Как подобрать датчик кислорода на нексию

Daewoo Nexia Аккурат › Бортжурнал › Замена кислородного датчика (лямбдазонд)

Всем доброго времени суток!
В последнее время начал замечать повышенный расход топлива на нексии, в следствие чего поехал в сервис на компьютерную диагностику, где посоветовали поменять кислородный датчик.

Как я уже написал, последнее время машина стала потреблять слишком много топлива. Несмотря на то что пришла зима, с ее прогревами и кашей на дорогах, 12-13 литров 95-го бензина на 100 км. — по-моему слишком много. Год назад я умудрялся в такси расходовать по ночному городу (в октябре, когда еще не было снега) по 10 литров на 150 км! Это конечно без пробок, но согласитесь, с учетом прожорливости двигателя A15MF такой расход даже по трассе удается получить не всегда! А тут…
Короче, поехал в ЦентрДэу на компьютерную диагностику, на которой мастера подключив компьютер обнаружили ошибку Код 36 — клапан рециркуляции газов. Надо сказать, что эта ошибка у меня выскакивает практически весь период моей эксплуатации этой машины, ибо сразу после покупки был выкинут пресловутый грибок — клапан ЕГР. После глушения при разгоне до 100 км/ч и последующем торможении выскакивал ДжекиЧан (CheckEngine), но через некоторое время он пропадал и никакими перебоями в работе двигателя это не сопровождалось.
Ну да бог с этой ошибкой, перейдем к другому: мастера обратили мой взгляд на показания кислородного датчика, по их словам показания этого датчика при ровной работе двигателя должны меняться около 2-3 раз в минуту, или около того (уж не знаю правда это или нет), у меня же он менялся на вскидку примерно 10 раз в секунду! Проще говоря, показания кислородного датчика никак не могли устаканиться и скакали как бешеные…
Насколько я знаю кислородные датчик ходит как раз таки по 100000 км, но меня терзают смутные сомнения, не менялся ли до этого этот датчик на моей машине? Уж очень меня смущает цвет проводка датчика, не уж то он идет в таком цвете с завода?

Если да, то скорее всего этот датчик не менялся с завода.
На замену выбрал кислородный датчик фирмы BOSCH. Думал заказать родной фирмы GM, но отпугнул ценник в 2000 рублей, а из аналогов я доверяю только германской фирме BOSCH, остальны в плане электрики доверия не внушают… Фотографий нового датчика я не делал, могу лишь сказать что внешне он не сильно отличается от родного, только вот рабочая часть датчика поменьше чем у родного. На резьбу изготовителем нанесена смазка (вроде графитовая, я в них не бум-бум:) ), рабочая часть закрыта колпачком, коробочка яркая, красивая, с галографическими пломбами, красота в общем:)

Замена датчика не тяжелая, но сложная: если у вас машина с кондиционером — молитесь чтоб датчик не прикипел к выпускному коллектору. Благо мой открутился сразу и без излишних усилий, динственное что для начала пришлось снять защитный кожух выпускного коллектора, а вылезает он очень не охотно…
Из впечатлений: запах из выхлопной трубы стал другой, вонять стало меньше, да и характер запаха изменился, стал поприятнее чтоли…
Расходы пока толком не успел замерить, но за первые 50 км. после замены датчика машинка съела около 5 литров бензина (+-поллитра), это с 20 минутным прогревом, по-моему замечательно! но это пока что только первые впечатления, а так пока поживем-увидим, последим за расходом…

Источник

Всё про Лямбда зонд / Кислородный датчик Дэу Нексии

Лямбда зонд, он же кислородный датчик (ДК), датчик концентрации кислорода на Дэу Нексии, как и на любом автомобиле выполняет важные функции. Основная функция лямбда зонд определять количество кислорода в выхлопных газах.

Фотография – схема из чего состоит датчик концентрации кислорода изнутри.

Датчик кислорода отслеживает показания для более эффективной и экономичной работы двигателя. Читайте всё про лямбда зонд на дэу нексии.

Зачем лямбда отслеживает количество кислорода? Дело в том, что при недостаточном количестве кислорода в топливно-воздушной смеси, углеводороды и угарный газ полностью не окисляются. С другой стороны, при большем чем нужно количестве кислорода оксиды азота полностью не разлагаются на азот и кислород. А эти изменения негативно влияют на экономичность автомобиля, а также на токсичность выхлопа.

На каких нексиях устанавливается лямбда зонд? Лямбда зонд устанавливался почти на всех нексиях, у некоторых нексий стоит один датчик кислорода, у некоторый нексий стоит два датчика кислорода. Если в документах на авто указанны нормы токсичности ЕВРО-4 значит на этом автомобиле в большинстве случаев установлено два датчика кислорода.

