Консервация квадроцикла на зиму

Как правильно подготовить квадроцикл к зимнему хранению?

Бензин лучше выработать заранее, чтобы весной не пришлось чистить систему питания и утилизировать испортившееся топливо. По имеющимся нормативам топливо хранится в бензобаке около пяти–шести месяцев, но все это время оно разлагается, и тяжелые фракции в виде смол оседают на стенках камер и жиклеров, нарушая нормальную работу системы питания. Также падает и октановое число бензина.

Полностью удалить бензин скорее всего не получится, да и этого не надо. Оставив в бензобаке около литра горючего, заливаем в него 50–100 граммов стабилизатора топлива, запускаем двигатель и даем ему поработать несколько минут, чтобы стабилизатор, растворившись в топливе, полностью заполнил систему питания. Теперь топливо не сможет распадаться на фракции, и весной перед началом эксплуатации потребуется лишь залить полный бак свежего бензина.

Масла в двигателе и трансмиссии желательно заменить, если они отработали больше половины своего срока. Также меняем масляный фильтр и обслуживаем воздушный фильтр согласно инструкции. Чтобы в начале следующего сезона не заклинивало тормозной механизм, тщательно очищаем тормозные суппорта и колодки, специальной смазкой покрываем направляющие колодок и по возможности оставляем в разведенном положении поршни тормозных суппортов. Проливаем тросы управления специальной смазкой для тросов, а открытые трущиеся соединения (на рычагах управления, педалях и прочем) — силиконовой смазкой. Доступные электрические соединения обрабатываем специальной смазкой для контактов, чтобы предупредить образование окислов. Также необходимо помнить и о том, что, пока техника не эксплуатируется, желательно раз в месяц подзаряжать аккумулятор с помощью специального зарядного устройства.

На большинстве квадроциклов установлены безопасные, полностью герметичные аккумуляторы без дренажных отверстий для выхода газов, с абсорбирующими пластинами внутри. Недостаток этих батарей в том, что если напряжение опускается ниже 7–9 вольт, они теряют свои свойства и выходят из строя. Чтобы этого избежать, приобретаем специальное автоматическое зарядное устройство, в котором есть несколько режимов заряда: мотоциклетный (он же квадроциклетный), автомобильный и возможность заряда при отрицательных температурах. Стоит такой девайс 4000–8000 руб. Полностью зарядив батарею, он автоматически переключится в режим сохранения аккумулятора и может находиться во включенном положении больше месяца.

На многих квадроциклах аккумуляторы установлены в труднодоступных местах, так что для облегчения их обслуживания я бы рекомендовал приобрести и установить выносную герметичную розетку с индикатором заряда типа светофор (красный, желтый, зеленый) стоимостью 1000–2000 руб., которая соединяется с аккумулятором проводами. Индикатор постоянно информирует вас о состоянии аккумулятора, что удобно не только при хранении, но и в процессе эксплуатации техники. Небольшая розетка примерно 1х2 см врезается в пластиковый обвес в удобное для вас место, и при необходимости достаточно просто подключить к ней вилку зарядного устройства.

В завершение работ обрабатываем поверхности механизмов квадроцикла специальным консервирующим составом, который поможет избежать появления ржавчины. Наконец, во избежание деформации покрышек колес накачиваем их, поднимая давление до 1–1.5 атмосферы.

Источник

Подготовка квадроцикла к зиме

Что делать с квадроциклом зимой? Ответа на этот актуальный вопрос всего два: определить в гараж «на зимнюю спячку» или продолжать эксплуатировать. И любой из вариантов требует подготовки. В этой статье мы расскажем, как эту подготовку провести, чтобы избежать проблем и поломок.

Многие считают, что зима и квадроцикл – понятия вовсе не совместимые, однако, в катании на квадрике по снегу есть свой особый драйв. К тому же зимой для него всегда можно найти работу – к примеру, расчистить дорожки на участке или подъезд к воротам.

Итак, рассмотрим для начала вариант наиболее интересный и заманчивый: продолжать кататься на своем квадроцикле зимой. Для этого нужно выполнить ряд простых, но очень важных действий.

