Замена тормозных колодок нексия 150

Daewoo Nexia Улыбака (хенд мейд) › Бортжурнал › Замена передних тормозных колодок

Итак. Очередные колодки фирмы Hi-Q стёрлись, проехав ни много, ни мало, а 40347 км. На мой взгляд это хороший результат для колодок за 600 руб. (правда половина пробега по трассе) Поменял на аналогичные.

Процесс замены очень прост.
Нужен балонный ключ, домкрат и ключ на 14 для выкручивания пальцев суппортов.

1. Ключом на 14 полностью откручиваем нижний болт, крепящий суппорт и немного ослабляем верхний.

2. Поднимаем суппорт вверх, открывая доступ к тормозным колодкам.

3. Легко вынимаем тормозные колодки просто потянув их в сторону от тормозного диска.

4. Если на новых колодках нет медных пластин, то переставляем их со старых колодок. Для снятия пластины её нужно просто, аккуратно подцепить отвёрткой и поставить на новую колодку

5. На всякий случай, немного разрабатываем тормозной цилиндр. Для этого, подложив вместо колодки деревянный брусок (а можно и старые колодки) нажатием на педаль тормоза выдвигаем поршень тормозного цилиндра, Руками задираем пыльник, протираем зеркало поршня, смазываем всё тормозной жидкость и с помощью двух монтажек ставим поршень в исходное положение. Если поршень ходит туго, то его нужно несколько раз выдвинуть и вернуть в исходное положение. Тогда он начнёт ходить мягко, без особых усилий.

6. Смазываем пальцы суппортов и посадочные гнёзда тормозных колодок во избежании их подклинивания

8. Прикручиваем суппорт.

9. Прикручиваем колесо и наслаждаемся ездой с новыми тормозными колодками и очень хорошо работающими тормозными цилиндрами.

Данная методика замены позволяет увеличить ресурс колодок и самое главное, увеличить в разы продолжительность жизни тормозных цилиндров.

Вся работа, в медленном режиме занимает не более полутора часов. Ни на одной СТО ничего этого не сделают, ничего не смажут и не разработают.
Следите за тормозами сами, ведь тормоза это безопасность Вас и окружающих.

Все смазочные работы проводить только проверенными высокотемпературными смазками. Литол и солидол не подходят категорически!
При замене колодок, обязательно обратите внимание на тормозные шланги, их целостность и наличие подтекания тормозной жидкости.
Также обратите внимание на то, что бы износ тормозных колодок был равномерный.
Если колодки стёрты не равномерно, проверяйте тормозные цилиндры (разрабатывайте их — см. выше или меняйте, а также обязательно смазывайте пальцы, по которым двигается суппорт.)

Источник

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Замена передних тормозных колодок

Решил заменить передние тормозные колодки, так как сомневаюсь, что предыдущий владелец туда лазил. Да и машина тормозила не очень хорошо. Сначала как всегда полез в интернет, посмотрел, какие колодки надо, купил оригинальные GM за 251 рубль (артикул 96101972s). Менеджер Автодока перезвонил и спросил: «А Вам точно нужны такие? может у вас другого плана». Ну я же интернет читал, ответил, что нужны именно такие.

В итоге получил колодки, через неделю разобрал колесо, снял суппорт и понял, что колодки не те…*рука-лицо*. Пошел за новыми. Обошел 7 магазинов в центре Брянска. На Daewoo никто ничего не возит. Подсказали магазин «Тормоза» (не реклама). Зашел туда и понял, что это мир колодок. Там всё в колодках. Их там нереально много. На любые машины. Даже свой сервис есть. Но мы, бюджетники, в сервисы не катаемся, к сожалению…

Предложили русские за 450, корейские за 800 и немецкие за 1300. Что еще можно поставить на машину 1998 года? выбрал русские фирмы МарКон (артикул 12400160). Кстати, этот магазин заявляет себя официальным партнёром этой компании.

Для замены мне понадобились молоток, плоская отвертка, зубило, ключ «без названия», головка на 14, смазка…говорят, болты закисают, их необходимо смазать. Я решил воспользоваться смазкой LM 50 Litho HT, которая осталась от замены подшипника в ступице.

