Дэу нексия заслонка печки где находится

Daewoo Nexia Пожилая Ксения › Logbook › Ремонт управления заслонкой тепло-холод

Сам сломал — сам починил. Конечно, без коллеги koreyka не представляю, что бы я делал. Ибо поломка, с которой я столкнулся, похоже, не слишком часто встречается на Нексиях. Наконец что-то нестандартное, а то что ни сломай — все говорят: болячка, болячка.

Итак, обратим внимание на серенькое, назовем его коромысло. Не знаю, как его назвать, и каталожника не нашел. Это подозрительно: похоже, что эта хрень входит в состав заслонки тепло-холод. В общем, многое мы уже знаем о ней, но еще большего не знаем. И если честно, не очень-то и хочется. Так вот, коромысло, на нижней ножке которого штырь, на штырь надет кончик троса блока управления печкой (БУПа). Давайте даже стрелку нарисую.

Сверху на штырек должно быть надето стопорное кольцо, но на рисунке, как и у меня в жизни, его нет. Тросик прекрасно держится без него, но мы внесем кольцо в список ближайших покупок. Ну вот, это коромысло крутится вокруг своей оси, а верхняя ножка его управляет непосредственно заслонкой тепло-холод. Крайнее положение нижней ножки в сторону моторного отсека — холод, крайнее в сторону салона (натянутое тросиком) — тепло. Так вот, верхняя ножка коромысла не является его неотъемлемой частью, а крепится к нему на соединение, вокруг которого может вращаться. Далее скрины с видео, присланного Романом.

Тут для наглядности показано на снятом корпусе. Видно, что нижняя ножка и верхняя смотрят в разные стороны. У меня они смотрели в одну, то есть верхняя ножка коромысла провернулась вместе с заслонкой относительно своего крепления. Не представляю, как я этого добился. Впрочем, говорят, сдуру можно и это самое сломать, так что будем считать, что я легко отделался.

Вот такая у меня была красота. Так вот, обратно ее простым вращением на место не вернуть. Придется снимать вот это огромное стопорное кольцо, поддевая его по диаметру отверткой. Снимается оно с большой неохотой. Наша задача — не выламывать там все с концами, а просто снять коромысло с оси, чтобы можно было повернуть верхнюю ножку на место. Снял с оси — повернул — повесил назад, где росло. Стопорное кольцо на место тоже встает с трудом, но труды были вознаграждены: печка снова работает как положено.

Ура. Когда там весна уже, никто не видел? Хочется простого человеческого пива на улице.

Источник

Как исправить неработающую заслонку отопителя Daewoo Nexia

Мнение владельцев Нексии о работе климатической системы салона двоякое: одни положительно отзываются о работе печки, другая половина отмечает, что отопление в машине оставляет желать лучшего. Со временем отопитель требует проведения обязательных профилактических работ, без которых о его нормальном функционировании в течение продолжительного периода эксплуатации не может быть и речи.

Автомобиль эконом класса, разработанный немецким концерном Opel

Одной из распространённых мер профилактики печки является её полная очистка с промывкой теплообменника, а также регулировка правильного положения заслонок для печки Daewoo Nexia. Помимо этого, не стоит игнорировать профилактику системы охлаждения силового агрегата, поскольку она обеспечивает корректную работу отопителя. В особо тяжёлых случаях, когда салон автомобиля по-прежнему остаётся холодным, действенной мерой устранения неполадки, возможно, станет замена радиатора печки Daewoo Nexia. В связи с этим у владельцев возникает вопрос: какой теплообменник подходит на эту модель?

Критерии выбора радиатора печки

Сразу заметим, что главным критерием выбора теплообменника является его производитель и качество исполнения самого устройства. Что касается материала, из которого изготовлен радиатор (алюминиевый или медно-латунный сплав), то здесь особой разницы между ними нет. Одинаково хорошо работают оба.

