Как накрутить спидометр на ниве 2131

Rizzz › Блог › Подмотка спидометра Нива 2020 в разъем ОБД2 без проводов

Суть проблемы: на работе дали мне новую машину — Нива 2020 года выпуска. Поездил 2 недели и понял, что в норму по топливу я не влезаю никаким боком – нужна подмотка спидометра на новую Ниву. Кто не в курсе, о чем речь – это такой прибор, чтобы наматывать километраж в большую сторону. Да, именно в большую. Смысл в том, что на служебных машинах горючка по норме дается, исходя из пробега. Норму берут конечно же из паспорта, и делай что хочешь.
По факту или приходится до заправлять служебную телегу из своего кармана, ни или крутить цифры одометра.
И со старыми моделями у нас все было решено – кидали провод один с панели приборов до разъема диагностики. Снимаешь предохранитель на АБС, и подключаешь моталку Нива в разъем. Но там панель совсем другая. У меня вот такая новая

И торпеда совсем другая. А на старой щиток приборов был совсем другой. Печка теперь не ползунками управляется, а ручками, по-человечески. Кнопочки современные. На самом деле на Гранту похоже немного, и даже сама приборка.

• Сняли щиток приборов. Пломб никаких не было замечено. Посмотрели на щиток сзади, а там все иначе. На старой два разъема, тут ничего подобного. Соответственно и провода сигнального, на который до этого цепляли моталку Нива нет.
• Пробовали подключать подмотку спидометра от старой нивы просто без провода – все равно не работает. Светодиод на торце светится, а стрелка на месте. При чем и тронуться пробовали, и на ходу, и просто с заведенным мотором — все мимо.
• Еще был вариант перед проверкой просто выставить нужные цифры на одометре, часто, конечно, так не накатаешься, денег берут за пол крутилки спидометра Нива минимум. Так и тут засада. Неделю всех спецов по смотке объезжали – у одних программатора нет, у других просто в программе этой панели приборов нет еще. Попадалово да и только.
Местные электрики сказали, что поскольку новый щиток, то «теперь все по кану». Мол пробег читается с абс и по цифровой шине передается уже на мозги и на щиток приборов. По аналогии с Грантой или Вестой. Сами они такую моталку на Ниву спаять не могут. АЗ-1 всякие из магазина Би-Би уже не работали на машинах более старых, здесь тем более. Да и страшно мозги спалить самоделками этими. Пойди потом на этот чудо автомобиль найди мозги или панель новую… и от старой не подойдет. В общем все развели руками и отправили в интернет заказывать.
Был еще, конечно, вариант верный, но уж больно затратный – накатать недостающий пробег по трассе. Или по городу кругами, но по трассе расход меньше. Это оставили на самый-самый край, если уже совсем прижмут, а мы к тому времени ничего не найдем.
И нашел то не сразу. Так сказать, «новая» модель вышла вот только-только в 2020 году и, как выяснилось, не все спецы по подмоткам спидометра знали об этом знаменательном событии. В основном предлагали крутилку Нива в прикуриватель. Такая, типа как зарядка для телефона. У нас в контре на Соболе стоит такая. Ну и там типа подключите сами проводок к приборке. А когда говоришь, что подключаться то некуда, сильно удивляются. Кино и немцы в общем…
В итоге попалось вот такое видео

Предохран нашел по инструкции (он переехал под капот) снял. Правда снял сначала снял большой предохранитель на 40 А. Но оказался не тот, а соседний. беру моталку спидометра Нива, включаю зажигание, и результат не заставил себя ждать.

Главное только ручник опустить, а то задалбывает машина пищалкой своей. Скорость как видите приличная 200 км ч.
В общем спасибо разработчикам этой моталки спидометра Нивы, выручили! А то блин путевка уже вперед убегает, думал уже придется по городу кругами ездить, чтоб по шапке на проверке не дали.
Всем, кому на работе новую ниву дали посвящается!

