Как поменять подшипник ступицы на део нексия
Daewoo Nexia просто машинка › Бортжурнал › Замена передних ступичных подшипников
Гудел правый подшипник, левый шелестел — решил менять оба 🙂
И так покупаем, находим, позычаем 🙂 все что нужно:
— съемник шаровой г-образный
— съемник для подшипника
— съемник для обоймы
— съемник стопорных колец
— торцевая головка на 32
— торцевая головка на 27
— переходник для шестигранника (под вороток)
— шестигранник на 10
— вороток по больше
— динамометрический ключ
— передние ступичные размером 72х37х39
Снимаем колпак спупицы,
расконтрогаиваем гайку
откручиваем гайку ступицы на «стоящем» на колесах авто с помощью головки на 32(открутилась сравнительно легко, суппорта было на порядок тяжелее открутить)
домкратим
откручиваем шестигранником два болта крепления суппорта
откручиваем гайку стойки стабилизатора a.d-cd.net/463198es-960.jpg
потом с помощью съемника снимаем шаровую(если съемник не удается одеть на болт шаровой — можно не много выбить шрус)
и выбиваем полностью шрус
С помощью торцевой головки на 27 выбиваем ступицу
Обычно (почти всегда) ступица выходит вместе с обоймой подшипника
С помощью ударной тонкой отвертки немного отодвигаем(сбиваем) от ступицы, чтоб можно было прихватить обойму съемником
Тут в помощь снова пришла торцевая головка на 27, послужила переходником для полного снятия со ступицы
Можно срезать обойму — болгаркой, но для меня это варварский способ ))
Снимаем стопорное кольцо с лицевой стороны
С помощью съемника снимаем подшипник
потом снимаем второе стопорное кольцо, тогда оно более просто снимается
Дальше греем феном ступицу (при этом новые подшипники часа три уже лежат в морозилке) ))
Смазываем поверхность подшипника чтоб он легче входил в посадочное место
Используем старый подшипник(без обоймы) как наставку
Вставляем холодный подшипник в горячее посадочное место и с помощью наставки, молотком равномерно вбиваем подшипник (легкими постукиваниями по насадке)
Можно и съемником запрессовать без прогревов и охлаждений.
Ставим второе стопорное кольцо
Смазываем посадочное место ступицы и набиваем ее,
я с одной стороны тянул съемником, со второй набивал при помощи молотка
Разницы большой не заметил — но съемником более правильно, т.к. он придерживает внутреннее кольцо(обойму) подшипника
Собираем в обратной последовательности
Затягиваем моментом
гайку шаровой — 70 Н*м
болты суппорта — 95 Н*м
гайку ступицы — 100 Н*м
Daewoo Nexia >∆<Шершавая>∆ <› Бортжурнал › замена переднего ступичного подшипника
после снятия колеса подложил его под подрамник для безопасности.Далие было найден съемник, если не ошибаюсь волговский
для снятия рулевого наконечника.Так как первая попытка снять без него результатов не принесло.
Далее после наконечника было решено снять тормозной суппорт полностью.Крепится он болтами шестигранными.Для снятия понадобился шестигранник на 10
После тока как суппорт был снят, дело дошло на нижней шаровой.Сначала вынул шплинт, затем открутил гайку
с не большим усилием шаровая вышла
После всего этого отверткой было откручено крепление диска
Далее откручивал крепление стойки в двигательном отсеке
И вот свершилось чудо стойка снята
После снятие стойки было замечено что пыльнику на рулевом наконечнике пришел кают.Было решено пыльник под замену, но так как пыльника такого мы не нашли было решено купить полностью наконечник
В итого выбитого подшипника была такая картина
Оставшиюся обойму аккуратно, как ювелиры маленькой балгарной порезали
У nikitaruu был с собой строительный фен.Им то мы и решили прогреть стойку. Результать прогревание дал очень хорошие результаты.Большую часть подшипник вошел в ступицу как родной.Извините фото не смогли сделать
Но результат был хорош
После установке стопорных колец было все установлено на свое место
Кстати чуть не забыл
По результатом ремонта, все работает и ехать стало приятно
Думаю в ближайшее время произвести замену передних ароматизатор.
Всем спасибо!И Удачи на дорогах