Домики задних амортизаторов нексия

Daewoo Nexia PENSIA › Бортжурнал › Амортизаторы крышки багажника.

Всем привет.
Очередная история, как видно из заголовка, пойдёт про газовые упоры в багажнике.

Итак, приехал мой заказ.

в коробочке лежали пакетики

поскрёб по сусекам и набрал

сверла 3.2мм. 5.2мм, 7.5мм
метчики М8.2мм с воротком
уголки мебельные
болты М6х20 с шайбами, граверами и гайками
гайки М8

скрутил уголки сразу

оделся, взял шуруповёрт, и пошёл на улицу, заниматься монтажом.

Находим слева свободную отверстию

справа такой нет, потому сверлим приметно там же

производим манипуляции со спинкой, чтоб из салона можно было руку просунуть и прикручиваем заготовленные уголки на место

открываем крышку, размечаем место под крепёж, сверлим и нарезаем резьбу

после попытки установки выяснилось: сверло 7.5мм слишком большое для резьбы, крепёж просто напросто проворачивался в нарезанной мною резьбе.
Далее: при попытке закрыть крышку, выяснилось, что крышка не закрывается до конца, амортизатор складывается полностью и не позволяет закрыть крышку.
Было решено переместить крепление, дабы крышка не открывалась до конца, но зато чтоб закрывалась.
Также сверло 7.5мм заменено на 6.8, а метчики М8.2 заменены на М8.0

второй аморт был установлен по месту при максимально открытом первом

В процессе монтажа я был доведён до замены самой хлопушки, но, по скольку авто было битое в зад, то геометрия нарушена. Крышка просто так не встала на место старой, да ещё и не захотела закрываться.

Убив весь день на устранение этой проблемы была переварена ответка замка (спасибо отцу), крышка к вечеру закрылась. Также в новую крышку была установлена новая личинка из комплекта. дабы имелась возможность открывать багажник ключом (ранее такой возможности не было).

После данных процедур были сняты торсионы, накинуты оба амортизатора, (после снятия торсионов крышка начала открываться с кнопки, с ними усилия соленоида не хватало для открытия замка) ну и побросав всё пошёл домой.

Крышка начала выпирать ((((

да и вообще, из-за нарушенной геометрии кузова крышка встала похабно

Номерки как всегда тут
Ну как-то так.
Всем удачи на дорогах.

Источник

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Задние амортизаторы

В последнее время стала напрягать какая-то расхлябанность (какое слово то!) зада, да и при проезде неровностей слышен какой-то глухой звук на отбое. Решил заменить задние аммо, купил KYB Excel-G. В принципе ничего сложного, одна гайка снизу, другая в багажнике. Трудность вызвал только гайка сверху на правом аммо — её зажало металлической шайбой, после которой она накручивается на шток. То ли на заводе эти шайбы другой стороной поставили, то ли со всей дури закрутили — вообщем зажал эту шайбу газовым ключом и сорвал гайку.
Когда снял первый амортизатор, был очень удивлен — сжимаешь его, а он обратно не разжимается — так разве должно быть? (старые заводские, пробег на них 31000)
Новые разумеется прокачал перед установкой, теперь зад стал по собраннее, сзади на неровностях нету этого глухого стука, а ездишь как будто на сильно накаченных мячиках 😀 — вообщем жестче родных, но вполне приемлимо.
Теперь думаю по поводу передних — может они тоже умерли? Кто знает как проверить их без снятия — поделитесь

Daewoo Nexia 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2010

Daewoo Nexia, 2007

Daewoo Nexia, 2012

Комментарии 20

Слушай, а не сможешь подсказать размеры амортизаторов? Ну их длинну в вытянутом и сжатом состоянии. Длину резьбы. Диаметр отверстия под нижний болт… А?

спасибо, завтра ставить буду!

купил задние амортизаторы, все есть в комплекте! скажи пожалуйста, до какого момента затягивал гайку верхнего крепления амортизатора, до появления сопротивления?

Без разницы, эта гайка просто держит амортизатор сверху. Я затягивал до появления 1-2 витков резьбы, получается от верха гайки до конца штока примерно 9 мм.

завтра еду в тюмень, там есть фирменный магазин монро, позвонил спросил, есть каяба и билштейн в наличии, наверное возьму пока задние, а позже и передние!

спасибо! просто приехал в местный экзист, а они не знают, что в комплекте, вот я и решил спросить! знакомый сказал, что если поставить каябу с подушками не родными, будет стук!

Ну может у вас есть представитель каябы в городе, тогда можно и там взять)

подскажи пожалуйста, в комплекте с задними амортизаторами были подушки верхнего крепления и гайка штока? или все снимается со старого амортизатора и одевается на каябу?

Заказывал в экзисте, все было в комплекте. Вот номер 343047. Гайка с заводского 100% не подойдет, на каябе она меньше.

да нет все достаточно просто, правда чуть сложнее чем задние, но не сказать что прям тяжело меняются! после замены передних смотри на состояние всего (шаровые, рулевые, опорные подшипники, стойки стабилизаторов…вообщем все что имеет отношение к передней подвеске) это для того что бы потом не лазить туда еще раз…))) и не забудь после замены обязательно сход-развал сделать!

