Замена птф нексия 150
Daewoo Nexia Серебряная пуля › Бортжурнал › Замена противотуманки или как я сам себе обещал
не ставить это китайское дерьмо.
В общем стояли у меня противотуманки, купленые пару лет назад по 300 рублей за штуку. Ну стояли и стояли, как осветительными приборами я ими не пользовался, а пользовался как дневными ходовыми огнями. Одна только беда: не были сильно герметичными, хоть я их и промазал сразу герметиком, но всё равно где-то они упустили, и на правой отражатель сильно погнил. Ну подумаешь, светит плохо, но функции, на них возложенные, выполняет.
В общем решил я, ещё поезжу, стану богатым и знаменитым и куплю нормальные какие-нибудь. Запали мне в душу двухцветные для Весты, включаешь — белые, ещё раз включаешь — жёлтые.
Но как всегда бывает, вмешались незапланированные обстоятельства. В поисках места парковки не заметил яму. Ну как не заметил, заметил, но не оценил глубины. Края пологие, думал проеду, тем более ездил не раз через неё. Короче шарахнулся губой. Губу поцарапал и противотуманка треснула.
Денех нет, зарплата в этом месяце не обещает быть большой. Но и так ездить тоже не вариант, практически перестала светить😟
Откапал в куче хлама коробки от прошлых туманок и заказал такую же правую
И так, посмотрим, может, что изменилось за 2 года в качестве изготовления?
Пластик на ощупь похож на канализационные трубы, только чёрный. Рамка, которой фара прикручивается к бамперу, сгибается от лёгкого ветерка. Я, когда фару стал ставить, аж подумал, что купил левую, не попадало в крепёжные отверстия. Сравнил со старой, вроде одинковые🤷♂️ Увидел, что согнулась просто и выпрямил. Ну это я вперёд забежал. Продолжаем осмотр.
Ха-ха, только щас увидел маркировку. Мои тактильные ощущения меня не обманули: РР — полипропилен 😂
Пробка тоже козырная, уплотнитель вставлен только на 4/5 длины
Провода, вроде, не совсем лапша. В комплекте есть какая-то лампочка.
Так же в комплекте есть рамка декоративно-облицовочная. Выглядит неплохо, держится на фаре плохо, можно сказать, что никак. Имеет право на жизнь. Сфоткать забыл🙄
Стекло отсоединилось руками без усилий, без прогрева и без подковыривания.
Далее, откручиваем отражатель, держащийся на двух саморезах. Вот тут я не понимаю, чёбы не делать его из пластика. И дешевле и не ржавеет. Хотя наверное дешёвый пластиковый отражатель за день использования, стечёт на дно фары. Ну хотя бы ржаветь не будет.
Да и чёрт в общем с ним.
Проводами поширкал туда сюда, чтобы набить получше герметиком отверстия.
Повторяем с наружной стороны.
Замазываем к чертям все подозрительные места.
Ставим отражатель, мажем посадочное место стекла.
Вставляем стекло, прижимаем, видим, что немного герметика выдавилось наружу, ставим клипсы
Пока новая сушится, снимаем старую
Но нам нужна оттуда только
Купленная на алиэкспрессе и установленная вместе с этими туманками два с лишним года назад.
Мне пророчили их (лампочек) скорую кончину в течении трёх первых месяцев, а гляди ж ты, живая. Хотя некоторые кристалы вроде начали дешрадировать, надо бы её включить отдельно да поглядеть, как светит, но чёт лениво.
А ещё нам нужна пробка, доставшаяся от оригинальных туманок.
Недожидаясь полного высыхания герметика всё собираем и ставим на машину
Погода хорошая, тепло. Дай-ка сниму рейлинги, вычищу грязь оттуда. А грязи то и нету под ними почти. Ржавчины почему-то тоже почти.😱
Ну не зря же снимал. Надо поддержать флешмоб по покраске в чёрное. Пыльнул чёрным матом. Пока сохло и машину помыл.
Ну и всем «щастья, здаровля, удачи» (с)😀
Не заезжайте в ямы🤦♂️
Кардинально улучшаем ближний свет фар на автомобиле Daewoo Nexia с линзованной оптикой
Плохо светят фары на Daewoo Nexia? Все решаемо
Многие владельцы изделий корейского автопрома замечают то, что плохо светят фары на Daewoo Nexia. Причин этого недостатка не так уж много. Специалисты уверяют, что справиться с этой проблемой реально собственными силами, но для этого потребуется выяснить истинные факторы недостатка, после чего устранить выявленную неисправность. Начинающим водителям, которые не имеют хотя бы минимального опыта и знаний внутреннего строения отдельных узлов и агрегатов, рекомендуется обратиться к профессионалам в ближайший сервисный центр.
