Диагностика дэу нексия elm327 программа
Daewoo Nexia › Бортжурнал › ► [39] Автосканер ELM327 Bluetooth v2.1 OBDII + Софт 7/11/18. Китайская экономия!
Вот дошел и до меня ELM327. Версия 2.1. По отзывам драйвовчан v1.5 стабильней.
Машинка 2008 года, N150, двигатель F16D3. Запустилось все без танцев с бубном.
Ждал долго. 2 месяца и 10 дней! Вина не китайца, а нашей родной любимой почты.
Заказывал его здесь за 222 рубля.
По рекомендациям, для Android скачал программу Torque Pro.
На сайте 4PDA описание и русская взломанная версия (нужна регистрация для загрузки софта).
Вот Вам ссылки на мой Яндекс.Диск с полным комплектом всего необходимого! Архивы открывать программой WIN RAR или аналогом.
1) 60 тем «Torque Theme» для Torque Pro — идет как отдельная программа. Запускаем, выбираем нужную тему, жмем Set Theme и перезапускаем Torque Pro.
2) Описание ELM327 для любознательных на русском.
3) Русскоязычное описание ошибок ЭБУ (текстовый файл).
1) Качаем и устанавливаем приложение «Torque Pro», и темы «Torque Theme» по вкусу)
2) Создаем новый профиль в программе (Настройки — Профили — Создать новый профиль)
3) Устанавливаем дополнительные PID
4) Устанавливаем дополнительные плагины.
Подключение к авто:
1) Вставляем ELM327 в разъем.
2) Включаем зажигание, что бы загорелись индикаторы на приборке, или заводим авто.
3) Ищем OBDII через Bluetooth, сопрягаем.
4) Заходим в программу «Torque Pro»
После сопряжения ELM327 с телефоном (Поиск устройств — OBDII — код «1234») нужно настроить Bluetooth на самом телефоне или планшете (android). Иначе, через каждые 2 минуты теряется связь телефона с ELM327. Заходим в «Настройки» — «Bluetooth» — Дополнительные настройки — «Тайм-аут видимости» — Выбираем «Без тайм-аута».
В видео от пользователя подробно рассказано: что, как и где жмакать и настраивать.
Создание профиля в Torque Pro для Daewoo Nexia N-150 DOHC 16 кл.
При создании профиля, листаем сразу в самый низ, и жмем клавишу «Show advanced settings» для открытия доп. настроек, и начинаем с самого верха.
Название — Любое
Объем двигателя — 1.6
Масса — 1530
Тип топлива — Бензин
Объем топливного бака — 50
Текущий уровень топлива — свой
Boost Настройка — 0
Макс тахометра — 7000
Объем эффективность — 80
Стоимость топлива — стоимость на заправке
Пробег — свой
Коррекция эконом. расхода — 1
Коэфф. скорости OBD — 1
Использовать раздельные макеты — галочки нет
Использовать альтернативное OBD заголовок — галочки нет
Предпочтительный OBD протокол — Automatic или ISO 14230-4 (FAST INIT, 10,4k BAUD)
Для очень продвинутых — Пропускаем.
PID на правдивый % остатка топлива в баке. Ручная установка («Управление дополнительными PID» — «Добавить пользовательский…». Работу нужно проверить. Взял из сети.
Fullflash › Блог › Диагностика Lanos\Nexia своими руками
После публикации записи о самостоятельной диагностике SENS у меня промелькнула мысль о том, что неплохо бы сделать аналогичную запись для владельцев Ланосов… но прикинув, сколько времени и сил займёт детальное изложение суди данного вопроса, а так же то, насколько будет трудно с одной стороны сделать материал доступным, а с другой — чтобы у диагностов не возникло желания вступить в полемику, благополучно плюнул на это дело. Но вот уже от подписчиков стали поступать вопросы касаемо диагностики Ланоса… Итак, приняв таблетки экстракта пустырника и пирацетама для нервов и серого вещества, приступаю к изложению…
Как и в случае с SENS-ом, нам потребуется K-Line адаптер и ПК под управлением ОС Windows. А вот дальше — всё зависит от года выпуска Вашего авто. На автомобилях Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Chevrolet Nexia, Nexia-2 и ЗАЗ Chance 1.5 в зависимости от года выпуска устанавливались следующие типы ЭБУ:
Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos до 2007 года выпуска включительно (Евро-0, Евро-2) — Delco Multec IEFI (диагностическая колодка GM-12)
Chevrolet Nexia, Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance 2008-2009 годов выпуска (Евро-3) — Delphi MR-140 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили ЗАЗ Chance 1.5 2010 года выпуска с ЭБУ MR-140.