Источник

Крутилка спидометра для НИВА 4х4, НИВА УРБАН с АБС подключается к диагностическому разъему автомобиля и необходима, если требуется быстро намотать пробег на НИВА УРБАН с АБС. В этой статье мы покажем как своими руками установить крутилку спидометра для НИВА с АБС. Внешний вид панели приборов новой Нивы с АБС представлен на картинке ниже. Встречаются две разновидности щитка приборов на этом авто.

Первый вариант приборной панели НИВА с АБС не имеет существенных отличий от моделей старого образца, за исключением появления индикатора системы АБС.

Подмотка спидометра на НИВА 2131 подключается в разъем OBD2. На торце прибора есть регулятор скорости. Внешний вид представлен на фото.

Стоимость прбора, в комплекте к которому Вы получаете подробную инструкцию по подключению, дополнительный, контакт для разъема диагностики и техническую поддержку, 2500р. При чем в стоимость уже включены все почтовые расходы. Оплата осуществляется при получении.

Так же мы подготовили видео, на котором показан процесс работы моталки на НИВА.

Процесс записи пробега в блок управление двигателем показан на втором видео:

Оборудован ли ваш автомобиль Нива системой АБС можно определить, заглянув под капот. Блок АБС установлен под запасным колесом, к нему подходит 6 тормозных трубок и жгут проводов.

Данная инструкция составлена для установке нашего фирменного прибора, который вы можете приобрести у нас в магазине. Работа намотчиков спидометра сторонних фирм не гарантируется при подобной установке.

Сам намотчик спидометра на НИВА УРБАН с АБС подключается в разъем диагностики OBD2, но для работы крутилки спидометра потребуется небольшая доработка по проводке. Необходимо довести один провод от панели приборов до диагностического разъема автомобиля.

В общих словах для подключения крутилки спидометра своими руками на Ниву Урбан АБС вам потребуется снять панель приборов, подсоединить дополнительный провод к сигнальному проводу панели приборов НИВА, довести дополнительный провод до разъема диагностики OBD2, вставить провод с обжатым на конце новым контактом в свободное гнездо диагностического разъема.

Процесс подключения намотчика спидометра к автомобилю НИВА 4х4 Урбан с АБС с фотографиями.

1. Для подключения крутилки спидометра к Ниве вам потребуются следующие инструменты: крестовая отвертка, торцевая головка на 8 (или ключ трубка), кусачки\ножик, тонкая отвертка\шило.

2. Чтобы подключить дополнительный провод, необходимо снять панель приборов. Для этого нужно открутить два самореза крепления козырька щитка приборов, и потянув на себя, снять козырек. Сверху козырек удерживает два металлических крючка-защелки.

3. Сама панель приборов на Ниве 4х4 УРБАН АБС крепится на двух гайках на 8. Открутите их с помощью торцевой головки или ключа-трубки.

4. Вытащить панель приборов и отсоединить от нее два разъема жгутов проводов. Подключить дополнительный провод в жгуте с разъемом _______ цвета. (цвет разъема, положение контака, цвет сигнального провода указан в оригинальной инструкции, прилагаемой к прибору).

5. Разъем диагностики НИВА УРБАН 4х4 с АБС, к которому будет подключаться крутилка спидометра, крепится к кузову двумя гайками на 8. Оверните их с помощью торцевой головки или ключа трубки. Извлеките разъем диагностики для подключения дополнительного провода.

6. Разъем диагностики НИВА УРБАН 4х4 с АБС, к которому будет подключаться крутилка спидометра, крепится к кузову двумя гайками на 8. Оверните их с помощью торцевой головки или ключа трубки. Извлеките разъем диагностики для подключения дополнительного провода.

7. Теперь необходимо вставить дополнительный провод с обжатым на конце контактом (дополнительный провод с обжатым на конце контактом идут в комплекте с крутилкой спидометра для НИВА 4х4 УРБАН АБС) в свободное гнездо диагностического разъема под номером 3.

8. Для установки нового контакта необходимо извлечь из разъема фиксирующую пластину из верхнего ряда контактов. После удаления фиксатора вставьте новый контак с обжатым в нем дополнительным проводом в гнездо №3 до щелчка язычкового фиксатора и верните на место стопорную пластину.