Опытные автомобилисты отмечают, что отопитель Нексии очень хорошо работает с радиатором от печки ВАЗ-2106. Но, главное, чтобы устройство было оригинальным. На Нексию может подойти и любой теплообменник, схожий по своей конструкции и размерам.

Радиатор печки Дэу Нексия

Как снять радиатор печки?

Опровергнем ошибочное мнение касаемо того, чтобы добраться до радиатора печки Дэу Нексия, необходимо полностью разобрать торпедо и снимать руль. Теплообменник находится в корпусе отопителя, соответственно, добравшись до него, можно извлечь неисправный радиатор для его замены.

Для выполнения этой процедуры необходимо убрать напольную консоль, которая закрывает печку на Дэу Нексия, далее необходимо перейти к моторному отсеку для того, чтобы отсоединить патрубок отопителя. Теперь сливаем тосол из системы охлаждения, и возвращаемся обратно в салон. Отсоединяем провод «масса» от моторчика печки и снимаем нижний переходник её воздуховода, предварительно послабив хомут. После этой процедуры открывается корпус отопителя, который необходимо извлечь. Он состоит из двух половинок, скреплённых между собой металлическими скобами. После разборки корпуса можно достать теплообменник, после чего выполняется установка нового элемента, и осуществляется сборка отопителя в обратной последовательности.

Система отопления автомобиля Деу Нексиа

Последовательность регулировки заслонки печки

Одной из наиболее частых причин отсутствия теплоты в салоне является некорректная работа заслонки отопителя, функция которой заключается в управлении подачей воздуха к теплообменнику. С ручкой управления она агрегатируется при помощи тросовой тяги. В случае, когда натяжение троса ослаблено, заслонка печки Дэу Нексия приоткроется под действием своего веса и обеспечит холодному воздуху путь в салон автомобиля. Устранить проблему можно следующим образом:

Как видно, неисправности системы отопления салона в автомобиле вполне можно устранить самостоятельно. Главное правило в работе – это комплексный подход к поиску этих неполадок, поскольку система охлаждения силового агрегата напрямую взаимосвязана с печкой. Поэтому очень важно постоянно осуществлять контроль над циркуляцией антифриза в системе и контролировать его уровень. Помимо этого, не стоит забывать уделять внимание состоянию проводки автомобиля, поскольку в конструкцию отопителя включён нагнетатель воздуха (вентилятор), который имеет электрический привод. Повреждение его питающей цепи лишает электромотор напряжения, в результате чего теплообменник лишён обдува, а салон автомобиля остаётся из-за этого не прогретым.

Источник

Daewoo Nexia «Ксюшка» › Бортжурнал › Печка Нексии. Пресловутая заслонка.

Началось все как обычно с малого. Перегорела лампа подсветки в БУП. Полез снимать… снял. Дабы не мучатся пинцетом, выковыривая лампы, отнес домой. За одним решил поменять лампы на диоды:

Разобрал блок, поменял. Собрал. Мля… Ну конечно, мерзкий тросик управления заслонкой опять вылетел из направляющих… Полчаса я его вправлял, настраивал. уфф. Все. Пошел ставить.
Но ведь это так скучно просто взять и поставить как было. Нет, решил подогнуть тросик, чтоб он сильнее прижимал заслонку. Но перестарался чуток. Не дотягивается шпинек. Решил, по русскому обычаю, применить силу. Ну или, точнее, чуток усилий. и опа! Мля! Ёж твою попу целовал. Бах! Шпинек совсем проскочил. и теперь залез под вакумник.
Вот для наглядности:

Воздав дань Великому и могучему литературному языку я, сдуру, решил, что это заслонка проскочила и теперь ее надо пропихнуть обратно… (мля. глупость человеческая в целом и моя, в частности, не излечима).
Да, для сведения зима ведь однако… холадна, аднака… Ну что делать, надо поправлять заслонку. И вот я на улице решил по-быстрому разобрать печку, вернуть заслонку на ее место и собрать. Ну процесс разбора описывать не буду — тут на просторах Драйва много есть фотоотчетов. Проваландавшись с час, я все разобрал. Посмотрел все входные отверстия под патрубки — все проклеено еще с лета.

