Задние тормозные колодки для нивы 2121

24.06.202126.06.2021 admin 0 Comments

Лада 4×4 3D Зубастый конь › Бортжурнал › Ехидная запись про задние тормоза ВАЗ 2121

Уважаемые коллеги, то, что описано в этой записи делать нельзя. Просто запрещено. Если кто-то и решит повторить должен осознавать свои действия, а также быть готов самостоятельно нести всю ответственность за возможные последствия.
В своих прошлых сообщениях я описывал нетормозящие тормоза своего «Зубастого коня». Ездить таким образом по дорогам общего пользования совершенно неприемлемо! И дело даже не в том, что может угробиться незадачливый ездок, могут пострадать совершенно посторонние, ни в чём не повинные люди. Также нельзя, точнее просто запрещено каким-либо образом дорабатывать тормоза.
Однако выбора у меня не оставалось. Многочисленные регулировки ничего не давали. Были поменяны колодки, хотя и старые были, на удивление, в очень хорошем состоянии, тормозные барабаны, трос ручника (хотя он и не имеет к рабочим тормозам очень опосредованное отношение) даже фиксаторы колодок и те были новыми, а машина тормозила «со второго раза»… не порядок!
Решение пришло само собой. На тормозные колодки было наварено по полтора миллиметра. Наварено было не по всей поверхности. Длина капли-наварки около 5…7 мм. Конкретное место наварки показано на фото:

Машину стало просто не узнать. Тормоза появились сразу. Тормозить стала в средней трети хода педали тормоза. Но на этом доработки не закончились. Вместе с тормозными барабанами шли фиксирующие болты. Само по себе конструктивное решение мне не нравится, одна высота шляпки болта 3 мм более чем спорна. Намучился с этим решением еще 20 лет назад, когда у меня был «служебный» УАЗ 452Д. Алюминиевый барабан плюс «черный» болт, плюс «черная» полуось, плюс вода, плюс иногда соль и болт «вкипает» в полуось намертво. дальше идёт высверливание, перерезание резьб на М10 и прочие «танцы с бубном». Наверное именно по этому из четырёх фиксирующих болтов в машине остался один.

Доработал следующим образом: приобрёл зенковку диаметром 16 мм на угол 90 градусов и в отверстиях сделал фаски.

В качестве фиксирующих болтов использовал нержавеющие болты М8-6g.20 с потайной головкой под шестигранный ключик (DIN 7991), которые закручиваются заподлицо с плоскостью барабана.

В прошлом сообщении писал про несовпадающее отверстие. Не соосность составила 1,5 мм. наверное по этому мне их не дорого и продали.

Источник