Заменить моторное масло

При низких температурах следует использовать оригинальное, полностью синтетическое масло PS-4, которое оптимально для двигателя вашего квадроцикла при температуре от минус 40 до плюс 38 градусов. Это нужно для того, чтобы оно не густело до определенного значения отрицательной температуры, сохраняло свои свойства и эффективно смазывало все узлы, создавая качественную защитную пленку. Если масло будет быстро густеть на морозе, то труднодоступные узлы мотора будут работать «на сухую», что приведет к быстрому износу и дорогостоящему ремонту двигателя.

Использовать качественный антифриз

Важное условие безотказности двигателя – хорошая работа системы охлаждения. Ее герметичность, своевременное обслуживание и использование качественного оригинального антифриза значительно облегчит жизнь двигателя при насыщенной жизни вашего квадроцикла как зимой, так и летом.

Снять защиту с рычагов

Зимой элементы защиты на рычагах могут оказать вам медвежью услугу: накопить снег, который из-за близости к теплым элементам трансмиссии превратится в ледяные наросты и может повредить пыльники ШРУСов. Также можно снять и защиту днища, чтобы после преодоления глубоких луж или ручья вам не пришлось всю зиму возить между днищем и его защитой глыбу льда. Но без защиты, разумеется, следует выбирать более щадящую дорогу, так как «гонять по пересеченке» будет чревато повреждениями.

Прогревать двигатель и контролировать заряд аккумулятора

Эта нехитрая «профилактика» поможет избежать неприятностей. Прогревание необходимо для того, чтобы двигатель вышел на рабочую температуру, масло успело нагреться и смазать все узлы двигателя, равномерно распределившись по нему. На это обычно уходит не больше 3-4 минут. А аккумулятор на морозе достаточно быстро

теряет свою емкость, и в определенный момент можно столкнуться с тем, что квадроцикл просто не заводится. Чтобы такого не происходило, нужно следить за уровнем заряда аккумулятора (не ниже 12,5 В), а во время сильных морозов заносить его в теплое помещение. Также для облегчения пуска двигателя в мороз его можно оснастить предпусковым обогревателем, таким как ENGINE HEATER ALL I/C ATV или FROST PLUG HEATER ATV-600/70, работающими от сети 220 В.

Установить зимнюю резину или гусеницы

Надежное сцепление колес с поверхностью – залог хорошей управляемости и предсказуемости направления движения вашего транспорта. Зимой на заснеженной или обледенелой поверхности это становится актуальной проблемой, особенно если резина создавалась для других условий эксплуатации. Именно поэтому необходимо иметь комплект зимних колес, которые специально разработаны для этих условий. А в условиях обильных снегопадов как никогда к месту придутся гусеницы Polaris Prospector PRO и снегоотвал Polaris Glacier Plow System, которые превратят ваш квадроцикл в очень полезную технику, способную освободить заваленную снегом территорию, «откопать» ваш участок, заново «проложить» дорогу к дому или просто проехать к цели, не застряв в глубоком снегу.

Комфорт райдера: подогрев рукояток и курка газа

Любые перчатки, даже самые теплые, пасуют перед сильным морозом, если вам нужно провести за рулем квадроцикла достаточно много времени. Управлять им едва шевелящимися пальцами – бесперспективная затея. Но и здесь есть выход: руки спасет подогрев рукояток руля и курка газа. Им удобно пользоваться не только в сильный мороз, но и в прохладную погоду – чтобы обойтись любимыми легкими перчатками.

Компания Polaris сама производит все, что нужно для подготовки квадроцикла к зимней эксплуатации, поэтому вам не придется озадачивать себя поиском качественных расходников и зимних аксессуаров: достаточно обратиться к ближайшему дилеру и подобрать нужные элементы.

Консервация квадроцикла на зиму

Если же при наступлении холодов мысль о катании на квадроцикле не вызывает у вас энтузиазма, то лучше отправить его отдыхать до весны в гараж. Но сделать это нужно тоже с умом, и лучше всего – доверить консервацию специалистам сервисного центра, чтобы наверняка избежать возможных коррозии и повреждений.

