Замена зеркал на ниве старые на новые

Лада 2131 карбюратор › Бортжурнал › Замена боковых зеркал

Когда я купил свою Ниву, на ней стояли зеркала под цвет кузова, которые друг, помогавший при покупке, назвал турецкими. Лично для меня их происхождение так и осталось загадкой. Впрочем, тогда они вполне достойно смотрелись на фоне штатных зеркал от «копейки» или всем известных «лопухов». Правда, регулировать их приходилось не столько ручкой из салона, столько рукой через окно. Ручку они слушались каким-то непредсказуемым образом.
Поскольку это была моя первая машина (и до сих пор так), а на учебных машинах зеркала были не лучше, то я особо не страдал из-за качества обзора. В личном опыте все равно сравнить было не с чем. Хотя меня уже тогда смущало, что правое зеркало почти бесполезно, потому что я в нем мало что видел.
Ну, а после 2009 года вокруг стало появляться все больше классических Нив с новыми большими зеркалами. Я все чаще с интересом присматривался к ним. Было над чем задуматься. И все же больше десяти лет я проездил с тем, что досталось при покупке.
Но однажды в начале марта прямо с утра меня ждало вот такое печальное зрелище:

С помощью самореза удалось поставить на место алюминиевый каркас зеркала, и в таком виде оно прослужило еще пару месяцев. А я тем временем принялся учить матчасть.

Оказалось, что все, кто публиковал свои результаты, устанавливали новые зеркала либо вместо «копеечных», либо вместо «лопухов». То есть для них место установки представляло чистый лист. А у меня дверь уже была продырявлена, и как туда впишутся другие крепления, никто не собирался рассказывать.
Из того, что нашлось в интернете, больше всего помог пост от Raver999. Кроме того, по снимку из этого поста я сделал чертеж разметки для внутренней стороны двери.

Поместив на полотно в Ворде снимок из поста, я подогнал размеры картинки под масштаб 1:1 и добавил разметку, снятую с декоративной накладки («уголка»). Осталось убрать картинку, и чертеж готов. Разумеется, по результатам установки он был уточнен.
Шаблон для наружной стороны двери я сделал из картонки прямо по кронштейну зеркала. Когда дело дошло до установки, выяснилось, что не все отверстия угаданы правильно. А некоторые вообще надо размечать по месту через кронштейн. Об этом ниже.

Непосредственно заменой зеркал я занялся на майских праздниках. Поэтому снимки такие солнечные, а снег куда-то исчез.
На месте выяснилось, что расположение частей зеркала относительно двери и друг друга в действительности задано достаточно жестко и допускает очень незначительные отклонения.
Что касается кронштейна, то изгиб привалочной поверхности прилегает к изгибу двери, передний скошенный край располагается заподлицо с передним краем двери, а задний край вписывается в профиль, образованный рамкой окна, уплотнением и стеклом.
У декоративной накладки передний скошенный край упирается в пластиковую окантовку дверного проема, а задний край опять же вписывается в профиль.
Разметку нижних отверстий крепления кронштейна следует выполнять непосредственно через отверстия в кронштейне, плотно приложив его к двери и притянув с внутренней стороны. Это вовремя выяснилось и было учтено уже на левой двери.
Одно из этих отверстий проходит не только через наружный стальной лист, но и через пластину с гайкой, приваренную с тыльной стороны. Это не стало препятствием для самореза и даже добавляет надежности креплению. При этом гайка остается в стороне.

Убрав сломанное зеркало, я обнаружил внутри двери перегородку, отделяющую стекло. Ее положение показано на снимке. Это открытие избавило меня от сомнений на тему как не попасть по стеклу.
Перечеркнутый кружок – ошибка в картонном шаблоне, ставшая очевидной при разметке. На других снимках видно, что нижние отверстия тоже были уточнены, прежде чем сверлить их.

Изогнутая линия внутри разметки – край пластиковой обивки двери. Пришлось вырезать очерченный фрагмент из обивки, причем для каждой двери его контуры индивидуальны.
Больше всего радует то, что саморезы, которые нужно вкручивать непосредственно в дверь, действительно попадают в металл, а не в пустоту.
Ну, а дальше все просто.

