Как заменить радиатор отопителя дэу матиз
Daewoo Matiz ’05 › Бортжурнал › Замена антифриза и радиатора отопителя
После запила дросселя стали менять антифриз. Решили сильно не заморачиваться, просто сняли нижний патрубок с радиатора слили все что слилось. Остальное выдули. Поставили патрубок на место. Заменили термостат. Кстати находится он с правой стороны двигателя полукруглая крышка на нем. Залили дистиллированной воды. Пока машина прогревалась решили пойти попить чай. Но к чаю же надо что-то купить. Поехали на тест драйв.
О около магазина обнаружили мокрый коврик под печкой в салоне. Вот тут то мы и запаниковали. Думая, о том что придется разобрать все начали смотреть на форумах и здесь. Оказалось что радиатор находится в корпусе печки, а корпус печки находится в корпусе кондиционера, а корпус кондиционера соединен с двигателем печки. Как в сказке про Кощея-Бессмертного)) Помимо всего этого также мешала панель. А ей мешал руль и нижний пластик где коробка и ручник. И самое главное, что никто не пишет как разобрать саму печку для доступа к радиатору. За день мы разобрали почти все что мешало. Добрались до печки, но ее открыть не смогли. Решено оставить машину так до следующего дня и отправились греться и искать информацию по разбору печки. Но все молчали как партизаны и не хотели нам помогать. На следующий день нашли гараж и перевезли туда матиза. Чтобы перегнать машину в гараж пришлось купить еще дистиллированной воды. На улице похолодало уже до минусов. В гараже втроем мы все таки поняли как ее разобрать. Все просто. Если смотреть на печку по центру то надо раскрутить 4 или 5 саморезов которые слева соединяют две половинки печки. Затем отвести корпус печки от педали газа внизу и просто стянуть всю половину с заслонками влево.
Если бы знали об этом раньше. то мы бы не раскручивали корпус кондиционера в попытках снять его а так же электромотор печи. В общем заводим прогреваем а там все сухо. Ничего не понятно. Во время тест драйва около магазина оттуда капало довольно сильно. Решили пока не собирать а попробовать поездить так и посмотреть будет капать или нет. Но на следующий день выпал снег и выехать не получилось. Вечером я все же проехал с разобранной печкой. Ничего не капало. Шатали радиатор, но все было отлично. Решили собирать все на место. Я собирал печку (оказалось довольно легко вставить все заслонки на место, а Игорь слил воду и залил антифриз. В общем когда я закрутил почти всю печку, а также корпус кондиционера и электродвигателя радиатора решили проверить все еще раз. В общем заводим и история повторяется. Хорошо хоть не собрали всю панель. Снова разбираю печь. Но я же уже профессионал. Смотрим радиатор сухой. Поролон около входа на нем мокрый. Решили покупать новый. В наличии ничего нет по нормальной цене. Поэтому пришлось заказать. И ожидать заказа.
Daewoo Matiz Matizeratti › Бортжурнал › Замена радиатора печки
Внезапно пришли холода и оказалось, что не работает печка.
Заказала новый радиатор. Старый, как выяснилось, протекал уже с пару месяцев. Как мне сказали, из-за аварии гдето там появилась трещина.
Достаточно неудобно расположен выход печки в подкапотное пространство.
Купила заодно шумки — пару листов батопласта, лист софтМ и пару листов пеноплена.
Поскольку в матизах замена радиатора печки это очень сложная работа, заняло это часов 6. В теплом боксе, с перекурами на чай.
Пока мастер занимался, собственно, снятием торпеды, печки и всего остального, я зашумировала капот в два слоя. Первый это по выемкам батопластом. Я сначала все обезжирила, потом прогрела феном метал, чтобы лучше липло и укатала.
Вторым слоем пошел лист софтМ, кажись 10мм. Его я не резала, постаралась уложить целым.
Потом мне отдали торпеду.
Изнутри я тоже промыла уайт спиритом. Потом максимально плотно прилепила батопласт. Я не одним куском делала, а полосками.
Практически по всем поверхностям поприлепливала, не забывая об отверстиях под крепежи.
Вторым слоем приклеила пеноплен. Получилось цельным два куска, а остальное лепила как могла 🙂
К сожалению фото забыла сделать.
Это из хорошего.
