Замена солдатика на ниве размеры

замена СОЛДАТИКА на НИВЕ, ВАЗ 2101-07

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Замена кронштейна поперечной тяги на НИВЕ Подробнее

ВАЗ 01-07 ремонт кронштейна задней поперечной тяги «солдатика» Подробнее

ВАЗ 2101-2107 Ремонт кронштейна задней поперечной тяги «солдатика» «домика» Подробнее

Небольшой ремонт ВАЗ 2106. Часть 2 Подготовка замены «солдатика» Подробнее

Замена кронштейна задней поперечной тяги «солдатика» и бруса на ВАЗ 2101—07 Подробнее

Сварка «солдата» ВАЗ 2101-07. Подробнее

Ремонт кронштейна поперечной тяги(солдатика) ВАЗ 2101-07 Подробнее

Замена » СОЛДАТИКА» и Усиление пружин! Подробнее

Почему водит зад автомобиля. Подробнее

Как один мужик солдата своими руками Подробнее

Замена кронштейна поперечной тяги ВАЗ 2101 Подробнее

Усилитель крепления тяги Панара. Дополнительный кронштейн солдатика. Подробнее

Шеви НИВА загнуло кронштейн тяги панара (солдатик) Подробнее

Кронштейн задней поперечной тяги ВАЗ классика Подробнее

Замена кронштейна поперечной тяги (солдатика) ВАЗ 2107. Кузовной ремонт. Подробнее

замена солдатика ваз 2106 Подробнее

Замена домика на ниве. Или Китайская штамповка Подробнее

Выравниваем Мост ваз 2101. Тяга панара.Ваз 2101. Молодой ваз.#Молодойваз #ваз2101 #выравниваеммост Подробнее

Источник

ВАЗ 01-07 ремонт кронштейна задней поперечной тяги «солдатика»

Показувати елементи керування програвачем

КОМЕНТАРІ • 0

Салон на помойку у нас так поступают

Ахах круто сказал примерно приблизительно точно. Огонь.

Я бы тебе сваю 04 пригналбы но Я далеко от тебя жеву ты бы зделалбы из ние куклу👌

Деда ты красавчик живи сто лет 👍

Круто что есть люди которые стараются делать такие машины, качественно

Спасибо то что надо!

Дед ты что матрас вспушил, ролик давнишний, притензий нет сделал хорошо

Даже после такой мастерской работы всё это очень быстро сгниёт. Там столько наворотили слоёв, снаружи загрунтовали, а внутри голое железо. как ни грунтуй каждый слой, всё-равно сварка всё сожжёт. Единственное, чем тут можно помочь, это высверлить отверстия в которые пролезет распылитель и всё залить Тектилом.

Как всегда супер!
Руки у Вас золотые деда Реаниматор🙂

Покажи клыло как надулось.

А где вы живёте мне тоже так надо повторить? Я очень хорошо заплачу

Здравствуйте как выставить солдатик оторвало полностью.

Покажите на чем гнете латки? Спасибо.

смотри тут: ua-cam.com/play/PLMNMWNo5iQXcEwAysZ2Apx_t0-Kbru14h.html

Сегодня пытался повторить сей подвиг при похожей ситуации. Адовая работёнка, если делаешь на совесть. Два полных дня прибил. Правда снимал балон гбо, пружину с амортизатором и солдат был уже из пустоты, говна и предыдущих попыток что-то на него наварить

В следующий раз, когда ко мне в гараж приедет Жигули с оборваным 20раз подваренным солдатиком, то для меня нормально будет спрятаться в подвал)) шучу) приходится людей спасать) за эту работу и в правду не все берутся

2-3 дня, для такого ремонта, это нормально!

що за півавтомат,по звуку варить добре.

Прости за мою глупусть но скажи как называется такая штука ( от солдатика идёт поперечина и к чему она крепится с другой стороны, то есть у левого заднего колеса за водителем. )

Поперёк машины идёт тяга. Крепится тяга к кронштейну.

