Дэу нексия ремонт трапеции стеклоочистителя своими руками
Daewoo Nexia #NASYALNIKA › Бортжурнал › Ремонт трапеции стеклоочистителей
На нем уже была готовая втулка в 5 см, ну а вторую если понадобится я планировал отрезать от длинной втулки.
Начал разборку:
откручиваем поводки дворников и покачивая снимаем их
откручиваем 3 самореза и снимаем жабо
ох%?ваем от открывшейся взору картины
Ну да ладно, пережуем, как говорит мой дед. Открутил я мотор, снял с него фишку, снял стопорные кольца с пальцев на которые одеваются дворники и извлек трапецию с моторчиком:
Пассажирская втулка была слегка разбита
А водительская в идеале. В чем же причина болтания дворника? А вот в чем:
Тут уж ниче не сделаешь. Одел я ее на место, вроде норм держится. Пассажирскую как было сказано рассверлил до 12 мм, вставил втулку от анкера, все собрал. Пассажирский в идеале, водительский вроде держится норм, люфтит совсем слегка. Ну я радостный все дособрал, выезжаю все офигенно. А сегодня опять та же петрушка, водительский люфтит и норовит вылететь за лобовое. Опять значит проушина с шарнира соскочила. Снял жабо, поставил на место, проезжаю 300 метров, опять та же фигня. Печаль-беда(( Заказал китаезную трапецию RYTSON артикул DW9N-36-194. Придет походу только в понедельник. А пока придется терпеть и что-то сколхозить чтоб дворник не улетал за пределы стекла.
И еще момент. Это у всех так или только у меня? Когда все собрал, регулировал дворники, поводки пришлось поставить вот так:
Если левый сделать ниже, то капот задевает за него при открытии. Если правый сделать ниже, то он не дочищает стекло до конца.
Или это из-за моей удроченой трапеции? Поделитесь мнениями, всем бобра.
Daewoo Nexia © › Бортжурнал › Ремонт трапеции стеклоочистителя.
Добрый день!
Началось все с того что дворники стали останавливаться не на своем месте, все выше и выше, ну и в итоге остановились они по середине стекла, а затем и во все в верхней точке.
Начал я читать разные БЖ и статьи про ремонт трапеции, почти у всех были приговорены втулки трапеции. Решил я что такая проблема постигла и меня. Заехал в строительный магазин и приобрёл:
— Анкер 12*100 2 шт. (30*2=60 руб.)
— Сверло по дереву диаметром 12 (90 руб.)
— Клей эпоксидный (80 руб.)
Итог: 230 руб.
Отправляемся в гараж.
Первым делом, я подготовил втулки, нам необходима длина 50 мм.
Далее, снимаем защитные кожухи, с водительской стороны мы имеем 3 самореза под колпачками, и 1 маленький саморез ближе к крылу (у меня их нет). Со стороны пассажира мы имеем 2 самореза под колпочками и 1 маленький ближе к крылу. Саморезы выкрутили, кожухи тянем вниз, а затем достаем.
Как оказалось после вскрытия мои втулки целые и не имеют люфта.
Заглянув ближе к моторчику я увидел что направляющая куда одеваются втулки от трапеции стоит внизу, и с нее послетали сами толкатели дворников. Я подумал что одев все наместо я решу проблему, одеваю, включаю дворники и что я вижу, дворники уходят вниз, а затем вверх.
Хм…подумал я. Без толкателей дворников, моторчик делает круг и возращается обратно в свое положение, т.е. туда куда одеваются толкатели дворников на пластмассовых втулках смотрит и находится внизу. Я пришел к выводу, что необходимо изменить положение, и выставил все по другому, а именно, теперь у меня куда одеваются толкатели дворников на пластмассовых втулках смотрит в сторону водительского крыла. Одеваю толкатели, и что я заметил, гайка крепления выталкивает один толкатель со своего места, но он работает и дворник машет, вообщем решил проблему так, сначала я выкрутил гайку и сточил ее, не помогло, затем я вот что сделал.
При этом дворники находятся в таком положении.
Если установить по другому, дворник опять уходит вниз, и только потом вверх, возможно то место куда одеваются толкатели дворников на пластмассовых втулках должно смотреть в сторону пассажирского крыла, как на фото выше, тогда дворники пойдут вроде как вверх, а потом вниз, вообщем я отрегулировал по своему и сточил (поясню почему сточил, изначально после приобретения на самой максимальной скорости я слышал звук, тык, тык, такой же звук я услышал и при слетании толкателя)
Может стоило не трогать положение моторчика дворников?! Кто знает правильное положение?