Стандартно:
1. Ослабляем болты на колесе
2. Кладём запаску в качестве страховки под кузов
3. Поднимаем нужную сторону домкратом
4. Откручиваем болты на колесе
5. Снимаем колесо и «привет, суппорт»

Далее ключом с головкой на 14 ослабляем верхний болт и откручиваем нижний. Кстати, во многих мануалах рекомендуется откручивать именно нижний болт, а не верхний, как это делают для удобства многие автомобилисты. Через отверстие было заметно, что внутренней колодке осталось жить 2 мм.

Но прежде чем откинуть суппорт, необходимо утопить цилиндр. Иначе потом это сделать очень трудно. Я поставил плоскую отвертку между колодкой и диском и забил её молотком. Отвертка прошла остриём по колодке. 5 мм отвоевали. Теперь беру зубило и отвоевываю еще 2 см. В официальных мануалах всё просто: «Если машина стоит продолжительное время, то цилиндр можно топить руками или ключом «без названия»»… Бред. Неделю стояла, еле утопил. Всё, теперь можно спокойно откидывать и менять.

Только я уже захотел собрать суппорт, но не тут-то было. Тормозной цилиндр торчал и не позволял закрыть суппорт. Я взял ключ «без названия» и, опираясь на отверстие в суппорте, утопил его. Закрыл суппортт. Болты, которые ввинчивались в направляющие, смазал LM 50 Litho HT.

Источник

Daewoo Nexia Family › Бортжурнал › Замена передних тормозных колодок, правая сторона.

Привет Всем. Дождь кончился, вчера пока он шел губкой с шампунем пробежался намылил, чистая, решил заняться заменой тормозных колодок. В коробке с новыми колодками

нашел резиновые колечки для топливного фильтра, забыл про них что они есть другие уже пришли, пригодяться.Ну чтож впервые буду делать сам, чтобы понять как и что. Каждый сам себе сделает так как не сделают в автосервисе. Приготовил инструменты

, домкратом поднял машину подложил кирпичи с брусом. Открутил колесо.

Машину отпустил на брус чтобы с домкрата снять нагрузку. Взял головку на 14, трещотку. Нижний болт ослабил, верхний открутил полностью

Далее подумал что нужно все почистить и проверить так что нужен доступ поболее…открутил и нижний болт.

Суппорт если правильно называю положил сверху на тормозной диск. Взял губку намочил и протер все от пыли и грязи. Начал вытаскивать тормозные колодки

Далее осмотрел колодки

снял пластину чтобы перекинуть на новые колодки

, распаковал новые с ними шла смазка. Посмотрел на них, сравнил

и понял что пластина не понадобиться, она просто не подходит к новым колодкам, мешают два выступающих «штыря». Пластинка просто прогнеться под ними. Далее уайт спиритом и ватными палочками протер посадочные места от грязи. Смазал смазкой колодки как было показано на рисунке

вторую колодку которая идет с сигнализатором также смазал и установил

Теперь нужно все установить обратно. Открыл капот почистил заливную горловину тормозного бачка

открутил дал стечь жидкости в бачок

и запомнил примерно метку тормозной жидкости

Далее взял струбцину, подложил салфетку и начал сжимать

аккуратно закручивал и смотрел на тормозную жидкость в бачке.
Все установил обратно, протер пыльники от грязи, закрутил болты. Накинул колесо, закрутил.

Daewoo Nexia 2012, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2012

Комментарии 19

на старых ещё бы проехал тыщ 20

Подробно всё написал.Я так долго не возился.Там и так чисто всё было.И ТЖ горловину бачка не отворачивал.Ничего не вытекло.Хорошо правильно поставил ту, что с сигнализатором износа во внутрь.А то я потом после узбеков сам всё исправил.
А что там дальше?Про топливный фильтр?

Топливный хотел но дождь моросить стал. Вторую сторону пофоткал отчет приложу, колодки со сторрны водителя вообще сильно истерлись, вовремя менять стал. Ждал когда провода у жены братишка привезет…привез чтото странные все размеры одинаковы на пакете дэу нексия написано…но всё ровно как то не привычно…Заатра сфоткаю…так то заменил один только провод и завел машину…нужно будет проехаться на асфальт выехать тормоза проверить…нужно еще жидкость в сцеплении поменять.

Сильно не гони.А то подумаешь будто вовсе не тормозят.Пусть притрутся 500км.Потом уж будешь.
Насчёт провода понятно.А с фильтром там придётся повозится.Хомут там с этим болтом засада.

