Гитара на ниву 2121

Лада 4×4 3D › Бортжурнал › Установка электроусилителя руля от Тойота на ВАЗ 2121 часть 2

Электрическая часть
С подключением самого усилителя проблем не должно возникнуть. Я подключал как в оригинале (см выше ссылку). Почитайте статью там очень доходчиво написано. Остановлюсь на нюансах которые были у меня.
1) Надо найти подходящее реле. Наши реле видел только на 40 А. временно поставил от тойота. На постоянку заказал на Ebay реле с контактами на 80 А – пусть будет.
2) Предохранитель поставил в блоке с еще несколькими и реле. Блок вкорячил над АКП а на реле посажу люстру.
По самому ЭУРу это все, но впереди самое интересное.
Меняется колонка вместе с подрулевыми переключателями и замком. При подключении встал вопрос как делать. Либо заняться распиновкой контактов, либо обратится к первоисточнику – схемам Тойоты. Выбрал второе. Одна особенность японской схемотехники – если у нас переключают “ плюс ”, то японцы- “минус”. При разборе схемы на своей машине был сильно удивлен – нет реле зажигания, нет реле стартера – все висит на замке зажигания. А предыдущий хозяин все удивлялся почему горят контакты.
Т.к. я живу в Иркутске то в основном все японки этого года у нас праворульные. Соответственно и рулевая колонка и переключатель – праворульные. Когда занимался этим вопросом понял, что разницы по контактам нет, а только в разностороннем исполнении.
Начну по порядку. Здесь и далее схемы взяты из руководства по ремонту тойота королла- филдер. Местами изменены.
1 Замок зажигания.
Схема включения стартера.

Что здесь удивило это включение реле. Контакты стоят последовательно.
Положение
ключа Выводы

START 1 — 2, 4 — 5 — 6

2 Переключатель освещения и фар.
На рулевой колонке тойоты можно собрать не только те переключатели которые положено для определенного авто, но и любой вариант из всей линии короллы. Я взял переключатель освещения (так его обзову может и не корректно) с дополнительным выключателем противотуманных фар.
В зависимости от модели переключатель может быть одно и двух рядный. Если моя схема не подошла смотрите другие модели.

1. Проверьте проводимость между
выводами разъема переключателя
(переключатель управления освещением).
Положение
переключателя Выводы

OFF (выкл) —
TAIL (габариты) 12 — 6
HEAD (фары) 12-6-7-10

2. Проверьте проводимость между
выводами разъема переключателя
(переключатель света фар).
Положение
выключателя
Выводы

FLASH(мигание) 11 — 10
LOW BEAM(ближний) 9-10
Hi BEAM(дальний) 11-10
3. Проверьте проводимость между
выводами разъема переключателя
(переключатель указателей поворота).
ПоложениеВыключателя Выводы

Правый поворот 4-5
Среднее положение —
Левый поворот 5-3
4. Проверьте проводимость между
выводами разъема переключателя
(выключатель противотуманных фар),
Положение
выключателя Выводы

С поворотами, противотуманкой и фарами вопросов не возникло, а вот управление освещением…
Дело в том, что при включении габаритов сразу включается ближний свет (типа ДХО) и смысла в отдельном включении фар я не понял.
В принципе вся распиновка дана врезаем ее вместо штатных переключателей. Цвета на штатной проводке почти соответствуют цветам на схеме. Надо смотреть по месту. Я сделал переходник между штатными разъемами и разъемами переключателей.

Источник

Подрулевые переключатели Лада Нива 4х4

Все мы привыкли, что в автомобиле всего два переключателя. Но мало кто знает, что на некоторых старых моделях ВАЗ было не два подрулевых переключателя, а три. Третий переключатель, например, на автомобиле ВАЗ 2105 отвечает за работу стеклоочистителя и омывателя. Но потом производители поняли, что расположение третьего рычага очень неудобное, и исправили свои недоработки на более новых моделях. Как Вы уже знает то, что с помощью подрулевых переключателей водитель может выполнять разные функции, такие как:

И без всех этих функций просто невозможно представить современный автомобиль. Ведь если водитель не включит поворотник, то он введет в замешательство других водителей, а это в свою очередь очень опасно и может привести в аварии. Так как дорога ошибок не прощает. Но так как подрулевыми переключателями водитель пользуется каждый раз, когда садится за руль своего железного коня, то они часто выходят из строя. И в этом нет ничего необычно, ведь у каждой детали в автомобиле есть свой срок службы, на который она рассчитана. Самыми наиболее частыми поломками в переключателе, является не включающийся режим поворотников или же неработающие стеклоочистители. Также возможно случайно задеть рычаг переключения, и попросту отломить его. Ведь место, где пластиковый рычаг соединен с контактной группой, сделан из силумина. Это в свою очередь не очень надежный металл, который даже при не сильной нагрузке сразу же лопается.

Но если переключатель в нормальном состоянии, и просто время от времени не включает ту или иную функцию, то дело может быть в окислившихся контактах переключателя. И тут перед Вами есть выбор заменить переключатель самому, или же отдать машины в сервис по ремонту автомобиля. Если Вы выбрали второй вариант, то ремонт в автосервисе займет у Вас час или два в зависимости от загруженности сервиса. Но если, Вы истинный любитель своего автомобиля, то Вы просто обязанные ремонтировать свой автомобиль сами, ведь всем известно, что в автосервисе могут что-нибудь не докрутить или же сломать, ведь они руководствуются принципом получения прибыли, и не сделают на совесть. Но если Вы не обладаете навыками в ремонте, то лучше конечно отдать машину в ремонт или же воспользоваться нашей инструкцией, с которой Вы с легкость справитесь.

