Грязевые шины на ниву r15 kumho kl71
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Kumho Road Venture MT KL71
Kumho Road Venture MT KL71
Сообщение ВеZдеход » 26 фев 2015, 23:28
Re: Kumho KL71
Сообщение Nosmoking » 27 фев 2015, 00:18
Себе такую взял, пока не катал, танчик на ремонте! Но видел видео в какахах. Впечатлен.
Re: Kumho KL71
Сообщение Andrej96 » 27 фев 2015, 11:03
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение Stasyan » 10 мар 2015, 07:26
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение Nosmoking » 10 мар 2015, 10:38
Для того же себе такую и взял. Только не ездил на ней пока, танчик в ремонте!
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение Stasyan » 10 мар 2015, 11:25
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение рус89 » 10 мар 2015, 11:34
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение Stasyan » 10 мар 2015, 12:46
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение рус89 » 10 мар 2015, 13:18
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение Stasyan » 10 мар 2015, 13:34
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение рус89 » 10 мар 2015, 14:02
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение Stasyan » 10 мар 2015, 14:34
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение рус89 » 10 мар 2015, 15:23
Re: Выбор резины в размере 235/75 R15
Сообщение Stasyan » 10 мар 2015, 15:29
Re: Kumho Road Venture MT KL71
Сообщение nivovod69reg » 17 мар 2015, 20:24
Точится она прилично за год стёрлось мм4-5 на задних на передних больше, но там эксперименты неудачные были. Боковой снос есть, у ханкук от 03 увод намного меньше, но едут лучше ханкуков размер был у всех 215/75/15 сегодня поставил мишек
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
235 на шнивский штамп будет норм у меня на тайге(диски) обе резины стояли
Re: Kumho Road Venture MT KL71
Сообщение ВеZдеход » 17 мар 2015, 21:56
Шины Kumho Road Venture M/T KL71 35/12,5 R15 113Q Южная Корея
Летняя грязевая шина от Kumho. Проходимая, мягкая, не очень тяжёлая. Дружит с сухим асфальтом.
Купить Kumho Road Venture M/T KL71 и не прогадать
За и против: описание летней резины Кумхо Роад Вентуре МТ КЛ 71
Технические параметры шины Kumho Road Venture M/T KL71
Тесты Kumho Road Venture M/T KL71
Победитель теста 4×4 Magazine, 2008 г. Отмечены стильный внешний вид, тишина и маневренность на трассе, ходовые свойства на скалах и гравии, движение по грязи в подъёме.
Преимущества грязевой покрышки Кумхо Роад Вентуре МТ КЛ 71: мнение производителя
Прочность
Бездорожье опасно не только труднопроходимыми местами, но и риском повредить колесо. Протектор Kumho Road Venture M/T KL71 обладает повышенной стойкостью от ударов и порезов, что позволяет выдержать с достоинством превратности диких путей. Многослойный каркас дополнительно усилен стальным поясом. Отдельное внимание уделено повышению прочности боковины.
Комфорт
Агрессивные цепляющиеся блоки протектора расположены в шахматном порядке для усиления тягово-сцепных свойств на бездорожье. Канавки плечевой зоны снабжены специальными выступами, предотвращающими застревание камешков в покрышке.
Подводные камни
Неубедительное торможение на мокром асфальте, раннее аквапланирование, низкий ресурс. Небольшие грунтозацепы. Не самая комфортная цена.
-Достаточно шумна, шумит по асфальту больше чем шиповка, из-за шума после неё взял Toyo Open Country AT Plus 205/70 R15, с размером уже не заморачивался и поставил сток, хотя пошире и повыше по приятней конечно, были бы лишние деньги взял бы 215/70, самый оптимал на данное авто по моему
-Стояла на Subaru Forester SG5 2003MY в размере 215/75 R15, подкрылки немного трёт, хорошо бы сделать небольшой лифт под неё, под чашками стоек проходит без проблем
Для грязи мягковата в гололед ни какая но она не для этого
Очень универсальная резина езжу везде и всегда ни разу не пожалел о её покупке, если бы не её нынешняя цена купил бы ещё раз но в размере больше
В меру шумная, износостойкая, за 2 года ни одного прокола.