Большой минус — прийдется менять всю поролоновую шумку из салона. Там, где ноги передних сидящих. Она вся в антифризе.
Сначала хотела выжать, высушить. Потом психанула и отодрала весь красный. Красное — это антифриз. Стакан точно выжался.
На поролоне этом еще слой, такое как тканевое. Его выжала по максимуму, потом просушу или поменяю.
Все протерла, обезжирила, там где ржавенькое обработала преобразователем. Нагрела феном и прилепила лист батопласта. Чисто из-за того, что я выкинула с пола поролоновый лист на 2 см. И пыталась это чем-нибудь компенсировать.
Полазила по салону, искала, что скрипит. Все, что хоть немного двигалось, обмотала антискрипом. Все трубки воздуховодов, все, что хоть немного стучало. Эти скрипы непонятные меня так достали, что глаз дергался.
После установки всего обратно мне промыли печку, не снимая, на машине. Минут 30 мыли. И залили новый хороший антифриз.
Паралельно с этим всем, я поменяла большие светодиоды в приборке. Они работали но моргали по черному. Цвет остался тотже синий но чуть бледнее. Не так будет ярко глаза резать ночью.
Daewoo Matiz Жёлтый микроб › Logbook › Замена радиатора печки, а машина все равно не греет
После промывки печка стала греть получше, но жена все равно жаловалось, мол холодно. Решил я поменять радиатор. Разобрал печку.
Скажем так, ничего сложного. Сложнее снимать патрубки. Взял лузаровский
Пришлось половинить печку, тоже ничего сложного
Каково же было разочарование когда стало ещё хуже.
Если отключить вентилятор, а через несколько минут включить, то из печки кипяток и сразу же остывает. Патрубки кипяток. Видимо скорость и/или объем протекания жидкости через печку недостаточно. Помпа? Воздух? Куда копать дальше?
Это уже делать было нечего)))
Daewoo Matiz 2008, engine Gasoline 0.8 liter., 52 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 24
Это радиатор. Я такое встречал еще на 2109. Поставили дешман, орига тогда стоил 1200руб, экономия… Поставили ЛУЗАР за 800руб… Та же ситуация. Сначала горячий, потом становится холодный. Поехали купили еще один оригу ВАЗ за 1200, в машине ЖАРА стала… Вроде жене делаешь, уже бы вложился бы в оригу… У меня сейчас тоже этап смены радиатора, но второй раз туда лезть я не хочу, поэтому заказал оригинальный… Ходит долго, греет отлично. Лет 8-10 отходит, и хрен сним. Зато один раз и надолго, и без головной боли…
Оригинал дешевле лузара был! Да и оригинал в итоге забитым и был
Чет не разу не верю что запчать GM будет дешевле китайского LUZAR. У нас разница в 4000р между ними. Когда лузар 2000 а GM 6300р
Сверился, действительно в 2 раза в пользу оригинала. Но как-то не верится что это печка, т.к. оригинал вел себя так же до замены. Есть ещё мысль что стоит пробка, так как я ни грамма ещё не долил до. Как с первого раза залил, так уровень и держит. Ну и термостат уже заказал (оригинал)
еще знаешь что надо проверить? теплообменник на АКПП.
Он после печки подключен. Может забит. Я тоже на днях туда полезу.
Меняем радиатор печки на Daewoo Matiz
Довольно часто при эксплуатации автомобиля Daewoo Matiz в режиме резкой смены температуры окружающей среды возможно появление ситуаций, при которых система отопления машины начинает работать ненадлежащим образом или же перестаёт работать вовсе. В таких случаях, необходимо провести визуальный осмотр всех элементов данной системы, чтобы обнаружить проблемный участок для его дальнейшего ремонта или замены.
Принцип работы системы отопления Daewoo Matiz
В автомобиле Daewoo Matiz присутствует штатная система отопления и вентиляции, которая обеспечивает комфортное нахождение водителя и пассажиров внутри машины в любое время года. В состав указанной системы входит отопитель, вентилятор отопителя, а также воздуховоды, которые помогают воздуху перемещаться к дефлекторам, направленным на ветровое и боковые стёкла, а также к вентиляционным отверстиям, которые нагнетают подогретый воздух на ноги пассажиров, поднимая температуру в салоне авто.
