Как заменить бачок омывателя на матизе видео
Daewoo Matiz УШНАЯ ПАЛОЧКА › Бортжурнал › Замена бачка стеклоомывателя без снятия бампера
Всем привет!) Проблема с бачком обнаружилась сразу после покупки. Думал, что закончилась вода, стал наливать, а она вся осталась на земле. Но дело близилось к зиме и ковыряться не очень хотелось. Зато теперь другое дело- почти лето и самое время заняться ремонтом. За зиму был куплен на разборе бачок без моторчиков за 700р.
И вот отличный солнечный день, решил- пора. Взял из гаража бачок, позаимствовал инструменты у друга ApTeM671, так как рожковым на 10 тут не обойтись)))) Спасибо ему за выручку.
Итак, сразу скажу, что без снятия бампера снимать бачок не просто, но мне удалось, и вот вам мой план.
1.
(открутить придётся больше, до середины подкрылка где то, 4 крепежа всего, так как бачок не пролезет через это)
3. Видим два болта крепления бачка: слева и внизу- откручиваем
4. Снимаем горловину бачка. Без рожковых ключей никуда)) Горловину можно сразу снять, потянув за основание.
5. Теперь отсоединяем переднюю пластиковую накладку на бампер, в которой стоят поворотники. Для этого откручиваем 4 болта сверху. А затем аккуратно отстегиваем её от бампера- там защёлки. До конца снимать не обязательно.
6. Немного отводим и под фарой в глубине видим последний третий болт крепления бачка. Откручиваем его как можем.
Его откручивать очень не удобно, если нет гибкого кардана. Поэтому вот что делал я) Момент затяжки там не велИк, если до вас никто не лазил, поэтому я просто сильно примотал головку к кардану изолентой, чтобы она немного могла изменять угол.
И это сработало! Попутно ещё открутил болт крепления бампера и отогнул слегка крепление, чтобы влез карданчик.
Как снять бачок омывателя дэу матиз
Автомобиль был куплен с протекающим бачком омывателя, который уже был заклеен однажды герметиком. Самый дешёвый бачок нашёл за 500 рублей, но для двух моторов, позже на экзисте увидел за 570 для одного, но было уже поздно. Изначально думал купить китайский моторчик за 130 рублей и заткнуть им ненужное отверстие (а в последствии может быть провести омыватель, которого в моей комплектации не предусмотрено), но оказалось что моторчики без клапанов, то есть их тоже нужно затыкать, либо выводить патрубок на высоту, чтобы жидкость не выливалась, но и это не всё — выяснилось, что моторчики продаются без прокладки уплотнителя, и отдельно этой прокладки я нигде не нашёл. Пришлось искать заглушку в бачок. Купил на авторынке за 10 рублей какую-то заглушку днища на 22мм, пришлось чуть её покромсать, чтобы она залезла. В итоге встала хорошо, второй день не протекает.
Бак снималустанавливал следующим образом:
1. Снял правое колесо и подкрылок
Колесо понятно как) Подкрылок снимал опытным путём — открутил саморезы(ключ на 6), которые видел, далее дёргал, смотрел, где не пускает, очищал в том месте, находил саморез и откручивал.
Затем открутил два самореза крепления бампера к крылу, к одному из которых, кстати, очень сложно подобраться из-за моторчика омывателя. Без головки и удлинителя, по-моему, его не открутить. Я лично откручивал старым советским универсальным ключом, на котором есть все размеры от 4 до 22, хотел вставить фотку этого чуда, но абсолютно нигде его не нашёл.
2. Снял улыбку
Четыре болта сверху(ключ на 10), далее выдёргивается из пазов и из локеров. Выдёргивать нужно аккуратно, потому что из локеров выводится туго, а к улыбке подключены контакты повторителей поворотников, которые я отключал после отстёгивания улыбки. Если у вас пальцы пролазят, то контакты отсоединить лучше сразу.