В принципе, за такие деньги довольно не плохая резина. Камни, песок, грязь (не жижа только) ей по барабану. В черноземе зарываюсь по самые яйки периодически, ничего, выезжаю.
Хорошо гребет по грязи:глина, чернозем,песок если стравливать едет неплохо. Едет пока не сядешь на мосты,своих денег стоит. Отходила 3 лета и 2 зимы остаток протектора 3 мм.,прошла около 90 т.км. Крепкая ни одного прокола и бокового пореза.Про ямы забываешь, грыжи появились на передних колесах только на 3 год безжалостной эксплуатации.
Внешний вид, проходимость, подросла машина на 0,8 мм
Гребет отлично (грязь, песок, лужи), лужи не чувствуются, даже на приличной скорости, так же как и проселочная дорога с изрядной долей пыли, хорошо очищается, из колеи выпрыгивает (и так же хорошо запрыгивает на бордюры если притереться боком )))), мягенькая.
На скорости более 80 начинает ощутимо шуметь, на дальние расстояния тяжело ездить, потом гул в ушах стоит, на скорости 120 контроль дороги оставляет желать лучшего, а если разогнаться больше 120 начинаешь ощущать себя смертником. При резком торможении машина подпрыгивает. )))) (в первый раз от неожиданности прифигела). Тяжелая (хотя сравнить могу только с шоссейной).
Стоит на Ниве Шевроле (R15 75 215 при полностью выкрученном руле в сторону в арках подтирает). Прошла примерно 35-40 тысяч км за четыре сезона. Сносу ей бы не было, если б не убитый сход-развал, (была как новая, а из-за неправильного развала-схождения сносилась за неделю). В моем размере почти не найти, а когда приобрела были все магазины ей завалены. В болота не залезаю, зато четыре года уверенной езды на рыбалку, да в лес куда подальше, где из дорог одни направления. На трассе накачиваю 2,5 атмосферы, если спустить до 2,2 заметно тяжелее едет. Если сравнивать с зимней резиной, разница в разгоне на асфальте ощутима, на кумхо заметно тяжелее идет. Резиной очень довольна.
2,5 года без проколов и ремонтов, модель LT с усиленной боковиной. Пока новая шумит несильно и по грязи едет сносно.
Проходимость авто в грязи, (именно в грязи, а не на раскисших грунтовках) быстро точится на асфальте и начинает шуметь.
25 тыс.км остаток протектора 7-9 мм, на бездор уже выезжать стремно, проходимость стала как у слабенькой АТ.
Установку лучше доверить профи
Этой всесезонкой очень доволен. Машина чувствует себя уверенно как на асфальте так и в бездорожье. На этих кумхах выгребал из самой лютой грязи. Танки теперь точно грязи не боятся)) Всем любителям бездорожья рекомендую!
1. Хороший выбор размеров на R 15 и 16. 2. Тихая на асфальте 3. Крепкая
1. Быстро стирается в отличии от того же самого BFG или Cooper. 2. Тяжелая 3.
Покупал ее в размере 245/75/16 для стокового «Патриота» в апреле этого года, правда обошлась она мне тогда в 2а раза дешевле (5880р. за баллон), чем сейчас стоит. Выбирал между этой и BFG KM2, выбор пал в сторону KL. В основном из-за цены, она значительно дешевле. В грязи гребет хорошо (тут конечно смотря с чем сравнивать, до деревни почти 30 км по разбитой грунтовке, после дождя на лысой резине не проехать вообще). По асфальту конечно стирается быстро она, на передке наверное уже около 5мм стерлось (с апреля по декабрь). Думаю года 1,5 еще протянет, а дальше сотрется вся. По асфальту на ней лучше не ездить. Тех денег которые за нее просят сейчас она не стоит!
