Део нексия омыватель стекол

24.06.202124.06.2021 admin 0 Comments

Daewoo Nexia the process of reimagine › Бортжурнал › Ремонт бачка стеклоомывателя

Это продолжение вот этой темы про ремонт этого бачка. К настоящему моменту, эпоксидка, которой я заклеил трещину отпала и сгинула, а это значит, что лужа снова стала появляться под крылом.

Это опять тот случай, когда нужно только выделить время и исправить. Значит надо прямо сейчас исправить.

Я вспомнил, что лучше всего добираться к бачку, когда снято крыло. Тем более, что в инструкции по снятию бачка крыло снято тоже, для наглядности, как они говорят. Но его просто так не снять, порог в районе крепления крыла неплохо так замят.

Я нашёл немного разного инструмента, чтобы исправить это. Вмятину я нормально не выровняю, но саморез крепления смогу освободить.

Получается как- то так.

Здесь мне суждено было прерваться и поездить, а через пол часа вообще пошёл дождь. В дождь, я решил, что крыло снимать не буду, достану бачёк так. Но когда я вернулся к этой задаче, в арке за колесом было уже грязно. И ничего, я нашёл саморез крепления бачка и открутил его. Открутил и заливную горловину.

И ничего не произошло. Бачёк не оказался у меня в руках. Естественно, что я снял его с кронштейна. Естественно, что я помню о том, что он привязан. Но он не вылазит в щель между колесом и крылом. Хоть так поверни руль до упора, хоть эдак.

Осоединить насос от бачка было самым простым. Я открутил от бачка датчик уровня жидкости, но его поплавок не пролез в отверстие и я не смог снять датчик. Но откручивая его я понял, что обратного пути нет, что уже много грязи попало в бачёк и его обязательно надо снимать и промыть изнутри. Решил найти и разъединить разъёмы насоса и датчика. Инструкция говорит просто: «в моторном отсеке разъединяем колодки жгутов проводов электронасоса омывателя и датчика уровня…» Плохо, что инструкция не говорит о том, что эти разъёмы живут в моторном отсеке под расширительным бачком, и чтобы добраться до них надо снять и его. Или это у меня одного так криво собрано?! Ещё инструкция говорит: «вынимаем из отверстия в кузове разрезную уплотнительную втулку». А у меня нет в кузове никаких втулок. Запомним это на будущее.

Отвязанный бачёк падает на землю и может быть вытащен к нам для обзора.

Разъёмы я побрызгал спреем для контактов, больше я им ничем помочь не могу. Втулок-гермовводов у меня нет, надо заказать.

Вот бачёк, теперь его надо помыть изнутри и снаружи.

И запаять, как говорили умные люди в каментах к прошлой теме.Оно бы можно было и необращать внимания на эту трещину, просто не наливать по горлышко. Как мне тут сказали люди, посмотрев, чем я занимаюсь в дождь. Но трещина как раз на пути потока у заливной горловины, проливается на пол жидкость уже в момент залива.

Уверен, эти же советчики, зимой скрипели бы зубами, видя как их дорогая незамерзайка выливается попусту. Готово. Налил воды, заткнул пальцем отверстие насоса. Вроде бы не выливается ничего.

Пошёл установил всё назад. Дождь усилился, фотографировать было некогда. Но стоит отметить, что папасть бачком в два паза на кузове было тяжелее, чем снять бачёк с этих пазов. Может, всё-таки стоило снимать крыло. Следующим по этой теме надо будет сделать брызговики рулевых тяг, распечатки-выкройки для них у меня где-то были, резину надо добыть только.
Текущий пробег: 177965 км.

Update 02/08/2018
Такое случилось. Приехал я на работу и краем глаза увидел мокрое колесо.

Дождя сегодня не было, по лужам не ездил. Подошёл ближе. А оно вот, оказывается, как бывает.

Ну ладно, руками заправил его на место, вроде бы держится. ОТщипнул в багажнике под ковром кусочек вибры (до сих пор не удалённой) и залепил. Но всё равно, думаю, вытечет за день. На фото видно, где о колесо тёрлось.

Пока ковырялся немного вытекло.

А у меня ведь ещё и насос там не работает. Снова грядёт ремонт бачка. Забыл глянуть горловину не потерял ли…
Текущий пробег: 234969 км.

Update 06/09/2018
Дождался бачок своего ремонта. Месяц ждал.
И вот я его снял.

И запаял куском пластика от овощного ящика.

Проинспектировал предыдущий рубец — с ним всё нормально.