3. Открутил половину бампера
Два болта по краям бампера, снять локеры(АТТЭНШН! локеры необходимо заранее купить, ибо они одноразовые, то есть съём их предполагается путём ломания). Я умудрился снять два локера не сломав — сначала надо выковырять середину, а потом уже снимать основу. Затем нужно открутить нижние крепления бампера, мне этого делать не пришлось, т.к. одно крепление было сломано прошлым хозяином, а по-середине сошла резьба и не откручивалось(
4. Съём бака
Сам бак крепится на трёх болтах, чтобы открутить болт, который ближе всех к бамперу, приходилось отгибать бампер и по чуть-чуть откручивать болт(ход у ключа в том месте ооочень мал, простым накидным у меня не получалось, откручивал комбинированным круглым). Перед съёмом необходимо отключить питание мотора и отсоединить шланг насоса. Шланг будет удерживать резиночка(не теряйте её!). Я резинку благополучно потерял, и поэтому при установке нового бака пришлось замотать шланг по старинке — изолентой.
Заодно натянул трос газа, который провис, мб из-за этого машина дёргалась, поезжу — узнаю. Регулируется просто — двумя болтами на 10.
Бачок омывателя лобового стекла – это отнюдь не мелочь в устройстве любого автомобиля, как часто думают многие. В ненастную погоду, осенью или весной, когда на дорогах везде жижа, без этого устройства вы вряд ли сможете далеко уехать.
Поэтому в этой статье мы расскажем, как правильно выполнить замену бачка омывателя в автомобиле Дэу Матиз своими силами.
сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей
Как снять бачок омывателя с Дэу Матиз
Как поменять бачок омывателя на матизе
Автомобиль был куплен с протекающим бачком омывателя, который уже был заклеен однажды герметиком. Самый дешёвый бачок нашёл за 500 рублей, но для двух моторов, позже на экзисте увидел за 570 для одного, но было уже поздно. Изначально думал купить китайский моторчик за 130 рублей и заткнуть им ненужное отверстие (а в последствии может быть провести омыватель, которого в моей комплектации не предусмотрено), но оказалось что моторчики без клапанов, то есть их тоже нужно затыкать, либо выводить патрубок на высоту, чтобы жидкость не выливалась, но и это не всё — выяснилось, что моторчики продаются без прокладки уплотнителя, и отдельно этой прокладки я нигде не нашёл. Пришлось искать заглушку в бачок. Купил на авторынке за 10 рублей какую-то заглушку днища на 22мм, пришлось чуть её покромсать, чтобы она залезла. В итоге встала хорошо, второй день не протекает.
Бак снималустанавливал следующим образом:
1. Снял правое колесо и подкрылок
Колесо понятно как) Подкрылок снимал опытным путём — открутил саморезы(ключ на 6), которые видел, далее дёргал, смотрел, где не пускает, очищал в том месте, находил саморез и откручивал.
Затем открутил два самореза крепления бампера к крылу, к одному из которых, кстати, очень сложно подобраться из-за моторчика омывателя. Без головки и удлинителя, по-моему, его не открутить. Я лично откручивал старым советским универсальным ключом, на котором есть все размеры от 4 до 22, хотел вставить фотку этого чуда, но абсолютно нигде его не нашёл.
2. Снял улыбку
Четыре болта сверху(ключ на 10), далее выдёргивается из пазов и из локеров. Выдёргивать нужно аккуратно, потому что из локеров выводится туго, а к улыбке подключены контакты повторителей поворотников, которые я отключал после отстёгивания улыбки. Если у вас пальцы пролазят, то контакты отсоединить лучше сразу.
3. Открутил половину бампера
Два болта по краям бампера, снять локеры(АТТЭНШН! локеры необходимо заранее купить, ибо они одноразовые, то есть съём их предполагается путём ломания). Я умудрился снять два локера не сломав — сначала надо выковырять середину, а потом уже снимать основу. Затем нужно открутить нижние крепления бампера, мне этого делать не пришлось, т.к. одно крепление было сломано прошлым хозяином, а по-середине сошла резьба и не откручивалось(
4. Съём бака
Сам бак крепится на трёх болтах, чтобы открутить болт, который ближе всех к бамперу, приходилось отгибать бампер и по чуть-чуть откручивать болт(ход у ключа в том месте ооочень мал, простым накидным у меня не получалось, откручивал комбинированным круглым). Перед съёмом необходимо отключить питание мотора и отсоединить шланг насоса. Шланг будет удерживать резиночка(не теряйте её!). Я резинку благополучно потерял, и поэтому при установке нового бака пришлось замотать шланг по старинке — изолентой.