Да я его уже откручивал…и замазал автопластилином…также все проделаю. Да уж гнать не буду аккуратно, с семьей возвращаться буду.

Колодки отличные эти)

Ну по твоему совету и приобрел, спасибо.

Я как раз искал тонкую пластину чтобы давилл по всей площади одновременно…но дождь торопил

В следующий раз буду знать…пальцами соседа:)))))

Источник

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Замена задних колодок Nexia AMD.BF229. Ремонт механизма автоподвода зазора колодок.

В дальнем пути при резком торможении развалилась фрикционная накладка задних тормозных колодок на правом колесе. При торможении отбивало в педаль тормоза. Благо на трассе М5 был карман, где рядом в канаве лежала большая покрышка — вывесил заднее и убрал отстатки накладок с обоих колодок. Тормоза стали хуже, но все же тормозили приемлемо для движения 100 км/ч выдерживая приличную дистанцию до другого авто.

Пару месяцев почти не ездил на авто. В декабре приступил к ремонту.
Список запчастей:
Amd

Amd AMD.BF229 Колодки тормозные барабанные 883
Amd AMD.RK111 Ремкомплект заднего тормозного механизма правого 211
Amd AMD.RK121 Ремкомплект заднего тормозного механизма левого 195
General Motors 94525222 Шайба крепежная 290

Инструкции по ремонту есть в интернете. Добавлю лишь небольшой фотоотчет.

Сейчас пробег 180000 км., тормоза задние тормозят, не колом т.к. это проблема нексий.

Спасибо за внимание.

Daewoo Nexia 2003, двигатель бензиновый 1.5 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2015

Daewoo Nexia, 2008

Комментарии 22

Да, и ремкомплект, заказывал этот артикул 90199718 daewoo, качество очень хорошее

Колодки полное гавно, у меня отлетели через 4000 пробега, не вздумайте покупать потратите деньги в пустую, ещё и за работы отвалите. сейчас заказ kortex артикул ks021, посмотрим как себя поведет

продаются тормозные колодки комплектом?две, четыре?

Все четыре в одной коробке.

Задние колодки продаются одной коробкой, где все 4 на оба колеса.

Передние колодки аналогично задним продаются: в одной коробке 4 шт на оба колеса.

.благодарю за пояснения

Та же хрень на трассе была. Выкинул накладку, тормозил двигателем (боялся, что вылетит поршень на цилиндрике тормазном). Через 70 км купил колодки и заменил прям у магаза.

Интересно, почему такое происходит?
Можно ли предотвратить срыв колодок?

Можно, поставив нормальные колодки и не забывать следить за состоянием барабанов и колодок.

Интересно, почему такое происходит?
Можно ли предотвратить срыв колодок?

Имхо, виной всему постоянное приклинивание задних колодок в барабанах зимой, особенно при использовании ручника. Плюс перегрев этих же колодок по этой же причине (дёрнул ручник, лёд на тросу залез в кожух троса и заклинил его. Машина едет, барабан греется. Раз на посту ДПС у гаишников чайник горячей воды выпросил, снял заднее колесо, полил на трос, расклинил барабан расколенный. Ну и как фактор — качество колодок далеко не всегда на высоте! Как с этим бороться? Ума не приложу…

Спасибо за развернутую информацию!
Итого: нужно быть всегда на чеку с задними тормозами…

Пожалуйста! Увы, но заглядывать нужно переодически!

Источник

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Замена тормозных колодок Daewoo Nexia

Особенности тормозной системы автомобиля Daewoo Nexia

На автомобилях марки Daewoo Nexia заводом-изготовителем предусмотрена установка двух независимых тормозных систем.

Рабочая. Основная система, которая предназначена для обеспечения торможения при любых передвижениях автомобиля. Она оснащается гидравлическим приводом.
Стояночная. Система, с помощью которой осуществляется процесс торможения на уже остановившемся автомобиле. Она имеет механический привод.