Тем не менее перечислить необходимые для правильной консервации действия будет весьма полезно.

Если следовать этим советам и правильно ухаживать за квадроциклом, то к началу нового сезона вам не придется долго приводить его в чувства, ведь он будет в прекрасном состоянии, а вы от этого – в прекрасном настроении.

Источник

Консервация или постановка квадроцикла на зимнее хранение

Многие обладатели мотовездехода предпочитают не кататься на нем в зимний период, а оставлять его в гараже. Главное сделать это правильно, то есть так, чтобы не нанести ему никакого вреда, пока он будет «законсервирован».

«Гигиена» квадроцикла
Итак, первым делом, перед хранением устройства на зиму, квадроцикл необходимо отмыть. Причем сделать это очень тщательно, а также:

Также, для того чтобы консервация прошла максимально успешно, необходимо с определенной периодичностью заводить мотор. Делать это рекомендуется один или два раза в месяц на 10-20 минут. Это окажется наилучшим вариантом для двигателя, который, хоть и не будет работать на полную силу, но будет прогреваться и сохранять свои рабочие характеристики.Другие мерыВ том же случае, если нет возможности заводить двигатель, следует осуществить дальнейшие действия, а именно:

Также в профилактических целях следует протирать промасленной тряпкой металлические части мотовездехода. Очень часто забывают про такие детали квадроцикла, как колено и глушитель, однако и их обработка тоже обязательна.

О бензине и клапанах

Не рекомендуется сливать бензин, желательно оставить от одного до двух литров. Однако наиболее оптимальный вариант заключается в том, чтобы оставить полный бак на зиму. Это даст возможность не допустить появления ржавчины и коррозии внутреннего слоя бака. После того, как с количеством бензина разобрались, необходимо перекрыть вентиль на подачу бензина и израсходовать остатки на холостом ходу. Также необходимо проконтролировать закрытие клапана посредством меток ВМТ, а после этого:

На этом этапе консервацию следует считать завершенной.

Несколько слов о реконсервации

Необходимо остановиться и на таком важном процессе, как реконсервация квадроцикла, которая подразумевает соблюдение определенного алгоритма:

После этого возможно на полном основании радоваться тому, что консервация квадроцикла завершилась успешно. Ведь это совсем несложный процесс, большая часть которого подразумевает лишь стандартный уход за данным средством передвижения.Однако грамотное соблюдение всех правил гарантирует владельцу оптимальное состояние транспортного средства и удовольствие от езды.

Спасибо за информацию, попробую применить на практике. Надеюсь, она поможет нашему квадроциклу прожить долгую счастливую жизнь)

Источник

Консервация квадроцикла на зиму

Квадроциклы и дети – правила сосуществования

Зима не за горами и приходит время убирать квадроцикл на зимовку, если вы не планируете использовать его зимой. Сегодня мы поговорим о том, как сделать это правильно с минимальными потерями времени на расконсервацию квадроцикла весной. Естественно данные рекомендации это всего лишь общие указания и если вы хотите конкретно знать как готовить к зиме квадроциклы Stels, вам необходимо обратиться к руководству пользователя. Тем не менее, общие советы это то, с чего неплохо бы начать и что подходит практически для любого типа и модели квадроциклов.

Зима не за горами и приходит время убирать квадроцикл на зимовку, если вы не планируете использовать его зимой. Сегодня мы поговорим о том, как сделать это правильно с минимальными потерями времени на расконсервацию квадроцикла весной.

Естественно данные рекомендации это всего лишь общие указания и если вы хотите конкретно знать как готовить к зиме квадроциклы Stels, вам необходимо обратиться к руководству пользователя. Тем не менее, общие советы это то, с чего неплохо бы начать и что подходит практически для любого типа и модели квадроциклов.

