Как подмотать спидометр на ниве шевроле своими руками видео
как накрутить спидометр на шевроле нива схема через реле — Интернет-журнал для автолюбителей
Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств. Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?
Подмотка спидометра Шевроле Нива с АБС — инструкция
Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена нива шевроле подмотка спидометра схема на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы: CAN крутилка Этот прибор предназначен для использования на современных машинах.
Здесь надо знать, что CAN — специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.
Купили новый спидометр — снова необходимо намотать прежние показания! А бывает, что этот электронный прибор по различным причинам становится неисправным.
Ещё одним примером потребности в коррекции может стать поставка колёс немного другого диаметра, из-за чего меняется количество оборотов. Приведённые нива шевроле подмотка спидометра схема иллюстрируют потребность водителей не только смотать, но и наоборот намотать лишнего, чтобы при необходимости искусственно увеличить цифру пробега авто.
Надо сказать, что процесс корректировки спидометра не так уж легко осуществим. Это раньше во времена механических спидометров накрутить их было проще простого, сейчас же, когда данные устройства стали электрическими, данная процедура требует высоких профессиональных навыков и применения к делу специальной техники.
А чтобы скорректировать их там требуются определённые навыки, ну или применение современных приборов для корректировки спидометра. Просим отнестисть к этому с пониманием. В эпоху информационных технологий информация — ценный товар. Нива шевроле подмотка спидометра схема сигнальном проводе зачищаем небольшой участок изоляции с помощью кусачек, ножа или зажигалки. При этом сам провод разрезать не.
Удобнее это будет сделать как можно ближе к разъему. Однако для скрытности рекомендуется снять изоляцию со жгута проводки и самого основания, ближе к основной косе, и там по цвету найти сигнальный провод. Подсоединить дополнительный провод к сигнальному проводу спидометра Швероле Нива, соединение желатьельно по возможности пропаять и обязательно нива шевроле подмотка спидометра схема.
Пробросить дополнительный провод от панели приборов до разъема диагностики. Диагностический разъем расположен рядом с рулевой колонкой, под замком зажигания. Торцевой головкой на 8 открутить две гайки крепления разъема диагностики и вытащить его на. Долнителный провод с обжатым на конце контактом для разъема идет в комплекте с крутилкой спидометра Шевроле Нива, которую Вы можете купить на нашем сайте.
Для установки нового контакта необходимо извлечь из разъема фиксирующую пластину из верхнего ряда контактов. Подключить панель приборов не прикручивать и не устанавливать декоративные элементы салона, пока не добьетесь работы намотчика спидометравставить подмотку спидометра Шевроле Нива АБС в разъе диагностики OBD2.
Поэтому для того, чтобы начать наматывать пробег нужно извлечь предохранитель системы АБС. Номинал 5А. Для начала подмотки и во время процесса подмотки пробега предохранитель должен быть удален. После намотки нужного значения, вставьте предохранитель на место. При выдергивании предохранителя на панели приборов загорается контрольная лампа ABS — это нормально.
После установки предохранителя на место ошибка погаснет. Вернуть на место и закрепить все снятые детали автомобиля. В принципе, обе они могут быть выполнены нива шевроле подмотка спидометра схема руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев нива шевроле подмотка спидометра схема быть.
Нива шевроле подмотка спидометра схема показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача — как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора.
Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как подмотать электронный спидометр Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту.
Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля.
Подмотка спидометра своими руками схема Нива Шевроле
Дело в том, что электронный спидометр может нива шевроле подмотка спидометра схема реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами. Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно.
Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств. Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?
Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может нива шевроле подмотка спидометра схема выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы: CAN крутилка Этот прибор предназначен для использования на современных машинах.
Здесь надо знать, что CAN — специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля.
И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам. Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нива шевроле подмотка спидометра схема ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно. Купить качественную крутилку можно на сайте https: В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.
как сделать подмотку спидометра на ниву шевроле
Генератор скорости Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит нива шевроле подмотка спидометра схема большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до года.
Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса.
Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра. Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска.
Rizzz › Блог › Подмотка спидометра Нива 2020 в разъем ОБД2 без проводов
Суть проблемы: на работе дали мне новую машину — Нива 2020 года выпуска. Поездил 2 недели и понял, что в норму по топливу я не влезаю никаким боком – нужна подмотка спидометра на новую Ниву. Кто не в курсе, о чем речь – это такой прибор, чтобы наматывать километраж в большую сторону. Да, именно в большую. Смысл в том, что на служебных машинах горючка по норме дается, исходя из пробега. Норму берут конечно же из паспорта, и делай что хочешь.
По факту или приходится до заправлять служебную телегу из своего кармана, ни или крутить цифры одометра.
И со старыми моделями у нас все было решено – кидали провод один с панели приборов до разъема диагностики. Снимаешь предохранитель на АБС, и подключаешь моталку Нива в разъем. Но там панель совсем другая. У меня вот такая новая
И торпеда совсем другая. А на старой щиток приборов был совсем другой. Печка теперь не ползунками управляется, а ручками, по-человечески. Кнопочки современные. На самом деле на Гранту похоже немного, и даже сама приборка.
• Сняли щиток приборов. Пломб никаких не было замечено. Посмотрели на щиток сзади, а там все иначе. На старой два разъема, тут ничего подобного. Соответственно и провода сигнального, на который до этого цепляли моталку Нива нет.
