Голова от нивы на ваз 2107

Лада 2107 mini Q7 › Бортжурнал › ГБЦ 21213 на блок 2106

Есть задумка поставить ГБЦ от Нивы 21213 на блок 2106. Как читал они почти эдентичны, только нивовская ниже на 1,5 мм, что повысит компрессию в двигателе. Так вот, у меня такой вопрос:
С какими трудностями я столкнусь, если поставлю на блок 2106 ГБЦ 21213? Или все же поставить ГБЦ 21011?

PS На эту ГБЦ будет ставиться распредвал Эстонец+ или Динамика 118, разрезная шестерня, облегченные клапана, тарелки и т.п.

Лада 2107 1999, 75 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Лада 2107, 2006

Лада 2107, 2006

Лада 2107, 2008

Лада 2107, 2005

Комментарии 7

ставил на 03 блок 213 карбовую голову, отмечу плюсы и они же в чем то и минусы… 1) мотор тянул реально круто
2) сложностей в установке вообще не было
3)давление в горшках при замере было аж 16…видели бы вы рожи слесарей на СТО…
самый главный минус заключался в появившейся детонации, мотор позже был вскрыт для выяснения, причин детонации не было обнаружено… и вот тут меня осенило: при сборке я не учел отсутствия луж на 2103 поршнях!
ИТОГИ: ставить можно, едет бодро, проблем нет, если инжекторный мотор-можно поставить ГК н\о (2123 бошка), не забываем про то что камера сгорания прилично меньше родной, и это нужно компенсировать… недоход поршня в 2,3 мм не спасает нихрена!

Если мне память не изменяет, то ГБЦ 21213 отличается от 21011 формой камеры сгорания и её объемом. Для 21011 — 33 мл, для 21213 — вроде 30 или 31.

Что потребуется если сток распредвал с 213 ГБЦ ставить? Да просто купить 21213 звезду распредвала и все. Там немного смещение имеется. Но так как вал будет не стандартный, то тебе только разрезную использовать и все.

Да вот я знаю про камеру, вот и интересно, ставил может быть кто-нибудь. На форумах читал — вроде ставили, а конкретно не знаю 🙁

Я не ставил. По форумам тоже много читал. Нивоводы более положительно отписывались при установке 011 головы на 213 мотор. Классиководы же наоборот пишут что 213 голова лучше сказывается на моторе.
Каждому свое наверное )))

Хочу поставить из-за более высокой компрессии и вроде как 213 голова усиленная

ГФ I 0,2 I 0,5 I 0,8 I 1,0 I 1,2 I 1,5 I 1,8 I 2,0 I 2,5 I 2,9
СЖI 9,0 I 9,2 I 9,4 I 9,5 I 9,8 I 9,9 I 10,2 I 10,4 I 11,0I 11,5

Я не ставил. По форумам тоже много читал. Нивоводы более положительно отписывались при установке 011 головы на 213 мотор. Классиководы же наоборот пишут что 213 голова лучше сказывается на моторе.
Каждому свое наверное )))

ниве нужна тяга, классике нужны обороты и прирост на верхах, отсюда достаточно очевидно выбор

Источник