Сам отопитель располагается непосредственно под панелью приборов в центральной части, тогда как вентилятор отопителя находится на правой стороне нижней части панели приборов — ближе к вещевому ящику. Внутри корпуса отопителя имеются распределительные заслонки, которые и направляют воздух к тем или иным зонам в салоне авто. Там же располагается и радиатор отопителя, который соединяется посредством шлангов с системой охлаждения силового агрегата. Внутри радиатора находится специальная жидкость, которая и переносит тепло. Особенность текущего положения заслонки указывает регулятору температуры на то, можно ли наружному воздуху проходить через радиатор. И если да, то, в каком количестве. Таким образом, можно относительно точно выставить нужную температуру внутри салона.
Что же касается воздуха, который поступает из улицы, то он движется сквозь овальные отверстия на передней части машины, а именно — на средней части декоративной решётки радиатора мотора. В случае недостаточно высокой скорости или же нахождения автомобиля в режиме стоянки, задействуется вентилятор на электрической тяге, который принудительным образом нагнетает воздух внутрь авто. Скорость вращения вентилятора регулируется посредством дополнительного резистора, и может быть установлена на одной из четырёх позиций.
Радиатор печки чаще всего становится причиной поломок системы отопителя
Демонтаж элементов системы отопления
Довольно часто возникает необходимость снять вентилятор отопителя, чтобы добраться до других деталей. Он располагается под приборной панелью непосредственно за вещевым ящиком. Перед началом работ нужно убедиться, что клемма «минус» отключена от аккумулятора и автомобиль является обесточенным. Теперь аккуратно нажимаем на фиксатор колодки и отсоединяем её вместе с проводами от электрического моторчика вентилятора. Также необходимо отсоединить и шланг вентиляции от специального патрубка, который относится к электрическому мотору вентилятора.
Немного отогнув пластмассовую защёлку, прокручиваем вентилятор против часовой стрелки, чтобы его можно было снять. Для обратной установки проделываем все вышеназванные действия в противоположной последовательности.
Если же вам нужно снять дополнительный резистор вентилятора отопителя, то для этого, как и в первом случае, необходимо отключить аккумуляторную клемму «минус», чем полностью обесточить авто. Также, для большего удобства, не лишним будет снять и вентилятор отопителя, что мы уже успели рассмотреть. Дополнительный резистор вентилятора отопителя располагается под самой приборной панелью внутри кожуха вентилятора.
Немного нажимаем на фиксатор колодки, что поможет нам отключить колодку проводов от резистора. Теперь используем головку на семь или же простую фигурную отвёртку типа «Филипс» для того, чтобы открутить два самореза и демонтировать дополнительный резистор. Процесс обратной установки будет аналогичным.
Снимаем переднюю панель
Замена радиатора печки на дэу матиз
Проблемы с радиатором печки чаще всего проявляются в случае обнаружения течи на полу салона автомобиля. Поэтому, если возле ног переднего пассажира всегда присутствует небольшое количество влаги, то это может свидетельствовать о появлении серьёзных проблем с системой отопления, в частности с протечкой радиатора печки.
Также, нам понадобится доступ из моторного отсека
Первое, что нужно сделать — снять переднюю панель, полностью оголив внутреннюю часть. Далее нашему взору открывается непосредственная система отопления, в составе которой имеется и печка дэу матиз, однако не всё так просто. Дело в том, что к ней подведены несколько шлангов от двигателя, которые также нужно снять. Если есть такая возможность, то легче всего будет проводить демонтаж данной части из-под авто, просто сняв защитный щит. Посредством кусачек разжимаем железный хомут, чтобы добраться до радиатора печки. Крепится он на стандартных болтах, так что проблем с демонтажем быть не должно. Теперь можно брать новый радиатор и устанавливать на место. Ремонт старого радиатора, в некоторых случаях, возможен, однако далеко не всегда целесообразен, поскольку процесс разборки автомобиля для постоянного доступа к нему может занимать довольно много времени.
Типичная проблема с печкой на Daewoo Matiz
Как произвести замену радиатора печки на Дэу Матиз — пошаговая инструкция
Daewoo Matiz является очень компактным автомобилем. Причем, это касается не только внешнего вида и салона, но и технической начинки автомобиля. Любой ремонт является делом непростым и требующим большой выдержки. Особенно, если речь идет о Matiz. Печка не является сильной стороной Матиза и через несколько лет после начала эксплуатации почти всегда требуется замена ее радиатора. Если этого не сделать, то воздух из печки будет все холоднее и холоднее, пока не станет совсем невозможно ездить в зимнее время без отопления.
