Led балка на ниву на бампер

Лада 4×4 3D › Бортжурнал › Выбор светодиодной балки на ниву

Потому вопрос.
1. Какую смотреть конфигурацию? Прямая/изогнутая?
2. Какие светодиоды? Эпистар/Кри/Осрам?
3. С линзами/без линз? какие линзы 4D/5D?
4. Стоит ли брать у китайцев набор для подключения, или он дрянь?
5. Хватит ли света балки на 32″? Или все же смотреть только 42″ и больше?

Подскажите пожалуйста. Если можно с примерами и фото))))

Зы. Космические балки не предалагать. Бюджет думаю до 6К рублей.

Лада 4×4 3D 1994, двигатель бензиновый 1.7 л., 79 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада 4×4 2121 Нива, 2003

Лада 4×4 2121 Нива, 2021

Лада 4×4 2121 Нива, 2021

Лада 4×4 2121 Нива, 2017

Комментарии 52

К Соревнованиям готовишься? к октябрьским

Готовлюсь ко всему))) на охоте тоже без света швах. Участвовать или нет в соревнованиях ещё пока точно не решили. Ты едешь?

планирую но точно, не знаю как с машиной дела будут обстоять))

В каком смысле? Хворает? Или опять стройку удумал?)

маленькая стройка была с арками, хворает подшипник полуоси, тяги реактивные, и передние ступичные на не регулируемые хотел заменить

Кароч дел много. Я пружины хотел менять, траки варить, балку может светодиодную собирать, потому тоже под вопросом. Лебедки ручной нормальной тоже нема

лебедки норм тож нет есть 3 т с малым рычагом не удобная )) треков своих тож нет думал прикупить или сварить а пружины просели?

1. Лебёдку надо ЛР брать. Она стоит зараза 7тыс. Проще за 15 взять электро китайскую.
2. Траки буду лестницы варить скорее всего. Аэродромных у нас не найти. Был в Самарской области там в деревнях из аэродромных настилов заборы стоят. Ехал и плакал, ТК некогда было договариваться взять 1-2 плиты))))
3. Лифта у меня нет. Купил пружины 214м. Они чуть пожестче, должна подняться чутца. Тем более сейчас уже рычаги в горизонт стоят, пружины миллион лет никто не менял, ни я, ни прошлый владелец

если для соревнований то с лебедью электро в другой класс идти а что то не мочется ))) треки чет не совсем понял из каких аэродромных штук ты видел ))) а с пружинами должно поднятся)))

Вот про эти плиты для полевых аэродромов я говорю))) видел 3 огромнейших забора сделанных из них)))) там рядом с деревней военный аэродром был

вооооооо вот то что нужно поехали обратно за ними ))) в пензе не где не видел? мож где и есть )

Раньше на дачах были. Ща джипперы все растащили. Я парняге с Самары на д2 дал координаты этих траков. Они хотели ехать и людям чуть ли не забор профтанстилом менять в обмен))) при удачном стечении обстоятельств обещали и мне одну плиту (3метра она) взять. Посмотрим, пустые это обещания или нет)))

надо по пензе пошуршать ))) может и у нас че всплывет)) пользовался на соревнованиях такими эх с грязью и легкие они ))) но работают алюминий ненай как, но люди и пластик хвалят )

В том и минус этих, что они сталь. Тяжёлые. Для тебя в модах точно. Штурман должен быть кечок и на курсе анаболиков))) а алюминий такой уже 12-15тыс стоит. Я в спорте не катаюсь, меня жаба душит)))
Пластик хороший 15К, дешевле — трата денег. Спроси Ивана водяного, он брал китайский пластик, 1 раз подложил и все. Настоящие хорошо работают, лучше всех, но зацеп такой грят, что полуоси рвет)))

вот вот, пришлось в 2 со штурманом вытаскивать )) надо тоже раскашеливатся потихоньку )))

если для соревнований то с лебедью электро в другой класс идти а что то не мочется ))) треки чет не совсем понял из каких аэродромных штук ты видел ))) а с пружинами должно поднятся)))

Про лебедь. Я то катаюсь в адвенчуре))) мне можно и с лебедью. А у тебя класс самый злой — моды. Кузнечане весной на ниве так безумно ехали, конкурентов у них не было совсем. Интересно какой конфигурации машина у них)))

от штурмана много зависит ))) а нормального тяжело найти )) ну и от подготовки машины и экипажа в целом )

У нас очень много моментов. От технических по авто: нет света нормального, нет траков, лебедки, блоков итд. Электронных: нормальной навигации (весной заезжали в лес и навик тупо спутники терял). Ну и опыта. Нет концепции прокатки трассы, выбора маршрута, слаженности экипажа.

ну, как говорится по чуть чуть и набегает ))

Источник