Разобрал до заслонки. Мля, вот он печальный миг прозрения — заслонка как была, такая и есть… Пошел искать в чем дело. Посмотрел на тягу заслонки — вот эту, со шпиньком под тросик.:

Оказалось она просто «перекрутилась». Снимаю стопорную шайбу, возвращаю в первоначальный вид. Уфф. Теперь надо все собирать обратно.
Зима, аднака, холадна, аднака, темнеет быстро аднака. время бежит. уже 15.20. Смеркалось… Уж зажглись фонари во дворе. Сдох налобный светодиодный фонарь. а я успел только прикрутить на место «поддон» печки. А уже ничего не видно. Так и ушел домой.
Утро… Мля. Снег! Да чтоб тебя только в Африке носило. Машину, соответственно прогреться не могёт — печка то не подключена… И вот сейчас я пойду в холодную машину довершать начатое.
Это я все накалякал к тому, что — братцы не разбирайте все сразу, посмотрите, может проблема решится всего за минуту.

Источник

Диагностика неисправностей и ремонт печки «Дэу Нексия» своими руками

Печка является одним из самых капризных узлов автомобиля «Дэу Нексия». Знание алгоритма диагностики и устранения неисправностей отопителя позволит избежать неприятных ситуаций в холодное время года.

Устройство печки автомобиля «Дэу Нексия»

Печка позволяет создать в салоне любого автомобиля комфортный для водителя микроклимат. Кроме этого, она обогревает стёкла, освобождая их от наледи или инея. Всё это особенно актуально в холодное время года.

Важным условием работы печки на «Дэу Нексии» считается прогретый до штатной температуры силовой агрегат. Печка начинает хорошо греть только после того, как прогрелся мотор.

Система отопления салона состоит из следующих частей:

Электродвигатель печки автомобиля «Дэу Нексия» имеет цилиндрическую форму и пластиково-металлический корпус. Его технические характеристики следующие:

Вакуумный переключатель печки — это устройство управления заслонками. Водитель из салона может установить комфортный для себя режим работы печки, передвигая рычажки на блоке управления. Если же не удаётся направить поток воздуха в нужную область салона, потребуется провести небольшой ремонт.

Переключатель тепло-холод или переключатель направления обдува? Если первое — смотри на «бороде» под приборкой справа (где коленки пассажира) — там тросик двигает рычажок заслонки. Возможно, он соскочил или ещё что-то с ним приключилось, подвигай ручку и посмотри, работает ли. А если обдува — то, скорее всего, соскочил шланг (тонкий такой, почти как стержень от ручки), идущий от впускного коллектора в салон (под приборку) — привод у заслонок вакуумный, а вакуум берётся из впуска по шлангу.

Старожил

http://www.nexia-club.ru/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Общее вентилирование салона производится через воздухозаборник, который располагается в зоне лобового стекла «Дэу Нексии». Воздухозаборник принимает нужное количество воздуха, подаёт его в узлы печки — там он прогревается и поступает в салон.

Особенности работы печки автомобиля «Дэу Нексия» в режиме рециркуляции

Автовладельцы знают, что долго эксплуатировать автомобиль «Дэу Нексия» с печкой, работающей в режиме рециркуляции, нельзя — в салоне может сильно увеличиться концентрация углекислого газа. Поэтому рекомендуется использовать этот режим только при пересечении местности с сильными запахами (свалки, пожары и т. п.).

Также не рекомендуется включать рециркуляцию в зимнее время, так как на стёклах начнёт быстро скапливаться и замерзать конденсат. Это сильно затруднит водителю обзор.