• Пробовали подключать подмотку спидометра от старой нивы просто без провода – все равно не работает. Светодиод на торце светится, а стрелка на месте. При чем и тронуться пробовали, и на ходу, и просто с заведенным мотором — все мимо.
• Еще был вариант перед проверкой просто выставить нужные цифры на одометре, часто, конечно, так не накатаешься, денег берут за пол крутилки спидометра Нива минимум. Так и тут засада. Неделю всех спецов по смотке объезжали – у одних программатора нет, у других просто в программе этой панели приборов нет еще. Попадалово да и только.
Местные электрики сказали, что поскольку новый щиток, то «теперь все по кану». Мол пробег читается с абс и по цифровой шине передается уже на мозги и на щиток приборов. По аналогии с Грантой или Вестой. Сами они такую моталку на Ниву спаять не могут. АЗ-1 всякие из магазина Би-Би уже не работали на машинах более старых, здесь тем более. Да и страшно мозги спалить самоделками этими. Пойди потом на этот чудо автомобиль найди мозги или панель новую… и от старой не подойдет. В общем все развели руками и отправили в интернет заказывать.
Был еще, конечно, вариант верный, но уж больно затратный – накатать недостающий пробег по трассе. Или по городу кругами, но по трассе расход меньше. Это оставили на самый-самый край, если уже совсем прижмут, а мы к тому времени ничего не найдем.
И нашел то не сразу. Так сказать, «новая» модель вышла вот только-только в 2020 году и, как выяснилось, не все спецы по подмоткам спидометра знали об этом знаменательном событии. В основном предлагали крутилку Нива в прикуриватель. Такая, типа как зарядка для телефона. У нас в контре на Соболе стоит такая. Ну и там типа подключите сами проводок к приборке. А когда говоришь, что подключаться то некуда, сильно удивляются. Кино и немцы в общем…
В итоге попалось вот такое видео
Предохран нашел по инструкции (он переехал под капот) снял. Правда снял сначала снял большой предохранитель на 40 А. Но оказался не тот, а соседний. беру моталку спидометра Нива, включаю зажигание, и результат не заставил себя ждать.
Главное только ручник опустить, а то задалбывает машина пищалкой своей. Скорость как видите приличная 200 км ч.
В общем спасибо разработчикам этой моталки спидометра Нивы, выручили! А то блин путевка уже вперед убегает, думал уже придется по городу кругами ездить, чтоб по шапке на проверке не дали.
Всем, кому на работе новую ниву дали посвящается!
как накрутить спидометр на шевроле нива схема через реле
Быстрая проверка исправности спидометра Шнивы.
Процедуру коррекции одометра усложняет тот факт, что данные о пробеге, которые можно видеть на приборной панели, сохранятся ещё и в энергонезависимой памяти в микропроцессоре.
шевроле нива глохнет на ходу и не заводится. Рубрики. Видео. что может быть и как…
Как производится подмотка спидометра?
По сути, данное устройство является генератором импульсов заданной формы и продолжительности.
Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу. Как подмотать механический спидометр? В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое — отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.
Такую работу можно выполнить своими руками.
Определяющим будет именно тип спидометра. Как корректировать электромеханический спидометр Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи: В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой.
Как намотать спидометр на Ниве.
Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача — как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора.
Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как подмотать электронный спидометр Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту.
корректировка (смотка) пробега ваз,нива VDO
Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.
Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.
Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров? Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы: CAN крутилка Этот прибор предназначен для использования на современных машинах.
Здесь надо знать, что CAN — специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам. Купили новый спидометр — снова необходимо намотать прежние показания!
А бывает, что этот электронный прибор по различным причинам становится неисправным. Ещё одним примером потребности в коррекции может стать поставка колёс немного другого диаметра, из-за чего меняется количество оборотов. Приведённые примеры иллюстрируют потребность водителей не только смотать, но и наоборот намотать лишнего, чтобы при необходимости искусственно увеличить цифру пробега авто.
Надо сказать, что процесс корректировки спидометра не так уж легко осуществим. Это раньше во времена механических спидометров накрутить их было проще простого, сейчас же, когда данные устройства стали электрическими, данная процедура требует высоких профессиональных навыков и применения к делу специальной техники.
Процедуру коррекции одометра усложняет тот факт, что данные о пробеге, которые можно видеть на приборной панели, сохранятся ещё и в энергонезависимой памяти в микропроцессоре. А чтобы скорректировать их там требуются определённые навыки, ну или применение современных приборов для корректировки спидометра.
Некоторые водители в коррекции пробега нуждаются периодически, то есть по личным причинам им нужно довольно часто накручивать спидометр. Чтобы корректировать показания пробега на Вашем автомобиле нужно просто приобрести необходимый прибор.
Подмотка (намотка) одометра (Спидометра) на базе РЕЛЕ
Он обеспечит накрутку километража на любом автомобиле с любой моделью спидометра. Есть четыре варианта устройств, которые изменяют показания пробега.
Измерение пробега на автомобиле происходит благодаря электрическим импульсам. Они возникают на датчике движения и передаются в спидометр для отображения скорости и в одометр для фиксации пробега. Моталку подключают к центральному блоку электроснабжения датчиков.
Она генерирует импульсы, идентичные тем, что формируются в датчике движения. Приборы получают такие же сигналы, как при движении автомобиля.