Источник

Daewoo Nexia the process of reimagine › Бортжурнал › Подменные форсунки стеклоомывателя

Пока в бачке стеклоомывателя плавает грязь, а мои рабочие форсунки забиты, приходилось ездить без омывания лобового стекла тёплой жидкостью. За это мне не скажет спасибо лобовое стекло, и новые щётки не скажут спасибо. Но если раньше я думал, что форсунки замёрзли, отогреются и я заменю жидкость, то сейчас проблема ясна и медлить с заменой нельзя. Прикрываться любыми обстоятельствами – перступно.

Были приобретены двухструйные форсунки для ваза, самые дешёвые в местном магазине вазовского автохлама. Чтобы, если забьются и эти – купить ещё, не жалея.

В магазине автохлама выбор форсунок был невелик, были прямоугольные маленькие и круглые побольше. Взял маленькие. Прямые углы – это правильные формы для нексии в старом кузове.

Но они уж очень маленькие оказались, свободно проходят в форсуночное отверстие капота.

Гайка была с форсункой в комплекте, добавил шайбу и установил.

До чистки бачка и покупки оригинальной горловины должны дожить.
А раз система очистки стёкол стала полностью функциональной, то прикупил жидкость омывателя.

Но, оказалось, не дожили эти форсунки до конца зимы и чистки бачка. Совсем скоро они были забиты опять, правая форсунка перестала работать совсем, а у левой осталась рабочая только одна струя. Посетил я этот магазин опять.

Фильтр установил в самое первое место, которое пришло в голову – туда, где когда-то стоял обратный клапан, а сейчас переходник, соединяющий две трубки, сразу после входа трубки в капот.

Хорошо, что резать трубку не пришлось и фильтр поместился в нисшу капота.

Update 28/01/2019
Так как с окончательными форсунками стеклоомывателя я не определился, нщё раз про то, что есть… Сейчас стоят так называемые универсальные форсунки «с буквой G». Это полное Говно, я об этом уже говорил, но людям нравится, а мне снимать их недосуг — есть и другие актуальные задачи. Вот как они льют на стекло сейчас.

Плохо льют, но, говорят, что это мне такие попались, у народа другие, хорошие. А у меня плохие. Хорошим людям — хорошее G, мне — плохое.

Ну и отдельная песня — подтёки… Все это признают, но никто не парится.

В общем, я их поменяю на другие такие же.
Текущий пробег: 253877 км.

Update 13/05/2019
Пришло время поменять форсунки стеклоомывателя. Не прошло и 8772 км с момента принятия этого решения. Но сначала как они брызгают. А вот так.

Источник

Меняем бачок омывателя на Дэу Нексия своими руками

Ценность незамерзающей жидкости для бачка омывателя стекла выясняется только тогда, когда хотя бы раз нам приходилось снимать этот самый бачок для замены. Чаще всего бачки страдают именно от размерзания воды. Если мы пропустили момент первых заморозков и допустили размерзание бачка на Дэу Нексия, придётся выяснять как его заменить. Чем мы сегодня и займёмся.

Технология замены бачка омывателя на Дэу Нексия.

Новый бачок омывателя в сборе с электродвигателем.

Как только мы увидим, что расход омывающей жидкости неестественно растёт, необходимо в первую очередь проверить герметичность соединений шлангов в системе омывателя.

Если ничего подозрительного не обнаружено, значит повреждён пластиковый бачок. Он находится в левой колёсной арке, а прикрывает его пластиковый подкрылок. Бачок фиксируется к моторному щитку с помощью самореза, но чтобы до него добраться, необходимо снять подкрылок. Алгоритм работы такой:

Поддомкрачиваем колесо и подставляем опору под кузов.

Со стороны бампера отворачиваем саморезы с головкой на 7.

Отворачиваем саморезы подкрылка.

Снимаем пистоны, аккуратно выдавливая фиксатор из центра «клопа».

Разъединяем колодки электропитания.

Против часовой стрелки окручиваем заливную горловину и вытаскиваем её.

Смываем грязь, находим и откручиваем саморез бачка.

Сдвигаем бачок с кронштейна и опускаем вниз.

Датчик уровня омывающей жидкости.

Выводы

После этой операции мы уже едва ли забудем, что перед первыми заморозками необходимо менять воду на незамерзающую жидкость в бачке омывателя стекла. Удачной всем работы и отличной видимости в любых условиях!

Источник

Daewoo Nexia Улыбака (хенд мейд) › Бортжурнал › Потёк бачок омывателя

После «сафари», устроенного во время поездки в Вологду из бачка омывателя появилась течь. Под левым передним колесом была лужа воды.