Поэтому ремонт печки Дэу Матиз лучше не откладывать в долгий ящик. Однажды радиатор начнет течь, и весь антифриз, который вы будете заливать в систему, будет оказываться на полу под ковриком с пассажирской стороны салона. Перед началом работы мы рекомендуем подробно изучить техническое руководство к вашему автомобилю, схему размещения узлов и агрегатов. В особенности, если вы не занимались ремонтом ранее.
Что можно сделать дополнительно
Несколько полезных работ, которые можно сделать параллельно с заменой радиатора печки:
Учитывая, что разбирать придется практически полмашины, замените попутно все другие изношенные детали, которые скоро отслужат свой срок.
Замена радиатора печки Матиз, видео
Выгодным шагом станет замена радиатора печки Матиз.
Daewoo Matiz ЗАМЕНА РАДИАТОРА ПЕЧКИ (отопителя). #АлексейЗахаров. #Авторемонт. Авто — ремонт
Далее нашему взору открывается непосредственная система отопления, в составе которой имеется и печка дэу матиз, однако не всё так. Производить его нужно в благоприятных условиях, не дожидаясь осенней непогоды.
Меняем радиатор печки на Daewoo Matiz. 2 Демонтаж элементов системы отопления. 3 Замена радиатора печки…
Как подключить печку Довольно часто людям приходится заниматься подключением электрической печки. Шнур просуньте через нижний проем.
Заметьте, что кран печки при заправке должен быть открытым, чтобы радиатор заполнился жидкостью. Теперь можно снять весь блок и разобраться с неисправностью. Стоит сменить датчик уровня.
Для обратной установки проделываем все вышеназванные действия в противоположной последовательности. Также, для большего удобства, не лишним будет снять и вентилятор отопителя, что мы уже успели рассмотреть.
Daewoo Matiz ЗАМЕНА РАДИАТОРА ПЕЧКИ (отопителя). #АлексейЗахаров. #Авторемонт. Авто — ремонт
Дополнительный резистор вентилятора отопителя располагается под самой приборной панелью внутри кожуха вентилятора. Немного нажимаем на фиксатор колодки, что поможет нам отключить колодку проводов от резистора.
Демонтаж элементов системы отопления
Довольно часто возникает необходимость снять вентилятор отопителя, чтобы добраться до других деталей. Он располагается под приборной панелью непосредственно за вещевым ящиком. Перед началом работ нужно убедиться, что клемма «минус» отключена от аккумулятора и автомобиль является обесточенным. Теперь аккуратно нажимаем на фиксатор колодки и отсоединяем её вместе с проводами от электрического моторчика вентилятора. Также необходимо отсоединить и шланг вентиляции от специального патрубка, который относится к электрическому мотору вентилятора.
Немного отогнув пластмассовую защёлку, прокручиваем вентилятор против часовой стрелки, чтобы его можно было снять. Для обратной установки проделываем все вышеназванные действия в противоположной последовательности.
Если же вам нужно снять дополнительный резистор вентилятора отопителя, то для этого, как и в первом случае, необходимо отключить аккумуляторную клемму «минус», чем полностью обесточить авто. Также, для большего удобства, не лишним будет снять и вентилятор отопителя, что мы уже успели рассмотреть. Дополнительный резистор вентилятора отопителя располагается под самой приборной панелью внутри кожуха вентилятора.
Немного нажимаем на фиксатор колодки, что поможет нам отключить колодку проводов от резистора. Теперь используем головку на семь или же простую фигурную отвёртку типа «Филипс» для того, чтобы открутить два самореза и демонтировать дополнительный резистор. Процесс обратной установки будет аналогичным.
Снимаем переднюю панель
Участники онлайн
Для этого нужно снять кусачками железные скобы с отопителя и открутить 4 крепежных болта, удерживающих радиатор. Убрав крепления патрубков, можно вынуть радиатор и произвести его осмотр.