Но все работает, лишних звуков нет, дворники не подвисают. Я думаю они начали подвисать из-за того что слетели и клинили, как то так.
Всем удачи!
Daewoo Nexia 1.5 8V › Бортжурнал › Ремонт трапеции
Всем привет!
Давненько уже не пополнял свой БЖ новыми записями и вот свершилось)
И так речь пойдёт о давно известной всем болячки нексий, как износ трапеции дворников. В моем случае с правой стороны износ был настолько сильный что дворник практически не прижимался к стеклу и чистил только по краям, оставляя в середине грязь и воду.
Информацию по ремонту трапеции брал Здесь.
И так погнали…
Для того, чтобы добраться до трапеции дворников необходимо:
Снять поводки дворников, открутив гайки ключом на 12.
Далее снять жабо открутив 6 саморезов (если снимать обе части).
На фото отметил красным саморезы крепления жабо:
Далее нужно откурить две пластиковые (резиновые) гайки, не знаю какие они на самом деле)
Ключом на 24.
Одна гайка была меньше и ключ проскальзывал. В итоге «натянул»на гайку ключ на 22 и открутил.
Кстати крутить удобнее со стороны лобого стекла. Как раз для этого лучше снимать обе части жабо.
И вот мы почти у цели для снятия трапеции осталось открутить один саморез моторчика и отсоединить провод.
Далее снимаем трапецию и приступаем непосредственно к ремонту.
Для ремонта купил два анкерных болта 12х180, внутренний диаметр 10 мм. То что нужно.
Нужно отрезать от втулок 50 мм целой части.
Для дальнейшего разбора трапеции нужно снять стопорные кольца и шайбы.
Износ правой стороны
С левой (с водительской) такого износа не было, да и люфт почти отсутствовал.
Я не стал полностью отсоединять тяги от моторчика поэтому не стал делать никаких отметок положения всей конструкции. Как делал автор поста, на который я сделал ссылку в самом начале.
Т.е. я делал по очереди. Снял с одной стороны, рассверлил пластиковую втулку сверлом на 12 мм. Вставил подготовленную втулку от анкера 50 мм. Правда пришлось запихнуть ещё кусок от оставшейся втулки анкера т.к. износ слишком большой и втулка свободно пролетала в рассверленное отверстие. Сразу собрал обратно. Аналогично с водительской стороны.
Фото с вставленными втулками не сделал. Спешил очень. Дождь начался и хотел быстрее всё собрать.
Итог:
Спешка приводит к плохому результату…
Собрал не правильно с правой (пассажирской) стороны.
Вот правильное положение рычагов трапеции:
А вот так собрал я сначала (отмечено красным неправильное положение тяги)
Ну в общем то это финал. Сборка осуществляется в обратной последовательности. И не забывайте подключить разъём питания моторчика).
Daewoo Nexia Теперь музыкальная Ксюха › Бортжурнал › Ремонт трапеции дворников на Nexia
Небольшое отступление.
Как могли заметить все (ну собственно после этого поста))) ), ник пришлось сменить, а если быть точнее, то новая учетная запись с сохранением БЖ Ксюхи.
В личном блоге я начал выкладывать свои работы, касающиеся запуска небольшого сервиса в своем гаража, а так же работы в других сервисах-партнерах по шумоизоляции автомобилей, в итоге за это получил блокировку аккаунта, а в дальнейшем перевод того аккаунта в Бизнес-аккаунт. Смысла платить за бизнес-аккаунт не вижу, ибо финансовые вопросы там уже серьезные так скажем) По этому и пришлось создать вторую учетную запись!
Благо администрация д2ру хорошие люди, поняли всю ситуацию и разрешили сделать вторую учетку с переносом всех данных БЖ) За что им огромное спасибо!)
Так что не пугайтесь от новой авы и ника — это необходимость) Всем, кто еще не понял — мой прежний ник ApXaHreJI-86.
Итак, хватит о лирике, пора написать небольшой новый пост в БЖ)
Машинке уже почти 13 лет, если быть точнее, то через месяц стукнут 13 )) Совсем взрослая уже ;D
Без поломок — никуда) В данный момент, случилась хоть и мелкая неприятность, но неприятная) Хотя ожидалась уже давно, и я был готов к этому!
