Дэу нексия 8 клапанов пропала компрессия

Тема: Daewoo Nexia нет компрессии

Опции темы

Daewoo Nexia нет компрессии

по 2 атм
в первом и втором по

11 атм.
авто тяжко заводится и работает на 1-ом и 2-ом цилиндрах.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Если под головой между котлами ничего нет то попробуйте стравить компенсаторы.А для чего их меняли? По высоте смотрели? Существует ещё прблема избыточного давления масла!

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Слаука, прокладка ГБЦ новая под башкой всё норм. Компенсаторы уже потом поменяли. по высоте не смотрели. И стравливали, и считай, новые ставили (неоригинал). проблемма таже пока.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

После установки надо проверить чтоб ВСЕ рокера были СВОБОДНЫ, т.е. болтались.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

снимай гбц и смотри клапана! было такое, 2 клапана были погнуты и не поняли причину загнутости.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Если снятую голову скрутить в одно целое крутить распред и смотреть или проливать что закрывается а что нет. Просто чудес не бывает.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Поставь цилиндр в ВМТ в конец такта сжатия, подай через свечное отверстие давление и слушай, соображая, куда девается компрессия. На всю проверку минуты три и ничего разбирать не надо.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Все спасибо за помощь!

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

здрассте. короче сработался распред в ноль на 4 цилиндре. все закаксовано видать грелся сильно. снял бошку разобрал, помыл, продул. Купил распред, рокера, гидрики, а заодно и колечки подкинул. Собрал. Прокрутил без свечей, все лампа погасла. Заводить 0. Не понял, метки давай смотреть опять. все в норме. Выкручиваю свечи с них аж течет. Ставлю новые такая же херня. Искра, бенз есть. Компрессии 0 во всех 4 цилиндрах. Может в гидриках проблема? Распред оригинал. Или рокера. Подскажите как рокер вытащить на снимая гбц. приспособа есть, а чертежа нет. Не охота опять болты с прокладкой менять.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Кулак вверх,чуть прижимаешь клапан и сдвигаешь в сторону рокер.Иногда удобно не совсем вертикально кулачек ставить.А вообще можно открутить болты и снять только корпус распредвала,предварительно слить антифриз.Если тянул правильно,еще раз болты выдержат.И сравни старые и новые детали.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Здравствуйте мужики, у меня такой трындец был, Daewoo Nexia 8 клапанная 97г.в. корейская еще. Пропала компрессия в третьем цилиндре. Ну думаю клапан сгорел нафиг разобрал, на клапанах нагару до хрена, почистил, притер все зашибись, бошку перевернул бензину налил, сутки держал все держит не протекают. Собрал, не заводится, проверил компрессию 1-12, 2-0, 3-0, 4-12, а во втором и третьем я новые клапана поставил, ну думаю клапана писец не те, проверил точно мля длинней на два миллиметра. Делать надо, других нет, взялся старые скоблить. Очистил, поставил, притер, проверил все зашибись! Собрал х»й: 1-1, 2-0, 3-0, 4-2. А оказалось все дело в гидрокомпенсаторах, при сборке нужно убирать из них масло, необходимо достать компенсаторы убрать все масло из гнезд, разобрать каждый компенсатор (снять стопорное кольцо и вытащить голову с пружинкой), промыть и собрать без масла, так чтобы головы у компенсаторов свободно ходили. Установил собрал и вся компрессия ровнечком 12.5

Источник

Нет компрессии в двигателе причины нексия

Нет компрессии в двигателе: что делать

Двигатель автомобиля является сложным агрегатом, работоспособность которого напрямую зависит от исправной работы всех узлов. При этом в рамках эксплуатации ТС водитель может столкнуться с потерей мощности, затрудненным запуском мотора, а также с увеличением расхода топлива и моторного масла.

Как правило, достаточно частой проблемой, которая связана с износом двигателя и определенными поломками, является снижение компрессии. Низкая компрессия приводит к тому, что двигатель плохо заводится, пропадает тяга и мощность, отмечается перерасход горючего и смазки. Далее мы поговорим о том, почему пропадает компрессия в двигателе, а также что делать водителю, если компрессия в цилиндрах низкая.

Слабая компрессия в двигателе: причины

Прежде всего, важно понимать, почему пропадает компрессия в одном или нескольких цилиндрах двигателя. На практике снижение компрессии или ее полное отсутствие чаще всего возникает по следующим причинам:

Также после перегревов ДВС в блоке или головке может возникнуть трещина. Еще неплотное прилегание (в результате закоксовки или неправильной регулировки), разрушение тарелки клапана (часто от прогара) приводит к тому, что должного закрытия не происходит, компрессия падает.

Еще не следует исключать и естественный износ мотора, когда в двигателе с пробегом происходит увеличение зазора между стенкой цилиндра и поршнем. Параллельно стоит упомянуть и проблемы с самими поршнями (разрушение, прогар и т.д.).