Применение рабочей тормозной системы, с разделенными по диагонали контурами, способствует повышению безопасности при управлением автомобилем. Один из контуров гидропривода контролирует работу переднего левого колеса и заднего правого, а другой контур контролирует переднее правое колесо и заднее левое. Если произошел сбой и отказал один из контуров рабочей системы тормозов, то нагрузка ложиться на другой контур, который способен обеспечить полную остановку машины, пусть с меньшим процентом эффективности.
Передний тормозной механизм автомобиля Daewoo Nexia

Конструкцией автомобиля Daewoo Nexia предусмотрена установка передней тормозной системы дискового типа с плавающей скобой суппорта. При этом зазоры, выставленные между диском и колодками, имеют автоматическую регулировку.

В состав переднего тормозного механизма входят: тормозные колодки, диски, главный цилиндр, вакуумный усилитель и регулятор давления.
Как своими руками произвести замену передних тормозных накладок на автомобиле Daewoo Nexia?

Замена передних тормозных накладок на автомобиле марки Daewoo Nexia потребуется, когда есть износ фрикционных накладок, когда соединение между накладками и основанием не прочно, когда рабочая поверхность накладок замаслена и когда на накладках присутствуют борозды и сколы. Чтобы заменить колодки, необходимы пассатижи раздвижные, ключи на 14 и для откручивания колесных болтов.

Снимите переднее правое колесо.
— Открутите болт, которым снизу крепится суппорт.
— Поднимите вверх суппорт.
-Извлеките тормозные накладки, сняв их с направляющей.
-На тормозной накладке, расположенной с внутренней стороны расположена металлическая пластина, ее следует снять и поставить на одну из накладок в новом комплекте.
-Возьмите пассатижи и с их помощью утопите поршень на рабочем цилиндре.
— Установите новые тормозные накладки и соберите все снятые детали в обратном порядке. Чтобы избежать самопроизвольного откручивания болта, которым осуществляется крепление суппорта, прежде чем его установить намажьте на него фиксатор для резьбы.
-По аналогии проделайте операцию по замене тормозных накладок на левом колесе.
-Проверьте, достаточно ли в бачке главного цилиндра тормозов жидкости, если ее не хватает, то долейте.

Замену тормозных накладок следует производить только комплектом, это значит необходимо одновременно заменять колодки на передней оси обоих колес.
Прежде чем заняться заменой тормозных накладок, следует проверить бачок главного цилиндра тормозов. Если по уровню тормозная жидкость будет приближена к отметке максимум, то следует немного жидкости откачать, ведь после установки нового комплекта накладок уровень обязательно поднимется.
При отсутствии в новом комплекте тормозных колодок металлических пластин, их следует переставить со старых накладок.

После замены тормозных накладок не торопитесь быстрее выехать на трассу или оживленную магистраль. Вероятнее всего, при первом торможении вы ощутите низкую эффективность тормозов. Тормозные диски тоже подвержены износу и поэтому новые колодки будут соприкасаться с диском только краями. Потребуется некоторое время, для притирания колодок и чтобы сгладить неровности и обеспечить лучшее прилегание.

Как только вы произвели замену, постарайтесь резко не тормозить и избегайте экстренного торможения. Сильный нагрев может вызвать подгорание верхнего слоя накладок, которые еще не приработались и тормозные колодки некоторое время будут менее эффективны.
Задний барабанный механизм автомобиля Daewoo Nexia

Конструкцией автомобиля Daewoo Nexia предусмотрена установка задней тормозной системы барабанного типа. Кроме того, зазоры, выставленные между барабаном и колодками, имеют автоматическую регулировку.

Механизм работы барабанных тормозных колодок прост. Они взаимодействуют с рабочим тормозным цилиндром, гидравлического типа, оснащенным двумя поршнями. Зазор установлен на распорной планке и для его поддержки используется механический регулятор.

Стояночный тормоз для Daewoo Nexia оснащен механическим приводом и состоит: рычаг, трос в оболочке, уравнитель и разжимные рычаги, стоящие на распорной планке.

Стояночный тормоз не нуждается в особом уходе. При ремонте осмотрите его на возможный износ, оцените исправность собачки и зубьев сектора. Если обнаружились сильно изношенные и неисправные детали, то их стоит заменить.
Как заменить задние тормозные колодки на автомобиле Daewoo Nexia самостоятельно?