Регулировка фар
Плохо светят фары на Daewoo Nexia? Это означает, что требуется немедленное устранение этого недостатка, поскольку хорошая видимость на ночной дороге – это один из залогов безопасности движения. Одной из причин, влияющих на работу световых автомобильных элементов, является правильная их регулировка.
На «Нексии», выпущенной до 2008 года
, корректировка выполняется регулировочными винтами с использованием отвертки до достижения оптимального показателя. На моделях, изготовленных после этого периода, регулировка производится ключом на «10», вращением винтов, размещенных с тыльной стороны светового элемента.
Устанавливаем противотуманные фары на ДЭУ Нексия N150 в гаражных условиях
Единственное, что требуется от владельца ДЭУ Нексия, решившего установить на свой автомобиль противотуманные фары, так это приобрести универсальный комплект и проверить его комплектность.
В частности, проверить есть ли в коробке:
Совет: именно универсальные комплекты предпочтительнее, поскольку в них разработчики помещают и несколько запасных крепежных элементов, и проводка выполнена с припуском.
Другие причины и способы их устранения
Одним из факторов, что на рассматриваемой модели плохо горят фары, является слабая проводка. Для решения этой проблемы резонно запитать систему освещения через отдельное реле.
Последовательность работ на конкретном примере состоит из таких операций:
Для монтажа отдельной проводки потребуется два экземпляра 4-х контактного реле (30 А), 2 колодки, около 5 метров провода диаметром 2,5 кв.мм. Методом пайки следует скрепить силовой контакт реле с предохранительным элементом. Остальные концы припаиваются к плюсу аккумуляторной батареи. Друг с другом соединяются провода реле, оставшиеся части удлиняются и крепятся к системе ближнего и дальнего режима освещения.
На контакты обоих реле методом пайки присоединяют связку 600 мм для левой фары и 1800 мм, для правого элемента. Все соединения тщательно изолируются. Питание происходит напрямую от АКБ. Масса подключается под любой болт, а проводка конкретно на ламповые разъемы. Монтаж выполняется пластиковыми стяжками с надежным закреплением проводки. Для удобства проведения работ, рекомендовано перед их началом, отключить и снять аккумуляторную батарею.
Также фары авто могут плохо светить при окислении контактов
. В этом случае поможет зачистка последних элементов мелкой наждачной бумагой и обработкой специальным составом. Если причина слабого света фонарей кроется в неправильно подобранной лампе, следует установить альтернативный вариант, согласно характеристикам, указанным в эксплуатационной инструкции.
Search
Многие владельцы этой модели задумываются над тем, как сделать фары Daewoo Nexia лучше. Вышеприведенная статья описывает простой, современный метод, который был проверен на фактах несколько раз.
Неопытный водитель стандартной Нексии, возможно, не осознает, что освещение автомобиля имеет объективные недостатки. Этого нельзя сказать о опытных автомобилистов. При движении на разных автомобилях они часто жалуются на недостаточную мощность штатных фар Daewoo Nexia. Яркости головной оптики n150 действительно не хватает даже в новых автомобилях, которые недавно сошли с конвейера. Что сказать о технике использованных и потускневших линз.
Корень этой ситуации лежит в настройках электричества. По какой-то причине дизайнеры Daewoo сделали логику работы системы несколько необычной и непонятной. Если в батарее 12,5 В, в лампочки попадают только 11 лампочек, другими словами, заметно меньше. На самом деле 10 процентов пропадают, не понятно где.
Процесс устранения неисправности займет несколько часов. Лучше, конечно, иметь базовое представление о структуре электричества и приборов. Дополнительно вам понадобится возможность пайки и определения напряжения цепи. Затраченное время и энергия превратятся в более безопасную и комфортную ночную поездку.
Чтобы быстро понять, нужно ли вам менять проводку Daewoo Nexia 150, вам понадобится обычный чувствительный мультиметр. Мы измеряем напряжение батареи и храним (записываем) данные. Когда ближний свет мигает, измерьте крышку лампы на соединениях. Если, сравнивая 2 полученных числа, вы обнаружите разницу в 1,5 В, это неиспользованный потенциал, который легко использовать. В этом случае описанная ниже операция оказывает положительное влияние на эффективность оптики.
You may also like
Daewoo Nexia N150, часть 2, заменяет обычные сгоревшие линзы
Чтобы улучшить фару Daewoo Nexia n150, вам необходимо приобрести аксессуары для вас:
Ориентировочная сумма необходимых затрат, если вы делаете работу самостоятельно — 350 руб.