Очень здорово гребет, довольно устойчива на дороге, лужи на скорости не чувствует, мягко идет по колдобинам))
Очень тяжелая, шумит!, есть с чем сравнивать из МТ,
Вторая МТ резина, на моем МПС2, что хочу сказать, это резина не для дальних поездок она тяжелая, расход топлива увеличивается в разы,на ней мне показалось тяжело, если сравнивать с ханкук МТ-шумность, как в самолете, при том что у меня дополнительная шумка, предыдущая резина была у меня ХанкукМТ, так вот она вообще не шумела, я на ней и на море по пескам и в Астрахань гонял, особо тяжести не ощущал, а с этой даже чу чуть расстроился((, а в остальном все хорошо, по грязи- это просто супер и глина и вылезать из клии- все супер. По мокрому асфальту идет очень уверенно и устойчиво, откатал где то 6 тыщ., планирую менять-очень тяжело с ней на дальние расстояния((
Тихая, разумная цена, злой рисунок.
Нормально гребет только если ее травить меньше 1
Стоит на лифтованной Шниве 235/75/15. Эксплуатирую везде, от поездок на работу и до подготовки трасс для соревнований. Больше всего резина подходит для экспедиций, так как очень тихая и в легком бездорожье хорошо гребет. Но все равно, обязательно нужно травить хотя бы до 0.8(но тут уже легко разуться). Иначе ехать не хочет, не говоря о том чтобы вылезать из колеи. Для реального гов. она не подходит, все таки она больше АТ чем МТ. По весне буду брать более подходящюю для бездорожья и в большем размере. А эту оставлю для экспедиций и покатушек, вот это ее стихия
Уверенно и предсказуемо ведет себя на любом типе покрытия, кроме чистого льда, не шумная, мягкая, в грязи и снегу лучше не пытаться «выруливать», а предоставить шинам делать свою работу и только слегка корректировать направление, тестилась на мокром картофельном поле, в болото (трясину) не лазал, но из грязи «выше» ступицы вылезает без проблем.
при резком торможении со скорости выше 80 км/ч рыскает, но удержать можно без проблем
Хорошо чистится, крепкая, мягкая, как для меня бесшумная.
Много по асфальту не накатаешь, 13000 км пробега перед стер на 10% процентов зад как новый, но это на ниве, развесовка никчерту.
Использую машину (нива) как рабочую + учавствую в покатушках, резина действительно злюка, гребет дай боже, с колии отлично выпригивает, все никак не доведется стравится до 1-0,7 АТМ, катаюсь в грязи на 2,0 АТМ. Мне очень поравилась. Размерность резины 205\80 R16, встала стандартно, но поднял зад проставкой +40 мм и поставил аморы от УАЗ 3151, а то 3 пасажира сзади иногда чиркали подкрылками. ))) Запаски нужно 2. Но мне как то долампочки я и на неправельном напрвлении протектора могу покататься в грязи, проходимость больше.
Смотрится мощно, Протектор хороший Боковые зацепы Уверенно выезжает назад из.
Быстровато стирается К расходу +2-3 литра в среднем Тормозить на ней с бухты барахты нельзя, надо аккуратно это делать. В моей машине после 80 км/ч слышится шум от арок но это мелочи
Все же она создана для грязи, если пробег по асфальту 70% и более, то лучше взять купер или гудрич, они меньше стираются и более атэшны =)
Стоит на Патриоте 285/75 R16. Хорошая резина для тех кто часто ездит а говны, но не джипанулся головой еще до симексов, боггеров и фбелов. Для экспедиционника плоха тем, что быстро придет в негодность. Максимум пара сезонов. Ко всему стоит обратить внимание на то, что она направленная и поэтому с нормальной запаской будет сложность. Эта резина мне досталась с хорошей скидкой, но следующей будет уже проверенный Купер СТТ, да в говне он едет хуже, но живет в режиме экспедиционника дольше.
Рейтинг 4.6 на основе 21 отзывов
Комплекс также включает в себя:
Наша компания гарантирует сохранение всех потребительских свойств (заявленных производителем) шин, реализованных в нашем магазине, в течение 24 месяцев со дня продажи.
Гарантия не распространяется на случаи повреждений и дефектов, произошедших вследствие неправильной эксплуатации шин.
Гарантия не распространяется на шины с дефектами, которые явно возникли вследствие:
Проверка на видимые повреждения производится при получении товара покупателем. При обнаружении повреждений или искажений геометрии шин при получении производится немедленная замена шины. После передачи шин покупателю претензии по видимым повреждениям (деформациям) принимаются только после заключения независимого эксперта.
Все гарантийные случаи рассматриваются на основании «Закона о Защите Прав Потребителей».