Дэу нексия не выключается ближний свет

Daewoo Nexia the process of reimagine › Бортжурнал › Барахлит ближний свет

Я уже упоминал, что одной прекрасной ночью ближний свет в левой фаре выключился, а потом опять включился. Так вот, история эта повторилась. Правда, на этот раз банальнее, он просто не включился. Что интересно, т.к. машина стояла мордой в стену, я этот маленький недостаток сразу заметил, а иначе ездил бы одноглазым, пока гаеры не ткнули бы жезлом. Так что утром я начал искать причину.

Тут я, умудрённый опытом исследования такой же проблемы с дальним светом взял в руки крышку блока предохранителей чтобы почитать, что на ней написано. И, удивлению моему не было предела! Оказывается, предохранителей ближнего света два! По одному на фару. Дальнего, значит, один, а ближних — два. Конструктор этой машины герой! И это не немец, проектировавший электрику кадета; не кореец, сделавший из него рейсера, а уже из него сиело. В их годы автомобили эксплуатировались совсем в других условиях. Герой не моего романа живёт в одной южной стране, тот, который сделал это уже для современного мира. Передаю ему привет. Дальний свет мощнее, нагрузка на одинаковые провода больше, а предохранитель один. Но вернёмся к предохранителям ближнего света, один из них передал мне привет.

Тут моя компетентность заканчивается, ждём электрика. А пока поменял предохранитель.

Текущий пробег: 121260 км.

Update 09/08/2014
Электрик исправил проблему с клеммами предохранителей. За пол дня и ночь езды я могу констатировать, что проблема решена. Ну а дальше посмотрим, как события будут развиваться. Кстати, предохранитель, который я ставил на замену не подгорел.

Update 26/08/2016
Дело такое, что не работает ближний свет в правой фаре, и габарит за компанию. Вот слева направо: ДХО, ДХО+габариты, габариты+ближний.

Я такой простой, открутил крышку, вытащил лампу и поменял. Но ничего не поменялось. Ближний в этой фаре всё равно не горит. И тут ещё такое дело, что в тот день, когда я заметил, что ближний в фаре не горит (а это было более недели назад) я проверил все предохранители и они были целыми. Сейчас мультиметром прозвонил провода в цоколе лампы. На ближнем плюса нет. Долго ли коротко, лазил я с этим мультиметром прилично. А оказалось таки предохранитель. Оказалось, что на ближний свет аж три прехохранителя электрики навертели и один из них на правую фару, он и сгорел, хотя визуально целый. Предохранитель вынул из гнезда магнитолы и ближний в фаре заработал. А за компанию я вырвал грибок из этой фары. Не снимая стекла. Минут двадцать уродовался, выгибая его, чтобы пролез и тогда вытащил.

А ещё оказалось, что в фаре просто нет светодиодной лампы габаритов. Вот именно, что не сгорела она, а небыло её в патроне. И внутри фары не валялась. Мистика. Сама лампа явно не убежала. Ну и ладно, я воткнул другую.

Правда, тоже пришлось поуродоваться: головка лампы большая, в отверстие не лезет, надо вставлять в цоколь изнутри фары. Для этого нужны пальцы пианиста, а лучше рука с пальцами на один меньше, и пальцы чтобы были на фалангу больше. Но, как бы там ни было, запасной комплект основных ламп не пригодился, а габариты я исправил имеющейся лампой. И не важно, что габариты светят с разной интенсивностью, режим «только габариты» при езде я сейчас не использую, а с ДХО или с ближним их не видно.

Update 06/09/2017
Вот один из предохраниетелей, наверченных электриками на ближний свет пошабашил.

Он не сгорел, но на ножках у него «не пойми что».

Ножки почистил, найду новый — заменю.

Update 15/10/2017
В процессе исследования предохранителей обнаружил, что F6 (ближный правой фары) греется. Очень греется, но не сгорел. А вот предохранитель, что под ним, F12 (низкая скорость вентилятора системы охлаждения).

В этой цепи явно что-то не так. Может поэтому у меня не работает вентилятор в штатном подключении…

Update 03/11/2017
Прикупил кучку новых предохранителей, поменяю все подозрительные, посмотрю — будут ли подгорать.

Update 20/12/2017
Собственно, не про ближний, а про саму фару. Как-то так оказалось, что у левой фары отсутствуют крепления. Но я так понял, что не все, а только верхние, потому как фара не потерялась, но и не закреплена и после поездок, часто, она выглядит так.

Чтобы это исправить мне потребовалась кучка штатных саморезов. Реально использовал два из кучки. Но, оказалось, что они прокручиваются в штатных отверстиях. Чтобы хоть как-то помочь использовал фум. Теперь фара закреплена.

Следующая задача для этой фары — извлечение грибка.
Текущий пробег: 206361 км.

Update 03/07/2018
Так-так, обнаружилось, что оба верхних самореза крепления, которые я поменял совсем недавно, в левой фаре не держатся и прокручиваются в металле.

Update 03/11/2018
Наконец-то дошли руки удалить грибок в левой фаре. Крепится он так: на два болта.

Но дело в том, что он больше отверстия для лампы.

И открутив крепление, грибок не вытащить. Надо или вытаскивать его, сняв стекло, или извращаться по-колхозному.

Изратившись, я его таки вытащил. Скорее всего нещадно поцарапав рефлектор в области отверстия, но да ладно.

Дело, которое я давно хотел сделать — я таки сделал. Это важно.

Ещё момент. Оказывается поворотник к основной фаре прикручен болтами со слизанним шлицом.

Оказывается, что с другой стороны то же самое. Так быть не должно.

Просто оставлю это здесь. На будущее, а то забудется. И ещё, сама фара поворотника какая-то разболтанная, на пластике видны следы потёртостей.

Такие дела.
Текущий пробег: 245256 км.

Источник