Можно ли отключить датчик кислорода на нексии? Можно, но с обязательной перепрошивкой ЭБУ. Если датчик кислорода неисправен, то загорится чек и расход может возрасти на несколько литров. Можно отключить датчики новой прошивкой. При этом желательно удалить катализатор и поставить проставку вместо него.

Где находиться лямбда зонд на нексии? Лямбда зонд находится в районе выпуска в выхлопной системе. Датчик может быть спрятан под защитный кожух. Второй лямбда зон у Дэу Нексии установлен после катализатора прямо в выпускную трубу глушителя снизу. Нужно снимать защиту двигателям, чтобы его увидеть.

Как узнать работает ли датчик кислорода на нексии? При неисправностях такого важного датчика на приборной панели загорится Джеки Чан (Chek Engine). Чаще всего первым делом выходит из строя катализатор – забиваются соты или полностью выгорает. Чтобы узнать исправен ли датчик кислорода на Вашем автомобиле, достаточно проверить на ошибки с помощью специального диагностического устройства, который вы можете купить на алиэкспресс за 3 доллара. Подробнее про это – тут.

Сколько стоит датчик кислорода на нексию? Лямбда зонд один из самых дорогих датчиков, его стоимость начинается от 1500 рублей.

Как вышел из строя датчик концентрации кислорода на моей машине.. Датчик кислорода редко выходит из строя по своей причине, скорее всего если у вас он вышел из строя, значит этому послужило что то другое. Например, умер катализатор. У меня катализатор выгорел из за того что отказала катушка зажигания, и свечи заливало бензином. Больше количество бензина догорало в катализаторе, пока он не сгорел полностью, далее высокая температура повредила датчик кислорода.

Рекомендации по снятию лямбды. Вооружитесь ключом на 22 и WD-40, датчик должен выкрутиться не так сложно, если обильно смочить в вдшке.

Источник

Датчик кислорода на Nexia New 1500 SOHC

Опции темы

Отображение

Горит чек, ошибка Р0132.
Видимо, возникла необходимость замены датчика кислорода.
Помогите разобраться с каталожными номерами ДК, которые подходят для Nexia New 1500 SOHC (двигатель A15SMS).

Смотрел на exist.ru и в бумажном каталоге запчастей. Нашел следующие позиции:
Daewoo 96335925 цена 2745 р
Daewoo 96377500
Daewoo 25162753
Bosch 0258002014 цена 1084 р
Bosch F00HL00091 цена 2307 р

Прошу помочь, какие подходят, а какие нет. Особенно интересует неоригинал.

О. Оказывается, жива ещё моя тема пятилетней давности!

Спустя 5 лет я снова столкнулся с проблемой датчика кислорода. В прошлый раз, 5 лет назад, покупал на exist.ru универсальный бошевский датчик F00HL00091. Этот датчик многие советуют на ксю. Однако, мне не повезло. То ли датчик не подходящий, то ли он был неисправный, короче после его установки проблема не исчезла, только деньги зря на него потратил. Тогда я поставил вместо универсального бошевского датчик от GM 96377500. Этот датчик подошёл как родной (он и есть родной) и 5 лет я не имел с ним проблем.
Этим летом (2015 г) ездил на машине в отпуск и на трассе на неизвестной АЗС, одиноко стоящей посреди леса, глотнул бензин, разведённый по совету этого гражданина ослиной мочой. Через несколько часов после заправки начались проблемы с датчиком кислорода. Жаль, но обратно за сотни километров не поедешь, разбираться не будешь. Да ничего и не докажешь. Вобщем, я теперь научен личным опытом и BOSCH F00HL00091 ставить не буду. Засел за чтение интернетов. На многих сайтах рекомендуют попробовать промыть датчик кислорода в (орто-)фосфорной кислоте (восстановитель ржавчины без доп. присадок). Снял я датчик. Сначала промыл его под краном с фейри, чтобы смыть основную грязь. Затем налил в пластиковый стаканчик примерно на 2 пальца кислоты, разогрел её до горячего состояния в микроволновке и окунул туда датчик на 20 минут. Кислота приобрела грязный оттенок, в ней плавали какие-то чёрные ошмётки. По истечении 20 минут промыл датчик проточной водой, просушил и поставил обратно в машын. Толку НОЛЬ. Сэкономить не получилось.
Теперь придётся ставить или:
1) новый оригинальный датчик GM 96377500.
2) или заменитель Bosch 0258002028, daewoo 96377500, Jakoparts J1460912, Kavo parts EOS-1011, Master-sport USL-02-PCS-MS, Vernet LS120200.
3) или универсальный Bosch F00HL00091, Denso DOX-0103, Denso DOX-0123, Patron 60012

Думаю над первым и вторым вариантом. Третий вариант категорически не рассматриваю, ибо 5 лет назад уже имел проблемы с Bosch F00HL00091 (см. выше).

Источник