К сожалению, за такие машины мало кто возьмется. А делать надо!

мне так же нужно куда приехать?

Деда привет, извени не в тему. Покажи как и чем ты шлифовальный камень правишь. Вообще видео о инструменте давпй

да сварено не плохо но ржавые латки ето отпад! если собрести чистоту нового метала (тоесть чистого без ржавчины) и естественно хорошо загрунтовано и покрашено, то хоть на какое то время спасете от ржавчины а так ето разве на скорую руку и продать

Мужики, отличная работа! Таких сварщиков мало, и латки как завод 🙂

Каждый ремонтник чморит предыдущего

Ну если это всё разжёвывать, то получиться учебный ролик или видео инструкция по ремонту. Не такой уж я крутой специалист, чтоб людей учить. Просто показываю, что можно сделать (при желании) под навесом, возле дома.

Мне недели две-три нужно только для того, чтобы более менее осознать увиденное %(

Если на классике по каким то причинам оторвался этот солдатики, то это уже не машина. Всю жизнь его варить будете и при нагрузках на кузов он будет отрываться вновь и вновь.

надо правильно варить, с заменой кузовных элементов. Тогда будет крепче заводского держаться.

класс! молодцы мужики!

А бак не хлопнет? Страшно рядом варить

нет. если не варить бак

И сколько стоит это работа

это не вы его имеете а он вас

но вы и наковеряли

Какие молодцы, спасибо за видео. Такая же проблема на моей семерка.

Ребята
Просто красавчики
У меня копейка и такая же проблема с солдатом
Вы в каком городе находитесь?)
Что по цене примерно такой ремонт выйдет?
Заранее спасибо)

Руки от бога.сколько смотрю столько и удевляюсь.жду новых видосиков.

Спасибо за понимание 😊

ну дед Валера, золотые руки, я простую Г образную латку что бы сделать, подогнать и приварить, пол дня убиваю, а ты здесь столько их налепил. тебе похоже вообще можно не ходить в автозапчасти за кузовнёй, был бы лист железа под рукой!))
на счет автопластилина, понимаю что это старая школа, но я поищу банку шовного герметиках под кисточку, или каучукового, или полиуретанового.

Понравилось видео, молодцы мужики, подписываюсь на Ваш канал. Единственный нюанс это сильно дергаете камерой, не успевает навести фокус. а в целом норм.

Трёт наверно не солдатик, а болт крепления поперечной тяги?
этот болт должен всавлятся со стороны пружины. От шляпки болта до чашки пружины расстояние примерно 1-1,5 см (это норма). Если этот болт вставлен сзади, то есть гайка стоит со стороны пружины, то это не правильно. так кончик болта будет задевать за чашку. Болт нужно перевернуть. если очень постараться то конечно можно немного отогнуть назад (от пружины) «уши» в которые вставляется болт. но это даст максимум милиметров пять. Сам «солдатик» должен быть ВВАРЕН ОЧЕНЬ ЖЁСТКО. Отогнуть его не реально, можно только выломать.

Источник

Как поменять промежуточный вал на ниве

Инструменты:

Детали и расходники:

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

1. Ключом «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления корпуса шарнира промежуточного вала к фланцу ведущего вала раздаточной коробки.

Предупреждение:

Повторное использование самоконтрящихся гаек не допускается, замените их новыми!

2. При помощи молотка и зубила аккуратно отметьте взаимное расположение корпуса ШРУСа и фланца раздаточной коробки.

3. Ослабьте гайки крепления опор силового агрегата, при помощи лома сдвиньте его вперед на 1,5–2,0 см и

4. Надеваем хомут червячного типа на эластичную муфту. Диаметр хомута должен быть не менее 150 мм. Можно использовать два хомута диаметром около 80 мм, соединенных друг с другом.

5. Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку болта крепления муфты к фланцу вторичного вала коробки передач, удерживая головку болта от проворачивания ключом того же размера.