Большинство из них хотя бы отдаленно представляют работу паяльником; многие держали это по крайней мере в один прекрасный момент. С ситуацией реле противоположный, предмет знаком подразделениям. Но овладение основными принципами происходит мгновенно, энтузиазм и желание творить чудеса.
В четырехконтактном переключателе два главных контакта являются плюсом и минусом, другими словами, точками питания устройства. Вы можете принести его прямо из аккумулятора или попытаться найти «плюс» в другом месте, чтобы все работало при включенном зажигании. Третья ссылка — менеджер. Напряжение, приложенное к нему, приводит к соответствующему щелчку и перенаправлению питания с главных контактов на четвертый. На устройствах контакты обычно подписываются стандартными цифровыми обозначениями, поэтому не огорчайтесь, когда вы видите 87 или 30 в аннотации.
Конструкция фар Daewoo Nexia
На ранних «Нексиях» вмонтированы фары блочного типа, состоящие из лампы с двумя нитями ближнего и дальнего действия. Также имеется световой указатель и поворотные огни. Поколения автомобилей, произведенных позже 2008 года, оснащаются обновленными фарами с усовершенствованной конструкцией. В них светильники разного режима дальности установлены раздельным способом.
Потребность в проведении регулировки фар рассматриваемой модели автомобиля возникает преимущественно после ремонта или проведения каких-либо работ с ними. Как свидетельствует практика, даже незначительное вмешательство в работу приборов освещения, может сбить их настройку. Также регулировка потребуется, если плохо светят фары на Daewoo Nexia при покупке автомобиля, бывшего в употреблении. Изучив основные причины некачественной работы осветительных приборов и технологию ремонта, вполне можно самостоятельно исправить данную проблему.
Управление внешним освещением Daewoo Nexia N150
Примечания:
Для удобства пользования на ручки, кнопки и контрольные приборы, распложенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы их функционального назначения.
Подрулевые переключатели Дэу Нексия N150 установлены на рулевой колонке. Левый подрулевой переключатель объединяет в себе выключатели указателей поворота, наружного освещения, ближнего и дальнего света фар.
Центральный выключатель освещения
Для включения или выключения приборов наружного освещения поворачиваем рукоятку на конце рычага левого подрулевого переключателя.
Рукоятка имеет три положения:
1. Наружное освещение Дэу Нексия N150 выключено;
2. Включены габаритные огни, освещение номерного знака и подсветка панели приборов;
3. Включены габаритные огни, освещение номерного знака, подсветка панели приборов, ближний свет фар Дэу Нексия N150.
Примечание:
Если ключ в замке зажигания находится в положении «В» — «рулевой вал заблокирован» или «I» — «зажигание выключено», при открывании водительской двери раздается предупредительный звуковой сигнал, напоминающий о необходимости выключить освещение.
Переключатель света фар
Для включения дальнего света фар поворачиваем рукоятку центрального выключателя освещения против часовой стрелки (включаем ближний свет) и отжимаем рычаг левого переключателя от себя. При включении дальнего света фар на панели приборов голубым светом загорается соответствующая лампа.
Для кратковременного включения дальнего света фар независимо от положения центрального выключателя освещения, перемещаем рычаг левого подрулевого переключателя на себя. При отпускании рычаг возвратится в исходное положение.
Выключатель указателей поворота
Указатели поворота Дэу Нексия N150 включаются при перемещении рычага левого подрулевого переключателя вверх или вниз до упора. В верхнем положении рычага переключателя включен правый указатель поворота, в нижнем — левый.
При возврате рулевого колеса в нейтральное положение рычаг левого подрулевого переключателя автоматически переводится в исходное положение и указатель поворота выключается.
Блок выключателей
Выключатель передних противотуманных фар
Выключатель передних противотуманных фар расположен на панели приборов над регулятором направления световых пучков фар.
Для включения передних противотуманных фар нажимаем кнопку при включенном наружном освещении. При этом в выключателе загорается индикатор. Повторным нажатием кнопки выключаем передние противотуманные фары Дэу Нексия N150.
Daewoo Nexia › Бортжурнал › Улучшаем свет Нексии за один вечер
В этом посте поведаю, об очень полезных манипуляциях, которые помогут вам улучшить ваш свет (мне помогло не мало таки). Половину фото забыл сделать в процессе, поэтому пришлось повзаимствовать с иного сайта.