Установка новой детали производится в обратном порядке, соблюдая правильный порядок установки креплений и разъемов. Это прохудившийся радиатор забитый вентилятор, отказавший термостат и ряд других, разобрать которые следует, в поисках причины неисправности. Замена радиатора печки Матиз очень трудоёмкое мероприятие.
Принцип действия отопителя Daewoo Matiz
Поэтому разбор такого варианта развития событий лучше оставить напоследок. Вначале стоит обратить внимание на работу термостата.
Возможно, он неправильно работает и температура не поднимается до предельной, в 82 0. Убедиться можно по температуре двигателя. Это может быть причиной того что ДЭУ Матиз плохо греет печка. Если же обнаружилась течь в радиаторе, необходимо убедиться что не отсоединился патрубок конденсата.
Конденсат может стекать под ноги переднего пассажира и напоминать по признакам протечку из топливного контура.
Однако, если уровень антифриза падает в бачке, замена радиатора печки ДЭУ Матиз обязательна. Производить его нужно в благоприятных условиях, не дожидаясь осенней непогоды.
Дополнительный отопительный радиатор в автомобиле Daewoo Nexia
Недостаток некоторых моделей данной марки в недостаточном прогреве салона при низких температурах окружающей среды можно устранить установкой дополнительного радиатора печки.
Второй радиатор для печки салона обеспечивает водителю и пассажирам комфортные условия пребывания в авто
Необходимость дополнительной печки
Вторая печка в машине решает задачу создания оптимальной температуры в салоне машины.
Существуют и другие способы разрешения это проблемы:
Однако дополнительное отопительное оборудование в виде второго радиатора проще иных способов позволяет организовать поддержание необходимого теплового режима в салоне автомобиля. Вследствие этого владельцы Daewoo Nexia, как правило, прибегают именно к данному варианту.
Даже самая низкая температура за бортом не будет оказывать влияния на качество обогрева салона, не создавая дискомфорта для водителя и пассажиров.
Порядок установки второго отопителя
Для оборудования Daewoo Nexia дополнительным отопительным радиатором потребуются следующие материалы:
Самостоятельная установка дополнительного радиатора осуществляется на эстакаде либо смотровой яме.
Процедура установки предусматривает выполнение следующих этапов работ:
Установка дополнительного радиатора вынуждает удалить заслонку рециркуляции и отказаться от использования салонного фильтра
Дополнительный радиатор печки размещается рядом с основным
Отверстие закрывается изолоном
Материал используется для увеличения теплопроводности радиаторов печки
Шланги на тройниках закрепляются металлическими хомутами
Тройники монтируются в разрез основных шлангов
Врезка крана осуществляется в любом месте шланга прямой подачи ОЖ ко второму радиатору
Жабо являтся защитно-декоративным кожухом, который закрывает отопитель и другие детали подкапотного пространства автомобиля
Подобная доработка действительно обеспечит тёплый салон автомобиля даже при значительных морозах.
Видео: самостоятельная установка дополнительной печки на Daewoo Nexia
Произвести самостоятельную замену отопительного радиатора в автомобиле «Дэу Нексия» вполне по силам любому автолюбителю. Для этого рекомендуется лишь придерживаться разработанной инструкции, а также знать устройство автомобиля и конструкцию его отдельных узлов, в частности, СЖО.
Замена радиатора печки на Лада Калина: основной способ и без снятия панели (+фотоотчет)
Мощная печка в «Калине» позволяет комфортно переносить российские суровые зимы. Со временем её эффективность падает, в салоне появляется запах тосола, а на стеклах жирная плёнка. Хуже когда на полу обнаруживается лужа антифриза и расширительный бачок опустел. Для «Калины» замена радиатора печки производится целиком. Проблема в том, что конструкция отопителя отличается от предыдущих моделей ВАЗ и для её замены необходимо разбирать переднюю панель. В сервисе за разбор и замену радиатора возьмут от 6000 рублей, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять его самостоятельно.
4.1 Видео: Лада Калина — замена радиатор печки (без снятия панели)
Демонтаж торпедо
Особенности замены радиатора печки на Калине
Есть только один официальный метод замены печки отопителя на Калине. И он внушает священный трепет — полная разборка салона, вынос передней панели, сидений и центральной консоли. Это отнимает массу времени, сил и нервов, а если просить помощи на СТО, то цена замены радиатора отопителя Калины может не вписаться в 4 тысячи.