Daewoo Nexia 1.6 DOHC с 2008 года (Евро-3) — Sirius D42 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили Nexia 1.6 DOHC 2007 года выпуска с ЭБУ Sirius.
ЗАЗ Chance 1.5 с 2010 года (Евро-3, Евро-4) — Микас 10.3 (М114), аналогичный применяемым на автомобилях SENS (Chance) 1.3 (диагностическая колодка OBD-II)
Редкоземельная комплектация Daewoo Lanos для внутреннего рынка Украины с ЭБУ Gionix (рассматриваться ниже не будет)
Бесплатных диагностических программ, которые бы поддерживали все 4 типа перечисленных ЭБУ, увы, не существует. Для каждого же названного типа ЭБУ в отдельности существует несколько бесплатных приложений, но я остановлюсь на самых оптимальных вариантах. Итак, речь пойдёт о ТРЁХ диагностических программах:
1. Для Daewoo\Chevrolet (Nexia\Lanos) «Евро-2» (Research Daewoo)
2. Для Daewoo\Chevrolet (Nexia\Lanos) «Евро-3» (Chevrolet Explorer)
3. Для ЗАЗ Chance 1.5 с ЭБУ Микас (KWP2000)
Чтобы в дальнейшем не запутаться в ссылках — скачивайте соответствующе приложение для своего автомобиля уже сейчас.
Daewoo Nexia\Chevrolet Lanos Евро-2
Диагностическая колодка автомобиля Lanos находится возле правой ноги водителя. Диагностическая колодка автомобиля Nexia находится в окошке боковой обшивки у правой ноги переднего пассажира (окошко закрыто заглушкой)
Для подключения K-Line адаптера «ORION» потребуется воспользоваться входящим в комплект универсальным «хвостом»: потребуются красный (питание), чёрный (масса) и белый (диагностика) провода (жёлтый не используется). Подключение производим по следующей схеме:
Для подключения OBD-II диагностического адаптера потребуется переходник «OBD2-to-GM12»
Hakerman › Блог › (Часть2) Программы для диагностики через K-LINE адаптер.
VAG COM rus
— VAG-COM 409.1 ENG— Более новая версия программы VAG-COM. Программный сканер дилерского уровня для VAG. Работает с любым KL или KKL адаптером (K-Line или KK-Line). Английский интерфейс.
— VAG Tool 2.0.9 Диагностика VAG Rus + ENG — Программа для диагностики VAG машин. Очень похожа на VAG-COM. Обладает чуть менее дружественным интерфейсом. Имеет встроенное окно для просмотра графиков отображаемых параметров. Русскоязычный интерфейс. Есть и английская версия.
— Diagnostic Tool v1.3.1 — Программа позволяет диагностировать и отображать все параметры блока управления двигателям, «отдаваемых» ECU по протоколу K-Line (нормы токсичности: Россия-83, Еuro-II, Euro-III)
— Мотор-Тестер/Motortester 1.2.0.9 — Программа предназначена для диагностики двигателей внутреннего сгорания автомобилей, оснащенных системами электронного управления впрыском топлива. Программа используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей на станциях технического обслуживания, автосервиса, владельцем автомобиля при наличии персонального компьютера.
— My Tester VAZ — Программа для диагностики автомобилей ВАЗ с блоками управления двигателем BOSH M 1.5.4 а так же Январь 5.
— My Tester GAZ — Программа для диагностики автомобилей ГАЗ с блоком управления двигателем MIKAS.
— setvaz или Сканер-Тестер ЭСУД ВАЗ — Программа для диагностики автомобилей с блоком управления M154, Январь 5.1, Январь 7.2, MP7.0 (ЕВРО-3), GM, M7.9.7, M10…
— avtovaz_new — Программа для диагностики автомобилей ВАЗ
— Tyranus Daewoo Scanner v2.3 — Программа для диагностики автомобилей Daewoo (Espero, Cielo, Nubira I, Leganza, Lanos).
— Research Daewoo — Программа для диагностики автомобилей Daewoo (Espero, Lanos, Leganza, Nubira, Nubira II, Magnus, Nexia (UZ), Prince, Rezzo).