6. Извлеките болты из отверстий муфты и фланца. Если болты выходят тяжело, воспользуйтесь бородком и молотком.

7. Вынимаем болт.

8. Поворачивая промежуточный вал, аналогично отворачиваем гайки двух других болтов крепления муфты и вынимаем болты.Сдвигая промежуточный вал в направлении коробки передач, выводим шпильки корпуса шарнира из отверстий фланца вала раздаточной коробки.

9. Выведите шпильки шарнира из отверстий фланца.

10. Снимите вал.

11. Для замены уплотнительного кольца, снимаем его с пояска гайки крепления фланца вторичного вала коробки передач.

12. Для замены центрирующей втулки необходимо отвернуть гайку крепления фланца вторичного вала коробки передач (см. «Замена сальника вторичного вала»).

13. Устанавливайте промежуточный вал в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 223
Благодарности: 7/1

Добавлено: Вт Мар 09, 2010 12:06 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Замена пром вала зимой на дороге руководство к действиюиспользованный иструмент:
домкрат гидравлический подкатной
кирпичи
ключи на 19 – два (один накидной)
ключ на 13(комбинированный)
трещетка
бошка 13 длинная
молоток
монтировка

сверху снял набалдашники рычагов раздатки(пониженная и блокировка)
снял кожанную юбку тех же рычагов

у меня пластика нет на тоннеле поэтому далее ковролин, несколько пластиковых и резиновых хреновин с этих же рычагов и шумоизоляцию

открутил гайки крепления шруса пром вала к раздатке ключом на 13
удерживая от проворачивания пром вал включением передачи на раздатке и проворачивая при перекл разд в нейтраль

открутил гайки болтов крепления муфты промвала к фланцу коробки ключами на 19 удерживая при необходимости болты от проворачивания.
монтировкой вдавил в муфту болты крепления к фланцу коробки упираясь в шрус промвала.

упираясь монтировкой в головки болтов ударами молотка в монтировку вдоль оси болта выбил по одному болты крепления фланца коробки из муфты промвала.

задомкратил и выставил одну сторону на кирпичи(водительскую) кирпичи просто были рядом, а так вроде места должно хватить и не домкратя.

пометил передний кардан фломастером по фланцу раздатки
и домкратя переднее колесо для фиксирования кардана открутил гайки болтов на 13 соединения переднего кардана – фланца раздатки(для верности вкрутил по болту в кардан и фланец раздатки чтоб потом совместить)

наклонил раздатку назад, вынул шрус и муфту старого промвала

поставил новый без шпилек крепления шруса(может влез бы и с ними)

вставил болты последний никак нехотел лезть поджал муфту со стороны болта к центру- залез последний болт

закрутил понемногу гайки болтов муфты и шруса, прикрутил на место кардан

снял машину с кирпичей

Последний раз редактировалось: ArtemNN (Пн Мар 29, 2010 12:24 pm), всего редактировалось 1 раз

Вернуться к началуdik
Старожил

Зарегистрирован: 06.09.2007
Сообщения: 2062
Благодарности: 19/12

Откуда: Великий Новгород

Добавлено: Вт Мар 09, 2010 12:13 pm Скачать пост Заголовок сообщения:что бы не выбивать болты из муфты ее лучше стянуть хомутом-тогда все вынимается и вставляется руками.и лучше еще иметь ключ на 19
jonnesway накидной с трещеткой.все упрощается в разы!Вернуться к началуArtemNN
Посетитель

Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 223
Благодарности: 7/1

Добавлено: Вт Мар 09, 2010 12:16 pm Скачать пост Заголовок сообщения:dik писал(а):что бы не выбивать болты из муфты ее лучше стянуть хомутом-тогда все вынимается и вставляется руками.и лучше еще иметь ключ на 19
jonnesway накидной с трещеткой.все упрощается в разы!

да это наверно удобней, просто такого хомута с собой небыло, а разбирал я еще до того как мне привезли промвал, на новом хомут естественно был.