Уважаемый читатель, если не хочешь этих долгих предысторий и всяких рассказов, а хочешь, просто понять, что нужно сделать, листай до момента НАЧАЛО ОПЕРАЦИЙ :-D, ну а если вы понимаете в электрике, то вам достаточно будет этой схемы:
Краткая предыстория, катался на машине пару лет, но света всегда было очень таки мало, хоть и фары были настроены, но было все равно темновато. Уже даже смирился с этим, думал, что ну такая, конструкция, что больше света здесь в принципе никогда не будет.
Но однажды, бегая по просторам интернета, лазил по сайту Nexia-FAQ
, думаю с ним знаком каждый владелец Нексий
Противотуманные фары на Дэу Нексия N150 – как установить самостоятельно
Чем раздолбаннее машина тем громче оттуда орет магнитола
Если вы решили поставить противотуманные фары на свою Нексию, но сомневаетесь в том, что работа вам по силам, то ознакомьтесь с данным обзором – в нем работы расписаны настолько подробно, что работа не вызовет у вас никаких затруднений. Процесс очень прост, главное – соблюдать все рекомендации и не торопиться, чтобы не повредить другие узлы автомобиля, и вы сможете своими руками установить ПТФ.
Согласитесь, противотуманные фары не только повышают безопасность движения, но и улучшают экстерьер автомобиля!
Что необходимо приобрести перед работами
Мы рекомендуем покупать специальный универсальный набор, в котором должны быть следующие изделия:
Схема установки передних и задних противотуманок очень проста, поэтому в ней сможет разобраться даже начинающий автомобилист
Совет! Лучше выбирать именно такие наборы, так как в них изначально есть все необходимое.
Основные этапы рабочего процесса
Все операции по установке и соединению элементов можно разделить на две стадии: прокладка проводов и закрепление фар и их подключение.
Первый этап
На этой стадии проводится следующий спектр работ:
Чтобы снять бачок, необходимо открутить всего два винта
Не стоит выбрасывать заглушки, в случае повреждения противотуманок они могут еще пригодиться
Важно! В процессе прикручивания придерживайте ПТФ рукой, чтобы она стояла так, как положено.
Второй этап
Здесь производятся следующие работы:
В универсальном наборе идет оригинальная кнопка: 
Поставить противотуманные фары Нексия N150 намного проще, чем большинство других вариантов, поэтому не бойтесь выполнить работы без посторонней помощи. Главное – не забудьте поставить все снятые узлы: бачок, заглушку на проводах и т.д. — на место.
Вывод
Видео в этой статье и вовсе покажет весь процесс наглядно, это поможет вам еще лучше разобраться в рассматриваемой теме.
Daewoo Nexia > › Бортжурнал › Линзованные ПТФ они же ДХО и реле ПТФ
Противотуманные фары ещё отец покупал новые Valeo за какие-то немыслимые деньги. Но ни от того что стоили они как чугунный мост, ни от того что это не черт знает что, а настоящие Valeo, светить они нормально не светили.
Я их использовал как дневные ходовые огни, но честно говоря хреновые ДХО на галогене с нагрузкой в 110 ватт.
Когда менял линзы и ставил ксенон, какая-то неведомая жаба не позволила выкинуть родные линзы в мусорку, и вот настал их час. Уж не знаю какая муха меня укусила, но прокатав в багажнике всю снедь для этого дела почти пол года, закончив дела в мастерской мой глаз упал на линзу выкатившуюся из недр багажника. И тут понеслось. Вместо того чтобы в начале десятого вечера поехать домой меня переклинило сделать то что давно хотел. Эх…
Предисловие, или как не быть обманутым:
Пару недель назад был приобретён новый АКБ Тюмень премиум. Причиной этому стали не выключенные ПТФ по прибытию на работу. Точнее фары то я выключил, а вот реле ПТФ осталось залипшим, и сами туманки продолжили светиться ровно до того момента пока бедный старый акб хоть что-то мог. Естественно когда я вернулся к авто, аккум уже не мог. Вообще. Ничего.
Поменял акб и выдернув злосчастное реле и увидев вполне себе обычную релюху 4 контактную тут же зашёл в магазин и купил ей замену, но воткнув ее в гнездо почувствовал щелчок этого реле и с удивлением обнаружил включившиеся туманки. О_о
Потытыркав его туда сюда пару раз, до меня дошло, что реле оказывается отличается.
30 и 86 ноги поменяны местами. Во блин. Впервые такое вижу…
На обычном реле, управлением и его включением заведуют 86 и 85 ноги, те что параллельно друг напротив двуга стоят. А 87 и 30, перпендикулярно стоящие уже являются силовыми 30А замыкающимися. Реле нексии же больше напоминало китайскую подделку.
