Акб дэу матиз полярность

Аккумулятор на Daewoo Matiz 0,8 и 1,0: выбор, рекомендации, замена

Аккумулятор для Daewoo Matiz с любым двигателем нужен с «левым плюсом» (прямой полярностью)

Штатный аккумулятор Дэу Матиз с мотором 0.8л имеет следующие размеры: 187мм (длина) х127мм (ширина) х 227мм (высота).

Аккумулятор максимального размера, который можно установить в Матиз 0,8 без доработок площадки, креплений и замены клемм: 238мм (длина) х129мм (ширина) х 227мм (высота).

Провода на Daewoo Matiz 0.8 с оснащены клеммами азиатского размера (маленькие), токовыводы на аккумуляторах соответственно также тонкие.

На Daewoo Matiz 1.0 устанавливается аккумулятор с европейскими габаритами (207х175х190 мм) и стандартными клеммами.

Правила выбора аккумулятора на Daewoo Matiz:

Модели аккумуляторов для Дэу Матиз 0,8:

Модели аккумуляторов для Дэу Матиз 1,0:

Замена аккумулятора на Daewoo Matiz

Снятие :
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
3. Ключем «на 8» выкручиваем гайки крепежа.
4. Достаем крепеж.
5. Достаем старую АКБ.

Установка:
1. Устанавливаем новый аккумулятор.
2. Ставим на место крепеж.
3. Ключем «на 8» закручиваем гайки прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы: сначала «плюс», затем «минус». Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.

Важно! В момент замены АКБ, в Матиз любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

Налепил банок железоникелевых 2-НКН-24 пашут уже 7 лет.

Замена аккумулятора, даже самостоятельная, ничего в машине испортит. Программы управления мотором и электроникой не пропадут.

Важно! В момент замены АКБ, в Матиз любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.

Дуже дякую. Чітко, зрозуміло, навіть мені.

Штатный послужил 3 года, varta послужил 7 лет, завтра еду за новым.

Родной акб прослужил 7 лет и ни разу не подвел

Спасибо за информацию

Статья правильная и полезная, спасибо! В дополнение скажу, штатный аккумулятор на 35А пробник )), прослужил 2 с небольшим года. После поставил Solite 55A, 238x129x227. Становится на штатное место, можно даже не снимая воздуховод, плотно и аккуратно. Служит долго.

хорошо бы видео снять, это же не Жигули, у которого гайка откручивалась (одна!!) и аккумулятор снимался. На Моте нужно ещё предварительно снять трубу от воздушного фильтра, иначе никак..

ни о чом. вот не раскрыта тема замены аккумулятора матиз 0,8 на более ёмкий, с заменой площадки под аккумулятор.

а если вместо азиатских стандартние можно переставить нужно ли менять при етом клеми. с уважением Роман

Спасибо за информацию

Спасибо за информацию, очень важно для меня как для женщины и, начинающего водителя.

Благодарю за столь интересное и полезное чтиво. Для новичка это бесценная информация..

Источник

О Мире Матизов

Кроме того, мы обсудим виды и цены аккумуляторов для Матиз, а также вопросы о том, как выбрать и купить аккумулятор Матиз.

Ну а для начала немного матчасти, цифр и характеристик.

Аккумулятор Дэу Матиз: общие сведения.

Аккумулятор Матиз расположен под капотом у левого крыла автомобиля (со стороны водителя), клеммы ориентированы в сторону крыла, минусовая клемма расположена ближе к водителю.

Служит герой нашего рассказа для запуска двигателя и питания бортовой сети автомобиля при выключенном двигателе, при заведенном двигателе передает функцию электроснабжения генератору, от которого и подзаряжается и сам. В случае выхода из строя генератора способен некоторое время (весьма небольшое) обеспечивать работу двигателя как резервный источник питания.

Технические показатели АКБ Матиз.

Любая батарея имеет ряд важных технических показателей, и АКБ на Матиз не является исключением. Речь идет о емкости, токе холодного пуска и напряжении питания. Разберем более подробно эти показатели применительно к нашей любимой машинке, и выясним, как они указываются в коде любой аккумуляторной батареи.

Размер аккумулятора Матиз и его полярность.

