Дэу матиз акпп как проверить уровень масла

Замена масла АКПП в Дэу Матиз: практические советы

Несмотря на отсутствие прямых рекомендаций со стороны компании Дэу, инженеры настаивают на необходимости замены масла в АКПП у Матиза. Объясняется это тем, что со временем уровень жидкости в коробке передач меняется из-за потери герметичности прокладок и ряда других факторов. Периодичность проведения процедуры зависит от нескольких обстоятельств. При этом проверить уровень и заменить масло в «автомате» у Дэу Матиз можно и самостоятельно.

Когда наступает время замены

Проверять уровень масла в коробке переключения передач рекомендуется спустя до первых 40 тысяч километров. До этого момента объем жидкости обычно не меняется. В дальнейшем данную процедуру рекомендуется проводить каждые 70 тысяч километров.

При каждой замене масла необходимо проверять состояние АКПП. В Дэу Матиз это осуществляется в несколько этапов. Сначала нужно опустив ручной тормоз, выжав педаль ножного до упора. После этого необходимо включить каждую передачу на коробке.

Данная процедура помогает выявить сразу 2 обстоятельства: текущее состояние АКПП и уровень масла в нем. Если объема жидкости недостаточно, то это приводит к повышенному износу деталей коробки. В итоге при выполнении описанных действий в подобных случаях возникают щелчки и другие посторонние звуки. В этой ситуации потребуется капитальный ремонт «автомата».

Как проверить уровень и состояние масла

Уровень масла в АКПП у Дэу Матиз можно проверить двумя способами. Первый описан выше. Уровень смазки недостаточен в том случае, если, передвигая рычаг КПП, водитель испытывает затруднения (возникает сопротивление). Однако данный способ не позволяет оценить текущее состояние смазки. Если последняя содержит примеси, то это может привести к поломке коробки передач.

Проверку уровня масла рекомендуется проводить, выполняя следующий алгоритм:

Если на тряпке остается светло-красное пятно, то это указывает на то, что жидкость еще сохранила свой ресурс. Также данное обстоятельство свидетельствует о нормальном состоянии деталей АКПП у Дэу Матиз.

Если после процедуры на тряпке остаются темные (черные) пятна, то в этом случае требуется срочная замена жидкости. Изменение цвета указывает на наличие примесей в составе смазки, что в будущем может привести к поломке как отдельных частей АКПП, так и всей коробки.

Посредством щупа проверяется и уровень трансмиссионного масла. В случае если объем жидкости превышает максимальный предел, необходимо слить часть смазки. Когда масло залито больше требуемого уровня, это провоцирует образования нагара на автокомпонентах. Если смазки недостаточно, то необходима частичная замена жидкости.

Какое масло подходит для АКПП Дэу Матиз

Компания Дэу рекомендует покупать следующие типы смазки для коробки автомат Матиза:

При этом в случае необходимости можно приобрести данный продукт других марок. Главное, чтобы материал соответствовал требованиям КПП и производителя. Заводским трансмиссионным маслом у Дэу Матиз считается ESSO JWS 3314.

Самостоятельная замена

Автомобилисты применяют 2 способа замены масла в автоматической КПП у Дэу Матиз: полная и частичная. Последний вариант предполагает, по сути, долив недостающей смазки.

Компания Дэу рекомендует на Матизе проводить полную замену трансмиссионной жидкости даже в том случае, если уровень смазки недостаточен. Объясняется это тем, что при таком подходе улучшается работа АКПП. Для проведении данной процедуры потребуется масляный радиатор, который нужно докупить (деталь не идет в комплекте с автомобилем).

Проводя замену, нужно учитывать объем бачка для масла АКПП. Как было указано выше, в случае превышения допустимого уровня возможно образование нагара на деталях, что ведет к увеличению износа автокомпонентов. При полной замене нужно заливать в АКПП Дэу Матиз не более 4,5 литра масла. В другом случае — до трех литров.

Частичная замена рекомендована по истечении первых 40 тысяч километров. В этом случае достаточно слить часть отработанной жидкости и залить новую в указанном объеме. При проведении данной процедуры необходимо постоянно отслеживать уровень смазки.