Частый вопрос у нексияводов — поломка трапеции дворников. Симптомы: дерганье дворников во время работы, скачками прыгают по стеклу щетки, начинает плохо чистить одна из щеток или обе, либо одно щетка вообще перестает задевать стекло, при этом ходит как положено.
Последнее как раз у меня и случилось.
Дворники я купил уже пару недель назад, т.к. начали появляться полосы после прохождения, что говорит и конце срока службы резинок) Как ни странно — два года без проблем )))
Вопрос стоял какие приобрести дворники, смотрел, читал, и в итоге решил купить точно такие же, как и были!
Выбор пал на те же самые Alco, 45 и 48 см длиной. Заказал на автодоке, арт: 048000 — 45см, и 049000 — 48 см.
Заморачиваться с зимними, каркасными и т.п. щетками я не стал, ибо эти проходили более 2х лет и проблем не было с ними ни в холод, ни в жару.
Итак. Щетки лежали, ждали своего часа, но никак не мог выбрать время заехать в свой же гараж, то работа основная, то машины заезжают в гараж, то ремонт дома… Дождался!)
После последней шумки круза (в блоге будет восстановлена запись позже), ночью поехал домой и включил дворник, услышал щелчок и понял, что трапеции хана… Правая сторона не очистила ни капли снега…
Диагноз знал — разбита втулка. А вот на сколько разбита — не имел понятия…
Заранее заехал в строительный магазин, купил анкерный болт 12х200 (он отлично подходит для ремонта трапеции наших дворников, дальше поймете). Заехал к друзьям в локос-аудио и там распустили трубочку на 3 равных втулки по 50 мм.
Собственно для ремонта трапеции нам нужна 1 трубочка на 1 стороны, размеры 12мм наружный диаметр, 10 мм внутренний, и 50 мм длина трубки. Анкер — самое оно!)
И так, вечером заехал в гараж, с опасениями… вдруг все намного серьезней?!
Ну да ладно, деваться некуда!
Итак небольшая инструкция, к сожалению фото не делал практически, но там и так все понятно на самом деле…
1) Откручиваем гайки поводков дворников ключом или головкой на 12. Снимаем поводки дворников, они просто поднимаются вверх, если не поддаются то можно немного шевелить в разные стороны, и таким образом поводки выйдет со шлицов вверх.
2) На пластиковом кожухе под дворниками располагаются 4 самореза, закрытые крышечками. Снять их достаточно просто, тоненькой отверткой, саморезиком и т.п. просто поддеть за отверстие сбоку и отогнуть. Дальше просто выкручиваем саморезы и кожух легко снимается. Надо тянуть его в сторону мотора, т.к. под стеклом кожух так скажем одет на бортик (Г-орбазный направляющие простые, без защелок. Т.е. кожух заводится на ребро). Кожух из 2х частей, по этому проблем снять его нет никаких.
3) Когда перед нами механизм трапеции дворников ( от середина примерно стекла и до водительской стороны вся конструкция), необходимо головкой или ключом на 24 открутить две гайки, которые находятся как раз на местах крепления поводков дворников и фиксируют механизм в одном положении. Так же один саморез крепит сам мотор. Саморез находится за мотором со стороны пассажира, его прекрасно видно и никто думаю не промажет, кроме него там нет ничего)
4) Все открутили — теперь можно вытащить механизм, делает это каждый по своему, достаточно вывезти шлицы вниз из площадок и просто потянуть вправо (в сторону водительской стороны), а там уже можно спокойно вытаскивать все из авто. Ах да, еще не забыть отключить одну фишку от моторчика!) Она тоже всего одна, большая, круглая и белая))))
5) Теперь, когда трапеция у нас в руках, берем подручный инструмент (плоскогубцы, утики, отвертку и т.п.) и снимаем стопорное кольца с штока для дворников. (Речь о стороне, которую будем ремонтировать). Я снял просто отверткой это колечко. Под стопорником простоя шайбочка, её тоже снимаем.
6) Когда все снято, просто вытягиваем шток из пластиковой втулки, у меня это без проблем сделалось руками, без разбора всего механизма.
У меня вот такая картина… Обошлось малой кровью можно сказать!
Проблема оказалась как раз такой, к которой я и готовился, а значит обойдемся без замены всей трапеции!) Сэкономил 2,5 тыс. рублей))
Итак, идем дальше.