Замена подрулевых переключателей на ВАЗ:

Если переключатель исправный, но иногда не включает некоторые функции, то попробуете почистить шкуркой «нулевка» контакты на переключателе.
Если нужно заменить еще и основную колодку, в которой держатся переключатели, то воспользуйтесь инструкцией ниже:

Замену производить в обратном порядке. Внимание: некоторые моменты по снятию могут незначительно различаться на разных моделях ВАЗ.

Как Вы могли заметить в замене нет ничего сложного, если действовать выше написанной инструкции. Производить замену самому или поехать в автосервис, решать только Вам.

Мы лишь со своей стороны можем гарантировать огромный выбор автозапчастей и опытных продавцов-консультантов, которые помогут Вам подобрать нужные запчасти для Вашей модели автомобиля!

Источник

Установка подрулевых переключателей на Lada 4×4 от иномарки

На Lada 4×4 используются самые старые подрулевые переключатели. В начале года внедорожник получил небольшой рестайлинг, но это обновление не затронуло устаревшие рычаги. Разбираемся, как можно заменить штатные подрулевые переключатели Нива 2121 на современные и функциональные переключатели от иномарки.

Подрулевые переключатели от Toyota

Потребуется: подрулевые переключатели от Toyota (в данном примере от Camry).

Подрулевые переключатели от Chevrolet Lacetti

Снять руль, пластиковый кожух рулевой колонки и штатные подрулевые переключатели.

Чтобы подружить руль с новыми подрулевыми нужно немного его доработать. Центральная часть подрулевых будет от ВАЗ 2108, а это значит, что и контактное кольцо на руле нужно от ВАЗ 2108. Откручиваем 3 самореза, вынимаем штатное кольцо, отгибаем усики и отделяем медное кольцо от пластмассовой части. Теперь нужно совместить кольцо 2108 с пластмассовой частью Нивы.

Дальше нужно просверлить отверстие в руле, в которое будет входить флажок с помощью которого будут откидываться поворотники. Устанавливаем кольцо.

Теперь нужно закрепить переключатели на рулевой колонке Нивы. Для начала нужно отпилить часть пластиковой сантехнической трубы.

Установить этот кусок на рулевой вал. Зажимаем патрубок хомутом и одеваем центральную часть 2108. Примеряем руль. Контактное кольцо 2108 отлично соединяется с центральной частью подрулевых. Подрулевые Лачетти в центральной части 2108 закрепляем с помощью небольших винтиков. Они не входят внутрь подрулевых, а просто зажимают их с двух сторон.

Левый подрулевый переключатель:

Правый подрулевый переключатель:

Штатный моторчик дворников имеет только 2 режима работы, поэтому было принято решение установить моторчик от ВАЗ 2110. Стоит отметить, что 15 контакт с реле и контакт А8 подрулевых питаются от розового провода, который был в фишке стеклоомывателя.

А вас устраивают штатные подрулевые переключатели на Lada 4×4? Будете их менять на другие?

Источник

Лада 4×4 5D Любимый конструктор › Бортжурнал › Ещё один шаг в стремлении к идеалу, доводим ниву до уровня «автомобиль», стеклоочиститель ваз 2110 в Ниву, Рулевая колонка от Шевинивы в Ниву

Тоесть масса недовольства, и это маленькая верхушка айсберга.
И раз уж мне придётся на этом авто перемещаться не один год( к сожалению), то нужно сделать всё возможное.
Итак: с момента покупки я в первый же месяц всё погуглил, и с радосьютью понял, что до меня аналогичные переделки уже многие сделали. Это радует. Инфы полно.
Елинственное — почитал статейки по переделке родной рулевой колонки, решил что много гемора, чёт пилить, варить, наращивать… Проще взять колонку от ШевиНивы.
Но машина используется каждый день и остановка её в ремонт катастрофична. С учётом того, что она ещё и ломается, то естесственно, в первую очередь чиню а вот хотелки на потом…
Колонку искал по разборам, оказывается дефицит, редкость, да и ценник ломовой( от шеви 2000р только верхняя часть, голая, без кардана и стрекозы и без замка, в сравнении на 2110 500 руб).Решил искать дешевле.

Подрулевые купил ещё в мае 19г. наверное, правый под мультисистему Приоры, максималист же ))) Чтоб потом к майфуну подключить( кто следит за бж, возможно помнит, что и майфун подбирал под эту идею) www.drive2.ru/l/531784297405745690/. И на той волне позитива сразу купил фишки на подрулевые и реле паузы( регулируемое) стеклоочистителя.

Затем интузиазм поиссяк на фоне поломок, доработок и модернизаций других узлов.
НО когда искал по разборкам, какой бы диван воткнуть назад в ниву, чтоб складывался по частям www.drive2.ru/l/538307699893338453/
то на одной из разборок увидел гору стрекоз. Вспомнил о своей хотелке и купил центральную часть на стрекозу от 2108 и замок зажигания от 2110. Это был уже август 19 )))
Ну и вроде как нива и так денег сосёт не слабо, и разум откладывает хотелки на лучшие времена, но душа просит 😇
И вот эти две нематериальные сущности не могут договориться. Но хитрая душа начинает цепляться за любую зацепку…в попытках обосновать необзодимость переделки.
Вроде в рулевой колонке стук в подшипниках на кочках
Один ключь зажигания, а вдруг потеряется. Надо копию слелать, тратить время и лишние 200 рублей )))
И вот сраслось: стеклоочиститель стал из прерывистого режима переходить в непрерывный, сам, когда захочет. 🎉
Ну это пипец. Постоянно орудовать стрекозой, ещё и омыватоль никак не связан с щётками.
Вобщем ковыряться и искать причину обламывало.
Поехал купил мотор стеклоочистителя 2110, по лицензии Маршал.

Источник