Ну ок. Не подходит так не подходит. Куплю значит родное реле, подумал я и помчал домой. Залез в эмекс, ввёл код реле… и охренел. 500 мать его рублей за реле? Серьезно?! Да шлоб оно все к черту. Берём монтажный блок и выдернув из колодки провода меняем местами те самые 30 и 86 Контакты.
Приступаем к туманкам.
Вытаскиваем эти псевдофары и убираем их на полочку, может быть отполирую их и отцу в Subaru Forester поставлю, а то у него там совсем плохо им.
Вытаскиваем заглушки и чешем с ними в мастерскую. Посмотрев на заглушки, на линзы и лампы, поскрипев мозгами с минуту взглянул на Часы и увидел 21:45. Касторама работает до 22 и она рядом. Go! 15 минут и я снова перед столом в мастерской. И так, что нам надо:
1. Старые линзы
2. Лампочки бытовые светодиодные 12 вольт.
3. Цоколя к ним.
4. Сантехническая ремонтная муфта.
5. Сантехнические манжеты.
На первую ПТФ-ДХО времени ушло минут 30-40. Потому что, что делать и как, придумывалось на ходу, с попытками, прикидками, примерками и так далее. Вторая была сделана минут за 7.
И так, берём линзы, крупную наждачную бумагу, кладём бумагу на стол, на неё линзу и трём до посинения. Задача сделать линзу не прозрачной, матовой. Линза стеклянная поэтому нанести на ее ровную поверхность несколько тысяч мелких царапин задача не очень простая. То же самое проделываем с лампочкой. Нужно это для того чтобы свет был рассеянным, и не собирался в пучок который будет светить черт знает куда. Цель получить ДХО, а не ПТФ. А ДХО должны светить ярко, но не слепить.
Разрезаем муфту на две одинаковые части, отрезаем половину от манжеты, ту что имеет заужение, оно нам не надо.
Уплотнительное резиновое кольцо муфты имеет внутри проточку, и в эту самую проточку идеально защелкивается лампочка.
Сама муфта же отлично засовывается в манжету. Уж не знаю задумана ли эта манжета именно для таких труб, или для чего то другого, не сантехник и дел не имел, но садится как так и надо, очень плотно. С другой стороны манжеты вставляем голую линзу. Тут уже размеры линзы чуть чуть превышают желаемые. Но стекло просто так не обточить и диаметр на уменьшить. А заморачиваться и дышать стеклянной пылью поставив на точило алмазный круг не хотелось, посему просто греем резинку и прикладываем усилие.
Вот так выглядит готовое изделие.
Осталось вставить манжету в отверстие в заглушке.
Тут есть ньюанс, так как линза расперла манжету, то вставить все это в сборе не прокатит. Сначала манжету в отверстие заглушки, потом уже вставляем линзу, и потом с обратной стороны кусок муфты запрессовываем в манжету. Где надо помогает чуть силиконовой смазки. И да, манжета просто идеально подошла для установки в заглушку, что по диаметру буртика, что по его высоте.
Вот так выглядит готовая конструкция.
Минимум колхоза, ноль герметика, саморезов, клея и прочей хренотени. Причём лампочку в случае чего поменять будет не сложнее и не дольше чем в обычных противотуманках.
И так как все сделано так, что родные ПТФ можно будет вернуть в случае необходимости, то есть без внесения непоправимых изменений в конструкцию, то и фишки оставляем в покое, и из цоколей делаем переходник, а именно обжимаем провода маленькими клеммами «папа», пропаиваем для гарантии и сажаем в термоусадку.
Эти папы вставляются в родные фишки, с помощью изоленты делается пыльник для защиты от грязи и готово.
Светят ярко, даже возможно что слишком ярко. Но не слепят. Если что, впаять резистор или поменять лампочки на меньшие по люменам не проблема вообще. Посмотрим, будут ли мне со встречки дальним моргать. Но вряд ли. В темноте перед автомобилем долго лазил со всех углов и расстояний, таращился на светящие лампы. Ярко. Но не слепят! Вообще. Только если морду прям под бампер в лампочку засунуть.
Самое забавное что эти новоиспеченные ДХО дорогу освещают в несколько раз лучше чем родные ПТФ! Вот тут я действительно был удивлён.
Ксенон теперь впринципе в городе не нужен, тем лучше. Дольше проживет.
Лампочки специально были выбраны тёплого света. Не так симпатично как с холодным, но зато не будет полицаев провоцировать лишний раз. Ксенон тоже стоит с желтоватым оттенком с этой целью.