Бачок был снят, крепления поджаты для нормальной фиксации бачка, дырка заделана.
Причина продырявливания бачка — его плохая фиксация. Стенка бачка от вибраций протёрлась о крепление в кузове.

Бачок снять легко.
1. Под капотом открутите белую пластиковую горловину бачка омывателя.
2. Снимите колесо.
3. Открутите 2 гайки держащие брызговик и 2 гайки держащие заводской локер ключиком на 7 и аккуратно выдавите шилом фиксаторы клопов, держащих локер. Фиксаторы вынимайте очень аккуратно, чтобы не потерять. Глубоко утапливать их не нужно!

4. Крестовой отвёрткой открутите один единственный саморез, который держит бочок омывателя (в самом низу бочка)

5. Выньте бачок.
Собираем в обратной последовательности.

Найдя дырку, я зачистил мелкой наждачкой бачок омывателя, обезжирил его, залил резиновым обувным клеем «Момент» и после высыхания клея залепил всё автопластелином.

Удивило то, что под заводским штатным локером всё чисто и сухо. Зачем люди ставят дополнительные локеры, делая дырки в крыльях и кузове?

Daewoo Nexia 2010, 122 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2008

Комментарии 19

Приветствую! Эпидемия!))) Неужели нормально сделать нельзя, хотя у Узбеков всё так, нет слов, одни маты! Тоже стал счастливым обладателем сего Чуда 11-го года, симптомы и болячки все одинаковые, постепенно буду устранять! Всем Удачи!

Ведь были же узбеки нормальными. Старая нексия у меня была 17 лет! Первые 10 лет и 110тыс.км. ломалась только выезжающая антенна и передний сальник. Менял только фильтры, масла, ремни, резину ну и прокладку крышки (болезнь такая). Про бачок, про кнопки и механизмы стеклоподьемников даже не вспомнил ни разу. Сейчас 150ка с 2011г. что нибудь не слава богу постоянно.

и у меня в этом месте кркпление перетерло бачок, бачок заклеил силиконом, а на крепление подложил кусок камеры от велика, теперь бачок сидит жестко и не течет…

Та же история. Походу это болезнь, машина 12го года. А вот вопрос — на фото в интернете, как и у меня на машине, провода и трубка идут через верхнее ухо, почему же бачок не крепится саморезом через это ухо к кузову, ведь явно же, что оно сделано специально для этого. Он бы тогда намертво был закреплён и проблем бы небыло. И что нормально, не тёк после ремонта? я просто новый заказал вчера за 660 р. а этот попробую запаять. Немного жабы душат, на 10 ку стоит 100 р. Но лезть потом опять зимой, совсем неохота.

Не-а, не тёк! Видать там всё клеем забилось ми сам бачок приклеился к кронштейну намертво! )))

узбеки подругому не могут!

на нексии 2012 года та же песня с бочком, я смотрю эт прям эпидемия какая-то

Та же ерунда. Сегодня под левым передним колесом лужу заметил… апельсиновую 😀
Завтра буду снимать, проверять, клеить…

на выходных тоже буду клеить.говорил я узбекам когда по гарантии меняли бачек подложить что нибудь так нет же говорят больше не протекет

что-то я смотрю, текущие бачки — это прямо болезнь какая-то

4 года назад этот камент

так же бачок потек, хотел новый купить, но сказали только с мотором за рубль, взял запаял:D

тоже делал бачек! а ставят подкрылки вообще люди не понимающие что саморезами они только ухудшают металл, дырявя его! есть авто где подкрылки ставятся на пластиковые клипсы, и там все ок

Так в нексии заводские подкрылки крепяться к технологическим отверстиям, которые прошли обработку на заводе, и в них вставлены пластиковые крепления для саморезов.

Заводской локер более чем достаточно защищает металл от абразива летящего из под колёс.

Когда я его снял, думал, что увижу горы грязи и ржавчины, а оказалось, что под штатным локером вообще всё сухо и чисто, антикор как новенький.

я имею ввиду задние когда саморезами прикручивают в крыло!

Сегодня тоже снимал бачок, пластиковвй локер можно было полностью не снимать, а отогнуть его.Завтра опять буду снимать, не одна проблема так другая, то дырка где мотор вставляется подтекала, замазал герметиком закрыл- вобще перестало(шланг пережал), сейчас струя херовая, зае**лся

Не отчаивайтесь, у Вас по возрасту положен периодический вынос мозга.
Сделаете и снова забудете!

Просто решил от десятки заколхозить, он намного мощнее.нексиевский мотор писал на середину стекла, поменял на десятный-написало на крышку багажника

Источник