9. Подключить панель приборов (не прикручивать и не устанавливать декоративные элементы салона, пока не добьетесь работы намотчика спидометра), вставить крутилку спидометра НИВА 4х4 УРБАН АБС в разъем диагностики OBD2.

11. Вернуть на место и закрепить все снятые детали автомобиля. Еще раз подлкючить крутилку спидометра НИВА в диагностический разъем. При необходимости отрегулировать скорость, вращая вал переменного резистра на торце намотчика.

Источник

Подмотка спидометра Нива 2020

Модель: Нива 2020 года

В стоимость прибора уже включена стоимость пересылки почтой и комиссия почты за денежный перевод. Оплата при получении

Единиц продано: 250

Подмотка спидометра Нива 2020 с новой панелью приборов – эффективный инструмент для решения проблемы повышенного расхода топлива на служебном авто.

Если вам по работе приходится водить служебную «Niva», то вы наверняка сталкивались с проблемой перерасхода или пережога бензина. В таких случаях приходится либо дозаправлять служебный транспорт за свой счет или же применять моталку.

Оцените, как просто работает наш прибор.

Принцип работы

Кан моталка в своей работе использует принцип передачи данных о скорости и пробеге автомобиля. В современных авто (как бы это ни курьезно звучало в случае с Нивой) вся эта информация передается уже давно не через тросик, и уже даже не в виде импульсов по выделенному проводу, как в чуть более ранних «новых нивах», а в виде пакетов цифровых сообщений по CAN шине.

Блок АБС, считывая скорость вращения каждого из 4-х колес, рассчитывает по этим показателям скорость ТС. Затем информация цифровыми сообщениями передается на приборную панель, блок управления двигателем.

При этом как такового отдельного провода для этого нет, вместе с данными о скорости по двум проводам кан шины идут данные: об оборотах двигателя; о температуре охлаждающей жидкости; температуре воздуха; о напряжении борт сети и т.д.

Все это делает невозможным применение старых импульсных моталок на новых нивах. Здесь возможно применение только лишь Кан подмотки.

Такое устройство способно генерировать цифровые сообщения точно так же, как это делает блок АБС во время движения авто, и передавать их в can шину через разъем диагностики. При этом наши инженеры особое внимание уделили точности воспроизведения данных от абс. Это позволяет полностью сымитировать движение авто с записью пробега во все блоки и без появления ошибок.

Подключение и начало намотки – важные советы

Чтобы крутилка спидометра Нива 2020 года начала свою работу необходимо лишь включить зажигание/завести мотор.

Девайс подсоединить к штатному разъему диагностики ОБД2, который расположен со стороны левой ноги водителя.

После этого начинается намотка пробега со скоростью 200 км в час.

Очень важно, что для работы всей этой системы не требуется вмешательства в проводку. Т.е. наша моталка спидометра для новой Нивы 2020 года использует в работе те провода, которые заложены в автомобиль с завода. Это очень удобно, и без преувеличения важно, т.к. автомобиль новый и может обслуживаться у официального дилера.

Дополнительно на время намотки требуется отключить систему АБС, а для этого снять соответствующий предохранитель из блока предохранителей, расположенного под капотом.

Отключать АБС необходимо для того, чтобы километраж, кроме панели приборов добавился и в регистраторе блока управления двигателем, откуда это значение можно в дальнейшем считать с помощью дилерского диагностического оборудования.

Если использовать подмотку на Ниву 2020 с учетом описанных рекомендаций, можно не бояться проверок и диагностики у официального дилера.

Где применяют

Следует понимать, что моталка спидометра для Нивы 2020 года способна только лишь прибавлять пробег – увеличивать, делать его большим. При этом уменьшить километраж с помощью описываемого оборудования невозможно. Функция отмотки в нем не заложена.

Намотка, как упоминалось выше, применяется на ведомственном транспорте. Известно, что топливо таким автомобилям выделяется по норме, исходя из пройденного километража. Но при таком расчете невозможно учесть изменение дорожных и погодных условий, прогрев и простой. Да и сам норматив расхода бензина, как правило, берут из данных паспорта. А приведенное там значение расхода далекое от действительности и от реального порой отличается в два раза, при чем не в пользу водителя.

