Как поменять датчик спидометра на матизе

Daewoo Matiz Бжиждик › Бортжурнал › Лечим брехливый спидометр ))

Ребята, думаю, я не один, кто встретился с такой проблемой на матизе — спидометр завышает скорость на бешеных 20-25 км/ч, а стрелка весьма вяло возвращается в нулевое положение при остановке. Иногда даже ей приходится помочь постукиванием.
Было?
Сегодня руки дошли до устранения этого неприятного глючка.
Итак, начинается все со снятия панели торпедо (5 саморезов и чуть на себя, чтобы отщелкнуть защелки):

Дальше откручиваем 4 самореза:

И аккуратно отщелкиваем два разъема, чтобы, снимая тросик, не повредить проводку и просто тянем панель на себя — крепление тросика спидометра отщелкнется и позволит полюбоваться на внутреннее убранство. Там, кстати, я разглядел причину энуреза матиза — неподключенную трубку омывателя заднего стекла ))

Вот, панель у нас в руках:

Аккуратно, чтобы не сломать фиксаторы (я один умудрился, но, как выяснилось, там был дефект формы литья ответной части, после запайки — снова отскочило — сделал на арматуре — теперь мёртво) снимаем защитное стекло и чёрную накладку-козырёк:

Два самореза, выкрученные со стороны платы, позволяют снять спидометр:

Принцип работы спидометра довольно прост — магнитная муфта с пружиной возврата стрелки:

Так же имеется вязкостный успокоитель:

Причина завышенных показаний — высыхание или загрязнение смазки на оси между магнитным маховиком и магнитной чашкой.
Лечение просто, как две копейки: устранить загрязнения, удалить остатки смазки, заменить на свежую.
Разбираем узел далее:
Снимаем стрелку и шкалу (подложив бумажку и поддев стрелку тонким изогнутым пинцетом, съемником или ножницами:

Вот как раз пружинка возврата стрелки:

Разбираем далее, и удаляем смазку с указанных частей: вала магнитной чашки и втулки магнитного маховика:

Я использовал для этого зубочистку, чуть-чуть ваты и обезжириватель. Смазал обычным моторным маслом.
Вот эту втулочку по центру нужно хорошо прочистить и смазать:

Сборка в обратной последовательности. Один маленький секрет:
Чтобы правильно установить стрелку (чтобы она нормально возвращалась под действием пружины), необходимо немного, самую малость, натянуть пружинку. Для этого нужно надеть стрелку, точнее слегка наживить в положении «6 часов» и вращением по часовой стрелке «обойти» стопорный штифт. Все, стрелка взведена! Осадить стрелку до конца, оставив зазор до шкалы в 1.5-2 мм. Проверить работу механизма возврата можно, оттянув стрелку на 20-40 км/ч и отпустив — стрелка должна плавно, без рывков лечь на стопорный штифт.
Всё!
Собираем, ставим все на место, проверяем работу спидометра. У меня получилось так, что показания скорости соответствуют показаниям GPS-спидометра, все работает с приемлемой точностью.
При установке панели на автомобиль сложным моментом является подключение троса привода спидометра. Я делал так: наживил вал во втулку и вдавил панель в нишу. Далее, убедившись, что вал вошел, а так же вошла фиксирующая муфта, дожал ее до щелчка, просунув руку в щель между панелью и козырьком торпедо места мало, если руки крупные — могут быть проблемы ((

Вот и все! Надеюсь, запись будет полезна тем, у кого возникла данная неприятность. Работы на час, а радости от адекватного спидометра — на неделю! А то летал… вроде ползу, а на спидометре 100! )))

Источник

Сообщества › Daewoo Matiz Клуб › Блог › Датчик скорости

Доброго времени суток!Нужна помощь, хочу поменять датчик скорости самостоятельно если получится.Матиз 2004г мкпп 0,8.Где находится этот датчик и как его поменять.Желательно пошаговая инструкция, перечитала всю книжку ничего про него не написано.

Комментарии 63

Я наконец то поняла что за датчик скорости у меня стоит и что значит герконовый датчик.Сейчас вопрос как его менять.Это всю приборку снимать?

и ваз это ваабще не пример, работаю с гарантийными и вазами и деу, так вот с вазами разные датчики, в основном скорости, меняются постоянно

Вобщем на моем Матизе вообще не было этого датчика.Проблема решилась банально порвался шланг из воздушного фильтра замотали его и машина поехала

чушь там написана значит, эти элементы никак не связаны

А датчик этот все таки влияет, пример с другой машины но думаю все идентично
Доброго времени суток!
На днях попалась 2115 с проблемой: глохнет на светофорах, дергается, не едет. Опыта не много, поэтому проверял все и тщательно. Никаких результатов долго не было, но случайно заметил при пробной поездке что скорость по сканеру даже при трогании за 200 км/ч. Останавливаемся, тут же скидываю разъем с датчика скорости и едем дальше — неисправность больше не проявляется никак. Одеваю опять фишку на ДС — опять дергается и глохнет. В результате замена ДС, клиент приехла после, неисправности нет. Доволен.
Прочитал похожие темы в этом разделе, но ответы везде поверхностные: дерганье, глохнет и т.д., а хотелось бы знать на какие именно параметры влияет ДС.
Контроллер М73, прошивку к сожалению не помню.
Спасибо.

у вас нет датчика скорости электронного как на самаре или матизах 1,0 или автоматах, примитивнейший троссовый привод.

Спасибо за ответы, сейчас почему то высокие обороты при запуске даже на горячем двигателе потом в норму приходят.Эти обороты меня доканают…

попробуйте нп дросселе с корпуса регулятора хх снять клемму — и завести двс — если изменится в лучшую сторону значит дело в нем, я с таким на матизах сталкиваюсь регулярно, устраняется промывкой регулятора. возникает из за смол, отложений

Регулятор этот меняли, сегодня весь дроссельный узел почистила, стало лучше, но…когда работает вентилятор обороты возвращаются с запозданием в нормальные а когда вентилятор не работает то сразу возвращаются, отсюда вопрос может это нормально.

Источник