Вероятно самый распространенный вопрос, возникающий при необходимости замены аккумуляторной батареи.

Стандартный аккумулятор любого Дэу Матиз 0.8 имеет размеры 127мм (глубина) х 187мм (ширина) х 227мм (высота). На литровых Матизах АКБ немного шире и ниже, о них читайте далее.

Как там было у классика? “Да, скифы мы! Да, азиаты мы!”.

Аккумулятор Дэу Матиз: цена и особенности выбора.

Вообще аккумуляторная батарея не тот предмет, на котором стоит экономить, покупая дешевый ноу-нейм или продукцию никому неизвестного производителя.

Вот какие модели мы предлагаем нашим покупателям в “Мир Матизов”:

Аккумуляторы для Матиз 0.8

Из наиболее известных на российском рынке аккумуляторов Матиз 0,8 можно выделить две модели:

Bosch 40 540 127 033 S4 Silver

За брендом Bosch стоят миллионы произведенных аккумуляторов для самых разных автомобилей, годы исследований и тысячи инноваций, помноженные на знаменитое немецкое качество продукции.

Стоит ли объяснять, почему Bosch 40 540 127 033 S4 Silver является лидером продаж среди аккумуляторов Матиз?

Справедливо это или нет, сказать не можем, каждый производитель позиционирует свою батарею как самостоятельный товар. Является полным аналогом Bosch 40 540 127 033 S4 Silver по всем техническим показателям. Есть мнение, что Varta закупает АКБ, аналогичную Bosch у того же поставщика, и, по сути, продвигает на рынок одинаковый с Bosch S4 аккумулятор.

Однако стоит заметить, что 35 А-ч хороши для теплой Кореи или солнечного Узбекистана, а для русских морозов все же надежнее иметь аккумулятор емкостью в 40 Ампер-часов.

Аккумуляторы для Матиз 1.0 BEST

Выше я упоминал, что аккумулятор на Matiz Best 1.0 имеет другие габариты, чем для Матиз 0.8, и емкость в 45 Ампер/часов. Размер аккумулятора Матиз 1.0 составляет 175 мм (глубина) х 207 мм (ширина) х 190 мм (высота), то есть он немного ниже и шире.

Наиболее популярным аккумулятором данного типа является.

BOSCH серии S3 45Ач.

Как купить аккумулятор Матиз в нашем интернет-магазине.

В нашем магазине можно приобрести любой из описанных выше аккумуляторов, причем мы всегда стараемся держать в запасе все модели в достаточном количестве.

При доставке собственной курьерской службой «Мир Матизов» по Санкт-Петербургу и Ленинградской области мы обычно доставляем батареи прямо в день заказа, а при заказе услуги “Замена аккумулятора” осуществим профессиональную замену и безопасную утилизацию старого аккумулятора.

Примечание: цены и расчеты приведены по состоянию на ноябрь 2011 г.

Источник

Кроме того, мы обсудим виды и цены аккумуляторов для Матиз, а также вопросы о том, как выбрать и купить аккумулятор Матиз.

Ну а для начала немного матчасти, цифр и характеристик.

Аккумулятор Дэу Матиз: общие сведения.

Аккумулятор Матиз расположен под капотом у левого крыла автомобиля (со стороны водителя), клеммы ориентированы в сторону крыла, минусовая клемма расположена ближе к водителю.

Служит герой нашего рассказа для запуска двигателя и питания бортовой сети автомобиля при выключенном двигателе, при заведенном двигателе передает функцию электроснабжения генератору, от которого и подзаряжается и сам. В случае выхода из строя генератора способен некоторое время (весьма небольшое) обеспечивать работу двигателя как резервный источник питания.

Технические показатели АКБ Матиз.

Любая батарея имеет ряд важных технических показателей, и АКБ на Матиз не является исключением. Речь идет о емкости, токе холодного пуска и напряжении питания. Разберем более подробно эти показатели применительно к нашей любимой машинке, и выясним, как они указываются в коде любой аккумуляторной батареи.

Размер аккумулятора Матиз и его полярность.

Вероятно самый распространенный вопрос, возникающий при необходимости замены аккумуляторной батареи.