Источник

Лада 4×4 3D типа Жып › Бортжурнал › Зеркала 21214

Всем привет! Недавно был создан бортовой по вопросу значка и бамперов. Бортовой носил временный характер, поэтому я остановился на варианте бампер в черный мат и переделать решетку. Но об этом позже, а сейчас поговорим о зеркалах.
Лопухи зеркала не плохие, даже хорошие за такие деньги. По городу только с ними ездить не удобно, не хватает бокового обзора, а он очень необходим при плотном движении.
Выбор пал на зеркала 214. Они обладают хорошим обзором, современным внешним видом. Брать стал сразу с обогревом, потому что встречались такие моменты когда он был необходим. (в туманную погоду запотевали зеркала).
К тому же такие зеркала ставят на новые Нивы, поэтому стоковый вид авто сохранит.
Купил их на Северном Авторынке за 2050 руб.
Перед установкой сразу удлинил провода обогрева, для удобства подключения.

Ну и начал установку. Боялся что не правильно просверлю отверстие под зеркала, но всё оказалось очень просто.
Снял старое зеркало, отмыл мастику.

Приложил зеркало, примерно сделал отверстие под крепеж зеркала.
Потом наметил место куда пойдут провода под обогрев и тросы регулировки.

Накернил точки для удобства при сверлении.

Сверлим отверстия небольшим сверлом.

Затем в промежутке между просверленными отверстиями рубим маленьким зубилом.
Получается вот такая картина.

Далее можно напильником, можно фрезой доработать круглость этого отверстия.
Зачищаем и грунтуем края.
Сверлим ещё два отверстия под крепление зеркала.
Левая дверь

С внутренней стороны сверлим такое же большое отверстие и два небольших под саморезы крепления пластиковой облицовки.
После окончания всех работ также грунтуем.

Крепим зеркало на свое место, ставим заглушки.

На первый взгляд зеркала слишком большие и возникают мысли что зацепишь и оторвешь, но на самом деле не на много они и выпирают.

Больше кажется чем на самом деле)
Ну и как они смотрятся на общем плане авто.

Сферические зеркала делают свою работу на ура.

Но правое зеркало мне так и не удалось идеально отрегулировать, не хватает регулировки. (вчера узнал что такая проблема не только у меня.)

Ну ничего, всё равно лучше чем было, не надо головой крутить при перестроении.
Треугольники теперь не открываются, поэтому растонировал их. Поездив пару дней так решил расклеиться совсем. Не на всегда, но пока поезжу так.
При установке меня спалил Besss88 и тайна стала разгадана)

Вчера было время и решился сделать побольше новых фото.
Поехал на знакомое место и быстренько сделал фотокарточки.
Левые бок

Правый бок (пониже чем левый, спереди стоят разные, поменяю если проблема не уйдет буду ровнять)

На этом фото хорошо видно на сколько выступают зеркала.

Вот такие делишки. Всем спасибо за внимание, жду Ваших комментариев)

Источник

Как поставить зеркала на ниву нового образца

В процессе вождения большое значение имеет полнота обзора, которую обеспечивают зеркальные элементы. Начиная движения очень важно ощущать габариты своего автомобиля. И верным помощником являются зеркала. Как показывает статистика, в период интенсивного движения многие водители ориентируются именно по ним.

Однозначно, что зеркальные элементы не спасают от всех аварий и бед на дороге. Но при правильном использовании помогает избежать много неприятных ситуаций. В данной статье мы поговорим про зеркала на ниву 21214, а также их регулировку.

Зеркала на ваз 21214

В настоящее время существо большое разнообразие зеркальных элементов для вашего автомобиля. В зависимости от толщины Вашего кошелька можно остановиться на бюджетном варианте за 1400 рублей или же купить полный «фарш» — комплект с электроприводом и обогревом за 3500 рублей.

Комплект зеркал с электроприводом и обогревом за 3500 рублей

Самое простое зеркало за 1400 руб

На что следует обратить внимание при покупке, так это на сам зеркальный элемент. Чаще всего зеркало, расположенное в салоне авто, и левое боковое являются плоскими. Это позволяет естественно передавать положение транспорта на дороге. А вот боковое зеркало с правой стороны имеет панорамную (сферическую) форму. Это позволяет увеличить поле обзора, сохраняя компактные размеры.

Очень важно, чтобы сферическое зеркало было выполнено качественно, а кривизна была равномерной. Если это не так, то отражения могут искажаться и даже иметь двойное отражение.

