Бесконтактный дпдз дэу нексия

Daewoo Nexia Pure White 109 hp › Бортжурнал › Поиск холостого хода или: какой же ты на самом деле безконтактный ДПДЗ и где твои плюсы?

И так. Как многие уже знают, была у меня одна проблемка с оборотами холостого хода, а именно, при отпускании педали газа, при торможении, если вовремя не подкинуть газку, то движок мог просто заглохнуть, тупо не выходил на требуемые обороты ХХ.

После смены датчика скорости (да, я всё таки купил оригинал и заменил его), о первой попытке смены я писал ранее, а именно на него были подозрения, да и у тех, кто его менял были такие же симптомы, ситуация не изменилась вообще.

Грешить на РХХ я тоже не мог, ибо ради успокоения души, недавно был приобретён РХХ от Шнивы и установлен вместо оригинала. Так вот, это так же не повлияло на работу двигателя.
ДПДЗ у меня стоит уже безконтактный, причём уже более года. А зная, что там нечему в нём ломаться, тоже отметаем неисправность ДПДЗ.

Остаётся одно, что то нужно ковырять в прошивке. Созвонился с Виталием SVV, объяснил ему ситуацию и договорились о встрече.
Ранее, при прошивке, Виталий SVV мне немного поднимал обороты ХХ программно, так как стоят валы и изменены фаза и перекрытие, а в последний раз это не сделали, потому как прошивал Макс, а он соответственно не силён ещё в этом.

Спрашивает, зачем менял ДПДЗ, ставь назад родной, о них много плохих отзывов на форуме, а вы продолжаете их ставить.

В общем лезу в свой ящик для инструмента, выуживаю из его недр родной датчик, беру ключик и меняю его.
Ставлю фишку, ключ на старт и что бы Вы думали?
Правильно, обороты в норме и движок не глохнет.
Прокатился, потолкался, типа в пробке — всё чётко. Активирую автозапуск, обороты практически не меняются, так, еле заметный провальчик и опять в норме. Вот оно счастье.

Отсюда могу сделать следующий вывод: Не надо машине мешать работать. Особенно, если это касается каких либо датчиков, с которых мозгами считывается информация.

UPD
Вскрыл ради интереса, но ничего интересного пока не увидел.

Решил замерить сопротивление. Исходя из данной статьи и этой, сопротивление между выводами В и С должно составить 1–3 кОм.
Но, они не прозваниваются.
А между В и А — 1,16 кОм. и оно не меняется при любом положении вообще. Что то здесь не так (

UPD 2
Как подсказывает Андрей foma144 электронный ДПДЗ невозможно прозвонить, так как он имеет совсем другой принцип работы. Так что данные способы проверки актуальны только для механических датчиков.

Источник

Daewoo Nexia Морская волна › Бортжурнал › Бесконтактный ДПДЗ

Кто нибудь юзал это чудо техники?

Daewoo Nexia 2008, 109 л. с. — электроника

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2006

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2015

Комментарии 31

А как же тот факт замены ВВ проводов?!
Вот если они пробивают на массу, то соответственно может и движок не ровно работать и с потерей мощности. А так как менял и то и другое, возможно появилось ошибочное мнение, что именно в датчике вся сила.

ВВ провода поменял после того как поставил датчик. провода решили проблему подколбашевания на холостых. датчик решил проблему разгона рывками.

А как же тот факт замены ВВ проводов?!
Вот если они пробивают на массу, то соответственно может и движок не ровно работать и с потерей мощности. А так как менял и то и другое, возможно появилось ошибочное мнение, что именно в датчике вся сила.

Короче поставь себе и прочувствуешь)) Цена вопроса не большая.

У меня друг прокатился, притом не знал что я поменял ДПДЗ. Он подумал что я чипанул её.

Просто похоже считывание информации идёт правильнее, или более точное! Ну про самовнушение это не про меня. машину хорошо чувствую.

А в чем, собственно, разница бесконтактного ДПДЗ от контактного и какие преимущества?

Ну разница в долговечности! бесконтактный по хорошему должен дольше служить чем контактный! Преимущества только из своих наблюдений! Машина стала более отзывчивая на педальку газа и трогается мягче без рывков, на верхах тяга больше стала.

У меня тоже диагностика ничего не показывала на дпкв

В общем провалов сегодня не было! поменял высоковольтные провода, и оболдел просто как она поехала! И бесконтактный дпдз просто радует!

Вообщем наконец то победили(вроде как) глюк н150 с мотором 1.6…после длительной стоянки авто на улице машину тупо утром не завести…щёлкает реле бензонасоса и искры нет…+провал и дерготня в пробках…незнаю почему но замена ДПКВ решила данный глюк(не полностью прям искоренила!) но сделала всё без рывков затупов и наконец утренний пуск.
Надеюсь людям поможет данная статья)

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ).
Основная особенность, что при неисправном ДПКВ двигатель не запускается. Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью, рывки и провалы при движении автомобиля, соответственно, горит «чек енжин».

Круто! У меня блин сложнее! Чек не горит. Диагностика на ДПКВ не ругается. Заводится с полпинка. холостые ровные. правда сегодня пока провалов не было. Сегодня пришли высоковольтные провода, поменяю, посмотрю как будет, дня через три приедет мой датчик кислорода верхний, на который ругается диагностика.

Сегодня решаю вопрос с провалом! Вечером отпишусь что сделал)

Поставил я его. Все норм, стартует мягче, на верхах более тяговитей стала. Но сцуко с проовалами не решилась проблема 🙁

На педаль газа не реагировала.

Источник