Но торопиться не стоит. Если холодно в салоне, это не значит, что виноват во всем радиатор. Проблема может быть зарыта не так глубоко. Причиной плохой работы отопителя может быть воздушная пробка, которая не полностью пропускает антифриз в радиатор печки, а может и блокировать его полностью. Детально разбираться в этой проблеме не станем, достаточно сказать, что слив старую охлаждающую жидкость, промыв систему охлаждения и залив новую жидкость, можно избежать проблем с печкой.
Часто начинающие водители поднимают панику по поводу холодного салона просто по причине закрытых заслонок, забитого салонного фильтра или плохо работающего электродвигателя отопителя. Который тоже при замене требует либо акробатической подготовки, либо полного демонтажа салона. Также определенного опыта требует и кондиционер, который иногда попадает в салоны Калины и не всегда корректно взаимодействует с отопителем. Тем не менее, замена радиатора отопителя Калина актуальна не только при течи охлаждающей жидкости.
Избавляемся от пробок в системе охлаждения
Теперь, когда все собрано, нужно подключить аккумулятор и залить тосол в систему. Заметьте, что кран печки при заправке должен быть открытым, чтобы радиатор заполнился жидкостью. Заливаем тосол до необходимого уровня и закручиваем крышку на бачке. Теперь заводим двигатель и прогреваем. По мере того, как будет набираться температура, уровень тосола будет понижаться.
При необходимости доливайте жидкость в бачок. Система охлаждения герметичная, работает под давлением. Поэтому достаточно дать двигателю прогреться и поработать при температуре около 90 градусов. Все воздушные пробки уйдут через 5-7 минут работы. Для пущей верности можно руками (только оденьте перчатки) прожать патрубки. Так вы сможете выгнать весь воздух еще быстрее.
Замена вентилятора печки Лада Калина своими силами в домашних условиях
С наступлением холодов, очень часто обнаруживается, что та самая палочка-выручалочка в виде «автомобильной печки» не работает. В таких случаях приходится искать причину почему печка не работает. Случается, что виной всему становится антифриз, которого в системе очень мало, в итоге печка дует холодным воздухом. Однако бывают и другие ситуации, например, когда при включении печки вообще ничего не происходит. Всему виной проблемы с вентилятором. Вентилятор не работает, поэтому воздух не нагнетается. Причин нерабочего вентилятора может быть несколько, это может быть банально вышедший из строя предохранитель или проблемы с проводкой, или в худшем случае — полностью нерабочий вентилятор. Очень часто вентилятор перегорает, при этом в салоне отчетливо слышен неприятный горелый запах проводки.
Сегодня расскажу вам, читатели ВАЗ Ремонт, о том, как заменить электровентилятор на Лада Калина своими руками. Особенностью данного способа является то, что в процессе работы вам не придется полностью снимать «торпедо» (панель приборов). Вся работа займет не более часа, для выполнения задачи потребуется набор ключей, пара отверток и немного терпения.
Замена вентилятора Лада Калина в домашних условиях — пошаговая инструкция
1. Первым делом отсоединяем минусовую клемму с АКБ.
2. Далее, открываем бардачок и нажав на два упора, откинуть крышку бардачка. Снимаем крышку, потянув ее вверх.
3. Далее, по очереди откручиваем винты крепления. Винт крепления внутри бардачка, а также винт со стороны тоннеля.
4. Дальше откручиваем верхний винт, который располагается под крышкой бардачка.
5. Откручиваем три винта в верхней части бардачка, показанные на фото.
6. Далее необходимо выкрутить винт крепления расположенный в области правого пассажирского дефлектора.
7. Демонтируем декоративные пластиковые накладки со стойки лобового стекла, под которым располагаются два винта крепления. Откручиваем их и снимаем дефлектор.
8. Откручиваем оставшиеся винты крепления.
9. С правого торца панели необходимо только снять крышечку, два болта на «13» откручивать не нужно. После порядком оттягиваем панель в сторону сиденья и находим вентилятор. Достать вентилятор довольно сложно, причем для того чтобы это сделать необходимо вырезать кусок войлочной шумоизоляции.
10. Теперь откручиваем три самореза и достаем вентилятор печки.
После того как вентилятор печки Лада Калиина демонтирован, его можно заменить или произвести его ремонт в том случае, если это возможно. Сборка производится в обратной последовательности.