Для полной замены масла в АКПП потребуется:

Проводя описанные манипуляции, нужно учитывать, что в АКПП после слива остается небольшое количество старой смазки. Для удаления этой жидкости потребуется:

Описанный процесс нужно завершить, когда в подставленную емкость начнет вытекать масло нормального (прозрачного) цвета. Как только это произошло, необходимо заглушить двигатель.

В ряде случаев разрешено проводить быструю частичную замену. Это бывает необходимо, когда нет возможности полностью слить с Дэу Матиз отработанную жидкость. В подобных ситуациях рекомендуется открыть указанную ранее крышку и по мере вытекания масла заливать новое, пока жидкость немного не посветлеет. Следует учитывать, что данная процедура принесет временный эффект. Потемневшее трансмиссионное масло необходимо менять как можно быстрее.

После замены обкатка АКПП Дэу Матиз занимает не более 100 километров. В этот период рекомендуется избегать агрессивной езды.

Масло в АКПП на Дэу Матиз рекомендуют менять через 40 тысяч километров. Повторно эту процедуру следует проводить через каждые 70 тысяч километров. До достижения указанных пределов необходимо периодически проверять как уровень, так и состояние трансмиссионной жидкости. В случае потемнения последней необходимо сразу заменять смазку. Изменение цвета свидетельствует о появлении примесей, из-за которых увеличивается износ автокомпонентов и, как следствие, сокращается срок службы АКПП Дэу Матиз.

Видео

Источник

Инструкция по проверке автоматической коробки Daewoo Matiz и замене в ней масла. Меняем масло в акпп дэу матиз самостоятельно Как проводить смену в автоматической КП

После того как вы заметили посторонний шум, а также снижение плавности переключения передач, стоит задуматься о «Матиза». Выполнить процедуру можно своими руками, ведь это не так трудно. На этом можно сэкономить, не прибегая к услугам автосервиса.

Для замены масла в АКПП Daewoo Matiz лучше выбирать качественные смазки.

Когда менять

Перед «Daewoo Matiz» стоит обратить внимание на пробег. В первый раз потребуется это сделать после 40 тысяч километров пробега. В дальнейшем смену можно производить каждые 70 тысяч. Также рекомендуется проверить состояние АКПП. Делается это в несколько простых шагов:

Во время проверки не должно возникать посторонних звуков или толчков. Если они есть, то это уже повод для смены АКПП, так как имеющиеся детали уже сильно изношены. В том случае, когда всё работает нормально, но вы испытываете тяжесть в управлении, нужно поменять трансмиссионное масло.

Проверка уровня и состояния масла

Перед сменой масла первое, что нужно сделать – проверить уровень. Делается это просто:

Если на ней остаётся след яркого светлого оттенка красного цвета, то ресурс смазки высокий. Также это сигнализирует о том, что все элементы КПП в хорошем состоянии. В случае, когда на тряпке появились небольшие чёрные частицы и цвет тёмного оттенка, пора срочно сменить масло. Иначе в ближайшее время дорогостоящая АКПП перестанет работать и, скорее всего, сломается. Также проверьте уровень масла с помощью щупа. Если он выше максимального, то удалите излишки. Большое количество может привести к нагару на всей трансмиссии «Дэу Матиз». Также не допускайте минимального уровня. В этом случае смазочного ресурса просто не хватает автомобилю. Старайтесь не допускать критических состояний.

Несоблюдение простых правил приведёт к скорой поломке АКПП. А ремонт далеко не самый дешёвый. Обращение в автосервис заметно ударит по вашему кошельку.

Что лучше выбрать

Выбор масла – важный этап для каждого водителя. При несоответствии продукта с конкретным автомобилем появляется риск усугубить ситуацию. Наиболее распространены следующие продукты:

На самом деле выбирать можно почти любое масло. Главный критерий оценки – наличие сертификации и ГОСТа. Обязательно просматривайте приобретаемый продукт на их наличие. Не проверенные производители предлагают дешёвую продукцию, но именно она способна ещё больше навредить «Матизу».