Заодно натянул трос газа, который провис, мб из-за этого машина дёргалась, поезжу — узнаю. Регулируется просто — двумя болтами на 10.
Daewoo Matiz. СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОНАСОСОВ И БАЧКА ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И СТЕКЛА ДВЕРИ ЗАДКА
Для снятия электронасосов выключаем зажигание и снимаем правый передний подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 175). Подставив под насос емкость объемом 2 л.
Снимаем электронасос омывателя ветрового стекла и отсоединяем колодку жгута проводов от насоса.
Аналогично снимаем электронасос омывателя стекла двери задка. Электронасосы омывателя ветрового стекла и стекла двери задка взаимозаменяемы.
Колодки жгутов проводов электронасосов отличаются по цвету: колодка жгута проводов электронасоса омывателя ветрового стекла имеет белый цвет, колодка электронасоса омывателя стекла двери задка — черный.
Устанавливаем электронасосы омывателя ветрового стекла и стекла двери задка в обратной последовательности. После установки электронасосов заливаем в бачок омывающую жидкость.
Для снятия бачка снимаем правый передний подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 175). Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера», с. 175).
Отсоединяем колодки жгутов проводов от электронасосов.
. и снимаем его вместе с электронасосами.
Если есть необходимость, снимаем электронасосы с бачка (см. выше). Устанавливаем бачок омывателей ветрового стекла и стекла двери задка в обратной последовательности. После установки заливаем в бачок омывающую жидкость.
Снятие бачка омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя установлен в арке левого переднего колеса и закрыт подкрылком.
Расположение бачка омывателя (для наглядности крыло снято).
Для снятия бачка демонтируем подкрылок колесной арки (см. «Снятие подкрылка арки переднего колеса»).
В моторном отсеке разъединяем колодки жгутов проводов электронасоса омывателя и датчика уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.
Вынимаем из отверстия в кузове разрезную уплотнительную втулку жгута проводов и шланга подвода жидкости к форсункам омывателя.
Daewoo Matiz — Замена бочка омывателя лобового стекла
Замена бочка омывателя, необходимо снять спенсер, и часть бампера. Артикул: 96610420 Подписаться на мой канал.
Как с матиза снимали бачок омывателя
Для своих дам, модам и недам- когда вас попросят помочь с ремонтом бочка омывателя, подумайте хорошенько,.
и снимаем заливную горловину бачка омывателя.
Головкой «на 10» отворачиваем саморез крепления бачка омывателя к кузову.
Отсоединяем от электронасоса шланг подвода жидкости к форсункам
и выводим шланг через отверстие в держателе проводов на бачке омывателя.
Снимаем бачок омывателя.
Поддев отверткой, сдвигаем электронасос
Вынимаем из отверстия в корпусе бачка резиновую уплотнительную втулку патрубка насоса.
Ключом «на 27» отворачиваем датчик уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
Собираем и устанавливаем бачок омывателя ветрового стекла в обратной последовательности.
Как поменять бачок омывателя на дэу матиз
Снятие бачка омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя установлен в арке левого переднего колеса и закрыт подкрылком.
Расположение бачка омывателя (для наглядности крыло снято).
Для снятия бачка демонтируем подкрылок колесной арки (см. «Снятие подкрылка арки переднего колеса»).
В моторном отсеке разъединяем колодки жгутов проводов электронасоса омывателя и датчика уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.
Вынимаем из отверстия в кузове разрезную уплотнительную втулку жгута проводов и шланга подвода жидкости к форсункам омывателя.
