Где находятся дренажные отверстия на ниве шевроле
Chevrolet Niva quattro › Бортжурнал › Устранение течи под коврики, шильдики UPD
Всем доброго времени суток!
Ранее писал, что под передний водительский коврик попадала вода после дождей или мойки. На Драйве у кого-то наткнулся на одну из возможных причин течи и потопал в гараж. Итак: снимаем жабо и первым делом осматриваем дренажные отверстия по углам, которые ближе к мотору.
С водительской стороны резинки вообще не было, а вот с пассажирской дренаж был забит «силосом» наглухо.
Выкидывать резинку не стал, т.к. на жабо внедрил сетку (очень рекомендую к доработке) и листья и прочая шушера не попадает под жабо.
Теперь переходим собственно к возможному месту течи: по углам, которые ближе к лобовому стеклу есть какие-то отверстия и сквозные клипсы по саморезы крепления жабо.
В теории, уплотнительная резинка между лобовым стеклом и жабо должна устранять возможность попадания воды через эту плоскость, но со временем она дубеет и свои функции в должном объёме видимо не выполняет. В клипсы под саморезы я натолкал герметика (можно подобрать конечно «глухие» клипсы), а отверстия заглушил, подобранной в магазине резинкой от кузова ВАЗ-2108 — встала туда идеально.
Пока полез туда налепил несколько кусков вибры в полость под жабо — ходят слухи, что такая доработка превращает Ниву в Bentayga)))) Затем снял аккумулятор и осмотрел резиновые уплотнители жгутов, уходящих в моторный щит — там у меня всё в идеале, но говорят может затекать и оттуда и при их повреждении.
Вскрыл пол под водительским ковриком и оставил на день просохнуть. Ездил так неделю: был небольшой дождь и ездил на мойку — под ковром вроде всё сухо, так что видимо помогло.
Читал про ещё одно возможное место течи: под петлями крепления капота к кузову есть
непонятное отверстие — у человека лило оттуда, но туда я лезть пока не стал. Так что у кого есть такая беда — осмотрите вышеуказанные точки.
Шильдики «Bertone Edition» на дверях «устали» от времени и я заказал у elgr наклейки «quattro». У людей вон SPТэхи, а у меня будет «quattro»))))) Стоят копейки, а качество и внешний вид отличные. Парня рекомендую.
Купил смазку для электроконтатов «LiquiMoly», чтобы не окислялись клеммы аккумулятора. Важно: мазать надо не само пятно контакта, а вокруг него, так как смазка неэлектропроводна.
Ну и чтобы быть в тренде среди Ниваводов (ей Богу — как дети малые)))) жёлтая крышечка на бачок омывайки.
Перед поездкой на отдых на СТО заменил два подшипника и сальник в РК.
Ну а на сегодня всё! Удачи всем! До новых встреч!
Upd 17.08.2017. Указанные ваше действия по устранению течи под коврики полностью проблему не устранили. Обмазал герметиком петли капота. Продолжаем наблюдение.
Upd 07.11.2017. Вставил с водительской стороны резинку дренажа, т.к. по совету драйвовчан без неё стекает вода по моторному щиту по проводам. Мокреть под ковриком стало меньше, но до конца проблема не ушла, продолжаем наблюдение…
Где находятся дренажные отверстия на ниве шевроле
Chevrolet Niva (2009+). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Дренажные отверстия нива шевроле
Периодически, в процессе эксплуатации, необходимо выполнять чистку дренажных отверстий кузова на автомобиле Нива Шевроле. Дренажные отверстия предусмотрены в конструкции порогов и дверей и необходимы для предотвращения скапливания влаги в этих полостях, что может вызвать ускоренный процесс коррозии металла. Для выполнения чистки подготовьте небольшой стальной пруток или плоскую отвертку, так же не будет лишним иметь под рукой компрессор со сжатым воздухом, для продувки. При наличие всего необходимого проделайте следующую последовательность действий:
Chevrolet Niva (2009+). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом – регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки – большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Всем доброго времени суток!
Ранее писал, что под передний водительский коврик попадала вода после дождей или мойки. На Драйве у кого-то наткнулся на одну из возможных причин течи и потопал в гараж. Итак: снимаем жабо и первым делом осматриваем дренажные отверстия по углам, которые ближе к мотору.
С водительской стороны резинки вообще не было, а вот с пассажирской дренаж был забит «силосом» наглухо.
Выкидывать резинку не стал, т.к. на жабо внедрил сетку (очень рекомендую к доработке) и листья и прочая шушера не попадает под жабо.
Теперь переходим собственно к возможному месту течи: по углам, которые ближе к лобовому стеклу есть какие-то отверстия и сквозные клипсы по саморезы крепления жабо.
В теории, уплотнительная резинка между лобовым стеклом и жабо должна устранять возможность попадания воды через эту плоскость, но со временем она дубеет и свои функции в должном объёме видимо не выполняет. В клипсы под саморезы я натолкал герметика (можно подобрать конечно «глухие» клипсы), а отверстия заглушил, подобранной в магазине резинкой от кузова ВАЗ-2108 — встала туда идеально.
Пока полез туда налепил несколько кусков вибры в полость под жабо — ходят слухи, что такая доработка превращает Ниву в Bentayga)))) Затем снял аккумулятор и осмотрел резиновые уплотнители жгутов, уходящих в моторный щит — там у меня всё в идеале, но говорят может затекать и оттуда и при их повреждении.
Вскрыл пол под водительским ковриком и оставил на день просохнуть. Ездил так неделю: был небольшой дождь и ездил на мойку — под ковром вроде всё сухо, так что видимо помогло.
Читал про ещё одно возможное место течи: под петлями крепления капота к кузову есть
непонятное отверстие — у человека лило оттуда, но туда я лезть пока не стал. Так что у кого есть такая беда — осмотрите вышеуказанные точки.
Шильдики «Bertone Edition» на дверях «устали» от времени и я заказал у elgr наклейки «quattro». У людей вон SPТэхи, а у меня будет «quattro»))))) Стоят копейки, а качество и внешний вид отличные. Парня рекомендую.
Купил смазку для электроконтатов «LiquiMoly», чтобы не окислялись клеммы аккумулятора. Важно: мазать надо не само пятно контакта, а вокруг него, так как смазка неэлектропроводна.