У меня все, надеюсь, помог вам решить ваши проблемы. Думаю, описано и показано более чем понятно, и во время разборки у вас не возникнет проблем. Спасибо за внимание и до новых встреч на vaz-remont.ru.
Демонтаж печки
Причины выхода из строя отопителя
Практика эксплуатации Лада Калина говорит о том, что добираться до радиатора отопителя бывает нужно по таким причинам:
Если все же замены радиатора не избежать, то для начала нужно выбрать хороший теплообменник, поскольку его замена будет незабываемой.
Принцип действия отопителя Daewoo Matiz
В машине находятся системы вентиляции и отопления для комфорта находящихся в салоне людей в любое время. В систему отопления входят воздуховоды, печка и вентилятор. Воздуховоды направляют потоки воздуха к дефлекторам, которые направлены на стекла, а также подают теплый воздух на ноги людей, увеличивая температуру в машине.
Радиатор отопителя находится под панелью в средней части. Вентилятор расположен в правой части панели, ближе к «бардачку». В корпусе отопителя расположены специальные заслонки, которые распределяют потоки воздуха в определенные места салона. Там же расположен и радиатор отопления, который через шланги соединяется с охлаждающей системой двигателя. В радиатор отопителя поступает охлаждающая жидкость, которая отдает тепло и греет салон.
Воздух из атмосферы поступает через облицовку, которая закрывает радиатор, расположенную в передней части автомобиля Daewoo Matiz.
Если машина движется на малой скорости или стоит на месте, то можно задействовать электрический вентилятор, который в принудительном порядке нагнетает воздух в салон автомобиля Daewoo Matiz.
Скорость вентилятора регулируется резистором, который имеет от одной до четырех позиций.
Вентилятор печки Daewoo Matiz
Вывод
Любая поломка в автомобиле, как правило, не связана с выходом из строя только одной детали. Прежде чем приступить к замене вентилятора, проведите диагностику всей системы обогрева. В противном случае менять мотор печки придётся очень часто. Своевременно проводите техническое обслуживание автомобиля и проблем с эксплуатацией Калины не возникнет.
Возможно, вы знаете, как устранить поломку печки на Ладе Калина каким-то другим методом? Или есть дополнения и рекомендации к описанным в статье способам? Поделитесь своим опытом и мнением в комментариях. Любая информация будет очень полезна читателям.
До скорых встреч и удачи на дорогах!
Как выбрать правильный радиатор отопителя
Перед тем, как выбрать радиатор печки, стоит знать, что они могут быть как алюминиевые, так и медно-латунные. Трудно однозначно расставить приоритеты в выборе по одному материалу, но особенности работы есть у каждого. Особенности эти диктуются свойствами материала. Медь имеет немного меньшую теплопроводность, чем алюминий, а поэтому прогревается медленнее. Нельзя сказать, что это плохо, поскольку тепловая инерция у такого радиатора достаточно велика. Это значит, что он может долго не остывать.
Алюминиевый радиатор — наоборот. Быстро прогревается, но так же быстро и остывает. Есть у него еще несколько минусов. Во-первых, алюминиевый радиатор неремонтопригоден. Раз потек — можно выбрасывать. Медный паяется довольно просто и сколько угодно раз. Только выбирать его нужно правильно, поскольку при продаже, особенно на авторынке, может попасться экземпляр после ремонта, с удаленными перегородками. Течь он не будет, но и тепла тоже не даст. Антифриз будет просто проходить сквозь такой радиатор, как сквозь трубу.
Также стоит обратить внимание на наличие пластиковых завихрителей жидкости. Их видно, если посмотреть в патрубок. Это спиралевидные пластиковые пластины, которые увеличивают на 25% эффективность работы радиатора. Цена радиатора отопителя на Калину может составлять от 900 рублей за оригинал, а малоизвестные конторы могут предлагать свои радиаторы и за 600-800 рублей. Естественно, что лучше переплатить и купить оригинальный новый. Медь или алюминий — на усмотрение владельца.
Замена вентилятора печки Лада Калина самостоятельно ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ
Как говорится, готовь сани летом, ведь с наступлением холодов нашим незаменимым другом становится «автомобильная печка». В большинстве случаев виной холодного воздуха из печки становится недостаток антифриза, но бывает и так, что включив печку ничего не происходит, это означает, что вентилятор не работает и требует замены.