Стандартный аккумулятор любого Дэу Матиз 0.8 имеет размеры 127мм (глубина) х 187мм (ширина) х 227мм (высота). На литровых Матизах АКБ немного шире и ниже, о них читайте далее.

Как там было у классика? “Да, скифы мы! Да, азиаты мы!”.

Аккумулятор Дэу Матиз: цена и особенности выбора.

Вообще аккумуляторная батарея не тот предмет, на котором стоит экономить, покупая дешевый ноу-нейм или продукцию никому неизвестного производителя.

Вот какие модели мы предлагаем нашим покупателям в “Мир Матизов”:

Аккумуляторы для Матиз 0.8

Из наиболее известных на российском рынке аккумуляторов Матиз 0,8 можно выделить две модели:

Bosch 40 540 127 033 S4 Silver

За брендом Bosch стоят миллионы произведенных аккумуляторов для самых разных автомобилей, годы исследований и тысячи инноваций, помноженные на знаменитое немецкое качество продукции.

Стоит ли объяснять, почему Bosch 40 540 127 033 S4 Silver является лидером продаж среди аккумуляторов Матиз?

Справедливо это или нет, сказать не можем, каждый производитель позиционирует свою батарею как самостоятельный товар. Является полным аналогом Bosch 40 540 127 033 S4 Silver по всем техническим показателям. Есть мнение, что Varta закупает АКБ, аналогичную Bosch у того же поставщика, и, по сути, продвигает на рынок одинаковый с Bosch S4 аккумулятор.

Однако стоит заметить, что 35 А-ч хороши для теплой Кореи или солнечного Узбекистана, а для русских морозов все же надежнее иметь аккумулятор емкостью в 40 Ампер-часов.

Аккумуляторы для Матиз 1.0 BEST

Выше я упоминал, что аккумулятор на Matiz Best 1.0 имеет другие габариты, чем для Матиз 0.8, и емкость в 45 Ампер/часов. Размер аккумулятора Матиз 1.0 составляет 175 мм (глубина) х 207 мм (ширина) х 190 мм (высота), то есть он немного ниже и шире.

Наиболее популярным аккумулятором данного типа является.

BOSCH серии S3 45Ач.

Как купить аккумулятор Матиз в нашем интернет-магазине.

В нашем магазине можно приобрести любой из описанных выше аккумуляторов, причем мы всегда стараемся держать в запасе все модели в достаточном количестве.

При доставке собственной курьерской службой «Мир Матизов» по Санкт-Петербургу и Ленинградской области мы обычно доставляем батареи прямо в день заказа, а при заказе услуги “Замена аккумулятора” осуществим профессиональную замену и безопасную утилизацию старого аккумулятора.

Примечание: цены и расчеты приведены по состоянию на ноябрь 2011 г.

Источник

Выбираем правильный АКБ на ДЭУ Матиз

Автомобиль не будет хорошо функционировать без подходящей и надежной АКБ. Знаменитый Дэу Матиз – не исключение. Изначально на нем стоит хорошая батарея. Однако рано или поздно таковую придется менять. И важно знать, как грамотно подобрать аккумулятор на Матиз.

А для этого нужно сначала разобраться с тем, какими характеристиками обладает оригинал. К тому же, полезно знать и о признаках того, что батарею пора менять. Иначе аккумулятор на Матиз, каким бы хорошим он изначально ни был, может стать причиной серьезных проблем. Например, в глухой и дикой местности, на морозе, Matiz однажды может просто не завестись.

Технические характеристики АКБ Матиз

Когда модель собирается на заводе, на нее ставят определенный аккумулятор. Это устройство обладает емкостью в 35 Ампер/час. Аккумулятор на Матиз обладает типичными свойствами для машины этого класса.

Размеры 187х127х227 мм (Маркировка 40B20R) вполне обычные, так что легко удастся подобрать альтернативу. Допустимый пусковой ток находится в пределах от 340 Ампер до 370 Ампер. Полярность у АКБ Matiz прямая. Все это говорит про аккумулятор на Матиз как про устройство, среднее по своим характеристикам. И если есть навык выбора батареи, лучше подобрать что-то более эффективное. По крайней мере, если речь об эксплуатации в условиях средней полосы.