Производители «Дэу Матиз» на щупе указали рекомендованное масло «ESSO JWS 3314». Чаще всего эту рекомендацию водители не учитывают. Лучше всего выбирать представленные выше продукты. Но и это масло тоже неплохо работает и показывает хорошие результаты при работе в АКПП «Матиза». Также производитель рекомендует соблюдать нормы, которые проверяются щупом. Но это уже и так общедоступный факт, которому следует каждый водитель, независимо от модели своего авто.

Действительно стоящий совет – это полная замена смазки. Она производится для полного вытеснения старого использованного и замены на новое. Это помогает улучшить работу трансмиссии и восстановить характеристики до показателей, близких к заводским параметрам. Только нужно учитывать, что для процедуры полной смены потребуется масляный радиатор. Его производитель не поставляет в комплекте с автомобилем. В автосервисах с каждым годом растут цены, а радиатор покупается один раз на всё время.

Объём масла в АКПП

Перед у многих новичков возникает вполне закономерный вопрос, связанный с нужными объёмами. Сколько нужно залить масла в автоматическую коробку переключения передач на «Матизе»? Ответ прост и делится на два варианта:

Как проводить смену в автоматической КП

Для проведения этой процедуры не нужно быть специалистом. в «Дэу Матиз» можно за несколько шагов:

Вот и всё. Вы успешно заменили масло в АКПП «Дэу Матиз». Как вы видите, ничего сложного нет. Справится с этой задачей даже неопытный водитель.

Подводя итог, можно сказать, что замена масла в АКПП «Дэу Матиз» не представляет собой сложного процесса. Выполнять процедуру рекомендуется регулярно. Это поможет избавиться от надоедливого шума, улучшить управляемость.

Daewoo Matiz выпускается в нескольких комплектациях, среди которых есть и версия с АКПП. Самостоятельное значительно усложняется особенностями его конструкции. Единственным возможным вмешательством остаётся замена масла.

Существуют способы полной и частичной замены масла.

АКПП Daewoo Matiz в демонтированном состоянии

Всего в АКПП залито от 2,7 литра до 3,2 литра масла, в зависимости от того, каким двигателем компонуется автомобиль. Замена масла в автоматической коробке передач является довольно простой операцией, однако она требует работы нескольких человек, один из которых будет заниматься непосредственной заменой масла, другой – стартом и остановкой двигателя, а третий – будет отвечать за положение ёмкости с новым маслом.

При неправильном выполнении операции есть риск вывести АКПП из строя, а новый контрактный агрегат недешев, например, для понимания уровня цен на АКПП можно посмотреть цену АКПП Тойота Хайладер.

Масло, особенно в холодную пору, имеет высокую степень вязкости, поэтому слить его будет довольно трудно. Хорошо, если машина перед началом работы простоит несколько часов в тёплом гараже. Однако лучшим вариантом будет проехать 5-10 километров, чтобы имеющееся масло достаточно прогрелось. После этого можно загонять авто на яму или же поднимать на подъёмнике. Первый вариант предпочтительней, так как ёмкость со свежим маслом нужно будет установить выше уровня АКПП.

Предварительно заглушив двигатель, откручиваем пробку поддона коробки передач. Оттуда вытечет около трети всего масла. Чтобы слить ещё немного, нужно аккуратно открутить поддон.

Главное не делать резких движений, так как, немного наклонив поддон, мы можем пролить имеющееся масло.

Далее нужно будет снять фильтр, из-под которого может политься ещё немного масла, так что будьте осторожны! Внутри фильтра собирается довольно много «грязи», поэтому его имеет смысл промыть. Для этого можно использовать сольвент или даже бензин. Также, рекомендуется продуть фильтр. Помимо этого, можно будет, заодно, очистить поддон, который мы предварительно сняли, от отложений. После этого устанавливаем всё на место – фильтр, прокладку (если таковая имеется) и поддон.

В отверстие, в котором находится щуп, необходимо залить ровно столько же масла, сколько вы слили старого. Впрочем, даже если не меряли его, то можно будет просто долить его до максимальной отметки.

Видео о замене масла Матиз

Все предыдущие действия позволили нам слить не более половины масла, так что это можно назвать только частичной заменой. Теперь нам нужно будет заменить полученную смесь старого и нового масла полностью новым. Предварительное «разбавление» необходимо делать для того, чтобы немного “разжидить” жидкость, так как это поможет нам в дальнейшем.