Регулировка зеркальных элементов

В первую очередь регулируем левое боковое зеркало.

Отклоняемся влево так, чтобы голова практически коснулась бокового окна. После этого произведите регулировку зеркала как показано на рисунке (Вы должны хорошо видеть заднее крыло автомобиля). Когда вы привычно устроитесь в кресле, вы практически не должны видеть боковое автомобиля.

Следующим шагом будет регулировка правого бокового зеркала.

Наклоните голову вправо, так, чтобы она находилась по центру авто. В зеркале Вы должны хорошо видеть заднее крыло (смотри картинку).

И в завершении, регулировка зеркала заднего вида.

С ним еще проще. Центр зеркала должен совпадать с центром заднего стекла (смотри картинку)

Следует помнить!

Нельзя регулировать зеркала во время движения.

Даже если зеркала отрегулированы правильно, они имеют мертвые зоны. Поэтому иногда стоит бросить быстрый взгляд через плечо. Это поможет при маневре не сбить, например, мотоциклиста или велосипедиста.

Отличия старой и новой моделей наружных зеркал Нивы

Новые зеркала имеют пластиковый корпус.
По сравнению со старой моделью, улучшена обзорность, снижена возможность ослепления фарами, отражающей поверхнось увеличена на 50%. Так же эти зеркала больше не складываются от встречного ветра.

Замена зеркала старой модели

Наружное зеркало заднего вида снимаем для замены или при полной разборке двери.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта.

Снимаем зеркало и пластиковую прокладку.

Замена зеркал новой модели

. тонким острым инструментом осторожно поддеваем заглушку заднего винта крепления кронштейна зеркала к двери.

. и снимаем ее.
Аналогично снимаем заглушку переднего винта.

Крестообразной отверткой отворачиваем задний.

. и передний винты крепления кронштейна зеркала к двери.

С салоне автомобиля отворачиваем два самореза крепления декоративной накладки.

Пассатижами сдвигаем фиксирующую шайбу вперед.

. и снимаем ее с втулки рычага механизма регулировки зеркала.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления кронштейна зеркала, придерживая зеркало через оконный проем двери.

Вынимаем саморез и снимаем левое зеркало заднего вида.
Правое наружное зеркало заднего вида снимаем аналогично.

Устанавливаем зеркала в обратной последовательности.

Для замены зеркального элемента.

. отжимаем его от пластмассового корпуса, преодолевая сопротивление фиксаторов.

. и снимаем зеркальный элемент.
Устанавливаем зеркальный элемент, нажав на него пальцами до щелчка фиксаторов.

Видео

Solina. У нас можно купить автомобильные зеркала и зеркальные элементы

Категории товаров

В нашем магазине можно совершать покупки без обязательной регистрации.
Но зарегистрировавшись, Вы сможете делать это быстрее и удобнее, кроме того, Вы сможете следить за выполнением заказов, смотреть историю своих заказов. После регистрации Вам не придется каждый последующий раз вводить свои данные для доставки купленного товара, достаточно будет просто войти в магазин под своими персональными данными.

корзина пуста

ООО «С-Авто»
г.Димитровград, ул. Победы, 9-47
ИНН 7302036687
ОГРН 1077302000929

Звоните нам: 8-909-360-09-33 ПН-СБ 8:00-18:00 (МСК)

Источник

Зеркала на Ниву а-ля «лопух»

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23192
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 26.09.2012
Сообщений: 7
Откуда: Уфа
Возраст: 34
Авто: 21213 1994

Подскажите, кто такие разбирал?
У меня кронштейн, на котором крепится само зеркало, недостаточно тугой.

Фиксировать саморезами, как тут советовали, не хочется, ибо езжу не я один на авто и приходится регулировать.
Эта часть состоит из 3 элементов, как ее разобрать? Боюсь поломать нечаянно)

Рег.: 19.02.2011
Сообщений: 36
Откуда: г. Ярославль
Возраст: 44
Авто: 21214&2003г.в.

Рег.: 26.09.2012
Сообщений: 7
Откуда: Уфа
Возраст: 34
Авто: 21213 1994

Рег.: 19.02.2011
Сообщений: 36
Откуда: г. Ярославль
Возраст: 44
Авто: 21214&2003г.в.