Почему не работает вентилятор
Тут вариантов несколько:
При неисправности вентилятора, если он перегорел, то чувствуется запах горелой проводки по всему салону.
Замена радиатора без снятия передней панели
Классический способ замены радиатора отопителя Калины видео которого мы представили на страничке, предполагает полный демонтаж салона. Вдвойне обидно, что приходится терять целый день, если менять радиатор самостоятельно, или пять тысяч и тоже целый день, если пользоваться услугами СТО.
Однако, есть способ, который позволяет проводить замену радиатора с меньшими трудозатратами и быстрее. Альтернативный способ замены заключается в том, что при помощи пилки от ножовки по металлу, перед удалением старого радиатора, из него вырезается сегмент с патрубками или же просто отрезаются патрубки. Если радиатор алюминиевый, то в этом случае патрубки будут пластиковые и их удаление займет от силы 15 минут. Следует учитывать еще некоторые нюансы при замене.
После удаления патрубков, чтобы не ослаблять переднюю панель, можно тоже сделать надрезы в тех местах, которые указаны на фото, на кожухе отопителя. В этом случае больше не придется демонтировать панель полностью при замене радиатора. Достаточно просто слить антифриз, демонтировать педаль газа (можно также снять блок крепления педали тормоза, хотя многие обходятся и без этого), укоротить штатную направляющую шпильку на 10 мм (крупными кусачками, плоскогубцами), вынуть старый радиатор и поставить на место новый.
Таким образом можно просто решить вопрос с заменой радиатора печки на Калине, сэкономить время и деньги. Пользуйтесь правильным антифризом и удачных всем зимних дорог!
liputrik.ru
Алгоритм работ по снятию
Что касается снятия элемента, то при всех трех методах замены без снятия панели, демонтаж выполняется одинаково. Алгоритм работ по извлечению радиатора отопителя такой:
Но демонтаж теплообменника – только половина дела, еще нужно и поставить новый элемент, а сделать это мешают штуцеры.
Замена теплообменника отопителя
В «Дэу Нексии» нет необходимости в частой замене радиатора. Это придётся делать лишь при его поломке либо при желании получить более качественное отопление салона. Выработка изделия, как правило, происходит через 6–8 лет интенсивной эксплуатации машины.
Замена компонента потребуется в следующих случаях:
Повреждённый компонент необходимо заменить
Расположение компонента
Радиатор отопителя в автомобиле расположен приблизительно по центру салона, за передней панелью (торпедой), в том её месте, где находятся кнопки по управлению вентилятором и температурой в салоне авто. Корпус радиатора печки практически соприкасается с перегородкой отсека силового агрегата.
Отопительный радиатор в автомобиле «Дэу Нексия» расположен за передней панелью управления
Мероприятия по демонтажу радиатора проводятся со стороны моторного отсека, что является наиболее удобным вариантом при его замене. Расположение компонента позволяет произвести эти работы самостоятельно с использованием эстакады или смотровой ямы.
Выполнение съёма детали из салона автомобиля предполагает более трудоёмкие этапы, связанные с демонтажом центральной панели, рулевого колеса и других элементов.
Демонтаж радиатора печки самостоятельно
Порядок действий при этом следующий:
- Необходимо демонтировать напольную центральную консоль для получения удобного доступа к корпусу радиатора.
Напольная консоль для удобства доступа к печке снимается
Отсоединение шлангов от расширительного бачка и радиатора
Входное/выходное отверстия в радиаторе блокируются для предотвращения протекания охлаждающей жидкости
Извлечение радиатора производится осторожно, для исключения повреждения его кожуха
Установка нового отопительного радиатора
Монтаж исправного радиатора от печки может быть осложнён лишь подключением шлангов на его патрубки.
Сборка печки производится в такой последовательности:
Радиатор отопления снабжён двумя патрубками — подачей и отводом ОЖ
Присоединение всех шлангов к радиатору отопителя
Слитую ОЖ можно залить и повторно, но лишь при условии, если она чистая и в ней отсутствуют какие-либо осадочные отложения
При сборке компонентов необходимо обратить внимание на верхнее расположение специальной наклейки, которая описывает направление в циркуляции ОЖ в радиаторе.