Отсоединяем маслоотводящие трубки, ведущие к радиатору охлаждения, и надеваем на каналы шланги по которым будет литься масло. По ним старое масло будет сливаться в соответствующую канистру или бутыль. Заранее подготовьте ёмкость, куда отработанная смесь будет слита. Имейте в виду, что объём сливаемого масла может быть больше, чем умещается во всей коробке.

Одновременно со сливом старого масла нужно будет заливать новое. Итак, после того, как всё подключено, один из помощников должен держать жидкость с новым маслом немного выше уровня горловины, а другой – завести машину. Буквально через секунду в подготовленную ёмкость польётся старое масло. Оно имеет тёмный цвет. А вот новое масло будет вытеснять его. И, по прошествии 5-10 секунд, вы увидите, что в канистру сливается уже чистое масло. Именно в этот момент нужно дать команду вашему напарнику глушить мотор.

Вот и всё. Можете снимать шланги и обратно подключать маслоотводящие трубки к радиатору охлаждения. Далее нужно будет долить масло через соответствующее отверстие до максимальной отметки. Позже проверьте этот показатель на холодном и тёплом двигателе.

Слишком высокий уровень может и повредить работе АКПП.

При таком способе может быть потрачено немного больше 10 литров масла. Если же вы захотите воспользоваться услугами специализированного сервиса, то учтите, что даже наличие оборудования, которое будет выталкивать масло, всё равно, не позволит потратит меньшее количество масла.

Если вы меняете масло раньше необходимого срока, то возможна его лишь быстрая частичная замена. Для этого понадобится открутить крышку и слить масло, которого стечёт не больше трети. Далее просто доливаем новое масло до соответствующей отметки. Такая процедура повторяется несколько раз, пока сливаемое масло не станет заметно светлее. Однако в случае частичной замены нужно доливать масло той же марки, которое уже там есть. Иначе вы рискуете получить серьёзные проблемы с АКПП.

Обкатка после замены редко превышает 100 км. Этот период, лучше всего, а также избегать быстрого разгона.

Замена масла в АКПП — важная процедура для каждого автомобильного владельца. Чтобы заботиться о собственном железном коне, необходимо проводить своевременное техническое обслуживание транспортного средства.

Чтобы избежать поломки двигателя, необходимо следить за уровнем трансмиссионной жидкости. Если состояние жидкости плачевное, замену не откладывают. Только авто инженеры могут правильно ответить на вопрос, как часто менять масло в коробке. Главное — следить за пробегом и состоянием жидкости в системе.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Трансмиссионная жидкость выполняет следующие функции:

Масло длительное время не менялось или залита плохая жидкость? Через некоторое время поведение коробки изменится:

Чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт, необходимо как можно быстрее заменить масло в АКПП на Дэу Джентра.

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Дэу Джентра?

При замене масла необходимо соблюдать технику безопасности. При осуществлении процедуры масло будет горячим. Есть риск обжечься, поэтому необходимо использовать специальную одежду и перчатки.

Необходимые инструменты и материалы:

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

Пошаговая инструкция слива старого масла и промывка поддона с удалением стружек на Daewoo Gentra:

Заливка нового масла в АКПП

Пошаговый процесс заливки новой жидкости в систему:

Наш сервисный центр проводит техническое обслуживание и ремонт АКПП всех марок автомобилей. Наша команда состоит из высококвалифицированных специалистов, которые к каждой работе подходят ответственно и профессионально.

Автовладелец может быть полностью уверен в качественной работе наших сотрудников. У вас Daewoo?! Мы разбираемся во всех тонкостях устройства автомобилей этой марки.

Такие обязательные работы как замена масла в АКПП Дэу мы проводим с использованием оригинальной рабочей жидкости, рекомендованной производителем.

Цены на замену масла в АКПП Дэу (Daewoo)

Если у вас есть вопросы, или нужна консультация,

Замена масла в коробке-автомат Daewoo

Daewoo проводится раз в 2 года, или по истечению отведенного километража (100 000 км). В процессе эксплуатации в коробке передач могут появиться вещества, пагубно влияющие на работу всей трансмиссии.