Daewoo Matiz — Замена бочка омывателя лобового стекла
Замена бочка омывателя, необходимо снять спенсер, и часть бампера. Артикул: 96610420 Подписаться на мой канал.
Как с матиза снимали бачок омывателя
Для своих дам, модам и недам- когда вас попросят помочь с ремонтом бочка омывателя, подумайте хорошенько,.
и снимаем заливную горловину бачка омывателя.
Головкой «на 10» отворачиваем саморез крепления бачка омывателя к кузову.
Отсоединяем от электронасоса шланг подвода жидкости к форсункам
и выводим шланг через отверстие в держателе проводов на бачке омывателя.
Снимаем бачок омывателя.
Поддев отверткой, сдвигаем электронасос
Вынимаем из отверстия в корпусе бачка резиновую уплотнительную втулку патрубка насоса.
Ключом «на 27» отворачиваем датчик уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
Собираем и устанавливаем бачок омывателя ветрового стекла в обратной последовательности.
Автомобиль был куплен с протекающим бачком омывателя, который уже был заклеен однажды герметиком. Самый дешёвый бачок нашёл за 500 рублей, но для двух моторов, позже на экзисте увидел за 570 для одного, но было уже поздно. Изначально думал купить китайский моторчик за 130 рублей и заткнуть им ненужное отверстие (а в последствии может быть провести омыватель, которого в моей комплектации не предусмотрено), но оказалось что моторчики без клапанов, то есть их тоже нужно затыкать, либо выводить патрубок на высоту, чтобы жидкость не выливалась, но и это не всё — выяснилось, что моторчики продаются без прокладки уплотнителя, и отдельно этой прокладки я нигде не нашёл. Пришлось искать заглушку в бачок. Купил на авторынке за 10 рублей какую-то заглушку днища на 22мм, пришлось чуть её покромсать, чтобы она залезла. В итоге встала хорошо, второй день не протекает.
Бак снималустанавливал следующим образом:
1. Снял правое колесо и подкрылок
Колесо понятно как) Подкрылок снимал опытным путём — открутил саморезы(ключ на 6), которые видел, далее дёргал, смотрел, где не пускает, очищал в том месте, находил саморез и откручивал.
Затем открутил два самореза крепления бампера к крылу, к одному из которых, кстати, очень сложно подобраться из-за моторчика омывателя. Без головки и удлинителя, по-моему, его не открутить. Я лично откручивал старым советским универсальным ключом, на котором есть все размеры от 4 до 22, хотел вставить фотку этого чуда, но абсолютно нигде его не нашёл.
2. Снял улыбку
Четыре болта сверху(ключ на 10), далее выдёргивается из пазов и из локеров. Выдёргивать нужно аккуратно, потому что из локеров выводится туго, а к улыбке подключены контакты повторителей поворотников, которые я отключал после отстёгивания улыбки. Если у вас пальцы пролазят, то контакты отсоединить лучше сразу.
3. Открутил половину бампера
Два болта по краям бампера, снять локеры(АТТЭНШН! локеры необходимо заранее купить, ибо они одноразовые, то есть съём их предполагается путём ломания). Я умудрился снять два локера не сломав — сначала надо выковырять середину, а потом уже снимать основу. Затем нужно открутить нижние крепления бампера, мне этого делать не пришлось, т.к. одно крепление было сломано прошлым хозяином, а по-середине сошла резьба и не откручивалось(
4. Съём бака
Сам бак крепится на трёх болтах, чтобы открутить болт, который ближе всех к бамперу, приходилось отгибать бампер и по чуть-чуть откручивать болт(ход у ключа в том месте ооочень мал, простым накидным у меня не получалось, откручивал комбинированным круглым). Перед съёмом необходимо отключить питание мотора и отсоединить шланг насоса. Шланг будет удерживать резиночка(не теряйте её!). Я резинку благополучно потерял, и поэтому при установке нового бака пришлось замотать шланг по старинке — изолентой.
Заодно натянул трос газа, который провис, мб из-за этого машина дёргалась, поезжу — узнаю. Регулируется просто — двумя болтами на 10.