спасибо за совет, как раз так и хотел попутно все осмотреть)

Блин вот и у меня такая же фигня проехал 34000 поменял все стойки! Тоже все началось с задних, у машины появился крен стало разбалтывать на скорости, поэтому я решился тоже поменять ну и что бы не лазить более поменял все 4 стойки! После разборки передних выяснилось что их состояние тоже не айс…(((( Стойки поменял вместе с опорными подшипниками и стойками стабилизатора, рулевые и шаровые впоряде! Поставил тоже Коябу (газ-масло) — стала пожоще подвеска, ну не спорт но лучше стандартных. Сейчас гораздо по приятней ездить подвеска работает на ура, единственное на сильных неровностях трясет но это терпимо! так чо кто сомневается меняйте заводские стойки он полное Г. И совет не берите «билштаин» это говно по крайней мере из тех что идут для нексии! Самый норм из простых это «Каяба» но из за известности фирмы на рынке много подделок данного производителя поэтому проверяйте работоспособность стоек прямо в магазине и требуйте соответствующие сертификаты! На сайте Каябы изложено как отличать подделки и официальные точки продаж!
PS: Всем удачи с покупками и на дорогах!

Ну я думаю зиму отъездить на заводских передних, а уж весной их заменю.
Кстати, передние сам менял? Если да то есть какие-нибудь фишки или наоборот, подводные камни при замене?

Работоспособность старого не в том, что бы он разжимался сам, проверяем ход штока, он должен быть равномерным в обе стороны без рывков и провалов. Комфорт не сильно пострадал от новых, а то пишут как на табуретке езда?

У меня в последнее время на старых было как на табуретке)) Дискомфорта на новых не заметил)

Работоспособность старого не в том, что бы он разжимался сам, проверяем ход штока, он должен быть равномерным в обе стороны без рывков и провалов. Комфорт не сильно пострадал от новых, а то пишут как на табуретке езда?

Подскажи пожалуйста, взял амортики новые, а задние сами не разжимаются, в магазине сразу не проверил. До этого хола стояли газо-масляные, там все норм было. Это особенность конструкции или что?

Источник

Несколько советов о том, как поменять задние амортизаторы на Дэу Нексия

В последнее время вам кажется, что каждый раз садясь за руль личного автомобиля, превращаетесь в лягушку? То и дело приходиться подпрыгивать на каждой кочке, ведя просто подсчет всех неровностей дорожной поверхности! Устали, тогда задумайтесь, как поменять задние амортизаторы на Дэу Нексия, чтобы вернуть былую плавность движения транспортному средству. Многим владельцам автомобиля марки Daewoo известно, что ходовая часть машины действительно надежная, она разработана под чутким контролем и непосредственным участием известного концерна Porsche. И такой факт можно обозначить, как верное свидетельство долговечности и продуманности устройства автомобиля. Но если бы не вмешательство человеческого фактора! Что имеется ввиду?

Концерн Porsche смог добиться размеренного и плавного движения Daewoo Nexia, и не важно, по какой дороге следует автомобиль: по качественной или просто «убитой». Комфорт в салоне обеспечен! Но обратите внимание на корпус автомобиля, он очень массивный и оборудован вместительным багажником. Его размеры такие соблазнительные, что владельцы Daewoo Nexia его регулярно перегружают, забывая о том, что по техническим документам идет ограничение нагрузки в 530 литров по имеющемуся объему. Вот и расплачивается автовладелец за собственную непредусмотрительность, перегружая бессовестно свой автомобиль, а поэтому часто тогда приходиться задумываться, как поменять задние амортизаторы на Дэу Нексия.

Багажник дэу нексия

Безусловно, без хорошей и нормально работающей системы амортизации о комфорте в салоне и думать не стоит. Частые перегрузки машины ведут лишь к нарушению работы задней подвески, и также постепенно снизится эффект функционирования самих амортизаторов. Значит, остро станет вопрос, как поменять задние амортизаторы на Дэу Нексия и сколько потребуется финансовых затрат на проведение ремонтных работ.

Амортизатор Daewoo Nexia

А вот категория заботливых владельцев Daewoo Nexia четко знают, а некоторые ведут записи о пробеге транспортного средства. И если показатель высвечивает цифру – 70 000 км. Это знак! Стоит заехать на техническую площадку и проверить систему амортизации, все ее комплектующие. Конечно же, такие регулярные осмотры автомобиля полезны, ведь они вовремя информируют о наступлении момента планового ремонта, когда решается вопрос, как поменять задние амортизаторы на Дэу Нексия, и возможно ли все выполнить самостоятельно в условиях гаража.

О том, когда менять задние амортизаторы на Дэу Нексия, подскажут следующие признаки

Как устроена система амортизации Дэу Нексия

Прежде чем подыскивать информацию о том, как поменять задние амортизаторы на Дэу Нексия, разберитесь, в какую систему вы планируете внедриться, выполняя ремонтные работы. В процессе экстренно ликбеза поймете, что система сложная, и сформирована она из многих комплектующих.

Выясните, что задняя подвеска Daewoo является рычажно-пружинной с кузовными шарнирами и специальной связующей балкой. В комплектацию системы входят и сайлентблоки, они будут периодически требовать замены. Телескопические амортизаторы Daewoo работают в двустороннем режиме, создавая нужную комфортную атмосферу во время движения. И не стоит на длительный срок допускать неисправности в системе, лучше вовремя думать, как поменять задние амортизаторы на Дэу Нексия, и выполнять запланированное дело.

Обозначаем алгоритм, как поменять задние стойки на Дэу Нексия

И вот чувствует механик приближение последних минут ремонта, ему удалось качественно воплотить задуманное, решив задачу, как поменять задние стойки на Дэу Нексия.

Источник