Рег.: 12.11.2012
Сообщений: 11
Откуда: Псков, Россия
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-21310 (2005 г.в.) BOSCH MP7.0 (пробег 72 тыс)

Виден скотч на тыльной стороне старого разбитого зеркального элемента:

На замену, наученный горьким опытом, взял зеркало с подогревом (600 руб за штуку на рынке). Для сравнения: стоимость простых зеркал в местных магазинах колеблется от 330 до 500 руб за штуку.

Решил восстановить треснувшее зеркало и приобрел обычный зеркальный элемент. На мой вопрос «Каким образом заменить зеркальный элемент в зеркале?» продавцы лишь смущенно улыбались: «Сами не делали, не знаем. «.

На работе в ходе мозгового штурма решили, что в процессе замены зеркального элемента силу применять нецелесообразно. Остановились на разогреве пластикового корпуса: либо феном, либо в кипящей воде.

Дома подходящего фена не нашлось (жена куда-то спрятала :)).

Пластиковый корпус разбитого зеркала:

Процесс «варки» корпуса:

Процесс установки зеркального элемента оказался еще проще:

Вся операция заняла буквально 2-3 минуты, не больше. Холодный зеркальный элемент легко вошел в горячий пластиковый корпус.

Та самая мыльница с присосками.

Так что увидев в магазинах дефицитные зеркальные элементы для лопухов, берите их про запас не задаваясь вопросом, сможете ли их заменить самостоятельно.
Да, сможете! Как видите ничего сложного в этом нет.

И уж конечно заменить зеркальный элемент стоимостью 80..110 руб гораздо выгоднее, чем покупать новое зеркало за 400..600 руб.

Успехов! Берегите зеркала!

Источник

Лада 4×4 3D Ган-Ган › Бортжурнал › зеркала пр-ва Салина от 21214м на 13-ю ниву.

Всем привет.
вот зачем такие убогие зеркала на 21213 придумали. ))) давно я хотел обычные зеркала как у всех авто на свою ниву. привык я к таким ))). решил заказать комплект зеркал 21214м пр-ва Салина + тонель пола урбан и + китайская мелочевка с Али. за осень все это приходило поштучно. на той неделе выбрал время и все собрал. т.е. в тонель пола.

все как и с фарой от лансера. пластик резал выжигателем, запаивал паяльником + немного супер клея :). получилось это. (кнопки подъемников на след. девайс в виде эл. стеклоподъемников). это все просто было. да и не об этом запись.
короче тонель пола собрал, провода там проложил, протянул и приклеил к пластику. спаял все подключения и в термоусадку. накладка урбан готова.
теперь зеркала. для их инсталяции понадобиться установить гофру двери.

предварительно прокладываем провода под торпедой до стоек двери. я торпеду целиком не снимал. места там и так полно, т.к. не иномарка. протянул за воздуховодами бордачка и за приборкой, кот. пришлось снять.

стойки сверлим. на 6, потом 10, потом 16. большего размера не было, пришлось напильником расширять отверстие, чтоб воткнуть эту гофру. кстати при заталкивании этой гофры сильно огромное отверстие делать не надо, это только кажется.

аналогично с др. стороны. + я сразу протянул провода, чтоб к этому не возвращаться.
потом снимаем старые зеркала открутив 2 винта и 1 саморез. новые нужно разметить. воспользовался проверенным способом через шаблон.

переносим на дверь. сверлим. отверстие под направляющую. с 6-ти до 16-ти.
ВНИМАНИЕ! ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ ДВЕРИ СВЕРЛИТЬСЯ НА 6-ТЬ ПОД ВИНТ. НА 16-ТЬ НАСКВОЗЬ ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО! ИНАЧЕ ДОБАВИТСЯ НЕНУЖНАЯ РАБОТА.

под провода тоже отверстие на 6-ть.

отверстия под винты с местом крепления старых зеркал не совпадают. поэтому сверлим 6-ой нужные под новые зеркала+ отверстие под провод. чтоб протащить я фишку снял, с др. стороны собрал и подключил

все готово!
все, что разобрали, собираем в обратной последовательности. проверяем работоспособность приводов зеркал настройкой их положения + работоспособность обогрева.
у меня все получилось с первого раза! все крутиться и обогревается.
правда к месту джойстика нужно привыкнуть. но это уже другое. Всем мир!

Источник