкой отверткой отгибаем лапку, второй отверткой оттягиваем элемент (ну ессно аккуратно, чтоб не сломать). Отщелкнули. Далее разбираем узел джойстика в основании треугольника, чтобы вытащить тросы управления – снимаем кольцевую пружинку, снимаем кольцо, вытаскиваем джойстик и тросики. Отворачиваем три самореза, которые крепят силуминовый кронштейн к лопуху – он частично отделится от треугольника. Теперь внимание! Два из четырех винтов, крепящих опору элемента к кронштейну, посажены на злой герметик. Поэтому будьте осторожны, шлицы на винтиках слизываются моментально (да, греть бесполезно):
На фото последствия – я слизал шлицы, высверлил, забил туды торкс и благополучно свернул винту башку. Тело винта с трудом выкрутил пассатижами.
Всё, зеркало разобрано. Откладываем эту расчленёнку и приступаем к зеркалам Шнивы. Если редуктор круглый, то зеркальный элемент снимается, как и в стоковом зеркале. Если квадратный, то тогда сверху у зеркала две защелки (две такие вертикальные пластинки, которые нужно сжать. Как это произвести прям в зеркале, я так и не смог понять). Внизу две такие лапки, типа петельки (вот их я и отгибал осторожненько, хотя это, безусловно, варварство):
Отсоединили элемент, отсоединили разъёмы кабелей обогрева (ОСТОРОЖНО! Сидят они плотно, а оторвать их от нагревающей подложки запросто. Немного разожмите клемму тонкой отверткой, потом сожмёте пассатижами). В случае круглого редуктора снимаете его, как и в стоке. Квадратный редуктор крепится одним саморезом по центру:
 |  |
Теперь собираем наши зеркала обратно. Круглый редуктор ставится без проблем, ессно, а вот для квадратного нужно приготовить пару металлических пластинок, которые пойдут снизу кронштейна по диаметру:
Крепятся они к кронштейну винтиками от опоры, далее прикладывается редуктор, отмечаем место под центральный саморез, клеим кусочки двустороннего скотча и сажаем редутор по горизонтали в центр, по вертикали в самый низ (редуктор ложится прям между четырёх штырей-опор кронштейна) и закручиваем саморез. Собираем всё обратно, пропускаем жгуты в дыры, где был раньше трос (да, пластиковые колодки со жгута снимите, ессно, иначе не пролезет в трубку-ось. Ответные колодки для жгутов – какая-то колодка блока 2108 (треугольная) и обычная двойная на «узкие» пины.
Теперь займёмся джойстиком, это совсем просто, если вы купили как и я, придурок, десятошное стоковое уродство. Нам понадобится любая колодка с треугольным носом, в джойстике, по-моему, 13 пинов – колодку просто отпиливаем. Схема управления есть в инете, единственное только что – это сразу отделите левое зеркало от правого, чтобы потом не перетыкивать 🙂 Подсветку джойстика (как и вообще подсветку всех управляющих клавиш) я повесил на питание джойстика (это обычно кабель №15, зажигание), обогрев на выход реле обогрева заднего стекла. Вообще тут сразу имеет смысл имплантировать или кнопку обогрева с таймером, например от Дэу Нексия (350-400 р.), или реле обогрева, например от Логана (порядка 450 р.), потому что зеркала греются довольно неплохо, и имеет смысл отсекать их через 10-15 минут (как и сделано в нормальных автомобилях).
Далее пробрасываем жгуты в двери, ставим зеркала, протаскиваем жгут джойстика к месту его установки, руками выставляем зеркальные элементы в «центральное» положение – да, кстати, имейте в виду, что любые электрозеркала можно настраивать и руками), подключаем к проводке жгут и, если в схеме не было ошибок, получаем электрозеркала (ну или сжигаем джойстик :)). Безусловно, лучше использовать джойстик от инопомойки какой-нить, он четче работает, раза в два меньше по размеру и вполне реально вписать его в дверь (у инопомоек обычно на водительской двери целый блок управления электропакетом – зеркала, ЭСП, ЦЗ. Кстати, если не ошибаюсь, довольно симпатичный такой блок у Калины. Или Приоры. Не помню. Правда стОит как десяток инопомоешных на разборе :)).
Подключал к кнопке обогрева.
Ребята… это небо и земля, отличный обзор, теперь не нужно пригибаться, наклоняться чтобы посмотреть в левое зеркало.
FakeHeader
Recommendations
Comments 17
ЗЫ тока клеммы в разъёме белом я бы термоусадочной заизолировал друг от друга
Не подумал об этом, спасибо. Думаю слелаю в термоусадку, когда менять дверные карты соберусь, в принципе там плотно сидят, не двигаются.
Я сначала штатные зеркала, поводки дворников, накладки АПСовские, рамки номеров, подножки ( трубы) в белый выкрасил, нравилось, потом понял что на белом может быть только чёрный цвет.
И вот сейчас всё обратно вернул, вид КАЕФ. Поэтому склоняюсь к черным лопухам.
Ну у каждого свой вкус, эти комбинированны, согласен, что если были черными смотрелось бы интереснее, возможно и перекрашу в будущем.