Замена барабанных колодок потребуется в тех же случаях, как и для передних колодок. Чтобы заменить задние накладки, необходимы пассатижи, ключи для откручивания колесных болтов, две отвертки плоская и крестообразная.
-Поставьте автомобиль на первую передачу и зафиксируйте положение передних колес брусками для упора.
-Убедитесь, что рычаг тормоза стояночного полностью опущен.
-Снимите правое заднее колесо.
— Проверьте уровень жидкости тормозной, при необходимости ее следует откачать.
-Снимите барабан тормозной.
-Возьмите пассатижи или отвертку и отсоедините стяжную пружину сверху.
-Так же пассатижами зажмите хвостовик на опорной стойке, нажав на шайбу и повернув, снимите ее, а вместе и ней и опорную стойку, и пружину передней накладки.
-Передняя накладка снимается вместе с регулятором для зазора.
-Снимите стяжную пружину, расположенную внизу и удалите распорную планку.
-Затем снимите пружину, опорную стойку и шайбу на задней колодке.
— Отодвиньте заднюю накладку назад и снимите с троса стояночного тормоза разжимной рычаг.
-Отсоедините пружину для регулировки зазора.
-Снимите рычаг регулировки и серьгу.
-Удалите загрязнения с пружины, с серьги и с рычага регулятора. Установите все на новые тормозные накладки в обратной последовательности.
-Передняя и задняя накладка тормозного барабана соприкасается с тормозным щитом и в местах трения необходима тугоплавкая смазка, которая предназначается для тормозных механизмов.
-Намажьте резьбу планки смазкой и закрутите до конца гайку, только без затяжки.
-Возьмите пассатижи и сожмите поршни цилиндра тормозного. Установите тормозные накладки в обратной последовательности.
-Наденьте тормозной барабан.
-Нажмите на тормозную педаль 10–15 раз, чтобы отрегулировать зазор, образовавшийся между барабаном и тормозными накладками. Как только вы будете нажимать на педаль, будет раздаваться щелчок регулятора. Зазор будет выставлен в момент прекращения щелчков.
-Закрепите колесо на место и проверьте, чтобы оно легко вращалось.
По аналогии замените тормозные накладки на левом колесе.
Как только установка тормозных накладок завершена, необходимо отрегулировать систему стояночного тормоза.
Полезные советы:
Чтобы очистить тормоза не стоит применять топливо или минеральные растворители.
Обязательно! Замена тормозных колодок должна осуществляться только комплектом из четырех накладок, на оба колеса одной оси.
Не допускайте путаницы при установке передней и задней накладки заднего тормозного барабана, а так же не переставляйте их с одного колеса на другое, может возникнуть неравномерное торможение.
Когда вы решите заменить задние тормозные колодки, то помните, что при этом производителем рекомендована замена распорных планок, пружин и опорных стоек. Они обычно не поставляются вместе с колодками, поэтому побеспокойтесь об их приобретении отдельно. Не путайте составные детали разных сторон, он не являются взаимозаменяемыми.
Вот, что интересно…

Иногда владельцы автомобиля убеждены, что если меньше пользоваться тросом стояночного тормоза, то и его износ будет меньше. Это совсем не верно. Если трос будет редко перемещаться в оболочке, то он потеряет свою подвижность, его может заклинить, и он оборвется. Поэтому используйте стояночный тормоз всегда, когда этого требует ситуация.

Когда тормозная педаль в процессе торможения начинает вибрировать, это свидетельствует о сильном износе тормозных дисков. В этом случае потребуется их замена. Меняются тормозные диски только парой.

Когда двигатель заглушен, педаль тормоза должна обладать свободным ходом в 5-7 мм. Если показания уменьшаться, то возможно заедание рабочего тормозного цилиндра, при этом повышается топливный расход и увеличивается износ тормозных накладок. Если показатели сводного хода больше, то это может быть вызвано нарушениями в герметичности системы или превышением нормы зазоров в педали тормоза.

Если нажать на тормозную педаль несколько раз, она твердеет и уменьшается свободный ход, это значит, что в системе присутствует воздух. При увеличении хода – разгерметизация системы.

При появлении стука в передней подвеске, который исчезает во время торможения, стоит проверить, хорошо ли затянуты болты, крепящие суппорт.

Если во время процесса торможения машину водит по сторонам, стоит проверить рабочие тормозные цилиндры, скорее всего они, потребуют ремонта или замены.

По окончанию работ по замене тормозных колодок стоит не однократно понажимать на тормозную педаль, чтобы поршни рабочих цилиндров встали на свои места.

Источник