Начните с мойки, пусть это и не станет критичным условием хранения, вы, несомненно, оцените совет, когда залезете под квадроцикл, чтобы затянуть узлы и прочистить детали. Замените фильтры и смазку. Многие предпочитают отложить процедуру до весны, полагая, что масло е должно находиться в двигателе всю зиму, однако маслу это нисколько не повредит, в то время как старое масло, смешанное с продуктами работы двигателя может оказаться посильнее любой кислоты и начать разъедать поверхность двигателя изнутри. Поменяв масло вы создадите внутри двигателя комфортную нейтральную среду и он проснется повесне в хорошем состоянии. Для того чтобы масло не просто осталось в баке, но заполнило нужные отсеки двигателя, включите его на несколько минут после смены масла. За это короткое время продукты сгорания не успеют его испортить, а свежее масло окажется везде, где оно необходимо.

Если планируются длительные каникулы квадроцикла, обязательно освободите карбюратор от топлива. Если вы не хотите полностью сливать бензин из бака, перекройте клапан, обеспечивающий подачу топлива в карбюратор. После этого прогоните квадроцикл на холостом ходу, чтобы вышли последние капли горючего. Оставшееся надолго горючее может вызвать образование налета на стенках карбюратора, от которого практически невозможно очистить его тонкие протоки.

Займитесь смазкой всех движущихся деталей. Рукоятки, рычаги, все что движется должно быть основательно смазано для того, чтобы за зиму не потерять подвижности. Но не переусердствуйте о том, насколько сильно и чем смазывать узлы квадроцикла желательно почитать в руководстве, прежде чем приступать к делу. Естественно, что смазывать нужно только очищенные узлы и детали, поэтому займитесь основательной очисткой аппарата. Для мест до которых сложно добраться используйте щетку или кисточку. Помните что смесь смазки с грязью может быть даже вреднее, чем отсутствие смазки вообще.

Когда вы будете осматривать и прочищать детали, обратите внимание и на то, как закреплены отдельные элементы. То, что должно двигаться должно быть очищено и смазано, то, что двигаться не должно нужно зафиксировать. Один из худших кошмаров любого водителя квадроцикла это потерять где-нибудь в луже грязи в глуши маленький винтик, без которого квадроцикл никуда дальше двигаться не сможет.

Теперь займитесь настройкой того, что можно настроить. Например, рукоятка тормоза, она не должна мгновенно вызывать перемещение тормозных колодок, иначе любое неосторожное движение может вызвать непредвиденное торможение. В тоже время вы не должны выкручивать ее на полную прежде чем тормоза начнут реагировать. Настройте все, что может настраиваться под себя. Если вы проездив сезон всегда считали тормоз слишком быстрым или наоборот слишком инерционным, сейчас самое время подстроить его так, чтобы вам было удобно им пользоваться. Об оптимальных параметрах настройки обычно написано в руководстве.

Теперь воздушный фильтр. Вообще в некоторых моделях его принято прочищать после каждого заезда, но этой рекомендации мало кто придерживается, тем не менее, сейчас самое время им заняться. Чтобы удалить смазку можно воспользоваться специальными очистителями, которые эффективно удаляют с него остатки смазки, однако многие используют для этого керосин или бензин. Помните только, что это пожароопасно и соблюдайте мены предосторожности. Очищенный фильтр промойте в теплой воде с мылом или жидкостью для мытья посуды, а потом просушите.

Следующий шаг — смазка фильтра, для этого используется специальное масло, более густое, чем обычное машинное масло и гораздо более пачкающееся. Для того чтобы равномерно его нанести используют растворитель, который продают в комплекте с маслом. Самый простой способ смазать фильтр, это положить его в целый полиэтиленовый пакет, залить туда растворитель и масло и, завязав пакет, потрясти его, чтобы масло равномерно разошлось по фильтру. Не торопитесь, старайтесь чтобы масло было распределено по фильтру равномерно. После этого достаньте фильтр из пакета и установите его на место, пара тренировок и вы сможете делать это, не запачкавшись.

Проверьте свечи. Не пугайтесь небольшого нагара на них, главное, чтобы он не был черным. Проверьте электроды и зазор. Помните, что многие порой внешне незаметные проблемы с двигателем откладываются на свече в виде необычного нагара. Если вас беспокоит его вид, обратитесь к мастеру по ремонту квадроциклов. Напоследок проверьте фары, электрику, фиксацию пластика, состояние шин.

Источник