такие же приобрел но пока электрическую часть не трогал.как в дверь провода пускал?
Там есть канал для проводки в резиновом кожухе, вот через него.
неужели подо всё хватило одного?
Да, но лучше купить который больше в объеме, в этот уже больше не запихать ни чего
помимо зеркал еще что т идет в дверь?
Да, колонки, доводчики, стеклоподъемники.
не зря себе лишних отверстий сделал до покраски, нормальной музыки добавь и через родное ничего не пролезет
Да, для нормальной, там надо будет делать отдельный канал…в будущем так и сделаю, до лета пока так, а там куплю колонки и карты дверей урбановские
Сборник нескольких вариантов электросхем, для отечественного автомобиля Нива. Представлены цветные схемы в хорошем качестве для Нива ВАЗ-21213, Нива ВАЗ-21214 и Нива ВАЗ 2121.
Электросхема Нива 21213
1. Передние фонари.2. Боковые указатели поворота.3. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. 4. Электродвигатель омывателя фар*. 5. Коммутатор. 6. Аккумуляторная батарея. 7. Стартер Нива. 8. Генератор. 9. Фары нива. 10. Моторедукторы очистителей фар*.11. Звуковой сигнал.12. Свечи зажигания.13. Концевой выключатель карбюратора. 14. Электромагнитный клапан карбюратора.15. Катушка зажигания.16. Моторедуктор очистителя ветрового стекла. 17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.18. Датчик-распределитель зажигания.19. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.20. Датчик указателя недостаточного давления масла.21. Штепсельная розетка переносной лампы. 22. Датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости. 23. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла.24. Реле включения ламп заднего противотуманного света. 25. Реле включения элемента обогрева заднего стекла. 26. Реле включения очистителей и омывателя фар*.27. Реле включения ближнего света фар. 28. Реле включения дальнего света фар.30. Реле включения стартера.31. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. 32. Электродвигатель отопителя.33. Добавочный резистор электродвигателя отопителя. 34. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.35. Выключатель ламп наружного освещения.36. Основной блок предохранителей. 37. Дополнительный блок предохранителей.38. Выключатель фонаря заднего хода.39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Регулятор ламп освещения приборов.41. Выключатель зажигания.42. Трехрычажный переключатель. 43. Выключатель аварийной сигнализации.44. Выключатель очистителей и омывателей фар.45. Переключатель электродвигателя отопителя.46. Выключатель элемента обогрева заднего стекла.47. Выключатель ламп заднего противотуманного света. 48. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.49. Плафоны освещения салона. 50. Прикуриватель. 51. Выключатель лампы сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.52. Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.53. Выключатель лампы сигнализатора включения блокировки дифференциала. 54. Выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза.55. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 56. Комбинация приборов. 57. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 58. Задние фонари. 59. Колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов.60. Колодки для подключения боковых указателей габарита.61. Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла. 62. Фонари освещения номерного знака. 63. Моторедуктор очистителя заднего стекла.
Электросхема автомобиля Нива 2121
1 – боковые указатели поворота; 2 – передние фонари; 3 – фары; 4 – электродвигатели очистителей фар; 5 – звуковые сигналы Нива; 6 – реле включения очистителей и омывателя фар; 7 – реле включения ближнего света фар; 8 – реле включения дальнего света фар; 9 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 10 – датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 11 – штепсельная розетка переносной лампы; 12 – датчик контрольной лампы давления масла; 13 – датчик указателя давления масла; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – распределитель зажигания; 16 – свечи зажигания; 17 – электродвигатель стеклоочистителя; 18 – катушка зажигания; 19 – генератор; 20 – запорный клапан карбюратора; 21 – стартер; 22 – электродвигатель омывателя фар; 23 – регулятор напряжения; 24 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 25 – аккумуляторная батарея; 26 – реле стеклоочистителя; 27 – дополнительный блок предохранителей; 28 – основной блок предохранителей; 29 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 30 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 31 – выключатель света заднего хода; 32 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 33 – выключатель стоп-сигнала; 34 – электродвигатель отопителя; 35 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 36 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 37 – выключатель освещения приборов; 38 – переключатель света фар; 39 – переключатель указателей поворота; 40 – выключатель звуковых сигналов; 41 – переключатель стеклоочистителя; 42 – выключатель омывателя ветрового стекла; 43 – выключатель зажигания; 44 – выключатель наружного освещения; 45 – переключатель отопителя; 46 – выключатель очистителей и омывателя фар; 47 – прикуриватель; 41 – выключатель аварийной сигнализации; 49 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 50 – указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления; 51 – указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 52 – тахометр Нива; 53 – контрольная лампа стояночного тормоза; 54 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 55 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 56 – спидометр; 57 – контрольная лампа наружного освещения; 58 – контрольная лампа указателей поворота; 59 – контрольная лампа дальнего света фар; 60 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 61 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 62 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 63 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 64 – плафоны ваз 2121; 65 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 66 – задние фонари; 67 – фонари освещения номерного знака.
Электросхема соединений жгута автомобиля Нива