Вернуться к началуdik
Старожил

Зарегистрирован: 06.09.2007
Сообщения: 2062
Благодарности: 19/12

Откуда: Великий Новгород

Добавлено: Вт Мар 09, 2010 12:17 pm Скачать пост Заголовок сообщения:ну в дороге не лишне иметь благо места много не занимает.
а то у меня за пол года было 3 поменяно.2 в дороге оборвало.Вернуться к началуandreinich
Местный житель

Зарегистрирован: 21.11.2009
Сообщения: 1297
Благодарности: 13/17

Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 223
Благодарности: 7/1

залезет, но кардан скинуть придется передний.
порвало после пыльника шруса сразу, по валу шруса.

Вернуться к началуandreinich
Местный житель

Зарегистрирован: 21.11.2009
Сообщения: 1297
Благодарности: 13/17

Добавлено: Вт Мар 09, 2010 1:59 pm Скачать пост Заголовок сообщения:dik писал(а):а то у меня за пол года было 3 поменяно.2 в дороге оборвало.

Это, что – запчасти такие или нагрузка не расчитана?

Вернуться к началуdik
Старожил

Зарегистрирован: 06.09.2007
Сообщения: 2062
Благодарности: 19/12

Откуда: Великий Новгород

Добавлено: Вт Мар 09, 2010 3:20 pm Скачать пост Заголовок сообщения:скорее запчасти-рвало не в грязи а на дороге.раз в движении раз при трогании с места зимой.раз шрус заклинило-новые лучше мазать самому дополнительно.режет около шлицов-самое тонкое местоВернуться к началуandreinich
Местный житель

Зарегистрирован: 21.11.2009
Сообщения: 1297
Благодарности: 13/17

Добавлено: Вт Мар 09, 2010 4:21 pm Скачать пост Заголовок сообщения:А у старых Нив там не крестовина стояла? Может там надёжней?Вернуться к началуАлексей S
Местный житель

Откуда: г Домодедово М.О и Москва ЮЗАО

Зарегистрирован: 21.11.2009
Сообщения: 1297
Благодарности: 13/17

Добавлено: Вт Мар 09, 2010 4:52 pm Скачать пост Заголовок сообщения:А как, хотя-бы внешне узел мощнее выглядит или нет?Вернуться к началуКонстантин К
Местный житель

Зарегистрирован: 12.02.2007
Сообщения: 1156
Благодарности: 15/1

Добавлено: Вт Мар 09, 2010 8:31 pm Скачать пост Заголовок сообщения:Не выглядит мощнее нисколько,те же помидоры, только в профиль. если закручиваете шпильки в шрус на дороге, нехило бы их хотя бы моментом (клеем) намазать, писалось об этом не раз.Вернуться к началуandreinich
Местный житель

Зарегистрирован: 21.11.2009
Сообщения: 1297
Благодарности: 13/17

Добавлено: Ср Мар 10, 2010 12:19 am Скачать пост Заголовок сообщения:Всмысле, чтоб не откручивались.Вернуться к началуArtemNN
Посетитель

Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 223
Благодарности: 7/1

Добавлено: Ср Мар 10, 2010 9:33 am Скачать пост Заголовок сообщения:Константин К писал(а):Не выглядит мощнее нисколько,те же помидоры, только в профиль. если закручиваете шпильки в шрус на дороге, нехило бы их хотя бы моментом (клеем) намазать, писалось об этом не раз.

Эт конечно правильно, но не сделал даже не подумал об этом, не моментом так хоть герметиком.

Вернуться к началуdik
Старожил

Зарегистрирован: 06.09.2007
Сообщения: 2062
Благодарности: 19/12

Откуда: Великий Новгород

Добавлено: Ср Мар 10, 2010 1:10 pm Скачать пост Заголовок сообщения:могу не согласится.если нормальные шпильки и ничего не бьет-и так стоит нормально.а если колбасит то никакой резьбовой герметик не удержитВернуться к началу

Случайные фотографии из галереи

Powered by phpBB © phpBB Group

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Источник