Окалина, металлическая стружка и другие частицы загрязняют рабочую жидкость, нанося вред коробке передач. Своевременная замена масла – это действительно отличный способ продлить жизнь трансмиссии.

Наши сотрудники знают все тонкости этого процесса и четко выполняют свою работу. Замена масла в АКПП Deawoo не займет много времени, благодаря нашему профессионализму и необходимому оборудованию.

Порядок действий при починке вашей машины в «АКПП Сервис»

Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если транспортное средство не на ходу, то его можно доставить в сервис с помощью эвакуатора. Автомобиль привезут на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

Шаг 2. В процессе диагностирования и дефектовки будут обнаружены причины поломки. Исходя из этого, будет устанавливаться цена ремонтных работ.

Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок выполнения ремонта, и составляют список необходимых запчастей.

Шаг 4. Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом. После этого механики приступают к выполнению ремонта.

Шаг 5. В процессе работы учитываются все требования и рекомендации производителя.

Шаг 6. После завершения работы автомобиль проходит тестирование. Таким образом, проверяется качество проведенного ремонта.

Шаг 7. Работники СТО сдают исправную машину клиенту. В присутствии клиента еще раз проверяется работа транспортного средства.

Шаг 8. Подписываются все необходимые бумаги. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

Шаг 9. После качественно проделанного ремонта клиент уезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

Замена масла в автоматической коробке передач Дэу

Мы не говорим, что в других сервисных центрах ремонтные работы проводятся хуже, чем в нашем. Но, не все фирмы ведут свою деятельность добросовестно, пренебрегая качеством расходных материалов. Замена масла в АКПП Дэу должна проводиться с использованием оригинальной трансмиссионной жидкости.

Опираясь на советы и рекомендации производителя, выполняются все работы в нашем сервисном центре. Цена замены масла в АКПП Дэу зависит от вида замены. Можно частично слить масло и заменить его новым, в такой процедуре около 40% жидкости будет замещено.

Второй вариант – это полная замена масла в АКПП Дэу, эта процедура выполняется при помощи специального оборудования. Обратившись к нам, вы получите отличное качество всех работ, которые будут выполнены с применением оригинальных расходных материалов и запчастей.

Для полноценной работы с АвтоТочками ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите его в настройках.

Алексей: стоимость работ по замене масла? и необходимое количество количество которое надо купить?

Daewoo Nubira 2001, замена масла в АКПП

Алексей: Частичная замена масла

Единый диспетчер сети техцентров АВТОПИЛОТ,
готов записать на ремонт в любом удобном для Вас сервисе по следующим адресам:

Метро Медведково, ул. Полярная д.39 стр. 1
— метро Речной вокзал, ул. Беломорская д.40 стр.18
— метро Перово, 1-ый проезд Перова Поля д.3 стр.7
— метро Марьино, Бесединское шоссе д.9
— метро Коломенская, ул. Речников д.19
— метро Площадь Ильича, ул. Смирновская д. 2 стр. 3
— метро Полежаевская, ул. Карамышевская наб. д. 28 к. 1
— метро Кунцевская, ул. Барвихинская д.9
— метро Ленинский пр-т, ул. Вавилова д. 9А стр. 11
-метро Митино, ул. Митинская д. 15
— Бутово ул. Чечерский проезд вл. 5А стр. 1
— метро Солнцево Боровское ш.12А стр.1

Гарантия на работы и запчасти 2 года или 30000 км!

Daewoo Gentra 2014, замена масла в АКПП

Андрей: Необходима замена масла в АКПП с фильтром (запчасти свои) + выровнять руль (чуть косит влево при движении).

Daewoo Matiz 2006, замена масла в АКПП

Сагын: cтоимость замены масла в акпп

Daewoo Matiz 2007, замена масла в АКПП

Сагын: стоимость замена масла в автомат коробке

Источник

Инструкция по замене масла в АКПП Daewoo Matiz своими руками

После того как вы заметили посторонний шум, а также снижение плавности переключения передач, стоит задуматься о смене масла в коробке «Матиза». Выполнить процедуру можно своими руками, ведь это не так трудно. На этом можно сэкономить, не прибегая к услугам автосервиса.