Как мерить компрессию в двигателе

В любом случае, для точного определения поломки, необходимо иметь компрессометр, который позволяет точно замерить компрессию по цилиндрам. Устройство подходит для бензиновых и дизельных моторов, так как комплектуется набором насадок и переходников, что позволяет использовать данное решение на разных типах ДВС.

Что делать, если в двигателе нет компрессии или компрессия низкая

Вполне очевидно, что снижение компрессии указывает на необходимость ремонта силового агрегата, что предполагает разборку и дефектовку ДВС. Только после указанных процедур можно получить представление о том, в каком состоянии находится ЦПГ и ГРМ, а также другие элементы и узлы двигателя.

Однако бывает и так, что причину снижения компрессии можно устранить, не разбирая мотор. Речь идет об удалении кокса, нагара и отложений. Такое решение позволяет очистить камеру сгорания, вернуть подвижность поршневым кольцам, убрать нагар с клапанов и добиться их плотного прилегания.

Если заливка масла не изменила ситуацию, тогда вероятны проблемы, связанные с клапанами. Если же компрессия после заливки масла увеличилась, тогда стоит искать проблему в износе элементов ЦПГ. Так вот, в этом случае кольца могли залечь, а раскоксовка поршневых колец в некоторых случаях может исправить ситуацию.

Сразу отметим, что данный способ не обязательно поможет, однако попробовать стоит, тем более от владельца не потребуется значительных финансовых вложений.

Обратите внимание, после заливки раскоксовки сразу вкручивать свечи и пытаться заводить двигатель нельзя! В этом случае остатки жидкости в камере сгорания могут стать причиной гидроудара.

После того, как двигатель завелся, мотор нужно немного прогреть, после чего потребуется выехать на трассу. Затем машину разгоняют до 110-130 км/ч, после чего на высоких оборотах с высокой скоростью нужно проехать 25-30 км.

По окончании необходимо повторить замеры компрессии. Если ничего не изменилось, тогда раскосовка колец не помогла или проблема заключается в сильно изношенных деталях. В этом случае двигатель нужно только ремонтировать.

Фактически, подобные составы также являются средствами раскоксовки, однако цена может существенно отличаться в большую сторону от более доступных аналогов. Еще некоторые присадки для восстановления компрессии двигателя могут в дальнейшем усложнить неизбежный ремонт силового агрегата в том случае, если состав позиционируется как ревитализант металла, то есть имеет свойство формировать на изношенных поверхностях так называемый защитный и восстанавливающий слой.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что если компрессия в цилиндрах упала не по причине прогара клапана или проблем с прокладкой, тогда более серьезного ремонта двигателя не избежать.

Напоследок отметим, чтобы избежать проблем с компрессией на относительно «свежих» моторах, необходимо уделять внимание качеству топлива и масла, манере езды и условиям эксплуатации ТС, а также следить за состоянием и работоспособностью системы питания. Другими словами, нужно избежать активного нагарообразования в цилиндрах, так как кокс и отложения часто становятся причиной залегания колец и закоксовки клапанов.

Компрессия в двигателе автомобиля: на что влияет и как проверить. Как делается проверка компрессии без компрессометра, замер показаний при помощи прибора.

Определение состояния и степени износа двигателя. Какие признаки указывают на сильный износ ДВС. Способы проведения проверки и диагностика состояния мотора.

Особенности и порядок самостоятельного измерения точной компрессии дизеля и бензинового двигателя. Компрессиия «на холодную» и «горячую», неисправности.

Высокая компрессия в двигателе и основные причины повышения компресссии. Почему также происходит снижение компресссии по цилиндрам. Советы и рекомендации.

Показатель компрессии дизельного двигателя. Главные причины и основные признаки снижения компрессии. Запуск мотора с недостаточным давлением в цилиндрах.

Проблемы с запуском дизеля. Признаки низкой компрессии и причины неисправности: ГРМ, зеркало цилиндров, поршень и кольца. Производим замер компрессии.

Тема: Daewoo Nexia нет компрессии

Опции темы

Daewoo Nexia нет компрессии

Здраствуйте!
Не имею вариантов для размышления. Ситуаия такова:
Авто — Daewoo Nexia 8v 2007г. в.
проблема — в третьем и четвертом цилиндре нет компрессии

по 2 атм
в первом и втором по

11 атм.
авто тяжко заводится и работает на 1-ом и 2-ом цилиндрах.

перед проблеммой был ремонт двс. блок не растачивали — кольца родные оставили (норм. сост-е). По ГБЦ была только притирка клапанов и замена компенсаторов и колпачков.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Если под головой между котлами ничего нет то попробуйте стравить компенсаторы.А для чего их меняли? По высоте смотрели? Существует ещё прблема избыточного давления масла!