Да, именно с точки зрения применения в относительно холодных климатических условиях оригинальный АКБ для Matiz показывает себя не с лучшей стороны. Так что лучше побыстрее разобраться с тем, как грамотно выбрать аккумулятор для этого авто и приобрести более подходящий вариант. Если же в ближайшее время такой возможности нет, важно, как минимум, знать о признаках, говорящих о скором выходе батареи Matiz из строя.

Признаки неисправности АКБ на Матиз

Для начала стоит отметить, какими свойствами обладает рабочий аккумулятор на Дэу Матиз. Это касается любой батареи для любого автомобиля. Вот эти качества:

Признаки того, что аккумулятор Дэу Матиз уже не исправен, очевидны. Это и неприятный запах от батареи, и длительное остывание после прекращения зарядки. Кроме того, неисправность АКБ на машине очевидна, если поутру Дэу Матиз не может завестись. Если электролит внутри черный или хотя бы просто мутный – это также признак неисправности аккумулятора. Наконец, явный признак – когда устройство не держит заряд.

Если требуется более точно определить причины такой проблемы, важно обзавестись нужным инструментом и навыками. Вот, что потребуется владельцу Дэу:

В этом случае удастся еще на ранней стадии выявить проблему с аккумулятором на Дэу. Просто потому, что приборы покажут то отклонение от нормального значения, которое почти невозможно заметить во время эксплуатации автомобиля. Вот почему желательно иногда проводить профилактическую проверку АКБ Дэу Матиз при помощи перечисленного выше оборудования, особенно перед поездками в места, далекие от цивилизации.

Впрочем, иногда под рукой может не оказаться такого оборудования. И в этом случае с Дэу Matiz и с другими авто поможет простой тест. При выключенном двигателе стоит включить фары дальнего света. И продержать таковые включенными в течение двадцати минут. После этого стоит попробовать запустить мотор. Если таковой не запуститься, это повод менять аккумулятор на Matiz.

В любом случае, какой бы ни была неисправность, лучше приобрести новое устройство. Слишком многое зависит от батареи Matiz, а свои ремонтные навыки можно применять на чем-то не столь ответственном.

Также важно учесть, что каким бы ни был надежным новый аккумулятор на Дэу Матиз, всегда желательно возить с собой запасной. Особенно это касается дальних путешествий на Matiz, например, в зимний лес. В таких условиях, вдали от цивилизации, работоспособная машина – чуть ли не единственный способ выжить для современного, среднестатистического человека. Так что запасной АКБ для Дэу Матиз не будет лишним, впрочем, как и в любой другой ситуации.

Выбор батареи

Аккумулятор на Дэу Матиз нравится не всем. Некоторые говорят, что через год придется таковой менять, и даже в течение этого периода устройство может доставлять неудобства в силу небольшой емкости.

И по мнению многих лучше брать АКБ для Matiz с объемом, превышающим 35 Ампер. Просто для относительно суровых климатических условий средней полосы это, пожалуй, действительно небольшая емкость.

Но нельзя ставить что-то, что будет слишком сильно превосходить оригинальный аккумулятор. Объем АКБ для Matiz не должен превышать 45 Ампер/час. Да, можно встретить устройства и с большим объемом, например в некоторых магазинах Москвы, но не факт, что они будут работать достаточно хорошо на Matiz.

Стоит подбирать батарею со следующими параметрами:

Что до габаритов, то они, конечно, могут несколько отличаться от габаритов оригинальной АКБ, устанавливаемой на Дэу Матиз. Но желательно, чтобы эта разница ограничивалась несколькими миллиметрами.

Итоги

Бренд имеет значение при покупке АКБ для Matiz, потому что это в некоторой степени гарантия качества. И лучше покупать то, что проверено годами, в разных условиях и многими. Какими бы ни были хорошими аккумуляторы для Matiz, созданные недавно по инновационной технологии, они не могут считаться надежными просто потому, что не прошел некий объективный период, за который могли бы быть на практике выявлены те или иные недостатки.

Видео

Источник

Daewoo Matiz Чёрный Моть › Бортжурнал › АКБ обратной полярности без наращивания проводов не миф, а реальность.