Когда менять

Перед сменой масла в АКПП «Daewoo Matiz» стоит обратить внимание на пробег. В первый раз потребуется это сделать после 40 тысяч километров пробега. В дальнейшем смену можно производить каждые 70 тысяч. Также рекомендуется проверить состояние АКПП. Делается это в несколько простых шагов:

Во время проверки не должно возникать посторонних звуков или толчков. Если они есть, то это уже повод для смены АКПП, так как имеющиеся детали уже сильно изношены. В том случае, когда всё работает нормально, но вы испытываете тяжесть в управлении, нужно поменять трансмиссионное масло.

Проверка уровня и состояния масла

Перед сменой масла первое, что нужно сделать – проверить уровень. Делается это просто:

Если на ней остаётся след яркого светлого оттенка красного цвета, то ресурс смазки высокий. Также это сигнализирует о том, что все элементы КПП в хорошем состоянии. В случае, когда на тряпке появились небольшие чёрные частицы и цвет тёмного оттенка, пора срочно сменить масло. Иначе в ближайшее время дорогостоящая АКПП перестанет работать и, скорее всего, сломается. Также проверьте уровень масла с помощью щупа. Если он выше максимального, то удалите излишки. Большое количество может привести к нагару на всей трансмиссии «Дэу Матиз». Также не допускайте минимального уровня. В этом случае смазочного ресурса просто не хватает автомобилю. Старайтесь не допускать критических состояний.

Несоблюдение простых правил приведёт к скорой поломке АКПП. А ремонт далеко не самый дешёвый. Обращение в автосервис заметно ударит по вашему кошельку.

Что лучше выбрать

Выбор масла – важный этап для каждого водителя. При несоответствии продукта с конкретным автомобилем появляется риск усугубить ситуацию. Наиболее распространены следующие продукты:

На самом деле выбирать можно почти любое масло. Главный критерий оценки – наличие сертификации и ГОСТа. Обязательно просматривайте приобретаемый продукт на их наличие. Не проверенные производители предлагают дешёвую продукцию, но именно она способна ещё больше навредить «Матизу».

Рекомендации производителя

Производители «Дэу Матиз» на щупе указали рекомендованное масло «ESSO JWS 3314». Чаще всего эту рекомендацию водители не учитывают. Лучше всего выбирать представленные выше продукты. Но и это масло тоже неплохо работает и показывает хорошие результаты при работе в АКПП «Матиза». Также производитель рекомендует соблюдать нормы, которые проверяются щупом. Но это уже и так общедоступный факт, которому следует каждый водитель, независимо от модели своего авто.

Действительно стоящий совет – это полная замена смазки. Она производится для полного вытеснения старого использованного и замены на новое. Это помогает улучшить работу трансмиссии и восстановить характеристики до показателей, близких к заводским параметрам. Только нужно учитывать, что для процедуры полной смены потребуется масляный радиатор. Его производитель не поставляет в комплекте с автомобилем. В автосервисах с каждым годом растут цены, а радиатор покупается один раз на всё время.

Объём масла в АКПП

Перед сменой масла у многих новичков возникает вполне закономерный вопрос, связанный с нужными объёмами. Сколько нужно залить масла в автоматическую коробку переключения передач на «Матизе»? Ответ прост и делится на два варианта:

В первый раз рекомендуется делать смену смазки именно половинную. Пробег должен быть не больше 70 тысяч километров. В дальнейшем менять нужно полностью.

Как проводить смену в автоматической КП

Для проведения этой процедуры не нужно быть специалистом. Заменить масло в АКПП в «Дэу Матиз» можно за несколько шагов:

Вот и всё. Вы успешно заменили масло в АКПП «Дэу Матиз». Как вы видите, ничего сложного нет. Справится с этой задачей даже неопытный водитель.

Подводя итог, можно сказать, что замена масла в АКПП «Дэу Матиз» не представляет собой сложного процесса. Выполнять процедуру рекомендуется регулярно. Это поможет избавиться от надоедливого шума, улучшить управляемость.

Источник