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

клапана родные стоят. По поводу просадки — гбц снимал, р/в к гбц прикручивал и фазы смотрел прокручивая р/в. Сначало думал вал-китай виноват, потом уже и оригинал перекинул. Клапана садились в седла все.На глаз. не исключаю что не до конца. воздухом дуну еще на всякий случай!

Слаука, прокладка ГБЦ новая под башкой всё норм. Компенсаторы уже потом поменяли. по высоте не смотрели. И стравливали, и считай, новые ставили (неоригинал). проблемма таже пока.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

После установки надо проверить чтоб ВСЕ рокера были СВОБОДНЫ, т.е. болтались.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

снимай гбц и смотри клапана! было такое, 2 клапана были погнуты и не поняли причину загнутости.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Если снятую голову скрутить в одно целое крутить распред и смотреть или проливать что закрывается а что нет. Просто чудес не бывает.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Поставь цилиндр в ВМТ в конец такта сжатия, подай через свечное отверстие давление и слушай, соображая, куда девается компрессия. На всю проверку минуты три и ничего разбирать не надо.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

решена неисправность — была в «китайских» рокерах. посадочное место на компенсатор много меньше чем у оригинальных. и рокер полностью не вставляется на компенс.
призабыл написать что их тоже меняли

Все спасибо за помощь!

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

здрассте. короче сработался распред в ноль на 4 цилиндре. все закаксовано видать грелся сильно. снял бошку разобрал, помыл, продул. Купил распред, рокера, гидрики, а заодно и колечки подкинул. Собрал. Прокрутил без свечей, все лампа погасла. Заводить 0. Не понял, метки давай смотреть опять. все в норме. Выкручиваю свечи с них аж течет. Ставлю новые такая же херня. Искра, бенз есть. Компрессии 0 во всех 4 цилиндрах. Может в гидриках проблема? Распред оригинал. Или рокера. Подскажите как рокер вытащить на снимая гбц. приспособа есть, а чертежа нет. Не охота опять болты с прокладкой менять.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Кулак вверх,чуть прижимаешь клапан и сдвигаешь в сторону рокер.Иногда удобно не совсем вертикально кулачек ставить.А вообще можно открутить болты и снять только корпус распредвала,предварительно слить антифриз.Если тянул правильно,еще раз болты выдержат.И сравни старые и новые детали.

Re: Daewoo Nexia нет компрессии

Здравствуйте мужики, у меня такой трындец был, Daewoo Nexia 8 клапанная 97г.в. корейская еще. Пропала компрессия в третьем цилиндре. Ну думаю клапан сгорел нафиг разобрал, на клапанах нагару до хрена, почистил, притер все зашибись, бошку перевернул бензину налил, сутки держал все держит не протекают. Собрал, не заводится, проверил компрессию 1-12, 2-0, 3-0, 4-12, а во втором и третьем я новые клапана поставил, ну думаю клапана писец не те, проверил точно мля длинней на два миллиметра. Делать надо, других нет, взялся старые скоблить. Очистил, поставил, притер, проверил все зашибись! Собрал х»й: 1-1, 2-0, 3-0, 4-2. А оказалось все дело в гидрокомпенсаторах, при сборке нужно убирать из них масло, необходимо достать компенсаторы убрать все масло из гнезд, разобрать каждый компенсатор (снять стопорное кольцо и вытащить голову с пружинкой), промыть и собрать без масла, так чтобы головы у компенсаторов свободно ходили. Установил собрал и вся компрессия ровнечком 12.5

Нет компрессии (Дэу Нексия)

9 марта 2015, 19:07 #1

здравствуйте) сделал капиталку на деу нексия 8 кл. Нет компрессии на 1 и 2 цилиндрах. Помогите пожалуйста в чем может быть причина?

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

9 марта 2015, 19:12 #2 + 1

marat2015, 9 марта 2015, 19:07, #1

здравствуйте) сделал капиталку на деу нексия 8 кл. Нет компрессии на 1 и 2 цилиндрах. Помогите пожалуйста в чем может быть причина?

что ты называешь капиталкой?

перечисли что сделал и заменил, делался ли контроль в виде замеров(измерений размеров и т.д.)

и что значит нет компрессии? что вообще 0кг. показывает

9 марта 2015, 19:29 #3

9 марта 2015, 19:30 #4

9 марта 2015, 19:32 #5

когда собирал двигатель, гидрики поставил почти в сухую,гидрики зажимал в тисах.

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

9 марта 2015, 19:49 #6 + 3

marat2015, 9 марта 2015, 19:29, #3

назвать это капиталкой нельзя.

Прежде нужно было сделать замер цилиндров, если присутствует выработка(эллипсом) и износ, то замена поршней и колец — мало что даст, как результат нет компрессии.

а жор масла, был скорее из за износа маслоотражателей и направляющих втулок клапанов.

сколько книга рекомендует на этот двс компрессию?.

ну и проверь «гидрики» как они работают, зажатые тисами

Источник