Выходом из такой ситуации может быть поездка на дозаправку за свой счет, что, очевидно, не самый бюджетный вариант.

Или же можно с помощью крутилки добавить немного километров, на которые будет выделено дополнительное топливо. В этом случае норма, какая бы заниженная она ни была, будет покрывать все расходы на служебные поездки.

Мы не призываем никого таким образом «сливать» топливо «себе в карман». Речь именно о том, чтобы не доплачивать из этого кармана за служебные поездки.

Ресурс

Важной характеристикой устройств для подмотки является их ресурс или лимит. Иными словами, какое максимальное количество километров способен намотать данный прибор. Моталки бывают лимитные, имеющие ресурс 10-50 тыс. км, или безлимитные, бесконечные.

Наша компания производит и продает только безлимитные моталки.

Как понять, какая подмотка подойдет к моему авто?

Вопрос достаточно резонный, учитывая количество изменений, произошедших в конструкции этого авто за последние годы. Они же в свою очередь породили целую линейку модификаций этого, казалось бы, в целом не меняющегося автомобиля.

Устройство, представленное на этой странице, предназначено для самой новой Нивы 4х4 2020 модельного года, хотя первые образцы выпускались еще в 2019 г.

Отличительная особенность этого авто – новая панель приборов, оснащенная новым щитком приборов, как на фото.

Кто знаком с линейкой автомобилей ЛАДА, отметит, что новый спидометр похож то ли на Гранту, то ли на Приору. По центру мы видим один достаточно большой дисплей с темным фоном, знаки на нем белые.

Так же в салоне изменилось управление климатом. Традиционные «ползунки» ушли в прошлое, печка теперь регулируется «крутилками», как на Гранте.

В вашем авто все так же? – смело заказывайте кан подмотку Лада Нива 2020. Подойдет без вариантов. Работать будет через разъем диагностики без дополнительных проводов.

Если же на вашем авто панель приборов более старая, с двумя дисплеями по низу, в правом отображается пробег, в левом – температура и напряжение, у вас Нива предыдущего поколения.

У нас так же есть для нее прибор, но в отличие от Нивы 2020, на вашей все же потребуется доработка проводки. Подробнее об этом уже на странице товара по ссылке.

И третий вариант, у вас Нива 2020, которая до 2020 была Шевроле-нивой, или Шнивой.

Этот автомобиль так же принципиально отличается от версии 4х4 2020 модельного года. Более подробно про нее можно прочитать на странице соответствующего товара.

Действительно, столкнувшись впервые с таким многообразием Нив, можно и запутаться. Но на самом деле достаточно лишь посмотреть на спидометр и сравнить его с картинкой.

Многих покупателей пугает, что подмотка спидометра может не подойти, т.к. их автомобиль оборудован системой АБС. Вопрос действительно частый, видимо из-за того, что видеть этот блок в отечественных авто все еще не привычно.

В действительности же Нивы комплектуются ABS уже порядка 5 лет. И ничего нового в этом нет. Более того, новые Нивы без АБС уже и не делают! Именно этот блок является источником сигнала о скорости автомобиля и именно его работу имитирует наша моталка. Об этом мы уже писали чуть выше.

Характеристики

Из всего написанного выделим основные характеристики моталки:

ГЛОНАСС

Не секрет, каждый новый автомобиль, сошедший с завода в России, независимо от марки и модели, оборудован системой ЭРА ГЛОНАСС. Назначение этой системы – вызов экстренных служб в момент аварии или нажатия кнопки SOS.

Однако часто этой системе приписывают функции отслеживания положения авто и мониторинга скорости. В действительности это неправда.

Другое дело, если на автомобиль установлено дополнительное средство ГЛОНАСС мониторинга, треккер. С его помощью уже можно отследить и скорость, и местоположение авто.

Многих пугает, что в момент подключения подмотки ГЛОНАСС покажет, что автомобиль едет 200 км в час. Однако в действительности такого быть не может, т.к. треккеры рассчитывают и положение авто, и его скорость исключительно по изменению координат (самого же треккера). При этом совершенно не важно, что в данный момент показывает стрелка спидометра – ноль или двести. Если физически автомобиль стоит на месте, то его скорость по спутникам равна нулю.