Найдено по запросу Как снять бачок омывателя на дэу матиз — видео два видео файла. Лучшее видео инструкции и обзоры того как ремонтировать найдете только тут.Представленные видео публикуется с фото. Приятного просмотра.
Отзывы владельца: экономичный, хорошо управляемый, маневренный, хороший дизайнбыстро набирает скорость за короткий промежуток времени
Категория: Видео инструкции
Опубликовал админ: по просьбе Боян
Основное видео: как снять бачок омывателя на дэу матиз — видео
Еще видео: daewoo matiz — замена бочка омывателя лобового стекла
Сейчас читают про ВИС
© Ремонт иномарок и наших автомобилей 2014 – 2019 Копирование материалов с веб ресурса без согласования с администрацией сайта строго запрещено.
Daewoo Matiz Peashooter › Logbook › Бачок омывателя
Автомобиль был куплен с протекающим бачком омывателя, который уже был заклеен однажды герметиком. Самый дешёвый бачок нашёл за 500 рублей, но для двух моторов, позже на экзисте увидел за 570 для одного, но было уже поздно. Изначально думал купить китайский моторчик за 130 рублей и заткнуть им ненужное отверстие (а в последствии может быть провести омыватель, которого в моей комплектации не предусмотрено), но оказалось что моторчики без клапанов, то есть их тоже нужно затыкать, либо выводить патрубок на высоту, чтобы жидкость не выливалась, но и это не всё — выяснилось, что моторчики продаются без прокладки уплотнителя, и отдельно этой прокладки я нигде не нашёл. Пришлось искать заглушку в бачок. Купил на авторынке за 10 рублей какую-то заглушку днища на 22мм, пришлось чуть её покромсать, чтобы она залезла. В итоге встала хорошо, второй день не протекает.
Бак снимал\устанавливал следующим образом:
1. Снял правое колесо и подкрылок
Колесо понятно как) Подкрылок снимал опытным путём — открутил саморезы(ключ на 6), которые видел, далее дёргал, смотрел, где не пускает, очищал в том месте, находил саморез и откручивал.
Затем открутил два самореза крепления бампера к крылу, к одному из которых, кстати, очень сложно подобраться из-за моторчика омывателя. Без головки и удлинителя, по-моему, его не открутить. Я лично откручивал старым советским универсальным ключом, на котором есть все размеры от 4 до 22, хотел вставить фотку этого чуда, но абсолютно нигде его не нашёл.
2. Снял улыбку
Четыре болта сверху(ключ на 10), далее выдёргивается из пазов и из локеров. Выдёргивать нужно аккуратно, потому что из локеров выводится туго, а к улыбке подключены контакты повторителей поворотников, которые я отключал после отстёгивания улыбки. Если у вас пальцы пролазят, то контакты отсоединить лучше сразу.
3. Открутил половину бампера
Два болта по краям бампера, снять локеры(АТТЭНШН! локеры необходимо заранее купить, ибо они одноразовые, то есть съём их предполагается путём ломания). Я умудрился снять два локера не сломав — сначала надо выковырять середину, а потом уже снимать основу. Затем нужно открутить нижние крепления бампера, мне этого делать не пришлось, т.к. одно крепление было сломано прошлым хозяином, а по-середине сошла резьба и не откручивалось(
4. Съём бака
Сам бак крепится на трёх болтах, чтобы открутить болт, который ближе всех к бамперу, приходилось отгибать бампер и по чуть-чуть откручивать болт(ход у ключа в том месте ооочень мал, простым накидным у меня не получалось, откручивал комбинированным круглым). Перед съёмом необходимо отключить питание мотора и отсоединить шланг насоса. Шланг будет удерживать резиночка(не теряйте её!). Я резинку благополучно потерял, и поэтому при установке нового бака пришлось замотать шланг по старинке — изолентой.
Заодно натянул трос газа, который провис, мб из-за этого машина дёргалась, поезжу — узнаю. Регулируется просто — двумя болтами на 10.