Основные неисправности печки

Выход из строя печки может привести к неприятным для водителя последствиям. Наиболее сильно это ощущается в холодное время года. При возникновении такой ситуации сначала необходимо точно диагностировать причину неисправностей.

Печка слабо нагревает воздух

На приводе заслонки может появиться люфт. При этом печка будет работать в штатном режиме, но из-за люфта заслонка начнёт прогибаться под собственным весом, образуя щель. Через эту щель в салон начнёт поступать холодный воздух, снижая температуру в салоне.

Если печка слабо нагревает воздух, нужно отрегулировать заслонки

Эта неисправность обусловлена конструктивными особенностями строения печки и местом расположения заслонки. Заслонка установлена непосредственно перед радиатором отопителя и для свободного прохода холодного воздуха к радиатору должна быть всегда в приподнятом положении. Если тросовый привод ослаб, она меняет своё начальное положение, и холодный воздух начинает поступать не к радиатору, а в салон.

Исправить эту неполадку довольно легко: потребуется загерметизировать образовавшуюся щель в работе заслонки, чтобы потоки холодного воздуха не поступали в салон через печку. Более подробные инструкции будут приведены ниже.

Печка работает, но не направляет поток воздуха в ноги

Иногда печка начинает работать странно. Она нормально нагревает воздух, но не позволяет направить воздушные потоки в нижнюю часть салона. Проблема опять-таки кроется в заслонке, привод которой не позволяет рычажку открывать позицию «в ноги». В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм.

Проблема невозможности включения режима «в ноги» решается регулировкой или ремонтом привода заслонок

Печка не работает

Существуют две причины выхода из строя печки автомобиля «Дэу Нексия»:

Сначала нужно убедиться в том, что в системе нет лишнего воздуха. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки. Если один из них гораздо холоднее другого, то в радиаторе образовалась воздушная пробка, которую можно удалить за 5 минут. Для этого нужно выполнить следующие действия:

Если же воздушной пробки не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель. Работа эта не очень сложная, но требует максимальной концентрации.

Расположение предохранителя печки

Иногда может перегореть предохранитель печки. В отличие от большинства автомобилей, блок предохранителей на «Дэу Нексия» расположен не в подкапотном пространстве, а в салоне. Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели приборов. Для его замены потребуется:

Таблица: назначение предохранителей автомобиля «Дэу Нексия»

Схема наглядно демонстрирует расположение предохранителей авто

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки потребуется её снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

Видео: демонтаж блока управления печкой

Регулировка заслонок печки

Иногда заслонка не может полностью перекрыть подачу холодного воздуха. Происходит смешение потоков холодного и горячего воздуха, и температура в салоне снижается. Регулировка заслонок осуществляется достаточно просто. Для этого необходимо:

Доработка печки автомобиля «Дэу Нексия»

Народные умельцы придумали схему, которая делает работу печки более эффективной. Она предполагает возвращение антифриза из радиатора не в расширительный бачок, а в его патрубок. Это, в свою очередь, позволяет более эффективно использовать тепло антифриза для отопления салона.

Для реализации этой схемы потребуется тройник для распределения антифриза. Его можно подобрать в автомагазине или собрать самостоятельно из сантехнических элементов. Алгоритм установки тройника следующий:

Видео: повышение эффективности обогрева салона

Для упрощения задачи можно заменить тройник на обычные автомобильные шланги, соединённые между собой.

Установка на печку дополнительной помпы

Другим способом доработки печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее обогревать салон.

Установка дополнительной помпы на печку может занять не более получаса времени, поэтому вполне реально выполнить эту работу самостоятельно.

Для установки дополнительной помпы потребуется:

Работы выполняются в следующем порядке:

Если малый круг циркуляции жидкости работает без утечек, то эффективность работы печки значительно увеличится. Устанавливать вторую помпу рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка уже может не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность печки автомобиля «Дэу Нексия» довольно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае заметно вырастет.

Источник