Вывод – сильно переживать из-за ГЛОНАСС в этой ситуации не стоит.

Как приобрести

Спасибо за интерес к нашим товарам! Обращайтесь, будем рады помочь.

Для нас важно, чтобы Вы могли совершить покупку в нашем магазине комфортно быстро и безопасно. Обращаясь к нам, Вы можете купить крутилку спидометра без предоплаты, а оплатить покупку уже непосредственно при получении.

Мы отправляем заказы в любую точку РФ. Большая часть заказов отправляется Почтой России, почтовым отправлением первого класса.

Почему почта?

Другие способы доставки

Другие способы оплаты

Так же есть возможность оплатить заказ с кредитной карты. Для этого так же свяжитесь с менеджером.

Мы так же можем принять оплату на Яндекс кошелек или Киви кошелек. Свяжитесь с нами для уточнения деталей.

Информация о самовывозе

Уточнить время работы и номера телефонов можно в разделе «Контакты».

*ВНИМАНИЕ! Возможность самовывоза товара уточняйте у менеджера.

Источник

Подмотка спидометра Нива 2020

Подмотка спидометра Нива 2020 подключается в штатный диагностический разъем ОБД2 и позволяет решить проблему дефицита топлива на служебных машинах.

В этой статье мы подробно расскажем от том, кому и зачем наматывать пробег в большую сторону, как работает это устройство, куда подключается, и чем принципиально отличается моталка на новую Ниву от аналогичного прибора для старой модели.

Основные моменты работы прибора показаны на видео, а более подробнее будет рассказано ниже

Назначение крутилки спидометра Нива– увеличивать пробег, т.е. изменять в большую сторону. Зачем мотать вперед? – к такой процедуре прибегают водители служебных автомобилей. Смысл в том, что топливо для служебных поездок выделяется по формуле: пробега умножить на норму расхода топлива. При чем, норма расхода принимается за постоянную величину, без учета погодных условий, состояния дорожного покрытия, прогрева двигателя, обкатки и прочего. К тому же, величина это чаще всего просто берется из паспорта ТС. Естественно, что реальный расход отличается от паспортного не в пользу водителя.

· Подобная система учета ГСМ приводит к тому, что топлива, выделенного водителю для служебных поездок, просто не хватает. В результате человеку приходится до заправлять служебный автомобиль из своего кармана.

· И если повлиять на норму, принятую на предприятии не так просто, то очень даже не сложно повлиять на второй множитель этого уравнения – пробег. Тут то как раз и пригодится подмотка Нива 2020. Достаточно подключить ее к автомобилю на несколько минут и подправить цифры на одометре так, чтобы покрыть реально затраченный бензин по паспортной норме.

· Только сразу расставим точки над и, речь сейчас не идет о том, как «слить» бензин со служебной машины в свою личную. Моталка спидометра – это лишь решение проблемы нехватки этого бензина для служебных поездок. И это дешевле, чем покрывать эту разницу из своего кармана.

Как мы видели на видео, пользоваться достаточно просто, но не стоит забывать и том, что пробег в современных машинах, прописывается не только в щитке приборов, но еще и в блоке управления двигателем. Мы понимаем, что слова «современный» и «Нива» по идее не должны встречаться в одном предложении, но если подключить к Ниве 2020 диагностический сканер «Сканматик», зайти в блок управления двигателем, в «сервисные данные», то там мы увидим данные об общем пробеге автомобиля.

· При чем, надо отметить, что счетчик в панели приборов и счетчик в моторном блоке абсолютно независимы. Поэтому подмотка спидометра должна работать так, чтобы мотались оба эти счетчика.

· При разработке нашего устройства особое внимание было уделено проблеме записи пробега как в спидометр, так и в блок управления двигателем.

· Однако для того, пробег добавлялся в оба этих блока синхронно еще очень важно соблюдать правило – перед подключением намотки отключать АБС. Для этого достаточно просто снять соответствующий предохранитель под капотом.