АКБ такого размера имеют максимальную емкость 40 А/ч, что мало отличает их от родного. Площадка аккумулятора позволяет без проблем установить удлиненную модификацию (Д*Ш*В) 236*127*223 мм и, соответственно, большей емкости. Стал искать подходящие варианты. Самые распространенные Варта и Бош емкостью 45 А/ч и ценой около 3 т.р. Был Медалист (отличный аккумулятор), по тестам разных лет всегда занимал лидирующие позиции, но цена более 4 т.р сильно огорчила. Пока искал, на одном малоизвестном матизовском форуме, наткнулся на сообщение пользователя, что он установил АКБ обратной полярности без удлинения проводов, нужно всего лишь из-под площадки вытащить массовый провод. Меня это обрадовало, т.к полярность теперь значения не имеет. У самарского дилера Тюменских АКБ (тоже неплохие аккумуляторы) фигурировал аккумулятор 50 А/ч, обратной полярности, но в наличии не оказалось и ближайшем завозе тоже. Поездив по магазинам и рынкам спрашивал аккумуляторы, которые подходят по размерам и клеммам, продавцы это игнорировали и спрашивали «на какой авто?». Услышав «на матиз» все до единого предлагали короткий 187мм АКБ. В итоге, приобрел корейский Champion Pilot Drive 52 А/ч, пусковой ток 520А, обратной полярности за 2400 руб.

Для того, чтобы его установить, как уже сказал, требуется вытащить из-под площаки провод, уходящий на стартер. Это несложно, всего лишь открутить 6 болтов площадки. После чего, этот провод будет огибать АКБ сзади. Длины проводов хвататет, но без запаса. АКБ теперь занимет всю длину площадки. Прежде, чем установить на авто, аккумулятор был полность заряжен напряжением 14,5В.

P.S Если вы думаете, что установка АКБ бОльшей емкости А) может навредить генератору, Б) что придется аккумулятор чаще дозаряжать дома, то вы глубоко ошибаетесь. Поясню.
А) Как известно, чем больше емкость АКБ, тем меньше его внутреннее сопротивление. И это сопротивление меняется по мере зарядки. Заряд АКБ на авто идет постоянным напряжением. Следовательно зарядный ток зависит от емкости и степени разряженности. Но при изменении емкости, внутренне сопротивление меняется (уменьшается) крайне незначительно, следовательно и зарядный ток изменится (увеличится) незначительно.
Б) Для примера возьмем два полностью заряженных аккумулятора емкостью 35 и 50 А/ч. Пусть для того, чтобы завести один и тот же автомобиль, АКБ тратит 3 А/ч своей емкости. Пусть после пуска аккумуляторы начинают заряжаться усредненным током 3А, следовательно для того, чтобы АКБ стал полностью заряженным, требуется 1 час времени. Но дорога от дома до работы у вас занимает 30 минут. Появляется недозаряд. Как видите, АКБ 50А/ч придется дозаряжать ну никак не чаще, чем 35 А/ч. Все приведенные расчеты условно-приблизительны и идеализированы для понимания и простоты. И передают лишь общий смысл.

Daewoo Matiz 2011, двигатель бензиновый 0.8 л., 51 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Daewoo Matiz, 2014

Daewoo Matiz, 2006

Daewoo Matiz, 2008

Daewoo Matiz, 2013

Комментарии 44

Никаких проблем. Как говорится, поставил и забыл.

«Если вы думаете, что установка АКБ бОльшей емкости А) может навредить генератору, Б) что придется аккумулятор чаще дозаряжать дома, то вы глубоко ошибаетесь»
— поддерживаю. В позапрошлом году на литровый ставил 60 А/ч вместо 45 (без переделок, просто чуть повыше и на 3 кг тяжелее) — заряжается. Зато, когда диодный мост сдох, неделю ездил на аккумуляторе без подзарядки до 40 км за поездку, когда надо было.

Господа, установил на матиз АКБ повышенной емкости и выключатель массы:
www.bad-good.ru/2016/january/matiz-power.html
Часть проблем состояла в том, что АКБ, предложенная ТС, больше не выпускается — нашел другую: 59А.ч.

