Замена прокладки впускного коллектора дэу нексия

Снятие и установка впускного коллектора двигателя A15SMS Daewoo Nexia N150

Инструменты:

Детали и расходники:

Примечания:

Впускной коллектор Нексия снимайте для замены уплотнительной прокладки в соединении трубопровода и головки блока цилиндров, а также при ремонте головки блока цилиндров.
Работу выполняйте на смотровой канаве или эстакаде.
Демонтируйте впускной трубопровод в сборе с дроссельным узлом.

1. Снимите топливную рампу с форсунками, как описано здесь.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя, как описано в этой статье.

3. Затем отсоедините рукав подвода воздуха от патрубка дроссельного узла, как описано здесь.

4. Отсоедините наконечник троса привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла, как описано здесь.

6. Снимите наконечник провода с датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, как описано в этой статье.

7. Ключом на 12 мм отверните регулировочный болт натяжной планки ремня привода генератора.

8. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя руля, как описано здесь.

9. Сдвиньте генератор к щитку передка.

10. Ключом на 12 мм отверните болт крепления натяжной планки ремня привода генератора и снимите ее.

11. Плоскогубцами сожмите концы хомута крепления шланга отвода охлаждающей жидкости из канала впускного коллектора и, сдвинув хомут по шлангу, снимите шланг с патрубка коллектора.

12. Затем снимите шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости с патрубков блока дроссельного узла, как описано здесь.

13. Отсоедините от штуцеров впускного коллектора наконечники трех вакуумных трубок.

14. Отсоедините от штуцера впускного коллектора наконечник трубки подвода разрежения к пневмокамере приводов заслонок управления отоплением и вентиляцией.

15. Ключом на 19 мм отверните наконечник трубки вакуумного усилителя тормозов, удерживая от проворачивания штуцер впускного коллектора ключом на 17 мм.

16. Ключом на 12 мм отверните гайку крепления впускного коллектора, крепящую также «массовые» провода, и снимите наконечники «массовых» проводов со шпильки головки блока цилиндров.

17. Тем же инструментом отверните гайку левого крепления впускного коллектора, которая также крепит кронштейн жгута проводов системы управления двигателем и рым.

Примечание:

При отворачивании гаек крепления впускного трубопровода могут вывернуться шпильки из отверстий головки блока цилиндров.

18. Снимите со шпильки кронштейн жгута проводов и рым.

19. Нижнее крепление впускного коллектора обеспечивает кронштейн. Головкой на 12 мм отверните два болта верхнего крепления кронштейна впускного коллектора.

20. Затем головкой на 14 мм отверните болт нижнего крепления кронштейна коллектора.

21. Снимите кронштейн впускного коллектора.

22. Ключом или головкой на 12 мм отверните еще по четыре гайки крепления впускного коллектора сверху и снизу.

23. Сдвиньте впускной коллектор назад и снимите его со шпилек.

24. Теперь уплотнительная прокладка под впускной коллектор может быть снята.

25. Закройте отверстия в головке блока цилиндров ветошью, чтобы исключить возможность попадания в двигатель грязи и предметов.

26. Очистите сопрягающиеся поверхности впускного коллектора и головки блока цилиндров от нагара и загрязнений.

27. Установите новую уплотнительную прокладку и впускной коллектор в обратной последовательности. Гайки его крепления затяните предписанным моментом в последовательности, указанной на фото (для наглядности точки крепления показаны на снятом коллекторе).

В статье не хватает:

Источник