— 2.5SensDiag v1. – маленькая, но очень полезная программа для Daewoo и не только, так как поддерживаемые ЭБУ устанавливаются и на машинах других производителей. Для работы программы необходимо установить Microsoft FrameWork 3.5. Возможности управления: Обороты ХХ, базовая топливоподача ХХ, базовая топливоподача раб.реж, реле вентилятора, реле кондиционера, лампа диагностики, топливное реле.
— Chevrolet Explorer v1.1 — Программа для диагностики ЭБУ, АКПП и Airbag автомобилей Chevrolet Lacetti. Также подходит для некоторых Daewoo Magnus.
— Chevrolet Explorer v1.4.1 — Программа для диагностики ЭБУ, АКПП и Airbag автомобилей Chevrolet Lacetti. Также подходит для некоторых Daewoo Magnus. В новой версии добавлена процедура сброса адаптаций ЭБУ Sirius D42 и процедура обучения датчика положения коленчатого вала ЭБУ MR-140 (HV-240). А также ряд других улучшений и исправлений.
Как выглядит программа Chevrolet Explorer 1.7. Видео
— OBD Scan Tech v0.77 — Программа для диагностики ЭБУ, поддерживающих OBDII через K линию. В частности для Chevrolet Aveo. Но будет работать и со многими другими машинами.
— Vehicle Explorer v1.69 (Car Code OBD-2) — Программа для диагностики ЭБУ, поддерживающих OBD-II через K линию. В частности для Chevrolet Aveo, Lexus и т.д. Но будет работать и со многими другими машинами.
— OBDTool 1.2.60 — Еще одна очень полезная программа для диагностики ЭБУ, поддерживающих OBD-II через K линию.
— ScanMaster ELM v1.7 Rus — Программа для диагностики ЭБУ, поддерживающих OBDII. Обладает уймой возможностей. Незаменима для обладателей сканера ELM327. Русифицирована.
— ScanMaster ELM v2.1 Rus — Программа для диагностики ЭБУ, поддерживающих OBDII. Обладает уймой возможностей. Незаменима для обладателей сканера ELM327. Русифицирована.
Видео обзор Scanmaster ELM
Всем привет! Давно хотел себе купить диагностический кабель или диагностический сканер на ELM 327. В общем, нашел неплохой аппарат на Алиэкспресс, ну и решил заказать. Через 13(!) дней он пришел ко мне.
Как только получил, побежал в гараж. Но перед этим скачал на Play Маркет программу Torque и купил ее полную версию (цена вопроса около сотни рублей). Наконец подключил. Законектился сразу. И даже смог прочитать ошибки.
Т.к. мотора нет, машина не на ходу, то не стал скидывать ошибки. К сожалению, полностью продиагностировать не вышло, так как большинство систем не работало. Но мне интересен был пробег машины. В интернете, на одном из форумов прочитал, что если ввести формулу под определенный автомобиль (под определенную модель), с помощью программки можно прочитать реальный пробег в блоке управления двигателем. Нашел тоже на одном из форумов формулу для Шевроле Лачетти. Т.к. у Нексий с мотором F16D3 и Лачетти одинаковые блоки управления, данная формула подходит и под наши авто. Настраивал вот с этой статьи Узнаем реальный пробег Lacetti
Тут все разжевано достаточно понятно. В итоге настраиваем и смотрим пробег.
Как мы видим, разбег небольшой, 2811 км. Из этого, можно сделать вывод, что пробег автомобиля родной. На таких пробегах расхождение между показаниями приборки и ЭБУ могут быть 2-3 тысячи километров и это нормально. Такая погрешность. Если бы пробег сматывали, то: а) пробег был бы смотан только на приборке, а в ЭБУ нет; б) пробег был бы смотан и на приборке и в ЭБУ. Но тогда он был бы одинаковый. Никто бы не стал заморачиваться и вымерять погрешность и ставить разные пробеги с учетом этого. Ну и самый бредовый вариант: в) машина проехала тысяч 250000, и ей смотали и в приборке и в ЭБУ пробег до нуля. А после этого машина пробежала еще около 130 тысяч. Но в это мало верится. Я больше склоняюсь к тому, что пробег родной и не скручен. Но возникает резонный вопрос: как можно было так умотать двигатель за 130000 км?