Далее нужно включить зажигание или завести двигатель и вставить подмотку НИВА 2020 в диагностический разъем. Разъем ОБД2 расположен у левой ноги водителя под крышкой.

Фото04 моталка в разъеме.

На торце прибора раз в секунду начнет моргать красный светодиод, а на спидометре стрелка «ляжет» на 200 и будет оставаться в этом положении без рывков и падений. Именно в таком режиме запись пробега будет происходить во все регистрирующие его блоки.

Теперь о принципе работы моталки спидометра Нива 2020.

· В его основе способ передачи данных о скорости движения автомобиля. Кто знаком с Нивой последних выпусков, знает, что традиционного датчика скорости на раздатке в этой машине давно уже нет.

· Его роль выполняет блок АБС, которым оборудуются все нивы, не зависимо от комплектации. Система АБС сама по себе предполагает наличие датчика скорости на каждом колесе.

· ABS во время движения снимает сигналы со всех четырех датчиков, обрабатывает их и вычисляет скорость движения.

Теперь эти данные нужно передать на спидометр и в блок управления двигателем. И тут надо сказать об одном нововведении Нивы 2020 –в ней появилась цифровая шина КАН. И если раньше сигнал о скорости шел по отдельному проводу в виде прямоугольных импульсов с изменением частоты в зависимости от скорости, то теперь такого провода к спидометру просто нет. Информация о скорости передается в виде пакетов цифровых сообщений по CAN шине. Панель приборов и «мозги» принимают эти данные, и регистрируют движение автомобиля, увеличивая пробег в своей памяти.

Задача подмотки спидометра – генерировать точно такие же пакеты цифровых сообщений, какие выдает в КАН блок АБС во время езды. Поэтому схемотехника нашего прибора построена на микроконтроллере с поддержкой CAN, а программа, зашитая в процессор, обеспечивает отправку нужных цифровых сообщений.

Поскольку провода моторной шины кан с завода уже присутствуют в диагностическом разъеме НИВЫ, подмотка спидометра просто подключается в этот разъем без дополнительных проводов.

Обращаем внимание на то, что «просто через разъем OBD» без вмешательства в проводку моталка спидометра работает именно на новой Ниве, 2020го модельного года. Главная особенность новой модели, в нашем случае, это новая панель приборов и новый щиток.

Сама торпеда выглядит по-новому, печка управляется «крутилками», а не «ползунками», как на старых. И, самое главное, новый щиток приборов с поддержкой КАН. Если говорить об экстерьере спидометра, то от старого его отличает расположение стрелок – теперь они установлены парами, одна над другой по обе стороны дисплея бортового компьютера. Дисплей имеет темный фон, знаки на нем белые.

Если на вашем авто такая же приборка – значит вам подойдет КАН моталка для новой нивы.

Что касается старого щитка приборов, который ставился на все Нивы до 2019 год, то у него все стрелки в один ряд, и два небольших дисплея внизу. Видов самой шкалы приборов три варианта, но в плане намотки между ними нет никакой разницы.

Ключевое отличие в том, что до 2019 года сигнал о скорости движение авто передавался не по КАН шине, а по отдельному проводу в аналоговом виде. Поэтому схемотехника самого прибора на старую ниву отличается.

К тому же для работы крутилки Нива 2020 нужна доработка проводки – необходимо довести один провод от панели приборов до разъема диагностики.

Подробнее об этом на видео

· Мы производим и продаем подмотку спидометра и на Ниву до 2019 года выпуска.

· В комплект ее поставки входит подробная пошаговая инструкция с фотографиями и указанием цвета провода и номера контакта, к которому нужно произвести подключение.

· Так же прилагается сам дополнительный провод с обжатым на конце контактом для диагностического разъема.

· В случае, если в процессе подключения у вас возникнут трудности, можно будет обратиться к нашим специалистам за технической поддержкой.

Т.е. мы предлагаем готовое, законченное решение, которое буквально в течение часа своими руками вы можете установить на автомобиль.

Если вам необходима подмотка спидометра Нива, обращайтесь по телефона, указанным в видео роликах.

Источник