7) Берем дрель со сверлом на 12, и рассверливаем отверстие в пластиковой муфте.
8) Далее нам потребуется заранее подготовленная нами втулка 12*50. Вставляем ее в пластиковую муфту, тем самым делаем гильзу, вкладыш или кому как удобней)
9) Собственно все, что требовалось мы сделали. Теперь нужно смазать шток и собрать всю конструкцию в обратном порядке)
Собрав все обратно — проверяем! Проблема решена малой кровью!
Расходники:
Анкер 12*200 — 1 шт = 48 рублей (осталось две обоймы готовых!))) )
Сверло 12мм — 130 рублей.
Смазка — холява)
Цена новой трапеции от 1,5 тыс китай, от 2,5 тыс — оригинал. Вопрос на сколько хватит новой?) А эта — вечна!) Надеюсь ;D
Собственно подошел к окончанию поста, и надеюсь мой мини-отчет кому нибудь да пригодится!)
Небольшой тизер, приобрел ништячок для гаража, Ксюхе он тоже необходим время от времени ^_^
Всем бобра!) И кому интересно смотреть за моей деятельностью по шумке — вэлком в блог, пока будет молчать, но позже оживет!)
Daewoo Nexia › Бортжурнал › Ремонт трапеции стеклоочистителей
Одно из слабых мест у нексии — это трапеция стеклоочистителей, довольно часто разбиваются пластмассовые втулки. Конечно же и меня эта участь не обошла стороной. В работе дворников это отражалось таким образом: правый практически не чистил, только грязь размазывал, да и порой оба дворника двигались не плавно как положено, а дергались по стеклу. Перед началом осени и сезона дождей решил заняться этим вопросом. Конечно хотел для начала попытать отремонтировать, а если уж не получится, то вперед за новой трапецией. Поэтому предварительно съездил в магазин. Новая трапеция, неоригинал, производство Корея — 700 руб., сколько она прослужит большой вопрос. Оригинал даже не стал искать, хотя это не проблема, но стоить он будет у нас не меньше 1500 это точно. Все же лучше попытаться отремонтировать. Полистав Нексия ФАК, понял, что ничего сложного нету, главное чтобы руки хоть немного росли из нужного места, поэтому поехал в магазин.
Было куплено:
— два анкерных болта 12х120 — 37 руб.;
— сверло по дереву — 20 руб.;
— маркер — 10 руб.
Снимаем поводки, предварительно откручивая гайки на 13.
Сразу можно увидеть разбитую с правой стороны втулку. С левой стороны внешне целая, но люфт в ней все же имеется.
Снимаем кожух, откручивая все саморезы
Далее нужно открутить пластмассовые гайки на 24 и снять шайбы
Но и это еще не все. Еще один саморез возле моторчика, отсоединяем разъем и теперь ничто не мешает снять трапецию.
Ставим маркером отметку, в каком положении находится вся конструкция. Это пригодится при обратной сборке.
Начинаем разбирать саму трапецию. Откручиваем гайку с вала электродвигателя. Затем снимаем стопорные и основные шайбы.
Теперь все легко снимается.
Для ремонта купил два анкерных болта 12х120, внутренний диаметр гильзы 10, как раз то что нужно. Длина 120, длина целой части около 80, нам необходимо ровно 50 мм, Поэтому лишнее отрезаем.
Сверлом на 12 рассверливаем пластмассовую втулку, и затем с помощью молотка забиваем нашу заготовку. Заходит достаточно туго, от руки никак не получится затолкать.
Собираем все в обратной последовательности. Я еще во внутрь втулок добавил густой смазки.
Погонял трапецию от руки за вал электродвигателя, все хорошо работает, нигде ничего не люфтит, значит можно ставить, предварительно выставив конструкцию по ранее нанесенной метке.
Все дело в том, что если неправильно выставить положение, то дворники потом не будут работать как нужно, вместо того чтобы останавливаться в самом низу они будут останавливаться в промежуточном положении и потом опять наверх. Это только пример. Все зависит от того, в каком положении их оставишь при сборке. А это значит все равно придется потом опять лезть и настраивать положение дворников. Поэтому проще сразу нанести метку.
Ставим все на место, проверяем работу дворников, ход правильный, радуемся.=)
Итого: 67 рублей, пару часов работы в спокойной обстановке с перекурами и хорошо работающие дворники, которые должны теперь еще долго работать.