Мой вопрос по иной теме, у кого матиз примерно 2006 года: у вас резина Кумхо? Если да — какая модель? Весь инет облазил — нет информации. В автосалоне, где я купил этот авто — меня вообще послали; не стали поднимать сертификат соответствия в архиве.

Видел на матизах kumho power season

Вы попали в яблочко. Kumho Power Season 7900. Ее почему-то иногда пишут 790 — скорее, опечатка — и все подхватили.

Господа, установил на матиз АКБ повышенной емкости и выключатель массы:
www.bad-good.ru/2016/january/matiz-power.html
Часть проблем состояла в том, что АКБ, предложенная ТС, больше не выпускается — нашел другую: 59А.ч.

Мой вопрос по иной теме, у кого матиз примерно 2006 года: у вас резина Кумхо? Если да — какая модель? Весь инет облазил — нет информации. В автосалоне, где я купил этот авто — меня вообще послали; не стали поднимать сертификат соответствия в архиве.

подобного рода тексты без фоток тяжело воспринимать)

Согласен с плюсовым проводом…Его можно как то там(честно я ещё не смотрел)из под площадки удлинить.А вот с минусовым я что то сомневаюсь.На фото он идёт от туда от куда был заведён с завода.У меня на родной аккум с натяжкой еле налазеет.или всё не так?

плюсовой провод свободно достает, удлинять ничего не надо. А вот минусовой в натяг встает на новый аккумулятор после переделки. Я пока не посмотрел, тоже слабо представлял, что да как там получается.

Спасибо за совет! Купил такой же аккумулятор! Сегмент аккумулятора — премиальный. Освободил провода из под площадки аккумулятора чтобы легче было дотянуться! Родной был на 35 А, пусковой ток 300 А, а этот на 52 А с пусковым током в 520 А. Рад очень, тем более что цена 2500 рублей (старый акб сдал там же за 500 рублей), когда как все остальные варты и боши стоят от 4 000, в 1,5 раза меньшей мощности пускового тока. Рад очень!

Рад, что запись оказалась полезной

У меня знакомый зарядил наглухо севший аккумулятор, перепутав полярность. Так аккум и зарядился наоборот. Не знаю, долго он так прожил бы — мы его обратно перезарядили, но оказывается, такая возможность есть.

Дело хорошее. По поводу повышенной емкости, а точнее повышенного стартового тока минус в том, что с таким аккумулятором стартер может свернуть чего нибудь при заводке в сильный мороз. Если очень холодно и стартер не крутит даже с нормальным аккумулятором, может быть оно и к лучшему.

аккумулятор большей емкости имеет ТОЖЕ самое напряжение. Стартер имеет ТОЖЕ самое сопротивление обмотки. Пусковой ток зависит только от этих величин.
акум ну НИКАК не сможет пропихнуть больше тока через стартер.
режим длительного короткого замыкания(стопорения ротора) рассматривать не стоит. так спалить стартер можно при любом акуме.
просто надо масло по сезону в моторе.
если, к примеру, заливать 15W… а в минус 30 пытаться пустить мотор — то понятно, шансов немного.
да, при работе стартера такой акум будет дольше держать нормальное напряжение на клеммах, значит есть больше времени на попытки запуска мотора. но больше тока? как?!
и что, простите, стартер может свернуть в двигателе?
окромя маховика… это его обязанность крутить его!
=))

Мне, почему-то, думалось, что ток через стартер возможностями аккумулятора определяется. Напряжение все-же не то-же самое, т.к. внутреннее сопротивление более емкого аккумулятора ниже. Свернуть, ну, например, зубья на венце маховика поломать или на самом стартере.

Дело хорошее. По поводу повышенной емкости, а точнее повышенного стартового тока минус в том, что с таким аккумулятором стартер может свернуть чего нибудь при заводке в сильный мороз. Если очень холодно и стартер не крутит даже с нормальным аккумулятором, может быть оно и к лучшему.

kor02 все верно написал. Аккумулятор же источник напряжения, а не тока. А пусковой ток, это всего лишь максимально возможный при каких то там условиях испытыний. Стартер матиза, если не ошибаюсь 0.8кВт. Потребляемый ток сответственно в пределах 60-70А.

Источник